ВАЗ 2110-де кондиционерді өзіңіз қалай орнатуға болады және салқындату жүйесін бұзбаңыз
Мазмұны
Автокөліктегі кондиционер - ыстықта да, суықта да ыңғайлы жүрудің кілті. Бірақ барлық автомобильдер бұл пайдалы құрылғымен жабдықталмаған, ал VAZ 2110 - олардың бірі. Бақытымызға орай, «ондыққа» кондиционерді дербес орнатуға болады. Мұны қалай жасауға болатынын көрейік.
Кондиционер құрылғысы
Кез келген автокөлік кондиционерінің негізгі элементі үрленген конденсатор болып табылады. Ауа ағыны қозғалтқышы борттық желіге қосылған пластикалық желдеткіш арқылы жүзеге асырылады.
Жүйедегі фреон айналымына жауап беретін конденсаторға компрессор қосылған. Қосымша элемент - ылғалдандырғыш, оның мақсаты оның атынан түсінікті. Барлық осы бөліктер құбырлар арқылы ауа құбырларына қосылады, олар арқылы ыстық (немесе суық) ауа автомобильдің ішкі бөлігіне кіреді.
Кондиционердің жұмыс істеу принципі
Кондиционердің негізгі міндеті - салқындату тізбегіндегі фреонның тұрақты айналымын қамтамасыз ету. Шындығында, ол ас үйдегі қарапайым тұрмыстық тоңазытқыштан айтарлықтай ерекшеленбейді. Бұл жабық жүйе. Оның ішінде өте төмен температурада да қатып қалмайтын арнайы маймен араласқан фреон бар.
Бұл құрылғыны қосқанда, драйвер шын мәнінде компрессорды қосады, ол түтіктердің біріне қысым жасай бастайды. Нәтижесінде жүйедегі салқындатқыш конденсаторға түседі, ал одан кептіргіш арқылы кабинадағы желдету жүйесіне жетеді және жылу алмастырғышқа түседі. Ол жерге келгеннен кейін салқындатқыш жолаушылар салонынан жылуды қарқынды түрде ала бастайды. Сонымен бірге фреонның өзі өте ыстық және сұйық күйден газ тәрізді күйге өтеді. Бұл газ жылу алмастырғыштан шығып, үрленген конденсаторға түседі. Онда хладагент тез салқындап, сұйық болып, қайтадан жолаушылар салонының жылу алмастырғышына түседі.
Бейне: кондиционер қалай жұмыс істейді
ВАЗ 2110-де кондиционерді орнатуға болады ма?
Иә, VAZ 2110 автокөлігінің дизайны бастапқыда кондиционерді орнату мүмкіндігін қамтыды. Оның үстіне, «ондаған» әлі шығарылып жатқан кезде (және олар 2009 жылы оларды шығаруды тоқтатты), автомобильді зауыттық кондиционермен бірге сатып алуға болады. Бірақ мұндай сатып алу барлығына қол жетімді болмады, өйткені көліктің бағасы шамамен үштен біріне өсті. Сондықтан көптеген VAZ 2110 иелері кондиционерлерді кейінірек орнатуға мәжбүр болды. Бұл құрылғыны көлікке қою үшін оны өзгерту қажет емес. Торпедаға қосымша желдету тесіктерін жасаудың қажеті жоқ. Қозғалтқыш бөлігінде құбырлар мен электр сымдары үшін бөлек желілерді салудың қажеті жоқ. Мұның барлығына орын қазірдің өзінде бар. Бұл VAZ 2110-де кондиционерді орнату толығымен заңды екенін білдіреді және тексеру кезінде автокөлік иесіне сұрақтар болмайды.
Әртүрлі қозғалтқыштары бар автомобильдерге кондиционерді орнату ерекшеліктері туралы
VAZ 2110 автокөлігі әртүрлі қозғалтқыштармен жабдықталған - 8 және 16 клапандар үшін. Олар күшінде ғана емес, көлемі жағынан да ерекшеленді. Кондиционерді таңдағанда осы тармақтарды ескеру қажет. Мынаны есте сақтау керек:
- 16 клапанды қозғалтқыш үшін кондиционерге арналған конденсатор үлкенірек. Оның ені 4 см, биіктігі 2 см және салмағы 920 грамм;
- 16 вентильді автомобильге арналған конденсатордағы барлық бекіту тесіктері 1.5 см төмен жылжытылады;
- 16 клапанды автомобильдің салқындату тізбегіне арналған құбырлар, сым сымдары сияқты, шамамен 8 см ұзын.
Әйтпесе, әртүрлі қозғалтқыштары бар автомобильдерге арналған кондиционерлер бірдей және оларда іргелі дизайн айырмашылықтары жоқ.
