Мотоциклден суды қалай ағызуға болады?
Мотоциклді шанышқыдан ағызу әр 20 000-30 000 км қашықтықты орындау қажет. Уақыт пен мильде мұнай ақырында тозады. Бұл шанышқының жұмысына тікелей әсер етеді. Ал содан кейін сіз оны мотоциклмен жүргенде сезесіз. Шанышқы майының тозуы көбінесе тежеу кезінде нашар өңдеуге және түбіне қиындық туғызады. Сіздің машинаңызда өнімділік жоқ деген әсер бар ма? Толық қауіпсіздік пен қосымша жайлылықта жүру үшін мотоцикл шанышқысын босатуды ұмытпаңыз.
Мотоцикл ашасын өздігінен қалай ағызуға болады? Қандай майды қолдану керек? Мотоциклден суды ағызу үшін қандай құралдар қажет?
Міне, біздің шағын нұсқаулық, ол шанышқыңыздан суды қалай ағызу керектігін түсіндіреді.
Мотоцикл шанышқысын төгіп тастаңыз: сізге не қажет?
Мотоциклден суды ағызу үшін сізге белгілі бір құралдар қажет.
Қажетті құралдар
Мотоциклден суды ағызу үшін сізге келесі құралдар қажет:
- Ереже
- Джек
- Өлшеу контейнері
- Үлкен шприц
- Резеңке жуғыш
- Бөлшектеуге жарамды кілттер (үлкен кілт, ашық кілт, момент кілт және т.б.)
Шанышқыны алмастыратын қандай май?
Бұл сұрақты қоюға тұрарлық, себебі сіз шанышқыңызда қозғалтқыш майын қолдана алмайсыз. Зақымдану қаупі туындаған кезде сізге қажет шанышқы майын қолданыңызсоңғысы үшін арнайы жасалған.
Тағы да, сіз нарықта табылған барлық шанышқы майы бұл мақсатқа сай келмейтінін білуіңіз керек. Шындығында, майдың тұтқырлығы бөліктің өзіне сәйкес келуі керек. Дұрыс таңдау жасау үшін өндірушінің тиісті ұсыныстарын орындаңыз.
Мотоциклден суды қалай ағызуға болады
Мотоциклдің шанышқысын босату өте қарапайым операция, әсіресе егер ол болса тұрақты штепсель... Табысқа жету үшін сізге механикалық маман болудың қажеті жоқ. Мұны біртіндеп қадаммен жасаңыз.
1 -қадам: Құбырлардың биіктігін өлшеңіз және белгілеңіз.
Біріншіден, үш ағашты белгілеу керек. Егер сіз майды ауыстырғаннан кейін штепсельді дұрыс жерге қойғыңыз келсе, бұл өте маңызды. Ол үшін сызғышты алып, шанышқы түтіктер мен реттеу бұрандаларының биіктігін өлшеп, үштік ағаштың астындағы шығыңқы жерді белгілеңіз.
2 -қадам: бөлшектеуді жалғастырыңыз
Осылайша сіз бөлшектей аласыз мотоциклді көтеріңіз, мотоцикл лифті немесе алдыңғы көтерілген арнайы стенд. Осыдан кейін, алдымен осьтер мен бұрандалардың құлпын ашып, алдыңғы дөңгелекті, тежегіш штангенцирлер мен қанатшаны алыңыз. Шанышқы түтіктерді бөлшектеу үшін алдымен штепсельдерді алмастан жоғарғы үштік қысқыш бұранданы босатыңыз.
Содан кейін жоғарғы штепсельдер үшін де солай жасаңыз. Содан кейін біз тіліктерді бұрап, ашаны алып тастаймыз. Содан кейін ашаларды толығымен алып тастау арқылы бөлшектеуді жалғастырыңыз.
3 -қадам: түтіктерді босатыңыз
Пробиркалардың мазмұнын құятын контейнер алыңыз. ұялмаңыз жақсы сорғы онда май қалмағанына көз жеткізу үшін. Әдетте, бұл операция жақсы жиырма минутты алады.
Босату кезінде алынбалы бөлшектерді жоғалтпау үшін абай болыңыз. Оларды жоғалтпау немесе жоғалтпау үшін оларды көзге көрінетін контейнерге салыңыз.
4 -қадам: түтіктерді толтырыңыз
Құбырлар толығымен бос болған кезде оларды кір мен қоспалардан тазалап, бөлшектерді бір -бірлеп қайта жинаңыз. Егер сіз олардың лас екенін байқасаңыз, оларды тазартудан қорықпаңыз. Егер сызаттар байқалса, оларды болат жүнмен тегістеңіз.
Содан кейін жаңа майды толтырып, май клапандарға түсуі үшін оны бірнеше рет сорғызыңыз. Қажетті соманы білу үшін өндірушінің нұсқауларын қараңыз және артық дозаланбау үшін өлшеу шүмегін қолданыңыз... Дұрыс реттеу үшін үлкен шприцпен артықты кетіруге болады.
5 -қадам: бәрін біріктіріңіз!
Сіз дерлік дайынсыз. Құбырлар толтырылғаннан кейін, сіз бөлшектеуді бірдей тәртіпте бастай аласыз, бірақ, әрине, кері тәртіпте.
Аяқтар мен серіппелерді қайта орнатып, ашаны қатайту арқылы бастаңыз. Содан кейін құбырлардағы түтіктерді олардың тығыз екеніне көз жеткізіңіз және сіз бұрын белгілеген белгілерді қолданып, дәл сол жерде екеніне көз жеткізіңіз.
Қажет болса, шығыңқы биіктіктің бірдей екеніне көз жеткізу үшін сызғышпен қайтадан өлшеңіз. Содан кейін қақпақтарды қайтадан бұраңыз. Содан кейін дөңгелекті, тежегіш калибрлер мен балшықтан қорғағышты жинауды аяқтаңыз.
