Көлік жүгірісін қалай тексеруге болады

VehicleКөліктің жүгірісін тексеріңіз

Пайдаланылған көлікті сатып алу кезінде бірінші кезекте жүгіру керек. Нақты фигура көп нәрсені айтуы мүмкін, және оны табиғи жолмен сатушылар пайдаланады.

Жасыратыны жоқ, одометр көрсеткіштерін «бұру» біздің «гараж шеберлері» үшін проблема емес. Шығарылымның бағасы бірнеше ондаған долларды құрайды, ал сіз жүріс жылдамдығы төмен, мыңға немесе одан да көп автомобильге «дәнекерлеуге» болады.

Арнайы құрылғыларды пайдаланбай, алаяқтардың жеміне түсіп қалмас үшін автомобильдің шынымен жүріп өткен жүгірісін қалай анықтауға болатынын білейік.

📌Сатушылар неге жүгірісті бұрап жібереді?

Кейінгі нарықта бұралған жүгіру жиі кездеседі. Ақымақ сатушылар мұны екі себепке байланысты жасайды.

1. Олар машинаны «жас» етіп көрсетеді. Көптеген автомобиль өндірушілерінің талаптарына сәйкес, автокөлік шамамен 120 000 шақырымды жүріп өткеннен кейін, техникалық қызмет көрсету керек, бұл көп ақша талап етеді. Осы межеге жақындаған кезде көлік иесі ескі машинаны «жаңа» бағамен сату үшін жүгірісті төмен қарай өзгертеді.
2. Олар көлікті «ескі» етеді. Кейде адал емес автокөлік иелері одометрді жоғары санға бұрады. Бұл сатып алушыны жөндеу жұмыстарын уақытылы аяқтауға сендіру үшін жасалады, дегенмен іс жүзінде бұлай емес. Қызмет кітабы болмаған жағдайда сіз бұл үшін біздің сөзімізді қабылдауға мәжбүр боласыз.

Бүгінгі таңда американдық аукциондарда автомобиль сатып алу мүмкіндігі танымал болды. Кейбір жеке сатушылар бұл мүмкіндікті пайдаланып, жақында автосалоннан автокөлік сатылымын көрме залынан сатып алады. Шетелде ескі көлікті әдемі түрде жиі кездестіруге болады, сондықтан кейбіреулер бұл мүмкіндікті пайдаланып, айтарлықтай пайда көреді.

📌Одометрді қалай реттейсіз?

Зиянкестер одометр көрсеткішін екі жолмен «түзетеді»:

• Механикалық. Бұл әдіс аналогтық құрылғы жағдайында қолданылады. Одометр өлшегіш 1 000 000 мәніне жетіп, нөлден басталатын жаңа сегментті санауға ауысатын етіп жасалған. Алаяқтар кабельді беріліс қорабынан ажыратып, оның өзегін (мысалы, бұрғымен) санауыш қалпына келтірілгенге дейін айналдырады. Осыдан кейін сандар қажетті мәнге бұралады. Кейбір «сарапшылар» бақылау тақтасын бөлшектейді және барабандағы сандарды қажетті күйге келтіреді.

• Электронды. Бүгінгі күні электронды одометр иесіне қажетті санын көрсететін етіп автомобильдің «миымен» жұмыс істей алатын көптеген бағдарламалар бар. Өкінішке орай, бүгінде мұндай қызметті қосымша ақы үшін ұсынатын компаниялар да бар.

📌Одометрдің бұралуын көрсететін белгілер

Механикалық одометрмен пайдаланылған көлікті сатып алғанда, ең алдымен, мыналарға назар аудару керек.

