Ауа баптау жүйесінің G65 жоғары қысымды сенсорын қалай тексеруге болады
Мазмұны
Автомобиль өнеркәсібіне жоғары технологиялық технологияларды енгізу жүйелердің барлық түрлерін жақсартуға, олардың тиімділігі мен өнімділігін айтарлықтай арттыруға мүмкіндік береді. Бірақ, бір жолмен, кез келген, тіпті ең сенімді және жоғары технологиялық автокөлік құрастыру әрқашан анықтау мүмкін емес, барлық ақаулар мен ақауларға ұшырауы мүмкін.
Мұндай мәселелерді өз бетіңізше сәтті шешу үшін әртүрлі компоненттер мен құрылғылардың жұмысының негізгі принциптеріне назар аудара отырып, дағдылар мен дағдыларды жүйелі түрде толтыру қажет.
Бұл мақалада біз автомобильдің климаттық бақылау жүйесіндегі проблемалар туралы айтатын боламыз. Бұл жағдайда біз берілген тақырып аясындағы жалпы мәселелердің бірін қарастырамыз: G65 сенсорының ақаулары.
Ауа баптау жүйесіндегі жоғары қысым датчигінің рөлі
Ұсынылған жүйе автомобиль салонына салқындатылған ауаны үздіксіз жеткізуге мүмкіндік беретін көптеген компоненттердің болуымен ерекшеленеді. Климаттық бақылау жүйесінің негізгі элементтерінің бірі G65 деп белгіленген сенсор болып табылады.
Ол, ең алдымен, жүйені артық қысымнан туындаған бұзылулардан қорғауға арналған. Өйткені, ұсынылған жүйе температура режиміне байланысты жоғары қысымды тізбегінде орташа жұмыс мәні болған жағдайда жұмыс жағдайында сақталады. Сонымен, 15-17 температурада 0C, оңтайлы қысым шамамен 10-13 кг / см болады2.
Физика курсынан газдың температурасы оның қысымына тікелей тәуелді екені белгілі. Белгілі бір жағдайда, салқындатқыш, мысалы, фреон, газ ретінде әрекет етеді. Температураның жоғарылауымен климаттық бақылау жүйесіндегі қысым көтеріле бастайды, бұл қалаусыз. Осы кезде DVD жұмыс істей бастайды. Егер сіз автомобильдің ауаны баптау жүйесінің схемасын қарасаңыз, бұл сенсор желдеткішке байланғаны, оны өшіру үшін қажетті уақытта сигнал жіберетіні анық болады.
Қарастырылып отырған жүйедегі салқындатқыштың жұмыс қысымының айналымы және сақталуы электромагниттік ілінісу орнатылған компрессордың арқасында жүзеге асырылады. Бұл жетек құрылғысы крутящий моментті автомобиль қозғалтқышынан, белдік жетегі арқылы компрессор білігіне беруді қамтамасыз етеді.
Электромагниттік муфтаның жұмысы қарастырылып отырған сенсор әрекетінің нәтижесі болып табылады. Жүйедегі қысым рұқсат етілген параметрден асып кетсе, сенсор компрессордың муфтасына сигнал жібереді және соңғысы жұмысын тоқтатады.
Басқа нәрселермен қатар, егер бір немесе басқа жүйе түйінінің жұмысында ақаулық орын алса, жоғары қысым тізбегінде бұл жұмыс индикаторы төтенше мәнге жақындай бастайды, бұл ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін.
Осындай жағдайлар туындаған кезде бірдей DVD жұмыс істей бастайды.
G65 сенсорының құрылғысы және жұмыс істеу принципі
Бұл қарапайым құрылғы дегеніміз не? Онымен жақынырақ танысайық.
Осы түрдегі кез келген басқа сенсордағы сияқты, G65 механикалық энергияны электрлік сигналға түрлендіру принципін жүзеге асырады. Бұл микромеханикалық құрылғының конструкциясы мембрананы қамтиды. Бұл сенсордың негізгі жұмыс элементтерінің бірі.
