Автокөлікте қос ілінісу қалай жұмыс істейді және оның артықшылықтары қандай?
Мазмұны
Сіздің көлігіңіздің беріліс қорабының қандай түрі бар екенін білу сізге беріліс қорабының басқа түрлерінен артықшылықтарыңызды анықтауға мүмкіндік береді. Қос ілінісу беріліс қорабы жағдайында артықшылықтар өте қолайлы болуы мүмкін.
Лас қос ілінісу берілістері (DCT) олар механикалық және автоматты беріліс қорабы арасындағы гибридтің бір түрі. Дегенмен, олар механикалық беріліс қорабына көбірек ұқсайды және олардың басты ерекшелігі - бұл олар автомобильдегі беріліс ауыстыруды синхрондау үшін екі муфтаны пайдаланады.
DCT берілісінің қалай жұмыс істейтінін жақсы түсіну үшін қолмен берілістің қалай жұмыс істейтінін түсінген дұрыс. Қолмен беріліс қорабын пайдаланған кезде жүргізуші редукторларды ауыстыру үшін іліністі жиі босатуы керек. Ілініс қозғалтқыштың беріліс қорабын беріліс қорабынан уақытша ажырату арқылы жұмыс істейді, осылайша беріліс ауыстырылады. DCT бір емес, екі ілінісу арқылы жұмыс істейді және екеуі де компьютермен басқарылады, сондықтан ілінісу педальының қажеті жоқ.
DCT қалай жұмыс істейді?
Қос ілінісу беріліс қорабы бірнеше борттық компьютерлер арқылы жұмыс істейді. Компьютерлер жүргізушінің берілістерді қолмен ауыстыру қажеттілігін жояды және бүкіл процесс автоматтандырылған. Осыған байланысты DCT автоматты беріліс қорабы ретінде қарастырылуы мүмкін. Негізгі айырмашылығы, DCT берілістердің тақ және жұп сандарын бөлек басқарады, бұл қозғалтқышты берілістерді ауыстыру кезінде үзілген қуат ағынынан ажыратуға жол бермейді. DCT беріліс қорабының дәстүрлі автоматты беріліс қорабынан негізгі айырмашылығы - DCT момент түрлендіргішін пайдаланбайды.
DCT автоматты беріліс қорабынан несімен ерекшеленеді?
Қос муфталы беріліс қорабы автоматты беріліс қорабының кабинасына өте ұқсас болғанымен, ұқсастықтар осымен аяқталады. Шындығында, DCT автоматтан гөрі қолмен беріліс қорабымен көбірек ортақ. Қос ілінісу беріліс қорабының негізгі артықшылықтарының бірі - отын үнемдеу. Қозғалтқыштан қуат ағыны үзілмейтіндіктен, отын тиімділігі индексі артады.
Болжалды, 6 жылдамдықты қос ілінісулі беріліс қорабы стандартты 10 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен салыстырғанда отын тиімділігін шамамен 5%-ға жақсарта алады. Жалпы айтқанда, бұл әдеттегі автоматты беріліс қорабындағы крутящий түрлендіргіш сырғып кетуге арналған, сондықтан қозғалтқыштың барлық қуаты үнемі беріліс қорабына берілмейді, әсіресе жеделдету кезінде.
DCT механикалық беріліс қорабынан қалай ерекшеленеді?
Жүргізуші механикалық беріліс қорабымен беріліс ауыстырған кезде, әрекетті аяқтау үшін шамамен жарты секунд қажет. Кейбір DCT көліктері ұсынатын 8 миллисекундпен салыстырғанда бұл көп көрінбесе де, тиімділік айқын болады. Жылдамдықтың жоғарылауы DCT-ті қолмен беріліс қорабының аналогтарына қарағанда айтарлықтай жылдамырақ етеді. Шын мәнінде, қос ілінісу беріліс қорабы стандартты механикалық беріліс қорабы сияқты жұмыс істейді.
Оның берілістерді орналастыру үшін қосалқы және кіріс білігі бар. Сондай-ақ муфта мен синхронизаторлар бар. Негізгі айырмашылық - DCT-де ілінісу педалы жоқ. Ілініс педальына қажеттілік берілістерді ауыстыру гидравлика, соленоидтар және компьютерлер арқылы жүзеге асырылатындықтан жойылады. Драйвер әлі де компьютер жүйесіне түймелерді, қалақтарды немесе берілістерді ауыстыру арқылы белгілі бір әрекеттерді орындау керектігін айта алады. Бұл, сайып келгенде, жалпы жүргізу тәжірибесін жақсартады және қол жетімді жеделдетудің ең динамикалық түрлерінің бірі болып саналады.