• Спидометр кабелінің жағдайы. Бұл бөлікті жиі ауыстырудың қажеті жоқ. Егер оның жойылғандығы туралы нақты белгілер болса (мүмкін, жаңасы да орнатылған болса), сатушыдан не себеп болғанын сұрау керек.
• Бақылау тақтасы бөлшектелген бе? Оны жаңа көлікте алып тастаудың қажеті жоқ, сондықтан араласудың тән белгілері сатушыдан сұрауға негіз болып табылады.
• Одометр сандары қандай көрінеді. Егер олар айналдырылған болса, онда олар қисық тұрады.
• Уақыт белдеуі мен тежегіш дискілерінің күйі. Бұл заттар, ең алдымен, жоғары жүгірісті көрсетеді. Белдік 70-100 мың км-ден кейін өзгереді, ал дискілерде ойықтар шамамен 30 км-ден кейін пайда болады.Көп жағдайда оларды ауыстыру қымбат процедура болып табылады, сондықтан көбінесе сатылымға дейін жүргізілмейді.
• Көлік құралының аспалы және шасси жағдайы. Әрине, ол қай жолмен жүргенін ескерген жөн. Қаптаманың сапасыздығына байланысты жаңа машина жүз мың шақырымнан асып кеткен сияқты көрінуі мүмкін.

Егер автомобиль заманауи және электронды өлшегішпен жабдықталған болса, онда компьютерлік диагностика жүргізілетін қызмет көрсету станциясында нақты жүгірісті тексеруге болады. Көбінесе алаяқтар нақты жүгірісті жасыру үшін бюджеттік жабдықты пайдаланады. Мұндай бағдарлама негізінен басқару блогының жадындағы деректерді өшіреді.

Бұл ақпарат тек электронды басқару блогымен ғана емес, сонымен қатар басқа авто модульдермен де (автомобиль моделіне байланысты), мысалы, тежегіш жүйесі немесе редукторды басқару және беру корпусымен жазылатындығын ескерген жөн. Кедергі белгілерін анықтау үшін маманға ноутбукті ECU-ға қосып, барлық жүйелерді қарап шығу жеткілікті, және бағдарлама есептегішті қалпына келтірудің іздерін көрсетеді.

📌Нақты жүгірісті анықтауға және анықтауға қандай тәсілдер бар?

Одометрдің бұрмалануын анықтаудың әмбебап әдісі жоқ. Дәл тексеру үшін алаяқтарды алдау кезінде әшкерелеу үшін қолда бар әдістерді қолдану керек. Мұнда әдістер көрсетілген:

• VIN тексеру. Бұл рәсім ресми автокөлік қызметтерінде кепілдендірілген және MOT-тен өткен автомобильдер жағдайында көмектеседі.
• КК өтуі туралы құжаттаманың болуы. Бұл жүгірістің бұралғанын немесе жоқ екенін дәлелдеудің тамаша тәсілі. Бірақ кез-келген автомобиль жүргізушісі мұндай ақпаратты сақтамайды. Егер сатушы автомобильдің кепілдемесі жақында ғана шығарылған деп мәлімдесе, бұл әдіс көмектеседі.
• Компьютерлік диагностика зиянкестер барлық мүмкін болатын модульдердегі ақпаратты өзгертетін қымбат жабдықты пайдаланбаған жағдайда кедергілердің іздерін анықтайды. Мұндай «мамандар» өте сирек кездеседі, өйткені күрделі жабдық қымбатқа түседі.
• Белсенді қолданудың жанама дәлелі - руль, педальдар, корпус және интерьер элементтерінің тозуы. Мұндай тексеру міндетті түрде жоғары жүгірісті көрсетпейді, өйткені автомобильдің сыртқы жағдайы оның иесінің дәлдігіне байланысты болады. Жаңа көлік ескі сияқты көрінуі мүмкін және керісінше.

📌Құжаттармен тексеріңіз

Айтқандай, сандар ешқашан өтірік айтпайды. Бұл ереже автомобиль жүрісі жағдайында да жұмыс істейді. Сатушыдан автомобиль мен ПТС үшін қызмет кітабын ұсынуын сұраңыз. Бұл құжаттар сізге машинаның нақты жылын анықтауға мүмкіндік береді. Орташа статистикалық қолданумен автомобиль жылына 15-тен 16 мың шақырымға дейін жүретінін есте ұстаған жөн. Автокөліктің қанша жыл сатылғанын есептеу керек, содан кейін біз бұл көрсеткішті жоғарыда көрсетілген мәнге көбейтеміз, нәтижесінде автомобиль жүру керек болатын жүгірісті аламыз. Мысалы, егер 2010 жылы автомобильдің метрі 50 мың км жүгірісті көрсетсе, онда ол нақты түрде бұралған.

