Автокөліктегі қар тізбектерін қалай жасауға болады
Мазмұны
Кез келген бизнес жоспарлаудан, бюджеттеуден, материалдар мен құралдарды таңдаудан басталады. Дайын аксессуарлардың бағасы бойынша қысқы шиналардың жиынтығымен салыстыруға болатынын ескере отырып, өз көлігіңізде қар тізбектерін жасауға уақыт бөлген жөн.
Жолсыз жүру көптеген жүргізушілерге таныс: шламы бар ойықтар, мұз, терең қар үйінділері. Төтенше жол жағдайында доңғалақтың сырғып кетуіне қарсы автосалондар көптеген құлақшаларды ұсынады. Дегенмен, өнімдерге арналған баға белгілері ынталы автокөлік иелерін автокөліктерге қар тізбектерін қалай жасауға болатыны туралы ойлануға мәжбүр етеді. Тәжірибе көрсетеді: үй өнімдері кейде сатып алынған үлгілерге қарағанда тиімдірек.
Қар тізбектері не үшін қажет?
Су, қар, мұз, лай көлік доңғалақтарының жолды ұстауын нашарлатады, тіпті доңғалақтар қаңылтыр болса да. Көлік нашар басқарылады: ол қарсы жолаққа шығып кетуі немесе шұңқырға құлауы мүмкін.
Жүргізушілердің мәселесі автомобиль аксессуарларын өндірушілерге бұрыннан таныс, сондықтан тартымды басқарудың әртүрлі нұсқаларын сатып алуға болады. Бірақ қар тізбектерін өзіңіз жасау оңай, бұл көп ақшаны үнемдейді.
Материал түріне қарай сырғанауға қарсы шынжырлардың түрлері
Жұмысқа кіріспес бұрын, автомобильде қар тізбектерін қалай жасауға болатынын зерттеңіз: есептеулер, технология, материалдар, өндіріс нюанстары.
Құрылымдар екі топқа бөлінеді. Классификация қолданылатын материалға негізделген.
жұмсақ тізбектер
Жол бетінде және автомобильде жұмсақ - резеңке немесе полиуретанды ілгектер. Өнімдер металл шыбықтары бар торға ұқсайды. Арматураларды жасау үшін тозуға төзімді, берік және серпімді полимерлер алынады. Бірақ қалың мұзда мұндай өнімдер пайдасыз.
Жұмсақ қар тізбектері
Жұмсақ элементтердің артықшылығы: олар 80 км / сағ дейін тас жолда жылдамдықты дамыта отырып, қалада жүруге рұқсат етіледі.
Қатты тізбектер
Шиналар үшін мұндай тұтқаларды жасау үшін алюминий, титан және болат қолданылады. Жол талғамайтын жол металл сырғанау құрылғыларына бағынады, бірақ автомобильдің дөңгелектері мен суспензиясы зардап шегеді. Сондықтан ілмектерді тек төтенше жағдайларда ғана пайдалану керек.
Қатты қар тізбектері
Қатты құрылғылар жылдам жүруге арналмаған: спидометрдегі максимум 50 км / сағ.
Көлікке арналған сырғанауға қарсы құрылғы жобасы
Кез келген бизнес жоспарлаудан, бюджеттеуден, материалдар мен құралдарды таңдаудан басталады. Дайын аксессуарлардың бағасы бойынша қысқы шиналардың жиынтығымен салыстыруға болатынын ескере отырып, өз көлігіңізде қар тізбектерін жасауға уақыт бөлген жөн.
Тізбекті тоқу үлгісін таңдау
Көбісі қарда қалпақшалары бар үлгіні көрді - «майшабақ», «баспалдақ», «гауһар».
Арматураларды тоқудың ең көп таралған үлгілері:
- Баспалдақ. Жақсырақ тартымдылығы бар қарапайым арзан дизайн. Бірақ «баспалдақтан» шығу қиын, беріліс қорабын қатты жерге қатты жүктейді. Бүйірлік ұстау орташадан төмен.
