Автокөлік тежегіштерін қалай шығаруға болады

Автокөлік тежеу ​​жүйесі - бұл тежеу ​​күшін аяғыңыздан көлік доңғалақтарына бекітілген жұмыс құрамдастарына беру үшін сығылмайтын сұйықтықты пайдаланатын гидравликалық жүйе. Бұл жүйелерге қызмет көрсету кезінде ауа ашық желі арқылы кіруі мүмкін. Сондай-ақ жүйеге ауа ағып жатқан сұйықтық сызығы арқылы кіруі мүмкін. Жүйеге сығылған ауаның түсуі немесе сұйықтықтың ағуы тежеу ​​жұмысын айтарлықтай нашарлатуы мүмкін, сондықтан жөндеуден кейін жүйені ағызып алу керек. Мұны тежегіш сызықтарды қан кету немесе қан кету арқылы жасауға болады және бұл нұсқаулық сізге көмектеседі.

Тежегіш жүйесін қан кету процесі тежегіш сұйықтығын шаюға ұқсас. Тежегіштердің қаны біткен кезде, мақсат жүйеден қалған ауаны шығару болып табылады. Тежегіш сұйықтықты шаю ескі сұйықтықты және ластаушы заттарды толығымен жоюға қызмет етеді.

1-ден 2-бөлім: тежегіш жүйесіндегі ақаулар

Сұйықтық ағып кеткен кезде пайда болатын типтік белгілерге әдетте мыналар жатады:

• Тежегіш педаль еденге құлап, жиі оралмайды.
• Тежегіш педалы жұмсақ немесе губка тәрізді болуы мүмкін.

Ауа гидравликалық тежеу ​​жүйесіне ағып кету арқылы кіруі мүмкін, жүйені қанды ағызуға әрекеттенбес бұрын оны жөндеу керек. Барабан тежегіштеріндегі әлсіз дөңгелек цилиндрлерінің тығыздағыштары уақыт өте келе ағып кетуі мүмкін.

Егер сіз суық ауа райына байланысты жолдарды мұздан тазарту үшін үнемі тұз қолданылатын аймақта тұрсаңыз, ашық тежегіш желілерде тот пайда болуы және олар арқылы тот басуы мүмкін. Бұл машинадағы барлық тежегіш желілерді ауыстыру жақсы болар еді, бірақ кейбір жинақтар бөлшектерді ауыстыруға мүмкіндік береді.

Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі (ABS) бар көптеген заманауи көліктер жиі сканерлеу құралын пайдалануды қажет ететін арнайы процедураны қолдана отырып, жүйелік модульден қан кетуді талап етеді. Егер бұл сіздің жағдайыңыз болса, білікті техникті жалдаңыз, өйткені ауа көпіршіктері бұл блоктарға түсіп кетуі мүмкін және оларды алып тастау өте қиын.

• Назар аударыңыз: Көлік құралының қызмет көрсету нұсқаулығын оқып шығыңыз және ауа шығатын жері болуы мүмкін негізгі цилиндрді немесе ABS модулін сорғыштың астынан іздеңіз. Арнайы процедураны таба алмасаңыз, ең жақсы нәтижеге қол жеткізу үшін дөңгелектерден бастаңыз және негізгі цилиндрге оралыңыз.

Гидравликалық тежеу ​​жүйесіндегі басқа мәселелер:

• Кептеліп қалған тежегіш суппорт (штангенциркуль қысылған немесе босатылған күйде тұрып қалуы мүмкін)
• Бітелген икемді тежегіш шланг
• Нашар негізгі цилиндр
• Барабан тежегішінің бос реттелуі
• Сұйықтық желісінде немесе клапаннан ағып кету
• Нашар/ағып тұрған дөңгелек цилиндрі

Бұл ақаулар құрамдастардың ауыстырылуына әкелуі мүмкін және/немесе тежегіш сұйықтық жүйесін қанды және шаюды талап етуі мүмкін. Тежеу күші жоғарылаған жұмсақ, төмен немесе губка тәрізді педальды байқасаңыз, дереу қызмет көрсету бөліміне хабарласыңыз.