Ар-ұятсыз сатушыны күтпеген жерден ұстап алатын тағы бір тексеру әдісі. Мұнайдың соңғы өзгерісі туралы құжатты оқыңыз. Көбінесе, бұл брошюрада ауыстыру қай шақырымға жасалғандығы көрсетіледі. Яғни, егер одометр 100 мың шақырымды оқып, май 170-ке өзгертілген болса, онда қорытынды анық болады.

Көліктің нақты жүгірісін қызмет кітабынан табуға болады. Жоспарланған жөндеуден кейін бригадирлер оның жүгірген жүгірісін жиі көрсетеді.

Келесі тексеру әдісі тек неміс автомобильдеріне қолданылады. Негізінен бұл машиналар 100-150 мың км жүгіруден кейін сатылады. Егер есептегіште басқа индикатор болса, бұл сатушы өтірік туралы күдіктенуге себеп болады. Сіз әрдайым төлқұжатта көлік құралының шығарылған елін анық біле аласыз.

📌Компьютер әдістерімен тексеру

Автомобильдің нақты жүгірісін электронды блокқа қосу арқылы орнатуға болады. Бұл үшін сізге ерекше нәрсе қажет емес - ноутбук және OBD-2 USB кабелі. Соңғысының бағасы шамамен 2-3 доллар. Осылайша, қосылудан кейін басқару блогы автомобильді басып өткен жүгіріс туралы барлық шынайы ақпаратты береді. Алайда, сіз бұл әдіске көп сенбеуіңіз керек, өйткені біздің «қолөнершілер» де деректерді сол жерге тастауға үйренді. Дегенмен, ол жұмыс істей алады, және ол артық болмайды.

Басқа жүйелерге назар аударуды ұсынамыз. Көбінесе оларда деректерді өзгерту мүмкін емес.

Мысалы, сіз жүйені апаттар мен қателіктер үшін қарап шығуға болады. Көптеген автомобильдерде бұл деректер белгілі бір жүгірісте жазылады. Егер барлық деректер жоқ болса, олар жойылған болуы мүмкін.

 Автокөліктегі электроника неғұрлым күрделі болса, соғұрлым сенімді автокөлік тарихын жасау қиын болады. Мысалы, автокөлік иесі нақты жүгіріс 70 000 құрайды деп мәлімдейді, ал жақында тағы бір MOT жасалды. Компьютерлік диагностика кезінде, мысалы, тежегіш жүйесінің басқару модулі қате 200 болғанын көрсетеді.

Мұндай сәйкессіздіктер электронды одометрдің нақты индикаторын жасыруға тырысудың айқын дәлелі болып табылады.

📌 Машинаны тексеру

📌Педальдар

Егер резеңке төсеніштер металлға тозған болса, және сатушы автомобиль 50 мың шақырым жүріп өтті деп айтса, бұл ойлануға негіз бар. Бұл тозу деңгейі жүгірісті 300 мың немесе одан көп километрді көрсетеді. Жаңа педаль төсемелері туралы ескерту қажет. Мүмкін, алдаушы шынайы жүгірісті осылай жасыруға тырысуда.

📌Рульдік доңғалақ

Руль дөңгелегінің жағдайы газеттермен бірге сатылған автомобильдің «қиын» өмірбаянын береді. Бірінші қадам - ​​теріге қарау - ондағы тозу 5 жыл белсенді қолданғаннан кейін ғана көрінеді, бұл шамамен 200 мың шақырымға тең. Егер «9 сағат» аймағындағы айқастар ең көп ерекшеленсе, бұл автомобильдің ұзақ қашықтықты жүріп өткенінің айқын белгісі. Сағат 9 және 3-те амортизация көлік сапарының өмірбаянына қалалық сапарлар қосылғанын көрсетеді. Бәрінен бұрын сіз руль дөңгелегі бүкіл периметр бойымен тозған жағдайда абай болуыңыз керек - бұл автомобильдің таксиде жүргенін көрсетуі мүмкін. Бұл тексеру ұзаққа созылмайды.

