2 сымды O4 сенсорын қалай тексеруге болады (2 сараптамалық сынақ)
Мазмұны
- Толық 2 сымды O4 сенсорының сынақ нұсқаулығы
- Оттегі сенсорының дұрыс жұмыс істемеу себептері
- Ақаулы оттегі сенсорларының белгілері
- Оттегі сенсорының қосылу схемасы
- 4 сымды оттегі сенсоры қалай жұмыс істейді?
- қорытындылай келе
Бүгін мен 02 сенсорын 4 сыммен тексеруді үйретемін.
Оттегі сенсорлары сіздің көлігіңізде маңызды рөл атқарады. Бұл датчиктер О тіркеледі2 пайдаланылған газдардың мөлшерін және оны электронды басқару блогына (ECU) жіберіңіз. Жану камерасы бұл ақпаратты алады және оны көліктің ауа-отын қатынасын оңтайландыру үшін пайдаланады. Сіз ойлағандай, ақаулы оттегі сенсоры қозғалтқыштың жұмысына әсер етеді. Датчиктерді сынауды үйренсеңіз, болашақта туындауы мүмкін ақаулардан аулақ бола аласыз.
Өкінішке орай, көптеген адамдар өздерінің оттегі сенсорларын сынауды үйренбейді және оның құнын кейінірек төлейді - алдын-алудың бір унциясы бір фунт емделуге тұрарлық.
Жалпы алғанда, 4 сымды оттегі сенсоры үшін екі сынақ бар. Міне, осы сынақтарға арналған қадамдар.
- Алдымен көлігіңіздегі оттегі сенсорын табыңыз.
- O2 сенсорының терминалдарына қол жеткізу үшін ашаны ажыратыңыз.
- Батареядан шығатын ашадағы батарея кернеуін тексеріңіз.
- Мультиметрді қарсылық режиміне қойыңыз.
- Екі ақ және қара сымның кедергісін тексеріңіз. Мән 10–20 Ом аралығында болуы керек.
- Мультиметрді кернеуді өлшеу режиміне қойыңыз.
- Қалған екі сымның кернеуін тексеріңіз. Мән 0.1–0.9 В аралығында болуы керек.
Төменде толығырақ тоқталамыз.
Толық 2 сымды O4 сенсорының сынақ нұсқаулығы
Бұл нұсқаулықта мен екі түрлі сынақты қарастырамын. Осы екі сынақты орындау оттегі сенсорының дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Нұсқаулықты бастамас бұрын, бұл үшін сізге қажет бірнеше элементтер бар.
Сізге қажет заттар
- мультиметр
- Бірнеше артқы зондтар
Тест 1 - Қыздырғыш сымдарын тексеру
Бұл сынақта біз екі қыздырғыш сымды тексереміз. Міне, мұны қалай жасауға болады.
1-қадам: Оттегі сенсорын табыңыз.
Ең алдымен, сіз O2 сенсорының орнын табуыңыз керек. Әдетте O2 сенсоры шығатын ағында орналасады. Ол қозғалтқышқа жақынырақ болуы керек. Сонымен, сенсордың орнын дұрыс табыңыз.
2-қадам - Батарея кернеуін тексеріңіз
Содан кейін ашаны ажыратыңыз. Бұл штепсель батарея мен оттегі сенсорын қосады. Осылайша, ашаны ажыратқанда, батареядан келетін сымды тексеруге болады.
- Аккумулятордың кернеуін тексеру үшін тұтану кілтін ON күйіне бұраңыз (көлікті оталдырмаңыз).
- Мультиметрді кернеуді өлшеу режиміне қойыңыз.
- Қара сынақ сымын теріс батарея терминалына қосыңыз.
- Қызыл сынақ сымын ашаның қара сымына (жылытқыш сым) қосыңыз. Бұл үшін сізге артқы зондты пайдалану қажет болуы мүмкін.
Кернеу 12 В-тан жоғары болса, қуат көзі ақаусыз жұмыс істейді.
Есте сақтаңыз: Аккумулятордың кернеуін тексергеннен кейін көлікті өшіріңіз.
3-қадам - Мультиметрді қарсылық режиміне орнатыңыз
Әрі қарай, мультиметрді алып, оны қарсылық режиміне қойыңыз. Теруді Ω белгісіне бұраңыз. Сондай-ақ, қара штепсельді COM портына және қызыл ашаны V/Ω портына қосыңыз.
4-қадам - қыздырғыш сымдарды тексеріңіз
Енді оттегі сенсорында бірдей түсті екі сымды табыңыз. Жоғарыда айтылғандай, олар ақ немесе қара болуы керек.
Содан кейін қара және қызыл сынақ сымдарын осы екі сымға қосыңыз. Мультиметрлік зондтармен аша терминалдарына жете алмасаңыз, артқы зондтарды пайдаланыңыз.
