Қозғалтқыштың автоқосылуы қалай жұмыс істейді, жүйені пайдалану ережелері
Мазмұны
Автокөлікке қойғаннан кейін маусымға байланысты тым ыстық немесе тым суық болуы мүмкін. Климаттық жүйелер мұны оңай шеше алады, бірақ күтуге уақыт жұмсауға тура келеді. Ал қондырғыларды жылыту бірден пайда болмайды.
Бос уақытты үнемдеу үшін автомобильдер қозғалтқышты қашықтан іске қосу жүйесімен жабдықталған. Бұл функция және оны жүзеге асырудың бірнеше жолы болуы мүмкін.
Автокөлікті қашықтан іске қосудың артықшылықтары мен кемшіліктері
Автоматты іске қосуды орнатудың оң аспектілері, жеке блок ретінде немесе стандартты немесе қосымша қауіпсіздік жүйесінің бөлігі ретінде драйвердің қажеттіліктерімен анықталады:
- иесі пайда болғанша автомобиль жолға дайын, салон, орындықтар, айналар, руль және терезелер жылытылған, қозғалтқыш қолайлы температураға жеткен;
- суықта немесе түнде қатып қалған кабинада пайдасыз күтуге уақыт жоғалтудың қажеті жоқ;
- қозғалтқыш сыни температураға дейін қатып қалмайды, содан кейін оны іске қосу әдетте қиындық тудырады;
- қозғалтқышты мезгіл-мезгіл немесе бір рет қосу және өшіру сәттерін ыңғайлы таңдауға болады;
- автономды жылытқыштарды орнатуға ақша жұмсаудың қажеті жоқ, олар өте қымбат және жаппай.
Бірақ қолайсыздықтар мен жағымсыз салдарлар да жеткілікті:
- көптеген суық іске қосу және бос жүріс кезінде қозғалтқыш тозады;
- көп отын тұтынылады, қозғалтқыштың тиімділігінің сипаттамаларына байланысты автономды жылытуға қарағанда, ол өзінің жылытуына және салондағы температураны ұстап тұруға арналмаған, ол автомобильді басқару үшін ең аз отын шығынына оңтайландырылған , әсіресе дизельді және турбокомпрессорлы заманауи қозғалтқыштар;
- аккумулятор қосымша жүктемеге ұшырайды, стартер жұмыс істеп тұрғанда қарқынды түрде зарядсызданады, ал бос тұрғанда зарядтау жеткіліксіз, әсіресе салқындатылған батарея үшін;
- автокөліктің ұрлыққа қарсы қауіпсіздігі төмендейді;
- қозғалтқыш майы тез қартаяды және тозады, бұл туралы көптеген иелер білмейді және ешкім экспресс-талдау жасамайды, оны номиналды жүгірістің жартысында өзгерту қажет, бұл өз кезегінде зауыт ұсынған жартысы, бұл ұзақ бос жүріс ерекшелігі болып табылады;
- тұрғын үй-жайларда бос тұрғанда қозғалтқыштарды ұзақ уақыт қыздыруға заңмен тыйым салынады;
- отын жүйесінің элементтері және оталдыру шамдары кокс;
- автомобильдің күрделі борттық электроникасына сыртқы құрылғыларды енгізу кезінде қауіпті қателер жоққа шығарылмайды;
- автокөлікті қол тежегішінде қалдыру керек, бұл кейбір жағдайларда жастықшаларды қатып қалу қаупін тудырады.
Көптеген кемшіліктерге қарамастан, тұтынушылық артықшылықтар әдетте асып түседі, автомобильдің жұмысы мүмкіндігінше ыңғайлы болуы керек, ол үшін көптеген адамдар төлеуге дайын.
Жүйе қалай жұмыс істейді
Түйме басылғанда немесе бағдарламаланатын таймердің пәрмені бойынша, кейде ұялы желі арқылы кілттен қашықтағы радиоарна арқылы қозғалтқышты іске қосу пәрмені жіберіледі.
Автоматты іске қосу электрондық блогы барлық қажетті процедураларды орындайды, дизельді қозғалтқыш жағдайында қыздыру шамдарын қыздырады, стартерді іске қосады және тұрақты жұмыс көрінісін бақылайды, содан кейін стартер өшеді.
