Кері балғамен ойықтарды қалай жоюға болады
Мазмұны
Кедір-бұдырдың мөлшері мен пішіні сорғышты қолдануға мүмкіндік бергенде, бояуды жалғыз қалдыруға болады. Түзетудің ең көп уақытты қажет ететін нұсқасы - ойықты кесу немесе тесіктерді бұрғылау.
Көптеген автокөлік иелері шағын дене жөндеу жұмыстарын өз бетімен жасайды. Көбінесе, түзету кезінде ойықтар кері балғамен жойылады. Бұл ерекше технологияны сақтай отырып, сақтықпен өңделуі керек тар мақсаттағы сирек қол құралы.
Балғалардың түрлері
Майысқан металды түзетуге арналған құрылғының конструкциясы қарапайым: түйреуіш, оның артқы жағында тұтқасы бар, екінші ұшында саптама бар, олардың арасында еркін сырғанайтын салмақ салмағы бар. Стандартты нұсқадағы штанганың ұзындығы 50 см, диаметрі 20 мм. Тұтқаны және салмағы алақанның орташа өлшеміне сәйкес жасалған. Жүк - болат жең - салмағы кемінде 1 кг болуы керек.
Балғалардың түрлері
Тұтқаға қарама-қарсы ұшында ауыстырылатын саптамалар бар, олардың көмегімен кері балға корпусты жөндеу кезінде деформацияланған бетке бекітіледі. Құрал саптамалар бойынша жіктеледі - құрылғының алынбалы бөлігі. Денені жөндеумен айналысатын болсаңыз, қоймада әртүрлі орындау материалдары мен конфигурациялардың кеңестері болуы керек.
Вакуум
Бұл құрылғының соңында резеңке шеңбер бар. Пішін поршеньге ұқсайды, ол кәріздегі бос орындарды тазартады. Бұл шеңбердің слесарлары табақ деп атайды. Сатып алу жинағында сіз әртүрлі өлшемдегі үш вакуумдық саптаманы (пластиналарды) таба аласыз.
Кері балғамен денені түзетуге арналған ұшы ойыс бөлігіне қолданылады. Содан кейін автокомпрессордың көмегімен корпус пен резеңке шеңбер арасында ауа шығарылады: күшті бекіту алынады. Механизмді іске қосқанда, салмақты тұтқаға күшпен тарта отырып, ойықтар кері балғамен тартылады.
Әдістің артықшылығы: ақауды түзету үшін бояуды алып тастау немесе дененің зақымдалған бөлігін бөлшектеу қажет емес. Кері балғаның жұмысы әсіресе дене пішіні жеңіл автомобильдер үшін тиімді.
Желімделген сорғышта
Бұл саптама да резеңке шеңбер болып табылады, бірақ вакуумдық нұсқадан айырмашылығы, ол тегіс. Сорғыштың бір жағы тегістелетін панельге жабыстырылады, ал ыстық балқыма кепкеннен кейін арматура екінші жағына бұрандамен бекітіледі.
Сорғыштары бар кері балға
Осы схемаға сәйкес сорғыштары бар кері балғамен жұмыс істеу керек:
- Саптамаға желім.
- Құрал істікшесін оған бұраңыз.
- Жүкті тұтқаға қарай күрт тартыңыз.
- Металды тартқаннан кейін штанганы бұрап алыңыз.
- Сорғышты құрылыс шаш кептіргішімен қыздырыңыз, оны алыңыз.
- Еріткішпен желімнің іздерін алып тастаңыз: автокөлік бояуы зардап шекпейді.
Дәнекерлеуді бекітумен
Кері балғамен ойықтарды жоюдың тағы бір жолы - саптаманы дәнекерлеу арқылы денеге бекітуге негізделген. Тегістеуге арналған аумақты бояудан тазалаңыз, гайканы дәнекерлеңіз, оған бекіткіштің түйреуішін бұраңыз.
Салмақты қолданып, тесікті шығарыңыз, содан кейін ілгекті ұнтақтағышпен кесіңіз. Әрі қарай, сіз бетті толығымен қалпына келтіруіңіз керек, яғни автомобиль замазкасынан бастап корпусты лакпен жабуға дейінгі барлық жұмыстарды орындау керек.