Орталық басқару блогына жіберілетін шығыс импульсті генерациялау кезінде оған түсетін қысымға байланысты мембрананың ауытқу дәрежесі ескеріледі. Басқару блогы өзіне тән сипаттамаларға сәйкес келетін импульсті оқиды және талдайды, электрлік сигнал арқылы жүйе түйіндерінің жұмысына өзгерістер енгізеді. Жүйенің ұсынылған түйіндеріне бұл жағдайда кондиционердің электрлік ілінісу және электр желдеткіші кіреді.
Сондай-ақ, қазіргі заманғы DVD дискілері көбінесе мембрананың орнына кремний кристалын қолданатынын атап өткен жөн. Кремний өзінің электрохимиялық қасиеттеріне байланысты бір қызықты ерекшелігі бар: қысымның әсерінен бұл минерал электрлік кедергіні өзгертуге қабілетті. Реостат принципі бойынша әрекет ететін сенсорлық тақтаға салынған бұл кристал басқару блогының жазу құрылғысына қажетті сигналды жіберуге мүмкіндік береді.
Ұсынылған жүйенің барлық түйіндері жақсы тәртіпте және қалыпты режимде жұмыс істеген жағдайда DVD іске қосылған кездегі жағдайды қарастырайық.
Жоғарыда айтылғандай, бұл сенсор жүйенің жоғары қысымды тізбегінде орналасқан. Егер біз осы түрдегі кез келген жабық жүйеге ұқсастық жасасақ, ол салқындатқыштың «жеткізуіне» орнатылған деп айта аламыз. Соңғысы жоғары қысымды контурға айдалады және тар сызық арқылы өтіп, бірте-бірте қысылады. Фреон қысымы көтеріледі.
Бұл жағдайда термодинамика заңдары көріне бастайды. Салқындатқыштың жоғары тығыздығына байланысты оның температурасы көтеріле бастайды. Бұл құбылыстан құтылу үшін сыртқы жағынан салқындатқыш радиаторға ұқсас конденсатор орнатылған. Ол жүйенің белгілі бір жұмыс режимдерінде электр желдеткішімен күштеп үрленеді.
Осылайша, кондиционер өшірілгенде, жүйенің екі тізбегіндегі салқындатқыш қысымы теңестіріледі және шамамен 6-7 атмосфераны құрайды. Кондиционер қосыла салысымен компрессор іске қосылады. Фреонды жоғары қысым тізбегіне айдау арқылы оның мәні жұмыс істейтін 10-12 барға жетеді. Бұл көрсеткіш тұрақты өсуде және артық қысым HPD мембранасының серіппесіне әсер ете бастайды, сенсордың басқару контактілерін жабады.
Датчиктен импульс конденсатордың салқындатқыш желдеткішіне және компрессор жетегінің электр муфтасына сигнал жіберетін басқару блогына түседі. Осылайша, компрессор қозғалтқыштан ажыратылып, салқындатқышты жоғары қысым тізбегіне айдауды тоқтатады, ал желдеткіш жұмысын тоқтатады. Жоғары қысымды датчиктің болуы газдың жұмыс параметрлерін сақтауға және тұтастай алғанда бүкіл жабық жүйенің жұмысын тұрақтандыруға мүмкіндік береді.
Кондиционердің сенсорының дұрыс жұмыс істемеуін қалай тексеруге болады
Көбінесе ұсынылған жүйемен жабдықталған автокөліктердің иелері бір сәтте кондиционердің жұмысын тоқтататын фактіге тап болады. Көбінесе мұндай ақаулықтың себебі DVD дискісінің бұзылуында болады. DVD ақауларының ең жиі кездесетін кейбір жағдайларын және оны қалай анықтау керектігін қарастырыңыз.
