Диагностикалық станцияға бармай-ақ амортизаторларды қалай тексеруге болады?

Көліктің суспензия бөліктерінің тозуы әдетте бірте-бірте орын алады. Сондықтан егжей-тегжейлі тексерусіз сіз алаңдататын ештеңені байқамауыңыз мүмкін. Дегенмен, көлігіңіздің амортизаторларын қалай тексеру керектігін білу көлік жүргізу кезінде елеулі зақым келтірмеуге көмектеседі. Зақымдалған амортизатор қандай белгілер беретінін біліңіз!

Зақымдалған амортизатор - белгілері 

Автокөліктегі амортизаторлардың тозуының ең маңызды белгілері бар. Бұған мыналар кіреді:

• жүргізу ыңғайлылығының төмендеуі (тербелістер мен тербелістерді әлсірету);
• қозғалыс бағытына қарсы желдің әсерінің күшеюі;
• шұңқырлар арқылы жүру кезінде жолаушылар салонына жеткен қағулар;
• доңғалақ бетінен көтерілген кезде ABS жүйесінің циклдік іске қосылуы;
• тоқтау қашықтығын ұзарту.

Тозған амортизаторлар - жекелеген компоненттердің белгілері

Әрине, жоғарыда аталған белгілердің әрқайсысы сипатталған суспензия элементінің зақымдалуын көрсетуі мүмкін. Дегенмен, бұл әрқашан бүкіл бағанды ​​ауыстыру қажет дегенді білдірмейді. Сондықтан төменде біз амортизаторлардың жиі кездесетін ақауларын, оның жеке бөліктерінің істен шығуының диагностикасымен бірге ұсынамыз.

Үстіңгі соққы бекіткіші - зақымдану белгілері

Бұл ең жақсы жасырын компоненттердің бірі. Әйтпесе, амортизатордың жоғарғы бекіткіші оның жастығы болып табылады. Ол әртүрлі жолдармен көрінеді. Жоғары жылдамдықпен тереңірек шұңқырға бара жатқанда, сіз доңғалақ аймағында айқын соғуды естисіз. Сонымен қатар, қатты тежеу ​​және жеделдету кезінде автомобиль жағына қарай тартылады. Амортизаторларды жоғарғы бекітпенің күйін қалай тексеруге болады? Оларды бөлшектеп, жоғарғы жағында орналасқан резеңке таспаға қарау керек.

Амортизатор - істен шығу белгілері 

Бампер - аспа бөліктерін шамадан тыс күштерден қорғайтын элемент. Амортизаторлар жағдайында бамперлер ауытқу кезінде энергияны сіңіреді, осылайша олардың максималды ауытқуына жол бермейді. Бұл элементтердің қарапайым функциясынан ақаулық белгілерін анықтауға болады. Егер автомобильдің суспензиясы шұңқырларда немесе ауыр жүктемеде бұрынғыдан көбірек қысылса, онда буферлер тозған болуы мүмкін.

Зақымдалған амортизатордың мойынтіректері - ақаулық белгілері

Көлік құралының түрі неғұрлым ескі болса, мұнда бірдеңе дұрыс емес екенін көру оңайырақ болады. Амортизатордың зақымдалуын қалай тексеруге болады? Симптомдар бұрылыс кезінде пайда болады. Мойынтірек дөңгелектердің айналуы кезінде амортизатордың айналуын қамтамасыз етуге арналған. Егер ол зақымдалған болса, руль дөңгелегін бұрған кезде сіз айтарлықтай қарсылыққа тап боласыз. Тұрақ сияқты қатты бұрылыстар кезінде сіз қағу мен шуды естисіз. Бұл дыбыстар серіппенің айналуының нәтижесі.

Амортизатордың қағып тұрғанын қалай тексеруге болады?

Амортизатордың резеңкесінің зақымдалғанына немесе мойынтірек немесе тығынның істен шыққанына қарамастан, белгілерді байқау оңай. Негізгі әдіс - бұдырлардан өту кезінде суспензияның жұмысын тыңдау. Сондай-ақ, көліктің бұрыштарда қалай әрекет ететінін байқауға тырысыңыз. Мынаны тексеріңіз:

• дөңгелектер тартымды жоғалтпайды;
• шұңқырларда соққылар бар ма;
• автомобиль тежеу ​​және жеделдету кезінде әртүрлі бағыттарда шегінуге жатпайды.

Амортизаторларды тексерудің үй жолдары

Амортизаторларды өзіңіз қалай тексеруге болады? Мүмкін, үйдегі механик үшін амортизаторлардың күйін тексерудің ең танымал тәсілі - денеге қысым жасау. Мұны қарқынды түрде жасауға тырысыңыз және әрекетті бірнеше рет қайталаңыз. Егер сіз қағуды естісеңіз, амортизатордың жағдайын мұқият қарау керек болуы мүмкін. Сондай-ақ, құрылғының тербелетінін немесе бастапқы орнына оралатынын тексеріңіз. Содан кейін толық диагноз қоюға тұрарлық.

Сынған амортизатор - бұл маңызды ма?

Әрине, иә, және мұны бағаламау керек. Жоғарыда аталған белгілердің бірін байқасаңыз, бірақ амортизаторды қалай тексеру керектігін білмесеңіз, механикке барыңыз. Егер сіз соққы корпусының маймен суланғанын байқасаңыз, оны мүмкіндігінше тезірек ауыстырыңыз. Әрине, мұны бүкіл осьте орындаңыз, өйткені амортизаторларды жұппен өзгерту керек.

Сіз амортизаторларды қалай тексеру керектігін білесіз, сондықтан кейбір мәселелерді өзіңіз анықтай аласыз. Ақаулы құрамдас бөліктермен жүргізу өте қауіпті, сондықтан мәселені елемеңіз. Ақаулы элементті ауыстырғаннан кейін сіздің көлігіңіз әлдеқайда жақсы жұмыс істейді және сіз дөңгелектің артында қауіпсіз боласыз.