5-қадам - мәнді тексеріңіз
Соңында, мультиметрдің көрсеткішін тексеріңіз. Егер мән 10 - 20 Ом диапазонында болса, оттегі сенсорының қыздыруы жұмыс істейді.
Тест 2 – Сигнал сымдарын сынау
Мұнда біз екі сигнал сымын тексереміз. Бұл тестілеу процесі тестілеуге өте ұқсас.
1-қадам - Мультиметрді кернеу режиміне орнатыңыз
Алдымен мультиметрді алып, кернеуді өлшеу режиміне қойыңыз. Мұнда біз тұрақты кернеуді өлшейміз. Сондықтан циферблатты V-ге бұраңызDC позициялар.
2-қадам - сигнал сымдарын тексеріңіз
Әрі қарай, қозғалтқышты қосыңыз. Содан кейін мультиметрлік зондты екі сымға қосыңыз. Қызыл сынақ сымын көк сымға қосыңыз. Ал ақ сымға қара зонд.
Кеңес: Сымның түстері оттегі сенсорының үлгісіне байланысты әр түрлі болуы мүмкін.
3-қадам – Оқуды тексеру
Көрсеткіш 0.1 және 0.9 вольт арасында болуы керек. Кернеу көрсеткіші осы ауқымда болса, сенсорлық сымдар дұрыс жұмыс істейді.v
Оттегі сенсорының дұрыс жұмыс істемеу себептері
O2 сенсорының істен шығуының көптеген себептері бар. Көп жағдайда сенсор жанармайдан келетін жанама өнімдерге байланысты бітеліп қалады. Жоғарыда айтылғандай, оттегі сенсоры ECU-ға дұрыс ақпаратты бере алмаса, қозғалтқышыңыз нашар белгілерді көрсете бастайды. Сонымен, оттегі сенсорларының дұрыс жұмыс істемеуіне әкелетін бірнеше себептер бар.
Жүгіру
Көптеген оттегі сенсорларының қызмет ету мерзімі 60000 90000 мен 60000 XNUMX миль арасында. Осылайша, өлшеуіш ХNUMX миль белгісінде тозуды көрсетеді. Кейбір сенсорлар ұзағырақ қызмет етуі мүмкін. Пайдалану уақыты сенсордың сапасына және қызмет көрсету деңгейіне байланысты.
ластануы
Бұл оттегі сенсорлары көптеген жанармай өнімдерімен жұмыс істейді. Осыған байланысты олар лас болады. Бұл O2 сенсорының толық істен шығуына әкелуі мүмкін. Қорғасын, күкірт және отын қоспалары отынның жанармай өнімдері болып табылады. Бұл жанама өнімдер оттегі сенсорының жұмысына кедергі келтіреді.
Жоғары температуралар
Оттегі сенсорлары көптеген пайдаланылған газдардың әсеріне ұшырайды және пайдаланылған газдардың жоғары температурасы оттегі сенсорына теріс әсер етуі мүмкін. Бұл сенсордың қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады. Осылайша, 15000 XNUMX мильде оттегі сенсоры істен шығуы мүмкін.
Нашар қызмет
Кез келген көлікке дұрыс техникалық қызмет көрсету қажет. Дұрыс және уақтылы техникалық қызмет көрсетпесе, көлігіңіздің бөлшектері кенеттен бұзылады. Дәл осындай теория оттегі сенсорына да қатысты. Сенсор тез істен шығуы мүмкін. Сондықтан мұндай проблемаларды болдырмау үшін көлігіңізге үнемі техникалық қызмет көрсетіңіз.
Төмен сапалы отын
Нашар сапалы отынды пайдалану оттегі сенсорын қоса алғанда, бүкіл отын жүйесіне әсер етеді. Сапасыз отын көп мөлшерде күкірт, қорғасын және мұнай күлін шығаруы мүмкін. Бұл жанама өнімдер O2 сенсорының қызмет ету мерзімін күрт қысқартады.
Ағып жатқан тығыздағыш
Егер сіз тығыздағыштың ағып кетуіне тап болсаңыз, ол силикат шығаруы мүмкін. Сайып келгенде, силикат оттегі сенсоры процесін блоктайды. Уақыт өте келе оттегі сенсоры толығымен істен шығуы мүмкін.