2 бөлімнің 2-бөлімі: тежегіштерден қан кету

Тежегіш сұйықтықты тазартудың бұл әдісі серіктессіз процесті аяқтауға мүмкіндік береді. Тежеу сұйықтығының ластануын және тежеу ​​жүйесінің зақымдалуын болдырмау үшін дұрыс сұйықтықты қолдануды ұмытпаңыз.

Қажетті материалдар

Офсеттік бас конструкциялары жақсы жұмыс істейді және кем дегенде ¼, ⅜, 8 мм және 10 мм өлшемдерді қамтуы керек. Көлігіңіздің ағызу фитингтеріне сәйкес келетін кілтті пайдаланыңыз.

• Мөлдір түтік (12 дюймдік ұзын бөлік көліктің ауа желдеткіш бұрандаларына тығыз орналасу үшін)
• Тежегіш сұйықтық
• Тежегіш тазалағыш ыдыс
• Бір рет қолданылатын қалдық сұйықтық бөтелкесі
• Джек
• Джектің тірегі
• Шүберек немесе сүлгі
• Жаңғақ ұясы (1/2 дюйм)
• Айналмалы кілт (1/2 дюйм)
• Көлікке қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулық
• Доңғалақты соққылар

• Кілттер жиынтығы

• ФункцияларA: 1 пинт тежегіш сұйықтығы әдетте қан кету үшін жеткілікті және негізгі компонентті ауыстырған кезде 3+ қажет болады.

1-қадам: Тұрақ тежегішін орнатыңыз. Тұрақ тежегішін орнатыңыз және әр дөңгелектің астына доңғалақ тығындарын қойыңыз.

2-қадам: дөңгелектерді босатыңыз. Барлық доңғалақтардағы гайкаларды шамамен жарты айналымға босатыңыз және көтергіш жабдықты дайындаңыз.

• Функциялар: Техникалық қызмет көрсетуді бір доңғалақта орындауға немесе көлік тегіс жерде тұрғанда бүкіл көлікті көтеруге және көтеруге болады. Ақыл-ойды қолданыңыз және қауіпсіз жұмыс ортасын жасаңыз.

• Алдын алу: Кейбір көліктерде ABS модулі мен негізгі цилиндрде ағызатын клапан бар. Қосымша ақпарат алу үшін көліктің қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

3-қадам: Сорғышты ашып, ағымдағы тежегіш сұйықтық деңгейін тексеріңіз.. Анықтама үшін Max және Min таңбаларын пайдалануға болады. Сіз тежегіш сұйықтық деңгейінің ең төменгі деңгей белгісінен ешқашан төмендегенін қаламайсыз.

• Функциялар: Кейбір тежегіш сұйықтық резервуарының конструкцияларында жуу процесін сәл жылдамдату үшін күркетауық шприцін немесе спрейді пайдалануға болады.

4-қадам: Резервуарды максимумға дейін тежегіш сұйықтықпен толтырыңыз.. Сіз көбірек қосуға болады, бірақ тежегіш сұйықтығының төгілуінен сақ болыңыз. Тежегіш сұйықтық тоттан қорғайтын жабындарды тоттандырып, үлкен проблемаларды тудыруы мүмкін.

5-қадам: Қызмет көрсету нұсқаулығында көлігіңіздің қан кету ретін тексеріңіз.. Қызмет көрсету нұсқаулығы ұсынатын жерден бастаңыз немесе әдетте негізгі цилиндрден ең алыстағы ағызатын бұрандадан бастауға болады. Бұл көптеген көліктерге арналған оң артқы доңғалақ және сіз сол жақ артқы, оң жақ алдыңғы жағымен жалғастырасыз, содан кейін сол жақ алдыңғы тежегіш жинағын қандырасыз.

6-қадам: Бастайтын көліктің бұрышын көтеріңіз. Бұрыш көтерілгеннен кейін, салмақты көтеру үшін көліктің астына домкрат қойыңыз. Тиісті жабдықпен қамтамасыз етілмейтін көліктің астына өтпеңіз.

7-қадам: Бірінші дөңгелекті ретімен алыңыз. Ауа шығару бұрандасын суппорттың немесе барабан тежегіш цилиндрінің** артқы жағынан табыңыз. Резеңке қалпақшаны ағызатын бұрандадан алыңыз және оны жоғалтпаңыз. Бұл қақпақтар жабық розеткада тот пайда болуы мүмкін шаң мен ылғалдан қорғайды.

