Радиатор қақпағындағы қысымды қалай тексеруге болады

Радиатор қақпақтары салқындату жүйесінің манометрімен қысыммен сыналады. Бұл салқындату жүйесіндегі қысымның қалыпты деңгейде екенін көрсетеді.

Салқындату жүйеңіздегі салқындату сұйықтығының температурасы көтерілген сайын жүйедегі қысым да артады. Салқындату жүйесінің қалыпты жұмыс температурасы шамамен 220 градус Фаренгейт, ал судың қайнау температурасы 212 градус Фаренгейт.

Салқындату жүйесіне қысым түсіру арқылы салқындатқыштың қайнау температурасы 245 фунт стерлингте 8 градус Фаренгейтке дейін көтеріледі. Салқындату жүйесіндегі қысым радиатор қақпағы арқылы басқарылады. Радиатор қақпақтары көптеген автомобиль жүйелері үшін 6-16 psi қысымға төтеп береді.

Көптеген салқындату жүйесінің қысымын тексеру жинақтары көптеген көліктерде қысымды тексеру үшін қажет нәрсенің барлығымен бірге келеді. Бұған радиатор қақпақтарын тексеру де кіреді. Көліктердің әртүрлі маркалары мен үлгілерінің салқындату жүйелерін қысыммен сынау үшін әрбір өндірушіге арналған адаптерлер қажет.

1-бөлім: Радиатор қақпағын бұрау

Қажетті материал

• Салқындату жүйесінің қысымын тексеру құралы

1-қадам: Салқындату жүйесінің ыстық емес екеніне көз жеткізіңіз.. Радиатор шлангының ыстық екеніне көз жеткізу үшін оны жайлап түртіңіз.

• Алдын алу: Төтенше қысым мен қызу рөл атқарады. Қозғалтқыш қызып тұрғанда радиатор қақпағын алуға әрекеттенбеңіз.

2-қадам: Радиатор қақпағын алыңыз. Қозғалтқыш сізді күйдірмей радиатор шлангіне тиюге жеткілікті салқын болғаннан кейін, радиатор қақпағын алуға болады.

• Алдын алу: Жүйеде әлі де қысымды ыстық салқындату сұйықтығы болуы мүмкін, сондықтан назар аударып, абай болыңыз.

• Функциялар: Радиатор қақпағын алған кезде ағып кетуі мүмкін кез келген салқындатқышты ұстау үшін радиатордың астына тамшы науасын қойыңыз.

3-қадам: Радиатор қақпағын манометр адаптеріне бекітіңіз.. Қақпақ манометр адаптеріне радиатордың мойынына бұрандағандай кигізіледі.

4-қадам: Қысым сынауышқа орнатылған қақпақпен адаптерді орнатыңыз..

5-қадам: Қысым радиатор қақпағында көрсетілген қысымға жеткенше өлшеуіш тетігін үрлеңіз.. Қысымды тез жоғалтпау керек, бірақ аздап жоғалту қалыпты жағдай.

• Функциялар: Радиатор қақпағы бес минут бойы ең жоғары қысымға төтеп беруі керек. Дегенмен, бес минут күтудің қажеті жоқ. Баяу жоғалту қалыпты жағдай, бірақ тез жоғалту - проблема. Бұл сіздің тарапыңыздан аздап пайымдауды қажет етеді.

6-қадам: Ескі қақпақты орнатыңыз. Бұл әлі де жақсы болса, жасаңыз.

7-қадам: Автокөлік бөлшектері дүкенінен жаңа радиатор қақпағын сатып алыңыз.. Бөлшектер дүкеніне барар алдында қозғалтқыштың жылын, маркасын, үлгісін және өлшемін білетініңізге көз жеткізіңіз.

Өзіңізбен бірге ескі радиатор қақпағын алып жүру жиі пайдалы.

• ФункцияларЖ: Жаңаларын сатып алу үшін ескі бөлшектерді өзіңізбен бірге алып келген жөн. Ескі бөліктерді әкелу арқылы сіз дұрыс бөліктермен кетіп жатқаныңызға сенімді бола аласыз. Көптеген бөлшектер де ядроны қажет етеді, әйтпесе бөліктің бағасына қосымша ақы қосылады.

Радиатор қақпақтары салқындату жүйесінің ажырамас бөлігі болып табылады, олар салқындату жүйесін тепе-теңдікте ұстауды елемейді. Егер сіз AvtoTachki кәсіпқой техниктерінің бірі радиатор қақпағын қысым астында тексергенін қаласаңыз, бүгін кездесуге жазылыңыз және біздің мобильді механиктердің біріне оны сіздің үйіңізде немесе кеңсеңізде тексертіңіз.