Жанармай бүрку қалай жұмыс істейді?
Мазмұны
Қозғалтқыштың өнімділігі туралы айтатын болсақ, жанармай жеткізуден маңыздырақ бірнеше нәрсе бар. Цилиндрлерге күштеп енгізуге болатын барлық ауа жану үшін қажетті жанармайсыз ештеңе жасамайды. Қозғалтқыштар ХХ ғасырда дамып келе жатқанда, тиімділік пен сенімділік тұрғысынан карбюраторлар беріліс қорабындағы ең әлсіз буынға айналған кез келді. Содан бері жанармай бүрку әрбір жаңа көлікте стандартты функцияға айналды.
Жанармай инжекторлары жану камерасында біркелкі және дәйекті тұтануды қамтамасыз ететін газды атомизациялайды. Жанармайды цилиндрлерге жеткізу үшін қозғалтқыш жасаған вакуумға сүйенетін карбюраторлардан айырмашылығы, отын бүрку жүйелері жанармайдың тұрақты көлемін дәл жеткізеді. Заманауи автомобильдер ECU басқаратын электронды отын бүрку жүйелерін пайдаланады.
Жанармай бүркуінің өсуі автомобильдердің танымалдылығының өсуі сияқты болжамды болды. 20-шы ғасырдың басында көліктің сағатына 60 мильге жетуі керемет болды. 21 ғасырдың басында адамдар сағатына небәрі 60 миль жылдамдықпен тас жолдармен қозғалатын кептелістерге ыңырсып жатты. Бүгінгі автомобильдер бір ғасыр бұрын елестеткеннен гөрі сенімдірек және жолаушылар жайлылығы мен қауіпсіздігіне көбірек бағытталған.
Жанармай бүркуін не ауыстырды?
Жанармай бүрку жүйелері карбюраторлар алғаш пайда болған кезде жаңарту ретінде ұсынылды және 1980-ші жылдарға дейін бұл рөлде қалды, олар әрбір жаңа автомобильде стандартты жабдық болды. Жанармай бүрку карбюраторға қарағанда бірқатар артықшылықтарды ұсынады, бірақ ақыр соңында өндіріс құны карбюраторды өлтірді.
Ұзақ уақыт бойы карбюраторлар автомобиль өндірушілері үшін қозғалтқыш цилиндрлерін отынмен қамтамасыз етудің ең оңай және арзан әдісі болды. 1970 жылдардағы бірқатар мұнай тапшылығы үкіметті автомобиль отынының үнемдеуін реттеуге мәжбүр етті. Өндірушілер карбюратордың неғұрлым тиімді конструкцияларын әзірлеуді және күрделірек бөлшектерді шығаруды қажет еткендіктен, карбюраторлы автомобильдерді өндіру құны жеткілікті жоғары болды, бұл отын бүркуі үнемді шешім болды.
Тұтынушылар үшін бұл тамаша жаңалық болды. Жанармай айдайтын көліктер тұрақтырақ қозғалады және техникалық қызмет көрсету мен реттеуді аз қажет етеді. Шығарындыларды бақылау оңайырақ және отынның үнемділігі отынды тиімдірек жеткізу арқылы жақсарады. Көптеген әртүрлі отын бүрку жүйелері бар, бірақ олардың барлығын екі санатқа бөлуге болады: механикалық отын бүрку және электронды отын бүрку.
Электрондық отынды айдау (EFI)
Электронды отын бүрку цилиндрлерге айдалатын отын мөлшерін өте дәл бақылауға мүмкіндік береді. Бұл өте қарапайым процесс бойынша жүреді:
Жанармай отын багынан шығады жанармай сорғы. Ол қозғалтқышқа жанармай құбырлары арқылы өтеді.
Ойын автоматы отын қысымын бақылау отын ағынын тарылтады және инжекторларға тек есептелген соманы береді.
Жанармай қысымының реттегіші сигналға сәйкес инжекторларға қанша отын беру керектігін біледі массалық ауа ағынының сенсоры (MAF). Бұл сенсор кез келген уақытта қозғалтқышқа қанша ауа кіретінін бақылайды. Қозғалтқышқа түсетін ауаның жалпы көлемі өндіруші белгілеген оңтайлы ауа/отын қатынасымен бірге береді электрондық басқару блогы (ECU) қозғалтқышқа қажетті жанармайдың нақты мөлшерін есептеу үшін жеткілікті ақпарат.
Жанармай инжекторларының өздері ашылып, атомдалған газды тікелей жану камерасына немесе дроссель корпусына жібереді.
Механикалық отын бүрку
Механикалық отын айдау EFI-ге дейін дамыды және EFI технологиясының дамуына жол ашты. Екі жүйенің негізгі айырмашылығы - механикалық отын бүрку жүйелері қозғалтқышқа отынның дұрыс мөлшерін беру үшін механикалық құрылғыларды пайдаланады. Бұл жүйелер карбюраторлар сияқты оңтайлы өнімділік үшін реттелуі керек, сонымен қатар жанармайды инжекторлар арқылы жеткізеді.
Дәлірек болумен қатар, бұл жүйелер карбюраторлы әріптестерінен айтарлықтай ерекшеленбеді. Дегенмен, олар ұшақ қозғалтқыштары үшін өте пайдалы болды. Карбюраторлар ауырлық күшіне қарсы жақсы жұмыс істемейді. Әуе кемелері тудыратын g-күштерін жеңу үшін отын бүркуі жасалды. Жанармай бүркусіз, жанармайдың жетіспеуі қиын маневрлер кезінде көптеген ұшақ қозғалтқыштарының жұмысын тоқтатады.
Болашаққа жанармай айдау
Болашақта жанармай бүрку барған сайын дәлірек болады және тиімділік пен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Жыл сайын қозғалтқыштар көп ат күші бар және бір ат күшіне аз қалдық шығарады.
