Қысу сынамасын қалай жасауға болады

Қысу сынағы қозғалтқыштың көптеген ақаулықтарын анықтайды. Егер қысу сынағы өндірушінің сипаттамаларынан төмен болса, бұл қозғалтқыштың ішкі ақаулығын көрсетеді.

Уақыт өте келе, сіз көлігіңізді бірінші сатып алған кездегідей жақсы жұмыс істемейтінін байқаған боларсыз. Дүрбелең, сүріну немесе қателік болуы мүмкін. Ол бос тұрғанда немесе барлық уақытта қатты жұмыс істеуі мүмкін. Сіздің көлігіңіз осылай жұмыс істей бастағанда, көптеген адамдар оны баптау туралы ойлайды. Шамдарды және мүмкін тұтану сымдарын немесе етіктерді ауыстыру мәселені шешуі мүмкін - егер мәселе бұл болса. Әйтпесе, қажет емес бөлшектерге ақша жұмсауыңыз мүмкін. Қысу сынағы сияқты қосымша диагностиканы қалай орындау керектігін білу қозғалтқышты дұрыс диагностикалауға көмектеседі, бұл сізге қажет емес бөлшектерді сатып алмайтындықтан ақша үнемдеуге көмектеседі.

1 бөлімнің 2-бөлімі: Қысу сынағы нені өлшейді?

Қозғалтқыш ақауларының көпшілігін диагностикалау кезінде қысу сынағын жасау маңызды, себебі бұл қозғалтқыштың жалпы жағдайы туралы түсінік береді. Қозғалтқышыңыз айналғанда, төрт соққы немесе жоғары және төмен қозғалыстар бар:

Қабылдау инсульт: Бұл қозғалтқышта пайда болатын бірінші соққы. Бұл жүріс кезінде поршень цилиндрде төмен қарай жылжиды, бұл оған ауа мен отын қоспасын тартуға мүмкіндік береді. Ауа мен отынның бұл қоспасы қозғалтқыштың қуат өндіруі үшін қажет.

қысу соққысы: Бұл қозғалтқышта орын алатын екінші инсульт. Қабылдау кезінде ауа мен отынды сорып алғаннан кейін поршень енді цилиндрге қайтадан итеріліп, ауа мен отынның осы қоспасын қысады. Қозғалтқыштың кез келген қуатты шығаруы үшін бұл қоспаны қысымға түсіру керек. Бұл қысу сынағын орындайтын кезек.

күш қозғалысы: Бұл қозғалтқышта пайда болатын үшінші инсульт. Қозғалтқыш қысу инсультінің жоғарғы жағына жеткенде, тұтану жүйесі қысымды отын/ауа қоспасын тұтандыратын ұшқын тудырады. Бұл қоспа тұтанған кезде қозғалтқышта жарылыс пайда болады, ол поршеньді қайтадан төмен қарай итереді. Егер қысу кезінде қысым болмаса немесе өте аз қысым болмаса, онда бұл тұтану процесі дұрыс болмайды.

Шығару циклі: Төртінші және соңғы инсульт кезінде поршень енді цилиндрге оралып, барлық пайдаланылған отын мен ауаны қозғалтқыштан шығатын газ арқылы шығарады, осылайша ол процесті қайта бастауы мүмкін.

Бұл циклдардың барлығы тиімді болуы керек, бірақ ең маңыздысы - қысу циклі. Бұл цилиндрде жақсы, күшті және басқарылатын жарылыс болуы үшін ауа-отын қоспасы қозғалтқышқа арналған қысымда болуы керек. Егер қысу сынағы цилиндрдегі ішкі қысымның өндірушінің сипаттамаларынан айтарлықтай төмен екенін көрсетсе, онда бұл қозғалтқыштың ішкі ақаулығын көрсетеді.

2-бөлім 2: қысу сынағын орындау

Қажетті материалдар:

• Сығымдау сынағы
• Компьютерді сканерлеу құралы (код оқу құралы)
• Әр түрлі бастары мен ұзартқыштары бар ратчет
• Жөндеу нұсқаулығы (көлік сипаттамалары үшін қағаз немесе электронды)
• оталдыру штепсельдік розетка

1-қадам: Көлік құралын тексеру үшін қауіпсіз орналастырыңыз. Көлікті тегіс, тегіс жерге қойып, тұрақ тежегішін басыңыз.

2-қадам: Сорғышты ашыңыз және қозғалтқышты сәл салқындатыңыз.. Сіз аздап жылы қозғалтқышпен сынағыңыз келеді.

3-қадам: Сорғыштың астындағы негізгі сақтандырғыш қорабын табыңыз.. Әдетте бұл үлкен қара пластик қорап.

Кейбір жағдайларда қораптың диаграммасын көрсететін жазу да болады.

4-қадам: сақтандырғыш қорапшасының қақпағын алыңыз. Мұны істеу үшін ысырмаларды ажыратып, қақпақты алыңыз.

5-қадам: Жанармай сорғы релесін тауып, оны алып тастаңыз.. Бұл сақтандырғыш қорабынан ұстап алу және жоғары тарту арқылы жасалады.

• Функциялар: Дұрыс жанармай сорғы релесін табу үшін жөндеу нұсқаулығын немесе сақтандырғыш қорабының қақпағындағы диаграмманы қараңыз.

6-қадам: Қозғалтқышты іске қосыңыз және ол сөнгенше жұмыс істей беріңіз. Бұл қозғалтқыштың жанармайының таусылғанын білдіреді.