DCT үздіксіз айнымалы беріліс қорабынан CVT қалай ерекшеленеді?
Көптеген заманауи автомобильдер CVT-мен жабдықталған. Үздіксіз ауыспалы беріліс екі шкив арасында айналатын белдік арқылы жұмыс істейді. Шкивтің диаметрі әртүрлі болғандықтан, бұл көптеген әртүрлі беріліс қатынасына мүмкіндік береді. Мұнда ол үздіксіз айнымалының атын алады. DCT сияқты, CVT берілістердің ауысуын болдырмайды, өйткені жүргізушіге берілістерді ауыстыру қажет емес. Сіз жылдамдатқанда немесе баяулағанда, CVT максималды өнімділік пен тиімділікке сәйкес реттеледі.
DCT және CVT арасындағы негізгі айырмашылық - ол орнатылған көлік түрі. Әлі де Үздіксіз ауыспалы беріліс, әдетте, жоғары көлемде шығарылатын өнімділігі төмен көліктерде қолданылады.. DCT көбінесе көлемі аз, өнімділігі жоғары көліктерде кездеседі. Олардың DCT және CVT қоңырауларының тағы бір ұқсастығы - олар ең жоғары тиімділікте жұмыс істейді, әсіресе жанармай үнемдеу және жеделдету туралы сөз болғанда.
Қос муфталы беріліс қорабының негізгі артықшылықтары қандай?
Қос муфталы беріліс қорабын таңдау көптеген артықшылықтарға ие. Әрине, сіздің жеке қалауыңыз маңызды шешуші фактор болады, бірақ сіздің жүргізу тәжірибеңізді қалай жақсарта алатынын білмей, DCT-ті жоққа шығармаңыз.
Қос ілінісу беріліс қорабы әлі салыстырмалы түрде жаңа болғандықтан, көптеген автомобиль өндірушілері өздерінің бренд атауларын пайдаланады. Seat, Skoda және Volkswagen үшін ол DSG деп аталады, Hyundai оны EcoShift деп атайды, Mercedes Benz оны SpeedShift деп атайды. Форд оны PowerShift деп атады, Porsche оны PDK деп атады, ал Audi оны S-tronic деп атады. Егер сіз бұл атауларды сізді қызықтыратын кез келген көлікпен байланыстыратын болсаңыз, бұл олардың қос ілінісу беріліс қорабы бар екенін білдіреді.
. Жақсартылған жеделдету
Қос ілінісу беріліс қорабының берілісін ауыстыру секундтың оннан бір бөлігін алады, яғни жүргізуші жақсартылған үдетуді сезінеді. Бұл жақсартылған жеделдету оны өнімді көліктер үшін танымал таңдауға айналдырады. DCT берілістері көптеген ондаған жылдар бойы қолданылып келе жатқанымен, оларды пайдалану негізінен өнімділігі жоғары мотоспорттық көліктерге арналған. Қос ілінісу беріліс қорабы қамтамасыз ететін жоғары қуат пен жылдамдық көліктердің көптеген жаңа маркалары мен үлгілері үшін тез танымал нұсқаға айналады.
. Бірқалыпты ауысу
Қос ілінісу беріліс қорабы динамикалық жүргізу үшін өте қолайлы. Компьютерлер берілістерді өте жылдам және дәл өзгертеді. Бұл тегіс ауысымдар қолмен беріліс қорабында кездесетін көптеген соққылар мен соққыларды жояды.
Ауысымның соққысы механикалық беріліс қорабы көліктерінде жиі кездеседі және DCT оны толығымен жояды. Көптеген драйверлер бағалайтын басты артықшылықтардың бірі - компьютердің олардың атынан ауысуларды орындауын қалайтынын немесе оларды өздері басқарғысы келетінін таңдау мүмкіндігі.
. Қуат және тиімділік
Қос ілінісу берілісін стандартты автоматты беріліс қорабымен салыстырған кезде жанармайдың тиімділігі мен жеделдету шамамен 6% -ға артады. Автоматтан қолмен ауысу тегіс және жүргізушіге жүргізу процесін көбірек басқаруға мүмкіндік береді. Жоғары қуатты, тиімділікті, икемділік пен отын үнемдеуді бағалайтындар үшін DCT осы мүмкіндіктердің барлығын оңай қамтамасыз етеді.
*********
-
-
