Автокөліктің шаңсорғыш шлангілерін қалай тексеруге болады

Сіз көлікті басқарған кезде сіздің қозғалтқышыңыз ауаның үлкен мөлшерін сорып алады, содан кейін ол газбен араласып, қозғалтқыштың жұмысын қамтамасыз ету үшін оны тұтандырады. Нәтижесінде пайда болған вакуум дроссельдің орналасуымен айтарлықтай тұрақты және автомобиль өндірушілер мұны көптеген әртүрлі көлік функцияларына көмектесу үшін пайдаланады.

Шаңсорғышты ең көп қолдану тежегіштерге арналған. Қозғалтқыштың вакуумы тежегішті қолдану үшін негізгі цилиндр ішіндегі поршеньді итеруге көмектеседі. Міне, сондықтан қозғалтқыш өшірілген кезде тежегіштерді қолдану қиынырақ болады.

Ескі автомобильдерде вакуум қыздырғыш пен круиздік бақылау үшін пайдаланылды, бірақ қазіргі уақытта компьютерлер сенімдірек, бұл автомобильдердегі құрылғыларды басқару үшін вакуумды пайдалану қажеттілігін болдырмайды.

Қозғалтқыш вакуумды әртүрлі компоненттерге тасымалдау үшін резеңке түтіктерді пайдаланады. Уақыт өте келе бұл шлангтар тозып, ағып кете бастайды, бұл сіздің көлігіңізде басқа ақауларды тудырады. Көлігіңізде вакуум ағып жатыр деп ойласаңыз, мына қадамдарды орындау арқылы қозғалтқыштың шаңсорғыш түтіктерін тексеріңіз.

1/2 бөлім: Көрнекі тексеруді орындаңыз

1-қадам: Түтіктердің ұштарында үзіліс бар-жоғын тексеріңіз. Уақыт өте келе шлангтардың ұштарында жарықтар мен үзілістер пайда болуы мүмкін.

Кез келген үзілістер вакуумдық тығыздағышты бұзады және ауаның шланг қабырғалары арқылы өтуіне мүмкіндік береді.

2-қадам: Түтік қысқыштарын бұрап алыңыз. Қамырды алға-артқа бұрап көріңіз және оның оңай қозғалмайтынына көз жеткізіңіз.

Егер ол еркін қозғалса, шланг шығып кетпес үшін оны қатайтып көріңіз. Егер қысқыш мүмкіндігінше қатайтылғаннан кейін де қозғалып тұрса, оны ауыстыру қажет.

3-қадам: Шлангты қысыңыз және дөңес іздеңіз. Шланг ауа ағынын ұстап тұру үшін майысқан кезде де пішінін сақтауға арналған.

Кез келген қалыптан тыс дақтарды сезіну үшін шлангтың ұзындығымен төмен түсіңіз. Шланг икемді, бірақ бұралмайтындай күшті болуы керек.

4-қадам: Шлангтың сыртқы зақымдалуын тексеріңіз.. Шлангтың сыртқы қабығындағы кез келген жарықтар немесе сынықтар, егер ол әлі болмаса, ағып кетуге айналады.

Жарықтар шлангтың ескіргенін және оны ауыстыру керектігін көрсетеді. Жыртылған немесе жыртылған жерлер әдетте шлангтың металға үйкелуін және тозғанын көрсетеді. Түтіктердің басқа құрамдас бөліктерге үйкелуіне жол бермеу үшін олардың дұрыс салынғанын және бекітілгенін тексеріңіз.

2-бөлім 2: вакуум өлшегішті пайдаланыңыз

Қажетті материалдар

• алау

• Вакуум өлшегіш

• Функциялар: Үлкен өлшемдерді оқу оңай, себебі барлығы сәл үлкенірек. Сондай-ақ үлкен индикатормен шағын қозғалыстарды анықтау оңайырақ.

1-қадам. Күдікті шлангты құрамдас бөліктен ажыратыңыз.. Түтік әлі де қозғалтқыш шаңсорғышына жалғанғанын тексеріңіз.

Мысалы, пайдаланылған газды қайта айналдыру (EGR) түтігін тексеріп жатсаңыз, оны EGR клапанынан ажыратыңыз.

2-қадам: Вакуум өлшегішті түтікке қосыңыз. Шланг пен манометрдің тығыз екеніне көз жеткізіңіз, әйтпесе сіз жалған көрсеткіштер аласыз.

3-қадам: қозғалтқышты іске қосыңыз. Қозғалтқыш әлі де жылы болса, көлікті бірнеше минут бос жүріңіз.

4-қадам: сенсорды оқыңыз. Қозғалтқыш қызғаннан кейін вакуум деңгейі қалыпты болуы керек.

Қозғалтқыштар әдетте бос тұрғанда шамамен 17-20 дюйм вакуум шығарады. Төмен габаритті көрсеткіш шлангтың бітелуін немесе ағып кетуін көрсетеді.

Шаңсорғыш шлангілеріңіздің бүтіндігіне көз жеткізіңіз, бұл сіздің көлігіңізді жақсы жағдайда ұстау үшін маңызды. Тіпті кішкентай ағып кетулер дөрекі бос тұрып қалуды және басқа өнімділік мәселелерін тудыруы мүмкін, сондықтан бұзылмаған шлангтар сіздің көлігіңіздің жолда жұмысын сақтауға көмектеседі.