8-қадам: Сақина кілтін ағызғыш бұрандаға салыңыз.. Бұрыш кілті жақсы жұмыс істейді, өйткені ол қозғалыс үшін көбірек орын қалдырады.

9-қадам: Мөлдір пластик түтіктің бір ұшын ағызатын бұрандалы ниппельге сырғытыңыз.. Шланг бөлігі ауаның ағып кетуіне жол бермеу үшін ағызу бұрандасындағы ниппельге тығыз орналасуы керек.

• Алдын алу: Тежегіш желілерге ауа сорып кетпес үшін шланг қан шығарғышта қалуы керек.

10-қадам: Шлангтың екінші ұшын бір рет қолданылатын бөтелкеге ​​салыңыз.. Мөлдір түтіктің шығыс ұшын бір рет қолданылатын бөтелкеге ​​салыңыз. Шланг құлап, шатасып қалмас үшін жеткілікті ұзын бөлікті салыңыз.

• Функциялар: Шлангты қайтадан контейнерге иілмес бұрын желдеткіш бұранданың үстінен көтерілетіндей етіп бағыттаңыз немесе контейнерді желдеткіш бұранданың үстіне қойыңыз. Осылайша, ауырлық күші сұйықтықтан ауа көтерілген кезде сұйықтықтың тұндырылуына мүмкіндік береді.

11-қадам: кілтті пайдаланып, төгу бұрандасын шамамен ¼ айналымға босатыңыз.. Шланг әлі жалғанған кезде, ағызатын бұранданы босатыңыз. Бұл тежеу ​​желісін ашып, сұйықтықтың ағуына мүмкіндік береді.

• Функциялар: Тежегіш сұйықтығының резервуары қан ағызғыштардың үстінде орналасқандықтан, ауырлық күші қан ағызғыштар ашылған кезде түтікке аздаған сұйықтықтың түсуіне себеп болуы мүмкін. Бұл сұйықтық сызығында бітелулердің жоқтығының жақсы белгісі.

12-қадам: тежегіш педальды екі рет баяу басыңыз.. Тежегіш жинағына оралыңыз және құралдарыңызды тексеріңіз. Сұйықтықтың мөлдір түтікке еніп, түтіктен ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз. Сұйықтық контейнерге түскенде ағып кетпеуі керек.

13-қадам: Тежегіш педальды 3-5 рет толық және баяу басыңыз.. Бұл сұйықтықты резервуардан тежеу ​​желілері арқылы және ашық ауа шығатын жерден шығаруға мәжбүр етеді.

14-қадам: Шлангтың қан ағызғыштан сырғып кетпегеніне көз жеткізіңіз.. Түтік әлі де ауа шығатын жерде және барлық сұйықтық мөлдір түтікте екеніне көз жеткізіңіз. Егер ағып кетулер болса, ауа тежегіш жүйесіне түседі және қосымша қан кету қажет болады. Мөлдір түтіктегі сұйықтықта ауа көпіршіктерінің бар-жоғын тексеріңіз.

15-қадам Резервуардағы тежегіш сұйықтық деңгейін тексеріңіз.. Деңгейдің сәл төмендегенін байқайсыз. Резервуарды толтыру үшін көбірек тежегіш сұйықтық қосыңыз. Тежегіш сұйықтығының резервуарының кебуіне жол бермеңіз.

• Назар аударыңыз: Ескі сұйықтықта ауа көпіршіктері болса, сұйықтық таза және мөлдір болғанша 13-15 қадамдарды қайталаңыз.

16-қадам: ағызатын бұранданы жабыңыз. Мөлдір шлангты алмас бұрын, ауа кірмеу үшін ауа шығатын жерді жабыңыз. Ауа розеткасын жабу үшін көп күш қажет емес. Қысқа тарту көмектесуі керек. Тежегіш сұйықтығы шлангтан төгіледі, сондықтан шүберек дайындаңыз. Аймақтағы тежегіш сұйықтықты кетіру және резеңке шаң қақпағын қайта орнату үшін тежегіш тазартқышты шашыңыз.

• Функциялар: Ағызу клапанын жабыңыз және осы уақытта көлікке қайта отырыңыз және тежегіш педальды қайтадан басыңыз. Сезімге назар аударыңыз. Егер бұрын педаль жұмсақ болса, әрбір құрамдас соққан сайын педальдың қатайып кеткенін сезінесіз.

