Кернеу реттегішін қалай тексеруге болады (нұсқаулық)

Мазмұны

Автокөлік кернеу реттегішінің сынақ құралдары
1-әдіс: Автокөлік кернеу реттегішін тексеру
2-әдіс: 3 істікшелі кернеу реттегішін сынау

Кез келген электр жүйесінде кернеуді реттеу өте маңызды. Кернеуді реттеусіз немесе кернеу реттегіші болмаса, кіріс кернеуі (жоғары) электр жүйелерін шамадан тыс жүктейді. Кернеу реттегіштері сызықтық реттегіштермен бірдей жұмыс істейді.

Олар генератор шығысының белгіленген кернеу диапазонында зарядтау кернеуін реттейтінін қамтамасыз етеді. Осылайша, олар автомобильдің электр жүйесінде токтың көтерілуіне жол бермейді.

Осыны ескере отырып, көлік құралының кернеу реттегішінің күйін жиі тексеріп тұру өте маңызды.

Бұл нұсқаулықта мен сізге барлық процесті кезең-кезеңімен көрсетемін. Оны соңына дейін оқып шығыңыз және сіз кернеу реттегішін мультиметрмен тексеруді үйренесіз.

Жалпы алғанда, кернеу реттегішті тексеру үшін мультиметрді вольтты өлшейтін етіп орнатыңыз және оның кернеуін тексеру үшін батареяға қосыңыз. Батарея кернеуін тексерген кезде көлігіңіздің өшірілгеніне көз жеткізіңіз. Мультиметрдің көрсеткішіне назар аударыңыз, яғни батареяңыздың кернеуі - кернеу 12 В-тан асуы керек, әйтпесе батареяңыз істен шығады. Енді көлігіңіздің қозғалтқышын қосыңыз. Кернеу көрсеткіші 13 В-тан жоғары көтерілуі керек. Егер ол 13 В-тан төмен түссе, көлік құралының кернеу реттегішінде техникалық ақау бар.

Автокөлік кернеу реттегішінің сынақ құралдары

Көліктің кернеу реттегішін тексеру үшін сізге келесі құралдар қажет:

автомобиль батареясы
Зондтары бар сандық мультиметр
Батарея қысқыштары
Волонтер (1)

1-әдіс: Автокөлік кернеу реттегішін тексеру

Енді сіздің көлігіңіздің кернеу реттегішінің күйін мультиметр арқылы сынап көрейік. Бұл әрекетті орындау үшін алдымен мультиметрді орнату керек.

1-қадам: Мультиметрді орнатыңыз

Кернеу реттегішті қалай тексеруге болады (нұсқаулық)

Кернеуді реттеу үшін таңдау тұтқасын бұраңыз - бұл бөлім жиі «∆V немесе V» деп белгіленеді. V белгісінің жоғарғы жағында бірнеше жолдар болуы мүмкін.
Содан кейін мультиметрді 20 В мәніне орнатыңыз. Мультиметріңіз «Ом амп» параметрінде болса, кернеу реттегішіне зақым келтіруіңіз мүмкін.
Қызыл сымды V деп белгіленген портқа, ал қара сымды COM деп белгіленген портқа салыңыз.
Енді зонд сымдарын тексеру арқылы мультиметрді реттеңіз. Мультиметр дұрыс жұмыс істеп тұрса, сигнал береді.

2-қадам. Енді мультиметр сымдарын автомобиль батареясына қосыңыз.

Енді көлік қозғалтқышын өшіріп, мультиметр сымдарын сәйкесінше қосыңыз. Қара зонд қара батарея терминалына, ал қызыл зонд қызыл терминалға қосылады.

Батарея кернеуінің көрсеткішін алуыңыз керек. Ол сізге батареяның істен шыққанын немесе оңтайлы күйде екенін хабарлайды.

