Амортизатордың жастықшалары қалай жұмыс істейді және оларды қашан ауыстыру және жөндеу керек? Амортизатордың зақымдану белгілері

Амортизатор қалай жұмыс істейді? Оны дұрыс қабылдау үшін доңғалақтың суспензиясының дизайнын толығымен қарау керек. Бұл әдетте өнертапқыштың атымен аталған MacPherson бағаны. Ол мыналардан тұрады:

• амортизатор;
• бұлақтар;
• бұралу дизайны;
• амортизаторды ұстайтын жастықтар мен подшипниктер;
• жоғарғы бекіту гайка. 

McPherson тақтасы әдетте бағанның жоғарғы жағына өте жақын жасырылған элемент болып табылады. Сондықтан оның жай-күйін бағалау және оны әлі де пайдалануға болатынын анықтау бір қарағанда қиын. Неліктен амортизатордың проблемаларын бағаламау керектігін біліңіз!

Амортизатордың зақымдану белгілері

Егер сіз бағанның жеке элементтерін пайдалануды тексергіңіз келсе, бұл оңай емес. Амортизатор төсеніштері, әсіресе, жоғары жылдамдықпен жолдағы терең шұңқырлар мен шұңқырлардан өткенде өзін сезінеді. Сонымен бірге олар көлік жүргізу жайлылығына әсер етеді. Содан кейін кабинада жастықтардың тозғанын көрсететін алаңдатарлық соққылар естіледі. Тағы бір ықтимал симптом - суспензияның тұрақсыздығы. Бұл жастықтарға тән. Сіз оларды жеделдету және тежеу ​​кезінде байқайсыз. Одан кейін көлік ақаулы суспензия құрамдас бөлігіне байланысты бір жағына қарай тартылады.

Зақымдалған амортизатор жастығы және басқа белгілер

Біз сипаттаған зақымдану белгілері бәрі бірдей емес. Жастықтардың тозуы тек саңылаулардан өту және жоғары жылдамдықпен жүру кезінде ғана емес сезіледі. Тағы бір белгі - шассидің «қалқыуы». Бұл өте тән симптом, негізінен бұрылыс кезінде байқалады. Амортизатордың төсеніштері тозып, машина бұрылысқа кіргенде, сіз суспензияның тұрақсыздығын сезінесіз. Көлік сіз кіріп жатқан бұрылысқа барғысы келмегендей айнала бастайды. Немесе кешіктіріледі.

Зақымдалған амортизатор жастығымен жүргізу және оның салдары

Егер сіз олардың тозуына күдіктенсеңіз, тағы бір нәрсеге назар аударыңыз - дөңгелектермен іске қосу кезінде автомобильдің тұрақтылығы. Неліктен маңызды? Амортизатордың жастығы бүкіл тіректің бұралуына ішінара жауап береді. Егер мойынтірек сынған болса, соққының айналуы қиын болады. Сіз оны қалай сезінесіз? Суспензия тұрақсыз болады және дөңгелек «секіре» бастайды. Бұл деп аталатын атқа міну сияқты болуы мүмкін. тыртық.

Амортизатордың жастықшасын ауыстыру - мұны қалай жасауға болады?

Егер сіз осы автомобиль бөлігінің ақауын анықтасаңыз, сізде бүкіл сөрені бөлшектеуден басқа таңдау болмайды. Амортизаторларды қалай ауыстыруға болады? Сізге ашу керек: 

• тұрақтандырғыш қондырғы;
• таяқтың соңы;
• амортизатор. 

Ең соңында сізде жоғарғы алдыңғы амортизатор болады. Серіппені арнайы тартқышпен жүктегеннен кейін үстіңгі подшипниктен бұранданы бұрап алуды ұмытпаңыз! Әйтпесе, кеңейтетін элемент амортизаторды бұрап алуды қиындатады. Егер сізде тартқыш жоқ болса, оны ауыстыруға тырыспаңыз, себебі сіз серіппені қайтадан кие алмайсыз.

Жастықты және басқа баған элементтерін ауыстыру

Амортизатордың ұзақ мерзімділігі әдетте 80-100 мың километрде анықталады. Сондықтан, егер сіз осындай жүгіріске жақындап жатсаңыз және амортизатор әлі де дұрыс жұмыс істеп тұрған сияқты болса, бұл элементті де ауыстырып көруге болады. Осының арқасында сіз өзіңізді шығындар мен уақытты үнемдейсіз, өйткені жастықтың өзін, серіппелі немесе амортизаторды ауыстыру бірдей жұмыс көлемін қамтиды.

Бір осьте қауіпсіздік жастықшасын жөндеу және элементті ауыстыру

Механика жастықты тек бір тірекке ауыстыруды ұсынбайды. Сондықтан белгілі бір осьтің екі дөңгелегінде де операцияны орындау қажет. Бұл ақталады, өйткені бұл компоненттер бірдей көлемде қолданылады. Бір элементтің істен шығуы екіншісінің тез тозуына әкеледі. Сондықтан, егер сіз тек бір бөлікті ауыстырғыңыз келсе, анық үнемдеу үшін шеберханаға баруды өткізіп жіберген дұрыс немесе динамикті бір-екі айдан кейін өзіңіз бөлшектеген дұрыс.

Амортизатордың жастықшаларын ауыстыру бағасы - жұмыс, жөндеу және қосалқы бөлшектер

Ауыстыру құны автомобильдің маркасы мен шығарылған жылына байланысты. Егер сізде аз орын және механикалық білім болса, бүкіл операция сізге көп шығындалмайды. Амортизатор жастықтарының бағасы дана үшін бірнеше ондаған zł-ден басталады. Төтенше жағдайларда бұл тіпті 100-20 еуродан асатын шығын болуы мүмкін. Еңбек бір зат үшін 5 еуродан басталады. Бірақ амортизаторлардың жастықтары тұтас тіректер сияқты бір-бірінен ерекшеленеді, сондықтан ауыстыру бағасы жоғары болуы мүмкін. Бұл әсіресе премиум санаттағы автомобильдерге қатысты.

Ауыстыру кезінде нені ескеру керек? Біріншіден, сіз мұны өзіңіз жасай аласыз. Қажетті шарт? Бірнеше кілттер, ұя, біраз орын және серіппелерге арналған компрессор. Бірақ негізі, әрине, сіздің пән бойынша біліміңіз. Сондай-ақ, екінші жағынан бәрі жақсы деп ойласаңыз да, амортизатордың төсеніштерін жұппен ауыстыруды ұмытпаңыз.