Руль дөңгелегін өзгерту мағынасыз болатындығын есте ұстаған жөн. Бұл өте қымбат және машина сәтті сатылса да шығындар өтелмейді. Тек ерекше премиум автомобильдер.

📌Отырыңыз

Сондай-ақ, жүргізуші орыны сатып алынған автомобильдің шамамен жүгірісін анықтауға көмектеседі. Мұнда да бірнеше сандарды есте ұстаған жөн. Сонымен, велюр шамамен 200 мың «өмір сүреді». Осыдан кейін ақаулар пайда бола бастайды - ең алдымен есікке жақын бүйір ролик «өледі». Былғары біршама ұзаққа созылады, оның негізгі жаулары емес - джинсы мен басқа да металл заттардан жасалған тойтармалар.

Сонымен қатар руль мен жүргізуші отыратын орынның жағдайын салыстырған жөн - олар шамамен бірдей деңгейде болуы керек. Егер айырмашылық үлкен болса, бұл сатушыға сұрақ қоюға және сақ болуға себеп болады. Сондықтан, қақпақтардың астына қарауға жалқау болмаңыз.

Uz Кузов

Сатушы жүгірісті бұрмалағанын қалай білуге ​​болады? Сөзбен сөйлеудің қажеті жоқ. Көліктің корпусын мұқият тексерген жақсы. Салондағы пластиктің жағдайына назар аударыңыз, әсіресе тұтқалар мен редукторлар - тозу автомобильдің шынайы өмірін береді.

Шыны қорғаныс та назар аударуға тұрарлық. 5 жыл қолданғаннан кейін, сызаттар мен терең чиптер қалады.

Бақылау тақтасының ішкі жағын тексеру пайдалы болады. Болттар мен тойтармаларда тозу және зақымдану автомобильдің шынайы жаяу жүргінші жолын шығарады.

📌Мамандардың тексеруі

 Автокөліктің жүгірісін тексерудің ең сенімді жолы - оны мамандарға тапсыру. Дилерге қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз, онда сіздің қалаңыздағы автокөлік брендінің ресми өкілдері көліктің барлық шығулары мен шығуларын тексереді. Мұнда олар қозғалтқыштың нөмірін тексеріп, үшінші тарап құрылғыларының көлікке қосылған-қосылмағанын анықтайды және, әрине, ол сізге қанша жұмыс істегенін айтады.

Егер дилерлермен байланысу мүмкін болмаса, басқа автомобиль қызметтері сізге көмектесе алады. Қозғалтқыштың сығылу көрсеткіштеріне сүйене отырып, маман автомобильдің жүгірісін анықтай алады. Сондай-ақ, қызмет көрсету станциясы CO деңгейін тексере алады. Егер машинада жүгіріс жоғары болса, онда бұл көрсеткіш 2 есе, тіпті одан да көп болады.

Интернетті пайдаланып тексеріңіз

VIN-код негізінде автомобильдің тарихын тексеру қызметін ұсынатын белгілі интернет-ресурстар. Бұл компаниялар стандартты машиналық деректерді, мысалы, жасалған күні мен кейбір таңдаулы деректерді ақысыз тексеруді ұсынады. Ақылы қызмет авариялар мен жөндеу жұмыстары туралы деректерді тексеруді қамтиды. Бір жағынан, мұндай ресурстар пайдалы, өйткені олар сатушының шындықты айтып жатқанын тексеруге мүмкіндік береді.