Зондтарды қосқаннан кейін мультиметр көрсеткіштерін оқыңыз. Алынған мән қозғалтқыш өшірілген кезде шартты түрде 12 В-тан асуы керек. 12 В батареяның жақсы екенін білдіреді. Дегенмен, төмен мәндер батареяңыздың нашар екенін білдіреді. Оны жаңа немесе жақсырақ батареямен ауыстырыңыз.

3-қадам: қозғалтқышты қосыңыз

Көлікті тұраққа немесе бейтарап күйге қойыңыз. Апаттық тежегішті басып, автокөлік қозғалтқышын іске қосыңыз. Бұл жағдайда мультиметрлік зондтар автомобиль аккумуляторына бекітілген күйінде қалуы керек, ол үшін аккумулятордың қысқыштарын пайдалануға болады.

Енді мультиметрдің индикаторлық блогын тексеріңіз. Кернеу көрсеткіштері белгіленген кернеуден (автомобиль өшірілген кезде, аккумулятордың кернеуі) шамамен 13.8 вольтке дейін көтерілуі керек. Шамамен 13.8 В мәні генератордың кернеу реттегішінің денсаулығының көрсеткіші болып табылады. 13.8-ден төмен кез келген мән сіздің кернеу реттегішіңіз дұрыс жұмыс істемейтінін білдіреді.

Назар аударатын тағы бір нәрсе - тұрақты немесе құбылмалы жоғары немесе төмен шығыс кернеуі. Бұл сіздің кернеу реттегішіңіздің дұрыс жұмыс істемейтінін білдіреді.

4-қадам: көлігіңізді айналымға айналдырыңыз

Бұл жерде сізге басқа біреудің көмегі қажет болады. Мультиметр көрсеткіштерін орындаған кезде олар қозғалтқышты бұрады. Сіздің серіктесіңіз жылдамдықты бірте-бірте 1,500-2,000 айн / мин дейін арттыруы керек.

Мультиметрдің көрсеткіштеріне назар аударыңыз. Жақсы күйдегі кернеу реттегішінде шамамен 14.5 вольт болуы керек. Ал 14.5 вольттан жоғары кез келген көрсеткіш сіздің кернеу реттегішіңіз нашар екенін білдіреді.

2-әдіс: 3 істікшелі кернеу реттегішін сынау

Үш фазалы қуат көзі электр жүйесі түсірген кернеуді ауыстыру үшін аккумуляторды зарядтау арқылы жұмыс істейді. Оның кіріс, ортақ және шығыс блоктары бар. Ол мотоциклдерде жиі кездесетін айнымалы токты тұрақты токқа түрлендіреді. Терминалдардағы үш фазалы түзеткіш кернеуін тексеру үшін төмендегі қадамдарды орындаңыз.

Мультиметрдің әлі орнатылғанын тексеріңіз.
Енді мультиметр сымдарын алыңыз және үш фазалы кернеу реттегішінің кернеуін өлшеңіз.
Үш фазалы реттегіште 3 «аяғы» бар, әрбір фазаны тексеріңіз.
Зондтарды аяқтарға келесідей енгізіңіз: 1-өлшем^st аяғы 2^nd бір, 1^st аяғы 3^rd, және соңында 2^nd аяғы 3^rdаяқтар

Әр қадамда мультиметрдің көрсеткішін ескеріңіз. Сіз барлық үш кезең үшін бірдей оқуды алуыңыз керек. Дегенмен, кернеу көрсеткіштерінің айырмашылығы айтарлықтай болса, жөндеуге барыңыз. Бұл сіздің үш фазалы кернеу түзеткішіңіз дұрыс жұмыс істемейді дегенді білдіреді.
Енді әрі қарай әр фазаны жерге сынап көріңіз. Бұл кезде жай ғана оқу бар екеніне көз жеткізіңіз, оқу жоқ дегенді білдіреді ашық сілтеме бар. (2)

Төмендегі кейбір мақалаларымызды қараңыз.