ВАЗ 2110 үшін кондиционерді таңдау туралы
Егер жүргізуші кондиционерді «ондыққа» орнатуды шешсе, модельдерді таңдау аз болады:
- «Аяз». Отандық автокөлік жүргізушілері арасында ең танымал өндіруші. Ол көптеген VAZ модельдері үшін кондиционерлерді шығарады, соның ішінде VAZ 2110. Каталог нөмірі - 217ОF-8100046–83. Артықшылығы - 12 мың рубльден басталатын демократиялық баға. Кемшілігі - жылытқышта демпфердің болмауы. Сондай-ақ құрылғының жоғары инерциясы бар (яғни, кондиционер температураны өзгерту үшін 2-3 минутты алады). Бірақ бұл кемшіліктерді елеулі деп атауға болмайды, бүгінгі күні Аяз - VAZ 2110 үшін ең жақсы таңдау;
«Аяз» - VAZ 2110 үшін ең жақсы нұсқа - стандартты VAZ кондиционері (каталог нөмірі 2170LF-8120170–00). Екінші ең танымал құрылғы, оның бағасы 14 мың рубльден басталады. Оның бір ғана кемшілігі бар: бүгінгі күні сатылатын кәдімгі «ВАЗ» кондиционерін табу өте қиын. Олар нарықтан іс жүзінде жоғалып кетті. Шамамен 5 жыл бұрын сөрелер олармен толтырылған болса да;VAZ 2110 үшін әдеттегі кондиционерді табу бүгінгі күні оңай емес
- «Приора» бар кондиционер. Бұл опцияны соңғы рет қарастыру керек, өйткені ол оңтайлы емес. Өйткені, «Приорлар» өндіріс жылдарында әртүрлі кондиционерлермен аяқталды. Алдымен оларға кәдімгі VAZ кондиционерлері орнатылды, содан кейін Halla құрылғылары пайда бола бастады, ал Panasonic соңғы үлгілерге орнатыла бастады. Барлық осы құрылғыларды VAZ 2110-ге орнату торпеданы айтарлықтай жетілдіруді талап етеді (оның ішінде бірнеше жаңа тесіктерді кесіп, бұрыннан барларын кеңейту керек). Бұл кондиционерді орнатуға мүмкіндік береді, бірақ тексеру кезінде сөзсіз сұрақтар туындайды. Ал оның керек пе, жоқ па, жүргізуші ғана шешеді.
ВАЗ 2110-де кондиционерді орнату
Алдымен құралдар мен шығын материалдарын шешейік. Міне, бізге қажет:
- ашық кілттер жиынтығы;
- жалпақ бұрағыш;
- сақал;
- балғамен;
- барлық керек-жарақтарымен жаңа кондиционер.
Операциялардың реті
Орнатуды бастамас бұрын бірнеше дайындық қадамдары қажет.
- Кернеу шығыршығына кондиционер орнату керек. Мұны істеу үшін алтыбұрыштың көмегімен уақыт қалқанының бекіткішін ұстап тұратын 5 болт бұрап шығарылады.
- Қалқанда қосымша тесік жасалуы керек, оның астында белгілер қазірдің өзінде қолданылған. Бар болғаны сақалды белгіленген жерге орнатып, қалқанның бір бөлігін қағып алу керек.Сақалмен немесе қолайлы түтікпен тесікті қағып алуға болады
- Осыдан кейін қалқан орнына бұрандамен бекітіледі.Жасалған шұңқырда сіз қосымша шиыршық роликке арналған монтажды көре аласыз
- Енді қозғалтқыш қорғанысы алынып тасталды. Оның астында қозғалтқыштың төменгі тірегі бар, ол да бұралған.
- Генератор автомобильден оның астында орналасқан бекітпемен бірге шығарылады (ол компрессор белдеуін орнатуға кедергі келтіреді).Белдікті орнату үшін генераторды алып тастау керек.
- Генератордың астына белбеу итеріледі, содан кейін қондырғысы бар генератор орнына орнатылады.Белдік генератор қондырғышының астына сырғыған
- Содан кейін компрессор ол үшін қарастырылған тірекке орнатылады.
- Түтіктер компрессорға қосылады және жинаққа кіретін қысқыштармен бекітіледі.
Генератордан таспа компрессор шығырына және қалқанда бұрын жасалған тесікке орнатылған керме шығыршыққа қойылады. Генератордағы, компрессордағы және бос шығырдағы бекіту болттары компрессор белбеуіндегі бос жерлерді жою үшін тартылады. - Барлық құрылғылар мен белдіктің мықтап бекітілгеніне көз жеткізгеннен кейін, сіз машинаны іске қосып, барлығы дұрыс жұмыс істейтініне, компрессор мен генераторда бөгде шудың жоқтығына көз жеткізіңіз.
- Қазір көлікке конденсатор орнатылған. Оны орнату үшін мүйізді ұстап тұрған болтты бұрап, оны оңға жылжыту керек.