Екінші жағынан, бұл ақпараттың шынымен-ақ екендігіне көз жеткізу мүмкін емес. Себебі, автокөлік құралын дилерлік орталықтан сатып алғаннан кейін де, мәліметтер базасына жасалған жұмыс туралы ақпаратты енгізетін қызмет көрсету орталықтарында жоспарлы техникалық қызмет көрсетуден өтуге кепілдік жоқ. Сонымен қатар, әзірге машинаның техникалық жағдайы туралы кез-келген ақпарат енгізілетін дүниежүзілік база жоқ.

Теориялық тұрғыдан, техникалық қызмет көрсетудің немесе жөндеудің өтуі туралы мәліметтерді қосқанда, сервис орталығының қызметкері автомобильдің жүріп өткен жолын да көрсетуі керек. Осы деректерді салыстыра отырып, автомобильдің жарияланған жүрісі сәйкес келетіндігін немесе сәйкес еместігін анықтауға болады. Бірақ, өкінішке орай, әзірге бұл жүйе үлкен қателіктермен жұмыс істейді. Бұған мысал ретінде жүргізуші техникалық қызмет көрсету станциясында автокөлікті шұғыл жөндейтін жағдай болып табылады, ол көлік құралдары туралы деректерді тіркейтін кез-келген интернет-ресурсты пайдаланбайды. Кез-келген жағдайда, егер сіз сатылған автокөлік иесінің барлық манипуляцияларды тек автокөлік құралдарымен тек техникалық қызмет көрсету станцияларында жасағанына сенсеңіз, онда Интернет-ресурстарды пайдаланып жүгірісті тексеру өте шынайы.

Қашықтықты бұруды көрсететін факторлар

Сонымен, қорытындылау. Одометр көрсеткіштері мен көліктің нақты жүрісі арасындағы сәйкессіздікті көрсететін бірнеше фактор:

1. Интерьер элементтерінің тозуы (қаптаманың, руль дөңгелегінің, педальдардың тозуы). Сонымен бірге, бұл элементтер түпнұсқада болғанын және автомобиль сатып алынғаннан бері өзгермегендігін ескеру қажет;
2. Автотехникалық құжаттама. Автокөлік кепілдікке ие болған кезде, жүргізуші техникалық шеберханада техникалық қызмет көрсетуге міндетті. Автокөліктің қызмет көрсету кітабына орындалған жұмыс туралы деректер, оның орындалған жүгірісімен қоса енгізіледі;
3. Резеңке протекторының жағдайы. Мұнда да дөңгелектерді ауыстыру дербес жүзеге асырылуы мүмкін екенін ескеру керек, және бұл процедура туралы ақпарат қызмет кітабына енгізілмеген;
4. Компьютерлік диагностиканы жүргізу кезіндегі қателіктер. Сканер әр түрлі қателіктер тарихының сәйкессіздігін көрсетеді. Мысалы, кейбір автомобиль модельдерінде, егер жанармай жүйесін басқару блогы істен шықса, негізгі ECU бұзылудың қай уақытта болғанын жазады. Бірақ бұл мәліметтерді басқа электрондық жүйелерде де жазуға болады. Егер жүгіруді кәсіпқой емес адам бұрап алған болса, онда ол нақты одометр көрсеткіші көрсетілетін бірнеше түйінді жіберіп алады;
5. Тежегіш дискілерінің жағдайы. Бұл элементтердің қатты тозуы үлкен жүгірісті көрсетуі мүмкін, бірақ бұл үлкен фактор емес, өйткені жылдамдықты тездетіп, қатты тежегішті ұнататын жүргізушілер бар.

Сізге дененің күйін басшылыққа алмауыңыз керек, өйткені көлік құралын жақсы күтіп ұстайтын жүргізушілер бар. Рас, мұндай көлік иесі сирек жүгіріспен алаяқтыққа барады.