- Бал ұялары. Нұсқа ойық бойымен тамаша тартылады, тығыз беті бар соқпақ бойымен тегіс жүреді, басқаруға кедергі жасамайды және жақсы бүйірлік ұстауды көрсетеді. Бірақ тарту қабілеті әлсіз.
- Ромб. Жол және өңдеу жоғары деңгейде. Дегенмен, «ромб» беріліс қорабын ауыр жүктейді, көлік бүйірге қарай жүреді, тартым орташа.
Қар тізбектерін тоқу схемалары
Тоқу үлгісін таңдағанда, теріс нүктелерге назар аударыңыз.
Сілтеме өлшемі
Дайын тізбектерден бұйымның дизайнын жасаңыз. Олардың сілтемелерінің калибрін таңдау маңызды:
- үлкен тізбектер қозғалтқыштың тартымдылығын арттырады, бірақ резеңке «жейді»;
- жұқа байланысқан бастапқы материал мұзда жақсы өтеді, бірақ тез тозады.
Әрбір класс автомобильінің өз сілтеме өлшемдері бар:
- автомобильдер - 3,5-6 мм;
- жүк тасымалдау – 6-19 мм.
Ең жақсы сипаттамалар, алайда, асимметриялық сілтеме пішіндерін көрсетеді - 6x8 мм.
Фитингтер
Сырғаққа қарсы құрылғыны жасау үшін бір тізбек жеткіліксіз: сізге фитингтер қажет.
Келесі мәліметтерді жинақтаңыз:
- бау құлпы – бұйымды шинаға бекітуге арналған қатайтатын құрылғы;
- бекіткіштер - байланыстырушы сақиналар;
- құрылымды дөңгелектің бүйірлерімен байланыстыратын байланыстырушы сегменттер (бір тізбектің бөліктерін пайдалануға болады).
Қар тізбектерін жасауға арналған материалдар
Егер сіз тізбектерді бүйірлерінде кабельмен байлауды шешсеңіз, онда ілмектерге, ілмектерге (такелей кронштейндер), қысқыштарға жинаңыз.
Автокөлік пен жүк көлігінің дөңгелектеріне қар шынжырларын қалай жасауға болады
Жалпы алғанда, тартқышты басқару жүйелерінің тоқуы бір типті. «Гауһар тастар» және «бал ұялары» дөңгелектің бүкіл радиусы бойынша біркелкі таралуы керек. Ішкі және сыртқы құрамдас бөліктер крест элементтері арқылы біріктірілген, олардың саны дөңгелектің өлшеміне байланысты. Бірақ доңғалақ жолға тиетін жерде екі тірек болуы керек.
«Ромбы» мұны өзіңіз жасаңыз
Жұмыс үшін тегістеуішті, орынбасарды, рулетканы және басқа жөндеу құралдарын дайындаңыз.
R16 дөңгелегі бар VAZ-да қар тізбектерін кезең-кезеңімен қалай жасауға болады:
- Дөңгелекті алыңыз, оны көлденеңінен жерге қойыңыз.
- Зигзаг үлгісінде периметрдің айналасында тізбектің бір бөлігін салыңыз - бұл шинаның сыртқы жағы.
- Тізбектің шетінен бірнеше сілтемелерді санау арқылы сегментті белгілеңіз - шүберекті байлаңыз. Сілтемелердің бірдей санын есептеңіз - орынды электрлік таспамен белгілеңіз. Осылайша сегменттің бүкіл ұзындығы бойынша.
- Ұзындығы бірдей тізбектің басқа бөлігінен бірінші сегменттің айна бейнесін жасаңыз - бұл дөңгелектің артқы жағы болады.
- Электрлік таспамен белгіленген сілтемелердің сақиналарын қосыңыз - бұл қосылыстар дөңгелек протекторының ортасынан өтеді.
- Дизайнды дөңгелекке қойыңыз.
- Тізбектердің ұштарын - ішкі және сыртқы - S-тәрізді элементпен бекітіңіз.
- Карабиндерді шүберекпен белгіленген сілтемелерге бекітіңіз, оларға кабельді бұраңыз, олардың ұштары ілмектермен тығыздалған.