Тозған поршеньдік сақиналар
Тозған поршеньдік сақиналар қозғалтқыш майымен бірге зиянды фосфорды бөледі. Бұл фосфор оттегі сенсорын зақымдауы мүмкін. Тозған поршеньдік сақиналардан басқа, зиянды фосфордың пайда болуының бірнеше басқа себептері бар. (1)
- Жарықтары бар цилиндр блоктары
- Сынған клапан бағыттағыштары
- Жану камерасындағы жарықтар
Ақаулы оттегі сенсорларының белгілері
Енді сіз оттегі сенсорының дұрыс жұмыс істемеуінің себептерін білесіз. Дегенмен, ақаулы сенсорды ерте анықтай алсаңыз, зақымдануды азайтуға болады. Сондықтан назар аудару керек бірнеше белгілер бар.
Қозғалтқыштың жарығын тексеріңіз
Көлігіңіздің қозғалтқышты тексеру шамы жанып тұрса, бұл шығарындылар мәселесін көрсетеді. Мүмкін оттегі сенсоры.
Жанармай үнемдеуі нашар
Нашар оттегі сенсоры отын үнемдеу мәселелерін тудыруы мүмкін. Бұл отын шығынын айтарлықтай азайтады. Сондықтан, отын үнемдеу нашар екенін байқасаңыз, O2 сенсорларын тексеріңіз. (2)
Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі және баяу жұмысы
Қозғалтқыштың немесе цилиндрдің дұрыс жұмыс істемеуі - нашар оттегі сенсорының тікелей белгілерінің бірі. Бұл сенсорлар қозғалтқыш уақытын басқаруға көмектеседі. Осылайша, ақаулы оттегі сенсоры қозғалтқыштың жұмыс уақытына кедергі келтіруі мүмкін.
Сондай-ақ, егер сіз әдеттен тыс қозғалтқыш жұмысына қатысты мәселелермен айналыссаңыз, бұл нашар оттегі сенсорынан болуы мүмкін.
Оттегі сенсорының қосылу схемасы
Нұсқауларға өтпес бұрын, O2 сенсорының оттегі сенсорының сымдарын түсіну көп көмектеседі. Оттегі сенсорлары 1, 2, 3 немесе 4 сыммен келеді. осы мақалада біз 4 сымды оттегі сенсорына назар аударамыз.
Көптеген оттегі сенсорларында бірдей түсті екі сым бар. Бұл екі сымның түсі ақ немесе қара болуы мүмкін (негізінен ақ). Бұл екі сым қыздырғыш сымдар болып табылады.
Қалған екі сымның түсі өндірушіге байланысты өзгеруі мүмкін. Дегенмен, осы екі сымның көк түс сигнал, ал екіншісі жерге тұйықталған.
Есте сақтаңыз: 4 сымды оттегі сенсорын пайдаланған кезде жоғарыдағы нұсқауларды әрқашан есте сақтаңыз. Оттегі сенсорының сымдарын дұрыс анықтау міндетті болып табылады.
4 сымды оттегі сенсоры қалай жұмыс істейді?
Оттегі сенсоры көлігіңіздің газ шығару жүйесінде орналасқан. Кейбір көліктерде екі O2 сенсоры болуы мүмкін.
Жалпы, оттегі сенсорларын екі түрге бөлуге болады; кең және тар жолақтар. Кез келген жағдайда сезгіш элемент сенсордың ішінде болады. Сезімтал элемент болат корпуспен жабылған. Қашан О2 молекулалар шығару жүйесі арқылы өтеді, олар осы сезімтал элементке жетеді. Ауа-отын қатынасы бай болса (О2), сенсор 8000-1000 мВ генерациялайды.
Кеңес: Оттегі сенсоры 650°F температурада жұмыс істей бастайды.
қорытындылай келе
Оттегі сенсорлары қазіргі заманғы автомобильдердің маңызды бөлігі болып табылады. Кейбір көліктер үшін бір сенсор жеткіліксіз болуы мүмкін. Кез келген жағдайда, оттегі сенсорларын жүйелі түрде тексеру үшін жоғарыдағы әдістерді пайдаланыңыз. Егер сенсор ақаулы болса, оны жаңасымен ауыстырыңыз. Дегенмен, тиісті техникалық қызмет көрсетпесе, жаңа сенсор бұрынғы сияқты тағдырға ұшырауы мүмкін. Сонымен, автокөлікке қызмет көрсету аралықтарына сәйкес қызмет көрсетіңіз.
Төмендегі кейбір мақалаларымызды қараңыз.
- Кернеуді тексеру үшін Cen-Tech сандық мультиметрін қалай пайдалануға болады
- Ток сымдарының кернеуін тексеру үшін мультиметрді қалай пайдалануға болады
- Автокөліктің жер сымын мультиметрмен қалай тексеруге болады
ұсынымдар
(1) зиянды фосфор - https://agrilifeextension.tamu.edu/
кітапхана/бағбандық/фосфор-тым көп-және-өсімдіктер-зиянды-болуы мүмкін/
(2) отын үнемдеу - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-economy
Бейне сілтемелері
