3 сымды жұдырықша сенсорын мультиметрмен қалай тексеруге болады
Құралдар мен кеңестер

3 сымды жұдырықша сенсорын мультиметрмен қалай тексеруге болады

19.02.2023 /

Көлігіңізде үдеу кезінде тоқтап қалу, жылдам және серпілу сияқты тұрақсыздық белгілері бар екенін сезсеңіз, таратқыш білігінің орналасу сенсоры зақымдалуы мүмкін. Әдетте CMP ретінде қысқартылған таратқыш білік позициясының сенсоры отын уақытын жақсарту үшін қуат блогын басқару сегментін пайдаланады.

3 сымды сенсормен жабдықталған қозғалтқышты пайдаланған кезде, CMP сенсорды ауытқуы мүмкін (газ педальын басқанда, ол тегіс емес). Тарату білікшесінің ең жоғары нүктесі CMP сенсордың тербелісіне әкеледі. Үш сымды жұдырықша сенсоры таратқыш біліктің айналу қозғалыстарын есептеу және оның орнын анықтау үшін қолданылады.

Үш сымды сенсорды мультиметрмен тексеру процесі 3 негізгі қадамнан тұрады:

  • Жер, қуат және сигнал сымдарын табыңыз.
  • Қозғалтқышты өшіріп, 3 сымды сенсорды мультиметрмен өлшеңіз.
  • Мультиметрдегі нәтижелерді оқыңыз, оларды өндірушінің параметрлерімен салыстырыңыз

3 сымды сенсорды қалай тексеруге болады

Төменде мультиметрмен 3 сымды сенсорларды сынау процесіне егжей-тегжейлі нұсқаулық берілген, ол 9 қадамды қамтиды:

  1. Көлік құралының жөндеу нұсқаулығын пайдаланып жерге, қуат және сигнал сымдарын табыңыз. Сенсор тізбегін тексеру үшін мультиметрді тұрақты кернеу режиміне қойыңыз.
  2. Отты қосыңыз, бірақ қозғалтқышты өшіріңіз.
  3. Қара мультиметр кабелін жерге тигізіп, қуат сымын басқа зонд кабелімен түртіңіз.
  4. Мультиметрдің көрсеткішін тексеріңіз және оны нұсқаулықтағы сипаттамалармен салыстырыңыз.
  5. Көлігіңіздің қозғалтқышын іске қосу үшін көмекшіден сұраңыз.
  6. Жер сымын қара кабельмен бекіту, содан кейін сигналдық сымды қызыл сыммен қосу.
  7. Көрсеткіштерді тексеріңіз және оларды көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығындағы сипаттамалармен салыстырыңыз.
  8. Кернеу көрсеткіші көлігіңіздің техникалық сипаттамаларынан төмен болса немесе көліктен сигнал болмаса, сенсор ақаулы болуы мүмкін.
  9. Датчиктерді алып тастаңыз және физикалық зақымдану белгілерін диагностикалаңыз.

3 сымды сенсор арқылы CMP сенсорын диагностикалау әдісі

  1. көлікті өшіріңіз
  2. Тарату білігінің орналасу сенсорын ажыратыңыз
  3. Қуат қосулы, қозғалтқыш өшірулі
  4. Тиісті мультиметрмен терминалдар мен сенсор терминалдары арасындағы үздіксіздікті өлшеңіз.
  5. Нәтижелерді тексеріңіз. Кернеу 10.5 немесе одан жоғары болса, CMP сенсоры дұрыс. Мультиметр басқа нәтиже көрсетсе, келесі қадамдарды жалғастырыңыз.
  6. Тұтандырғышты өшіріңіз.
  7. PCM және CMP арасында кесілген қорапты бекітіңіз.
  8. Мультиметрдің дисплейін 5 кернеуден төмен шкалаға дейін масштабтаңыз.
  9. Қозғалтқыш әртүрлі жылдамдықпен жұмыс істеп тұрған кезде коммутатор қорапшасының терминалдары арасындағы кернеуді тексеріңіз.
  10. Нәтижені тексеріңіз. Егер кернеу 0.1 вольттан жоғары өзгерсе, сенсор жақсы. Егер басқаша болса, сенсор ақаулы.