- Төменгі болттарды аздап қатайтып, конденсаторды бастапқы орнына орнатыңыз.Конденсатордың бекіткіштерін барлық құбырларды қосқаннан кейін ғана қатайтыңыз
- Барлық құбырларды компрессордан конденсаторға қосыңыз, оларды қысқыштармен бекітіңіз, содан кейін конденсатордың бекіткіштерін қатайтыңыз.
- Кондиционердің негізгі элементтері орнатылды, сымдарды төсеу қалады. Ол үшін адсорбер және жақын жерде орналасқан монтаж блогының қақпағы машинадан алынады.
- Оң сым стандартты сым бойымен аккумулятордың оң терминалына салынады.Оның бойымен кондиционер сымдары тартылған
- Тығыздау фара гидрокорректорынан алынады. Компрессорды қосу үшін қалыптасқан тесікке түймесі бар сым салынған. Түйме аспаптар тақтасындағы ол үшін берілген тесікке орнатылады.VAZ 2110 бақылау тақтасында түйме үшін орын қазірдің өзінде бар
Кондиционерді машинаның қуат көзіне қосу туралы
Қосылу схемасы басқаша болуы мүмкін. Бұл кондиционердің таңдалған үлгісіне де, ВАЗ 2110 қозғалтқышының модификациясына да байланысты.Осы себепті кондиционерлер мен автомобильдердің барлық үлгілері үшін бір нұсқауды жазу мүмкін емес. Мәліметтерді қоса берілген нұсқауларда нақтылау қажет. Дегенмен, кез келген кондиционерлерді қосқанда бірнеше жалпы ережелерді сақтау керек:
- булану қондырғылары әрқашан бірінші қосылады. Ток әдетте темекі тұтандырғышынан беріледі (кейбір драйверлер құрылғыны тұтану қосқышынан тікелей қуаттайды, бірақ бұл опция сирек пайдаланылады);
- Буландыру қондырғысының «массасы» дененің кез келген бөлігіне беріледі;
- қуат компрессордың электромагниттік блогына дәл осылай беріледі;
- конденсаторды үрлеу үшін пайдаланылатын желдеткіш сақтандырғыш арқылы қосылуы керек;
- дұрыс жалғанған кезде, кондиционерді іске қосу түймешігін басқаннан кейін, драйвер әрқашан генератордың электромагниттік блогынан анық шерткен дыбысты естиді. Егер шерту естілсе, компрессорға қуат беріледі. Ал шертуден кейін бір секундтан кейін конденсатор мен булану қондырғысындағы желдеткіштер жұмыс істей бастауы керек. Егер олар қосылса, онда схема дұрыс жиналған.
Бензин құю
Кондиционерді арнайы жабдыққа толтыру қажет және мұны маман жасауы керек. Гаражда жанармай құю мүмкін, бірақ мүлдем ұтымды емес. Оны орындау үшін сізге жабдық пен салқындатқышты сатып алу қажет (оны алу оңай емес). Бір жанармай құю станциясына шамамен 600 грамм R134A фреоны қажет.
Оның құрамында ағзаға зиянды фтор бар, сондықтан оны өте сақтықпен өңдеу керек. Барлық осы тармақтарды ескере отырып, ең ұтымды нұсқа автомобильді қызмет көрсету орталығына апару болады.
Міне, жанармай құю процесінің негізгі қадамдары:
- ауаны кондиционерлеу жүйесінің ішінде вакуум жасау. Бұл оның тығыз екеніне көз жеткізу үшін жасалады;
- фреонды сұйылту үшін жүйеге арнайы май айдалады;
- тізбектерге фреон беріледі;
- жүйе қайтадан ағып кетуге тексеріледі. Егер ағып кету болмаса, жүргізуші тек маманның қызметтерін төлей алады. Олардың құны 1500 рубльден басталады.
ВАЗ 2110-дағы климаттық бақылау
Бүгінгі күні VAZ 2110-да климаттық бақылау жүйесін орнату - бұл үлкен экзотика. Себебі қарапайым: ойын шамға тұрарлық емес. Егер жүргізуші екі аймақтық климаттық бақылау жүйесін орнатуды шешсе, оған екі электронды климаттық бақылау блогын сатып алуға тура келеді. Олардың құны бүгінде 5 мың рубльден басталады. Әрі қарай, бұл блоктарды машинаға қосу керек. Арнайы жабдықсыз мұны істеу мүмкін емес. Сондықтан сіз көлікті қызмет көрсету орталығына апарып, мамандарға төлеуіңіз керек. Мұндай қызметтердің құны 6 мың рубль немесе одан жоғары болуы мүмкін. Барлық осы тармақтар шын мәнінде ескірген автокөлікке климаттық бақылау жүйесін орнатуды өте күмәнді міндетке айналдырады.
Сонымен, VAZ 2110-де кондиционерді орнату әбден мүмкін. Белгілі бір қиындықтар құрылғыны борттық желіге қосу сатысында ғана туындауы мүмкін, бірақ таңдалған кондиционер үлгісіне қоса берілген нұсқауларды зерделеу олармен күресуге көмектеседі.