Көрсетілген сенсордың жұмысын тексерудің бастапқы кезеңінде оны визуалды түрде тексеру керек. Оның бетінде ешқандай зақым немесе ластану жоқ екеніне көз жеткізу керек. Сонымен қатар, сенсордың сымдарына назар аударып, оның жақсы жағдайда екеніне көз жеткізу керек.
Егер визуалды тексеру оның жұмысындағы сәтсіздіктердің себептерін анықтамаса, омметрді пайдалану арқылы егжей-тегжейлі диагноз қою керек.
Бұл жағдайда әрекеттер тізбегі келесідей болады:
- DVD-ден су астындағы сымдарды алып тастаңыз;
- Омметрдің қысқыштарын сенсордың терминалдарына қосыңыз, бұл ретте орнатылған қарсылық диапазоны кемінде 100 кОм болуы керек;
- Сенсордың кедергісін сынақ құралымен өлшеңіз.
Өлшеу нәтижелері бойынша DVD жақсы жағдайда деп қорытынды жасауға болады.
Сонымен, сенсор келесі жағдайларда жұмыс істейді:
- Желіде артық қысым болған жағдайда омметр кем дегенде 100 кОм кедергіні тіркеуі керек;
- Жүйеде қысым жеткіліксіз болса, мультиметрдің көрсеткіштері 10 Ом белгісінен аспауы керек.
Барлық басқа жағдайларда DVD өнімділігін жоғалтты деп болжауға болады. Егер сынақ нәтижелері бойынша сенсор жұмыс істеп тұрғаны анықталса, сенсорда «қысқа тұйықталу» бар-жоғын тексеру керек. Мұны істеу үшін DVD шығыстарының біріне бір терминалды лақтырып, екіншісін көліктің «массасына» түрту керек.
Ұсынылған жүйеде қысым жеткіліксіз болса, жұмыс сенсоры кем дегенде 100 кОм береді. Әйтпесе, сенсор істен шыққан деген қорытынды жасауға болады.
Ауыстыру жөніндегі нұсқаулық
Егер жоғарыда аталған диагностикалық шаралардың нәтижесінде сенсордың ұзақ қызмет ету мерзімін бұйырғанын анықтау мүмкін болса, оны тез арада ауыстыру қажет.
Айта кету керек, бұл үшін мамандандырылған қызметтер мен автокөлік жөндеу шеберханаларына хабарласудың қажеті жоқ. Бұл процедура қалыпты гараж жағдайында сәтті орындалуы мүмкін.
Ауыстыру алгоритмі келесі қадамдардан тұрады:
- Датчикке қол жеткізуді болдырмайтын корпус элементтерін бөлшектеу;
- Датчиктің су асты шығыстарын өшіру;
- Автокөлік өшірілген кезде сенсорды алып тастау;
- Су асты қорытындыларының қосылуы;
- Корпус элементтерін орнату.
Өздігінен сенсорды ауыстыру қиындық тудырмауы керек, бірақ ұсынымдық сипаттағы кейбір ұсыныстарды ұстану керек.
Біріншіден, жаңа түпнұсқа емес сенсорды сатып алғанда, оның көрсетілген параметрлерге сәйкес келетініне көз жеткізу керек. Сонымен қатар, жаңа DVD әрқашан тығыздағышпен жабдықталмайды. Сондықтан, бұл жағдайда оны сатып алу туралы қамқорлық қажет, өйткені ескі герметик жарамсыз болып қалуы мүмкін.
Көбінесе DVD ауыстырған кезде кондиционер жүйесі оның жұмысын ішінара ғана қалпына келтіреді. Бұл жағдайда ықтималдықтың жоғары дәрежесімен жүйедегі салқындатқыштың деңгейі төмен деп айтуға болады. Бұл мәселені шешу үшін сізге мамандандырылған автокөлік қызметінде жүйеге жанармай құю қажет болады.