• Алдын алу: Егер сіз жанармай жүйесін өшірмесеңіз, қысу сынағы кезінде жанармай цилиндрге ағып тұрады. Бұл цилиндр қабырғаларынан майлауды жууы мүмкін, бұл дұрыс емес көрсеткіштерге және тіпті қозғалтқыштың бұзылуына әкелуі мүмкін.

7-қадам: тұтану катушкаларынан электр қосқыштарын алып тастаңыз.. Саусақпен ысырманы басып, қосқышты ажыратыңыз.

8-қадам: тұтану катушкаларын босатыңыз. Тырнақ пен сәйкес өлшемді розетканы пайдаланып, тұтану катушкаларын клапан қақпақтарына бекітетін кішкентай болттарды алыңыз.

9-қадам: оталдыру катушкаларын клапан қақпағынан тікелей тартып шығарып алыңыз..

10-қадам: оталдыру шамдарын алыңыз. Ұзартқышы және ұшқын штепсельдік розеткасы бар ысырманы пайдаланып, қозғалтқыштан барлық оталдыру шамдарын алыңыз.

• Функциялар: Егер оталдыру шамдары көп уақыт бойы өзгертілмесе, оларды ауыстыру уақыты келді.

11-қадам: ұшқын штепсельінің порттарының біріне қысу өлшегішін орнатыңыз.. Оны тесіктен өткізіп, оны тоқтағанша қолмен қатайтыңыз.

12-қадам: Қозғалтқышты бұраңыз. Сіз оны шамамен бес рет айналдыруыңыз керек.

13-қадам: Сығымдау көрсеткішінің көрсеткішін тексеріңіз және оны жазып алыңыз..

14-қадам: Қысу өлшегішіндегі қысымды төмендетіңіз. Өлшеу құралының бүйіріндегі қауіпсіздік клапанын басыңыз.

15-қадам: Бұл цилиндрден қысу өлшегішін қолмен бұрап алыңыз..

16-қадам: Барлық цилиндрлер тексерілгенше 11-15 қадамдарды қайталаңыз.. Көрсеткіштердің жазылғанын тексеріңіз.

17-қадам: оталдыру штепсельдерін розеткамен және оталдыру шамымен орнатыңыз.. Оларды тығыз болғанша қатайтыңыз.

18-қадам: оталдыру катушкаларын қозғалтқышқа қайта орнатыңыз.. Олардың орнату саңылаулары клапан қақпағындағы саңылаулармен сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.

19-қадам: Жылу алмастырғышты орнату болттарын қолмен орнатыңыз.. Содан кейін оларды розеткамен және розеткамен бекітіңіз.

20-қадам: электр қосқыштарын тұтану катушкаларына орнатыңыз.. Мұны олардың орнында бекітілгенін көрсететін шерткенше орнына итеру арқылы орындаңыз.

21-қадам: Жанармай сорғы релесін қайта орнату тесіктеріне басу арқылы сақтандырғыш қорабына орнатыңыз..

• Функциялар: Реле орнатқанда, реледегі металл түйреуіштердің сақтандырғыш қорабына тураланғанын және оны сақтандырғыш қорабына ақырын басып тұрғанын тексеріңіз.

22-қадам: кілтті жұмыс орнына бұрып, оны 30 секундқа қалдырыңыз.. Кілтті өшіріп, тағы 30 секундқа қайта қосыңыз.

Мұны төрт рет қайталаңыз. Бұл қозғалтқышты іске қоспас бұрын жанармай жүйесін толтырады.

23-қадам: қозғалтқышты іске қосыңыз. Оның сығымдау сынағы алдындағыдай жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз.

Сығымдау сынағын аяқтағаннан кейін нәтижелерді өндіруші ұсынған нәтижемен салыстыруға болады. Егер сіздің қысуыңыз техникалық сипаттамалардан төмен болса, сізде келесі мәселелердің бірі болуы мүмкін:

Тесілген цилиндр басы тығыздағыш: Үрленген бас тығыздағыш төмен қысуды және қозғалтқыштың басқа бірқатар мәселелерін тудыруы мүмкін. Цилиндр қақпағының жарылған тығыздағышын жөндеу үшін қозғалтқыштың жоғарғы бөлігін бөлшектеу керек.

Тозған клапан орны: Клапанның орны тозғанда, клапан енді дұрыс орналаса және тығыздала алмайды. Бұл қысу қысымын босатады. Бұл цилиндр басын қайта құруды немесе ауыстыруды қажет етеді.

Тозған поршеньдік сақиналар: Поршеньдік сақиналар цилиндрді нығыздамаса, қысу төмен болады. Егер бұл орын алса, қозғалтқышты сұрыптау керек болады.

Жарылған компоненттерA: Егер сізде блокта немесе цилиндр қақпағында жарықтар болса, ол аз қысуға әкеледі. Жарылған кез келген бөлікті ауыстыру керек.

Төмен қысудың басқа себептері болса да, бұл ең көп таралған және қосымша диагнозды қажет етеді. Төмен қысу анықталса, цилиндрдің ағып кетуіне сынақ жүргізу керек. Бұл қозғалтқыштың ішінде не болып жатқанын анықтауға көмектеседі. Егер сіз бұл сынақты өзіңіз жасай алмайсыз деп ойласаңыз, сіз үшін қысу сынағын жүргізе алатын сертификатталған механиктен көмек сұрауыңыз керек, мысалы, АвтоТачки.