Жабдықсыз қате кодын қалай декодтауға болады
Автокөлікті диагностикалау өте қымбат болуы мүмкін, егер сіздің гаражда досыңыз болмаса. Сондықтан көптеген жүргізушілер Интернеттен тиісті жабдықты, әсіресе қытайлық өндірісті сатып алып, өздері жасағанды жөн көреді. Дегенмен, автомобильдің зақымдануы туралы маңызды ақпаратты ешқандай қосымша жабдықсыз алуға болатынын, бірақ тек педальдардың көмегімен алуға болатындығын бәрі білмейді. Әрине, ол үшін машинада борттық компьютер болуы керек.
Егер бақылау тақтасында Check Engine шамы жанып тұрса, қозғалтқышты тексеретін кез келгені анық. Мәселе мынада, бұл көрсеткіш тым жалпы ақпарат береді. Сонымен қатар, қазіргі заманғы автомобильдер автомобильдің қазіргі жағдайы туралы жеткілікті толық ақпарат жинайтын борттық компьютерлермен жабдықталған. Олар қателер мен ақаулар туралы ақпаратты код түрінде бере алады, оны шешу үшін сіз автомобиль педальдарының тіркесімін қолдана аласыз.
Механикалық жылдамдығы бар көліктерде мұны қалай жасауға болады: бір уақытта үдеткіш пен тежегішті басып, қозғалтқышты іске қоспай кілт бұраңыз. Содан кейін компьютер ақаулар мен қате кодтарын көрсетеді, егер олар болса. Пайда болған сандар жазылып, шешілуі керек. Әр түрлі сан басқа мәселені көрсетеді.
Автоматты жылдамдықпен жүретін машиналарда мұны қалай жасауға болады: акселератор мен тежегіш педальды қайтадан басып, қозғалтқышты іске қоспай кілт бұраңыз. Редуктор селекторы жетек режимінде болуы керек. Содан кейін, аяқтарыңызды екі педальда ұстап тұрып, кілтті өшіріп, қайта қосуыңыз керек. Осыдан кейін кодтар басқару тақтасында пайда болады.
Интернеттің немесе автомобиль нұсқаулығының қате кодтарын ашуға көмектесетінін білу маңызды. Мұның бәрі қызметке хабарласпас бұрын бұзылудың нақты себебін түсінуге көмектеседі. Әйтпесе, сіз шебердің диагностика жасау ықтималдығын едәуір азайтасыз немесе қажетсіз жөндеу жұмыстарын жүргізуге мәжбүр етесіз («кабельдерді ауыстыру жаман емес» немесе сол сияқты).
Алынған кодтар ECN деп аталады. Әдетте, олар әріп пен төрт саннан тұрады. Әріптер келесіні білдіруі мүмкін: B - корпус, C - шасси, P - қозғалтқыш пен беріліс қорабы, U - блок аралық деректер шинасы. Бірінші сан 0-ден 3-ке дейін болуы мүмкін және тиісінше әмбебап, «зауыттық» немесе «қосалқы» дегенді білдіреді. Екіншісі басқару блогының жүйесін немесе қызметін көрсетеді, ал соңғы екеуі қате кодының нөмірін көрсетеді. Осылайша, тек алғашқы төрт таңба ғана қатені көрсетеді.