- Кабельді қарама-қарсы бөліктерді ілмекпен ілмекпен бекітіңіз.
Өзіңіз жасайтын қар тізбектері «ромб»
Сіздің дөңгелегі гауһар тәрізді тізбекті жабдықта «шоқ» болып табылады. Дәл осылай сіз УАЗ-ға, кез келген басқа жол талғамайтын көлікке қар шынжырларын жасай аласыз.
Үйде жасалған «бал ұясы»
«Бал ұяларын» жасау технологиясы «ромбтан» біршама ерекшеленеді. Алынған дөңгелекте тізбекті орналастырыңыз, зигзагты тегіс аймақпен ауыстырыңыз. «Гауһар тастар» бірінен соң бірі кетпейді. Доңғалақ протекторының ортасында олардың шыңдарын тізбектің бір бөлігімен байланыстырыңыз. Тізбек сегменттерімен бөлінген «гауһар тастар» протектордың орталық бөлігінің бойымен, ал шеткі бөліктерінде 3-гедронды фигуралар өтетіні белгілі болды.
Өзіңіз жасайтын қар тізбектері «бал ұялары»
Бойлық тізбектердің артикуляциясы «ромбты» тоқуға ұқсас. «Бал ұяларының» сыртқы жағына диагональ бойынша екі байланыстырушы бөлікті орнатыңыз, қатайту үшін бауды пайдаланыңыз.
Үйдегі «баспалдақ».
Баспалдақ жасау өте оңай. Уақыт пен ақшаға келетін болсақ, бұл қиын жағдайларда автокөлікті «тазалаудың» ең қолжетімді жолы. Дизайн жүргізушілер арасында танымал емес, бірақ ол автомобильді жақсы тартуды қамтамасыз етеді. Алайда, көлік арыққа түсіп қалса, оның одан шығуы қиынға соғады.
Өндіріс процесі келесідей:
- Тізбектің үлестік бөліктерін дөңгелектің диаметріне сәйкес кесіңіз, минус 20-30 см.
- Шинаның көлденең өлшеміне сәйкес қысқа сегменттерді кесіңіз - бұл болашақ дизайнның «кресттері».
- Параллельді жерге ұзын сегменттерді орналастырыңыз.
- Оларды баспалдақ жасап жатқандай қысқа кесектермен бекітіңіз.
- «Айқас жолақтар» арасындағы қашықтықты тең ұстаңыз, сегменттердегі сілтемелердің бірдей санын есептеңіз.
- Ұзын бөліктердің ұштарын бұралмалы жең және ілмектері бар карабиндермен жабдықтаңыз, осылайша кейінірек құрылымды шинаға бекітіңіз.
- Тарту үшін диагональ бойынша орналасқан екі реттегішті пайдаланыңыз.
Өзіңіз жасайтын қар тізбектері «баспалдақ»
Үйде жасалған «баспалдақ» дайын. Құрылғы дөңгелекте жасалмаған - бұл оның артықшылығы.
Тізбектерді дөңгелектерге қалай дұрыс қою керек
Тізбекті жабдықты жетек доңғалақтарынан монтаждауды бастаңыз: машинаның бір жағын домкратқа қойыңыз, сырғанауға қарсы құрылғыны киіңіз. «Бал ұялары» және «гауһар тастар» үшін шиналардағы қысымды ағызыңыз - бұл жұмысты жеңілдетеді. Тізбектерді орнатқаннан кейін шинаны соруды ұмытпаңыз.
Басқа жол:
- Құрылғыларды жерге қойыңыз.
- Дөңгелектерді өнімдерге жүргізіңіз.
- Көлікті өшіріңіз, қол тежегішін қойыңыз.
- Шинаның бекіткіштерін киіңіз және бекітіңіз.
Кергіш әрқашан дөңгелектің сыртында тұруы керек. Тәжірибелі жүргізушілер жолдың қиын бөлігіне дейін алдын ала шынжыр тағуды ұсынады.