Механикалық
Бұл құралдың дәнекерленген конструкциядан айырмашылығы арматураның алынбалы ұштарында. Механикалық нұсқада болат ілгектер мен металл қыстырғыштар қолданылады. Мұнда автомобильге арналған кері балғаның жұмысы корпустың шеттері (қанаттар, табалдырықтар) ілгектермен ұсталады. Шұңқырдың ортасында алдымен кесу немесе тесік жасау керек, содан кейін оларға қысқыштарды ілу керек.
Механикалық кері балға
Тегістеуден кейін кесулер дәнекерленген, учаске өңделеді (дәнекерлеу, тігісті тазалау, бояу жұмыстарын қалпына келтіру).
Құралды пайдалану бойынша нұсқаулар мен кеңестер
Алдымен ақауды тексеріңіз. Үлкен аумақтарда (шатыр, сорғыш) резеңке балғаны қолданған дұрыс. Ішкі қаптаманы алып тастаңыз. Панель толығымен тегіс болғанша томпақты балғамен ұрыңыз.
Кәдімгі құралмен қол өте алмайтын жерлерде денені кері балғамен жөндеңіз.
Кеңестер:
- Ірі ойыстар шетінен туралана бастайды. Егер сіз шайбаны үлкен ақаудың ортасына дәнекерлейтін болсаңыз, сіз қаңылтырдың бүгілу қаупін тудыратын қыртыстар, қатпарлар пайда болады, содан кейін оларды түзету қиынырақ болады.
- Шайбаларды машина корпусының бетіне дәнекерленгеннен кейін, металды суытыңыз, содан кейін ғана кері балғаны қолданыңыз: қыздырылған аймақ қосымша деформацияны қалыптастырып, құралға тез жетеді.
- Кейде біркелкі емес өлшемдер бір сызық бойымен бірнеше жерде шайбаларды дәнекерлеу және кішкене жерлерде металды тарту жақсырақ болады. Содан кейін сіз бір уақытта бүкіл бекітуді кесіп, бояу жұмыстары толық қалпына келтірілгенге дейін бетті өңдеуіңіз керек.
- Мұқият жұмыс жасаңыз: тым күшті әсерлер басқа ақауларға әкеледі.
Құралды пайдалану бойынша нұсқаулар мен кеңестер
Егер сіз әмбебап қол құралын алуға бірінші рет шешім қабылдасаңыз, кері балғамен жұмыс істеу туралы бейне оқулықты қараңыз:
Кері балғамен ойықтарды жою процесі
Кері балғамен ойықтарды жою операциясы келесідей көрінеді: құралды дененің бетіне бекіткеннен кейін, оң қолмен салмақты алыңыз, тұтқаны сол қолыңызбен ұстаңыз. Содан кейін қысқа өткір қозғалыспен жүк тұтқаға алынады. Осы сәтте соққы энергиясы «сізден алысқа» емес, «өзіңізге» бағытталған: қаңылтыр иілу.
Кері балғамен ойықтарды жою процесі
Шұңқырды жою үшін келесі қадамдарды орындау керек:
- Кірді шайыңыз, жұмыс орнын тазалаңыз және майсыздандырыңыз.
- Бояуды тегістеуішпен алып тастаңыз.
- Жөндеу шайбасын дәнекерлеу.
- Аспап түйреуішіне ілгекті бұраңыз.
- Соңғысын шайбаға іліңіз, салмақты тұтқаға күрт алыңыз. Егер жүктің күші жеткіліксіз болса, массаны арттырыңыз: бұл үшін қолыңызда әртүрлі салмақтағы салмақтар жинағын ұстаңыз.
Кедір-бұдырдың мөлшері мен пішіні сорғышты қолдануға мүмкіндік бергенде, бояуды жалғыз қалдыруға болады. Түзетудің ең көп уақытты қажет ететін нұсқасы - ойықты кесу немесе тесіктерді бұрғылау. Панельді тегістегеннен кейін корпус пен бояу жұмыстары күрделі қалпына келтіріледі.