Қозғалтқыш алдымен жоғары қыздыру жылдамдығымен қалыпты жұмыс істейді, содан кейін қалыпты бос жұмыс режиміне оралады.
Қажетті ішкі жылыту немесе салқындату құрылғылары алдын ала қосулы күйінде қалады. Иммобилизатор іске қосылды, көлік беріліс қорабы ашық және тұрақ тежегішінде қалуы керек.
Есіктер құлыптаулы, ал қауіпсіздік жүйесі тек қозғалтқыш пен кейбір электр жабдықтарының жұмысына мүмкіндік беретін жұмысын жалғастыруда.
Бұл автомобиль мобильді қосымша, ұялы байланыс және Интернет арқылы іске қосумен жабдықталған кезде өте ыңғайлы. Бұл радиоарна ауқымына және көптеген бағдарламаланатын қызмет функцияларының болуына қатысты барлық мәселелерді жояды.
Құрылғы
Мұндай кешендердің барлығы электронды блоктан, қашықтан басқару пультінен, бағдарламалық қамтамасыз етуден және автомобильдің ақпараттық желісіне қосылуға арналған сымдардан тұрады. Арна меншікті немесе SIM картасымен ұялы байланыс арқылы болуы мүмкін.
Жүйе орнатылған дабыл жүйесінің бөлігі болуы мүмкін, осы автомобиль үлгісіне арналған стандартты опция немесе аксессуар ретінде сатып алынған толығымен автономды. Электрондық блоктың интерфейсі қозғалтқыштың ECU-мен байланысы бар, ол арқылы барлық командалар қабылданады.
Автоматты іске қосу қозғалтқышын қалай пайдалануға болады
Машинаны қозғалтқышты қашықтан іске қосу режиміне орнатпас бұрын, нұсқауларға сәйкес беріліс қорабының бейтарап немесе тұрақта болуын қамтамасыз ету қажет. Қол тежегішін қою керек.
Автокөлік тұрақты түрде қаруланған. Қажет болса, қыздырғыштың жұмыс режимі іске қосылады, желдеткіш қажетті жылдамдықта қосылады. Автоматты іске қосу қажетті режимге бағдарламаланады және іске қосылады.
Жүйені қажетсіз пайдаланбаңыз. Оның кемшіліктері жоғарыда жеткілікті егжей-тегжейлі сипатталған, оларды азайту мағынасы бар.
Жанармай қоспалары да көмектеседі, бұл қозғалтқыш инжекторларының ұзақ жұмыс істемеу кезінде коксацияланбауына көмектеседі. Қысқы шамдарды алған жөн, бірақ бұл маманның ұсыныстарына сәйкес мұқият жасалуы керек. Қалыпты емес жарық саны қозғалтқышты максималды жүктемелерде зақымдауы мүмкін.
Батареяны үнемі тексеріп, сыртқы көзден зарядтау керек. Суық электролитпен қысқа қысқы сапарлар энергия тепе-теңдігін сақтау үшін жеткіліксіз.
Қозғалтқышты қашықтан іске қосу жүйесін қалай орнатуға болады
Автоматты іске қосу жинақтары, егер мұндай функция дабыл жүйесінде болмаса, дербес нұсқа ретінде сатылады.
Таңдау кең, сіз кері байланыс радиосы бар жүйені немесе GSM интерфейсін, жылыту мен қозғалтқышты басқару блоктарын басқаруға, отын мөлшерін және батарея зарядын бақылауға арналған көптеген арналарды таңдай аласыз.
Иммобилизаторды айналып өтуді қамтамасыз ету пайдалы болады, көлікте қосалқы кілтті қалдыру қауіпті.
Құрылғы өте күрделі, ең маңызды қауіпсіздік жүйелері деңгейінде, сондықтан өзін-өзі орнату екіталай.
Мұндай жүйелерді мамандар орнатуы керек. Өрт, ұрлық және жай ғана дұрыс жұмыс істемеу қаупі бар.
Орнату қателерімен автомобильдің электроникасына елеулі зақым келтіруіңіз мүмкін. Мұндай жұмысты оқудан өткен білікті және тәжірибелі шебер ғана жеңеді. Тек электрлік білім жеткіліксіз.