17-қадам: Қан ағызатын бұранданың тығыз екеніне көз жеткізіңіз.. Осы бұрышта қызмет көрсетуді аяқтағаныңыздың белгісі ретінде дөңгелекті ауыстырыңыз және гайкаларды қатайтыңыз. егер сіз бір уақытта бір бұрышқа қызмет етсеңіз. Әйтпесе, қан кету ретімен келесі дөңгелекке өтіңіз.

18-қадам: Келесі дөңгелек, 7-17 қадамдарды қайталаңыз.. Кезектілік бойынша келесі бұрышқа қол жеткізгеннен кейін, теңестіру процесін қайталаңыз. Тежегіш сұйықтығының деңгейін тексеруді ұмытпаңыз. Су қоймасы толып қалуы керек.

19-қадам: Қалдық сұйықтықты тазалаңыз. Барлық төрт бұрышты алып тастағаннан кейін, төгілген немесе тамшылаған тежегіш сұйықтыққа малынған бұранданы және кез келген басқа бөліктерді тежегіш тазалағышпен шашыратып, таза шүберекпен құрғатып сүртіңіз. Аймақты таза және құрғақ қалдыру ағып кетуді анықтауды жеңілдетеді. Кез келген резеңке немесе пластмасса бөлшектерге тежегіш тазалағышты шашпаңыз, өйткені тазалағыш уақыт өте келе бұл бөлшектерді сынғыш етеді.

20-қадам Тежегіш педальдың қаттылығын тексеріңіз.. Тежегіш сұйықтығының ағуы немесе шаюы әдетте жүйеден қысылған ауа шығарылған кезде педаль сезімін жақсартады.

21-қадам Ағызатын бұрандаларды және басқа фитингтерді ағып кету белгілерін тексеріңіз.. Қажет болса түзетіңіз. Қан ағызатын бұранда тым бос қалдырылған болса, бүкіл процесті басынан бастау керек.

22-қадам: Барлық дөңгелектерді зауыттық сипаттамаларға дейін бұраңыз. Дократпен қатайтатын бұрыштың салмағын ұстаңыз. Көлікті көтеруге болады, бірақ шина жерге тиіп кетуі керек, әйтпесе ол жай ғана айналады. Дөңгелекті дұрыс бекіту үшін ½” бұрауыш кілті мен розетка гайкасын пайдаланыңыз. Домкратты алу және бұрышты түсіру алдында әрбір қысқыш гайканы қатайтыңыз. Барлығы бекітілгенше келесі дөңгелекке өтіңіз.

• Алдын алу: Пайдаланылған сұйықтықты пайдаланылған қозғалтқыш майы ретінде дұрыс тастаңыз. Қолданылған тежегіш сұйықтығын ЕШҚАШАН тежегіш сұйықтығының резервуарына қайта құюға болмайды.

Бұл бір адамға арналған әдіс өте тиімді және гидравликалық тежеу ​​жүйесінде ұсталған ылғал мен ауаның айтарлықтай төмендеуін қамтамасыз етеді, сондай-ақ өте қатты тежегіш педальмен қамтамасыз етеді. Сынақ жүргізу уақыты. Көлікті іске қоспас бұрын, оның жұмсақ және қатты екеніне көз жеткізу үшін тежегіш педальды қатты басыңыз. Бұл кезде сіз тасты басқандай сезінуіңіз керек.

Көлік қозғала бастағанда және тежегіш күшейткіш жұмыс істей бастағанда, сіз педальдың төмен немесе жоғары тұрғанын сезінуіңіз мүмкін. Бұл қалыпты жағдай, себебі тежегішке көмекші жүйе аяқпен түсетін күшті күшейтеді және бұл күштің барлығын гидравликалық жүйе арқылы бағыттайды. Жұмысыңызды тексеру үшін көлікке мініп, тежегіш педальды басу арқылы оның жылдамдығын азайтыңыз. Тежегіштер педальға өте жылдам және өткір жауап беруі керек. Егер сіз педаль әлі тым жұмсақ немесе тежеу ​​өнімділігі жеткіліксіз деп ойласаңыз, көмектесу үшін АвтоТачкидегі мобильді мамандарымыздың бірін жалдаңыз.