Стартерді қалай тексеруге болады
Мазмұны
Стартер автомобильдің ішкі жану қозғалтқышын іске қосуға жауап береді, ал егер ол жұмыс істеуден бас тартса, машинаны іске қосу өте қиын болады. әдетте, ол бірден емес, бірте-бірте істен шығады және оның мінез-құлқына назар аудара отырып, белгілер бойынша бөлуді есептеуге болады. Егер мұны істеу мүмкін болмаса, онда сіз стартерді импровизацияланған құралдармен де, мультиметрді де тексеруге тура келеді.
Соленоидты реле немесе стартер қозғалтқышын жылдам тексеру көліктен түсірмей-ақ орындауға болады немесе оны сорғыштың астынан алыңыз. Мұндай сынақ үшін сізге тек зарядталған батарея және жұп қуат сымы қажет. Зәкірді, щеткаларды немесе стартердің орамдарын тексеру үшін мультитестермен бөлшектеп, қоңырау шалу керек.
Стартер батареясын қалай тексеруге болады
Ішкі жану қозғалтқышының іске қосылуын диагностикалауды көптеген автокөлік иелері қоятын бірінші сұрақпен бастайық - аккумулятордағы стартерді қалай тексеруге болады және мұндай тексеру нені көрсетеді?
Мұндай манипуляция стартердің дұрыс жұмыс істеуін анықтауға мүмкіндік береді, өйткені ол ішкі жану қозғалтқышында болған кезде, шертулерден басқа (егер олар әрине естілсе) құрылғының жұмысы туралы аз айтуға болады. Сондықтан, тартқыш пен стартердің корпусындағы сымдары бар терминалдарды жабу арқылы, реле іске қосылғанын және стартер қозғалтқышының бұрылып жатқанын көру арқылы ретрактор релесі немесе стартердің өзінде ақау бар екенін анықтауға болады.
Стартердің айналуын тексеру
Стартерді 3 оңай қадаммен тексеру
Стартердің беріліс пен бұралуды ұзарту мүмкіндігін тексеру үшін аккумуляторды пайдалануға болады (автомобильге орнатылған кезде ол осылай жұмыс істеуі керек).
Сынақ үшін бөлікті, терминалды сенімді түрде бекіту керек «-» денеге жалғаумен «+» - реленің жоғарғы терминалына және оны қосу контактісіне... Дұрыс жұмыс істегенде мендиксті алып тастау керек және редукторды айналдыру керек.
Қозғалтқышты іске қосу құрылғысының кез келген түйіндерін қалай бөлек тексеруге болады, біз нақты және толығырақ қарастырамыз.
Соленоидты релені қалай тексеруге болады
стартердің электромагниттік релесін тексеру үшін сізге қажет оған батареяның оң терминалын қосыңызмен минус - құрылғы корпусына... Эстафета дұрыс жұмыс істегенде, мендикс беріліс тән шертпемен қозғалады.
Электромагниттік релені батареямен тексеру
Қайтару стартерін тексеру
Беріліс келесі себептерге байланысты ұзартылмауы мүмкін:
- тартқыштың күйген контактілері;
- кептелген якорь;
- стартердің немесе реле орамасының жануы.
Стартер щеткаларын қалай тексеруге болады
Қылқаламдарды бірнеше жолмен тексеруге болады, олардың ең қарапайымы 12 вольтты шаммен тексеру... Мұны істеу үшін шамның бір терминалын щетка ұстағышына, ал екіншісін, егер ол болса, корпусқа қосыңыз жанады, содан кейін щеткаларды ауыстыру керек, өйткені қорғаныста бұзылулар бар.
Стартер щеткаларын жерге қысқа тұйықталу үшін тексеру
секунд щеткаларды тексеру тәсілі - мультиметрмен - бөлшектелген стартерде жасалуы мүмкін. Тапсырма жерге тұйықталуды тексеру болады (жабылмауы керек). Омметрмен тексеру үшін негізгі пластина мен щетка ұстағыш арасындағы кедергі өлшенеді - қарсылық шексіздікке жетуі керек.
сондай-ақ щетка жинағын бөлшектеген кезде біз щеткаларды, коллекторды, төлкелерді, орамды және арматураны визуалды тексеруді жүзеге асыруымыз керек. Шынында да, втулкаларды әзірлеу кезінде іске қосу кезінде токтың төмендеуі және қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы орын алуы мүмкін, ал зақымдалған немесе күйіп қалуы мүмкін. коллектор щеткаларды жай ғана «жейді».... Сынған втулкалар арматураның сәйкес келмеуіне және щеткалардың біркелкі тозуына ықпал етуден басқа, орамның кезекпен жабылу қаупін арттырады.
Бендиксті қалай тексеруге болады
Стартер бендикстің жұмысы да қарапайым түрде тексеріледі. Шамадан тыс ілініс корпусын ілмекпен қысу керек (оны зақымдамау үшін жұмсақ тығыздағыш арқылы) және оны алға-артқа айналдыруға тырысыңыз, ол екі бағытта да айналмауы керек. Бұрылыстар - ақаулық шамадан тыс ілінісуде, өйткені сіз басқа бағытта бұрылуға тырысқанда, ол тоқтауы керек. сондай-ақ, bendix қосылмауы мүмкін және стартер жай жатып қалса немесе тіс жеп қалса, жұмыс істемей қалады. Берілістің зақымдалуы визуалды тексеру арқылы анықталады, бірақ оның пайда болуын барлығын толығымен бөлшектеу және беріліс қорабын кірден, механизм ішіндегі кептірілген майдан тазалау арқылы ғана анықтауға болады.