Сондай-ақ, таратқыш білігінің орналасу сенсорын ауыстыруды қарастырғыңыз келуі мүмкін. Мұнда ауыстыру процедурасын аяқтау үшін қарапайым қадамдар берілген.

  • Қара батарея кабелін алыңыз.
  • Стартер катушкасын, стартер катушкасын және радио конденсаторды ажыратыңыз.
  • Сымды сенсордан ажыратыңыз.

Ескертпе: CMP сенсорын алып тастамас бұрын, цилиндрлерді 1-ден 10-ға дейін бас бармақ қозғалуының жоғарғы өлі бұрышынан кейін орналастырыңыз. Орнатқаннан кейін оның өзгеріссіз қалуына көз жеткізу үшін сенсордың қосылу схемасын тексеріңіз.

  • Цилиндр 1-ді жоғарғы ортадан 10 градус артқа қойыңыз.
  • CMP сенсорының терминал қосқышын мотор жинағымен туралаңыз.
  • Датчиктер мен бұрандаларды сақтау үшін таратқыш білік орнының сенсорын алыңыз.
  • Бекіту болттары мен бекітпелерді ажыратыңыз.
  • Май тасымалдау сорғысының шлангісін таратқыш білігінің орналасу сенсорының корпусымен бірге алыңыз.
  • Картер алдыңғы жағынан CMP сенсорының корпусын алыңыз.

Қолданыстағы және ақаулы таратқыш білік позициясының сенсорын алып тастағаннан кейін, жаңасын орнату жолы.

  1. Жаңа иінді біліктің сенсорына бекітілген пластикалық қақпақты табыңыз. Пластикалық қақпақ таратқыш білігінің жоғарғы ұшымен байланыста болуы керек.
  2. Май сорғысының білігін алдыңғы таратқыш білігінен жаңа сенсор корпусымен ауыстырыңыз.
  3. Позиционер құралының меңзері сағат тіліне қарсы 30 градусқа бұрылған кезде берілістің қосылуын қамтамасыз ету үшін таратқыш білік корпусын бекітіңіз.
  4. Сенсор терминалының қосылымы оның қосылымдарымен тураланғанын тексеріңіз.
  5. Тоқтатқыш болттар мен қысқыштарды жалғап, болттарды дұрыс қатайтыңыз.
  6. Датчик корпусын алып тастап, жоғарыдағы процедураны бірінші қадамнан бастап қайталаңыз.
  7. Сенсорды мықтап бұраңыз
  8. Бұрандаларды 2-4 Нм бұраңыз
  9. Қозғалтқышты басқару сенсорының сымын сенсорға қосыңыз.
  10. Стартер катушкасын, радио стартер конденсаторын және стартер катушкасының ұстағышын бекітіңіз. (1)
  11. Қара қорғасын батареясын жөндеу. (2)

3 сымды сенсор автокөлік компьютеріне XNUMX В тұрақты ток кернеуі қажет болғанда және жасалған сигнал өте аз және оны пайдалану үшін күшейту қажет болғанда қолданылады. Бұл сигналдарға сәулеленген сигналдардың кедергілері әсер етуі мүмкін. Шам арқылы өтетін ток жақын маңдағы басқа өткізгіштерге таралады. Осылайша, қауіпсіздік белдіктерін олар болуы керек жерде тағу әрқашан жақсы идея.

қорытындылай келе

Мұнда біз XNUMX сымды сенсорды қалай тексеруге болатынын және XNUMX сымды сенсормен CMP сенсорын қалай диагностикалау керектігін егжей-тегжейлі айттық. Бұл кеңестер сізге көмектеседі деп үміттенеміз.

Басқа мультиметрді тексеру нұсқаулары төменде берілген. Оларды тексеруге немесе кейінірек оқу үшін бетбелгіге қоюға болады.

  • O2 сенсорын мультиметрмен қалай тексеруге болады
  • Амперді мультиметрмен қалай өлшеуге болады
  • Автокөліктің жер сымын мультиметрмен қалай тексеруге болады

ұсынымдар

(1) катушка - https://www.britannica.com/technology/coil

(2) қара қорғасын - https://www.britannica.com/science/graphite-carbon

пікір қалдыру