📌Қорытынды

Бұрын қолданылған көлік құралын сатып алғанда, жүргізуші әдейі алданып қалуы мүмкін. Мұндай қадам жасамас бұрын, сатушының жалған ниеттерін анықтауға көмектесетін біліммен қаруланған дұрыс. Жоғарыда келтірілген барлық нюанстарды түзету, жосықсыз сатушыға көп шығын әкеледі, сондықтан орынсыз болады. Бұл кеңестерді қолданып, уақытыңызды бөліңіз, өйткені автомобиль арзан ләззат емес, сондықтан сіз не төлейтініңізді нақты білуіңіз керек.

Сұрақтар мен жауаптар:

Көліктің жүгірісі дегеніміз не? Көлік жүгірісі - бұл сатылғаннан кейін (егер ол жаңа көлік құралы болса) немесе қозғалтқышты жөндеуден өткізгеннен кейін көлік құралы жүріп өткен жалпы арақашықтық.

Автокөліктің жүгірісі қанша? Қарапайым көлік жылына шамамен 20 мың шақырым жүреді. Жұмыс жылдамдығы мен спидометрдегі көрсеткіш шамамен осы есептеулерге сәйкес келуі керек.

Бұралған жүгірісті қалай анықтауға болады? Айналдырылған жүгірісті тозған тежегіш дискілерімен, қатты тозған руль мен педальдармен, алдыңғы әйнектегі қатты соққылармен, салбырап тұрған жүргізушінің есігімен, сәйкес келмеген жүгіріспен және борттық жүйенің жадында сақталатын қателіктермен көрсетуге болады.

Автокөліктің жүгірісін тексеруге арналған бағдарлама. Егер нағыз кәсіпқой жүгіруді дөңгелетумен айналысатын болса, онда автокөлік жүргізушісі ең соңғы диагностикалық қондырғылармен қаруланған болса да, бұл алаяқтық туралы білу мүмкін емес. Ескі машинада прокаттық жүгіру әлдеқайда жеңіл. Мысалы, механикалық бұралу мүлдем проблема емес. Соңғы буындардың автомобильдерінде жүгіру туралы ақпарат әртүрлі басқару блоктарында қайталанады. Алаяқ үшін белгілі бір автомобиль моделінде ақпарат қайда жазылғанын білу жеткілікті. Егер ол әртүрлі басқару қондырғыларындағы жүгірудің сәйкес келмеуіне байланысты барлық қателіктер мен қақтығыстарды жойса (мысалы, қорап пен қозғалтқыш ECU). Бірақ артықшылығы негізінен қымбат машиналармен жұмыс істейді, өйткені арзан көлікке жүгірісті реттеу үшін қымбат процедураға ақша жұмсауға негіз жоқ. Бірақ егер жаңадан бастаушы бюджеттік машинамен жұмыс істесе, мысалы, Carly мобильді қосымшасы көмектеседі, мысалы, ELM327 сканерімен Bluetooth арқылы синхрондалады.

VIN арқылы автомобильдің нақты жүгірісін қалай білуге ​​болады. Бұл процедура кез-келген автомобиль модельдеріне қол жетімді емес. Шындығында, белгілі бір машинаны жөндеу туралы барлық мәліметтер енгізілген мәліметтер базасы жоқ. Оның үстіне ресми қызмет көрсету орталықтарында кез-келген көлік жөнделмейді. Егер автомобильге осындай қызмет көрсету орталықтарында жоспарлы техникалық қызмет көрсету немесе жөндеу жұмыстары жүргізілді деп есептесек, онда бұл машинаның VIN кодын компанияның мәліметтер базасына енгізудің үлкен мүмкіндігі бар. Бірақ ақпараттың сенімділігін тексеруге мүмкіндік жоқ, сондықтан ол үшін олардың сөзін қабылдау керек. Егер сатушы әрдайым бір қызмет көрсету орталығының қызметін пайдаланбаған болса (бұл, мысалы, демалыс кезінде көлік істен шыққан кезде болуы мүмкін), онда ол мұндай диагнозға өзінің көлігін бере алмауы мүмкін. Сонымен қатар, бірнеше автокөлік қызметтері көлік құралдарын қашықтықтан тексеру туралы деректерді ұсына алады.