Стартердің орамын тексеруге арналған басқару шамы
Стартердің орамын қалай тексеруге болады
Стартер статорының орамасы болуы мүмкін ақауларды анықтағышпен немесе 220 В шаммен тексеріңіз... Бұл тексерудің принципі щеткаларды тексеруге ұқсас болады. Біз орам мен статор корпусының арасында 100 Вт-қа дейінгі шамды тізбектей қосамыз. Біз бір сымды корпусқа, екіншісін орама терминалына бекітеміз (басынан біреуіне, содан кейін екіншісіне) - жанады, бұл бұзылу бар екенін білдіреді... Мұндай бақылау жоқ - біз омметрді аламыз және қарсылықты өлшейміз - бұл болуы керек шамамен 10 кОм.
Стартер роторының орамасы дәл осылай тексеріледі - біз 220 В желісіндегі басқаруды қосамыз және бір шығысты коллекторлық пластинаға, ал екіншісін өзекке қолданамыз - жанады, бұл кері орау қажет екенін білдіреді орамалар немесе роторды толығымен ауыстыру.
Стартер арматурасын қалай тексеруге болады
стартердің якорьін тексеру үшін сізге қажет батареядан 12В кернеуді тікелей беріңіз эстафетаны айналып өтіп, стартерге. Егер ол бұрылыстар, содан кейін онымен бәрі жақсыегер жоқ болса, онда онымен немесе щеткалармен проблемалар бар. Үнсіз, айналдыру емес - одан әрі визуалды диагностика және мультиметрмен тексеру үшін бөлшектеуге жүгіну керек (омметр режимінде).
Стартер арматурасын аккумулятормен тексеру
PPJ-дегі якорьді тексеру
Зәкірдің негізгі проблемалары:
- корпустағы орамның бұзылуы (мультиметрмен тексеріледі);
- коллектор сымдарының сымдары (тегжейлі тексеру кезінде көруге болады);
- ораманың кезек-кезек жабылуы (тек арнайы PPYa құрылғысымен тексеріледі).
Әтеш пен шұңқырдың нашар байланысына байланысты өртенген ламеллалар
Көбінесе орамның жабылуын егжей-тегжейлі визуалды тексеру арқылы анықтауға болады:
- жоңқалар және коллекторлық ламеллалардың арасындағы басқа өткізгіш бөлшектер;
- орамалы сап пен кокерельдің жанасуынан өртенген ламельдер.
сонымен қатар жиі коллектордың біркелкі емес тозуы щеткалардың тозуына және стартердің істен шығуына әкеледі. Мысалы: білік осіне қатысты коллектордың туралануына байланысты пластиналар арасындағы саңылаудағы оқшаулаудың шығуы.
Мультиметрмен қалай тексеруге болады
Көбінесе қарапайым көлік иесінің бақылау шамымен немесе ақау детекторымен тексеруге мүмкіндігі жоқ, сондықтан Стартерді тексерудің ең қолжетімді әдістері - батареяны және мультиметрді тексеру... Біз стартердің щеткалары мен орамдарын қысқа тұйықталу үшін, меггер немесе үздіксіздік режимдерінде, ал реле орамаларында шағын кедергіні тексереміз.
Стартерді мультиметрмен тексеру
Стартердің барлық бөліктерін бөлшектеу және тексеру
Сонымен, стартерді мультиметрмен қалай тексеруге болады - тек оны бөлшектеу керек және арасындағы кедергіні өлшеңіз:
- щеткалар мен табақтар;
- орама және корпус;
- коллекторлық пластиналар мен арматура өзегі;
- стартердің корпусы және статор орамасы;
- тұтануды өшіру контактісі және тұрақты плюс, бұл сонымен қатар стартердің электр қозғалтқышының қоздыру орамдарын қосуға арналған шунттаушы болт (релелік ретрактор орамасының жағдайы тексеріледі). Жақсы жағдайда ол 1-1,5 Ом болуы керек;
- тұтану қосылымының терминалы және тартқыш релесі корпусы (соленоидтық реленің ұстау орамы тексеріледі). 2-2,5 Ом болуы керек.
Айта кету керек, арматура орамаларының кедергісі аз және оны кәдімгі мультиметрмен анықтау мүмкін емес, сондықтан сіз орамдарды үзіліс болмаған жағдайда ғана қоңырау шалуға болады (әр коллектор ламеласы басқалармен бірге шырылдауы керек) немесе кернеуді тексеруге болады. тастау (барлығына бірдей болуы керек) оларға тұрақты ток (шамамен 1А) қолданылған кезде іргелес ламеллаларда.
Соңында біз сізге стартердің осы немесе басқа бөлігін тексеру үшін қандай әдістерді қолдануға болатыны туралы ақпаратты қамтитын жиынтық кестені ұсынамыз.
| Тексерілген элементтер мен әдістер | Соленоидты реле | Анкерлік | Стартер щеткалар | Стартердің орамасы | Бендикс |
|---|---|---|---|---|---|
| Мультиметр | |||||
| Көрнекі түрде | |||||
| Батарея | |||||
| Жарық шам | |||||
| Механикалық түрде |
Бұл ақпарат гаражда стартерді өз қолыңызбен тексеруді үйренуге көмектесті деп үміттенемін, тек аккумулятор немесе мультиметр бар. Көріп отырғаныңыздай, стартерді өнімділікке тексеру кәсіби жабдықты немесе электр схемаларын білуді қажет етпеуі мүмкін. Қажет тек негізгі дағдылар омметрді және бақылау шамы бар сынауышты қолдану. Бірақ кәсіби жөндеу үшін PPI да қажет - якорьді тексеру құрылғысы.
