Механик, автоматты - AvtoTachki бойынша жылдамдықты соққылардан қалай өтуге болады

Жасанды жол соққысы немесе жылдамдықты төмендету - бұл жол белгілеріне мән бермейтін жүргізушілер үшін арнайы жасалған кедергі.

Алдымызда «Балалар жолда» деген белгі шықса, жолда балалар жоқ екенін шынымен де байқасақ, жылдамдықты төмендетпеуіміз мүмкін. Бірақ жасанды біркелкі емес немесе ұйықтап жатқан полицей бізді қайсысы жақсы деп ойлауға мәжбүр етеді: жылдамдықты төмендетпей, жолдың осы қиын бөлігінен өтіп, амортизаторларды, подшипниктерді және тұрақтандырғыш тіректерді бұзыңыз немесе әлі де балалар жоқ екеніне көз жеткізіңіз. жолды және жолдың осы бөлігін тыныш жүргізіңіз.

Жасанды соққыларды орнатуға болатын ережелердің тұтас жиынтығы бар, ал қай жерде жоқ.

Мысалы, оларды қоғамдық көлік аялдамаларының алдына, өрт сөндіру бекеттерінің немесе жедел жәрдем қызметінің кіреберісіне орнатуға болмайды. Және бұл түсінікті, өйткені өрт сөндірушілер немесе дәрігерлер үшін әрбір минут қымбат.

Жылдамдықты шектейтін құрылғыларды орнатуға қойылатын талаптар жеке ГОСТтармен және жол қозғалысы ережелерімен реттеледі. Бірақ бұл шлагбаумды орнатуға белгілі бір жерде рұқсат етілген бе, жоқ па, қарамастан, жүргізуші барлық осы жасанды соққылардан, сондай-ақ жасанды емес тетіктерден өтуі керек, бұл жолдарда да жеткілікті.

Механик, автоматты жылдамдықты соққылардан қалай өтуге болады

Механиктегі жылдамдықты азайту (қолмен беріліс қорабы)

Сонымен, жағдайды елестетіп көріңіз: сіз қолмен беріліс қорабы бар Renault Logan жүргізіп жатырсыз, сіздің алдыңызда белгі пайда болады - 1.17 - Жасанды біркелкі емес (ережеге сәйкес, бұл белгі орнатылуы керек).

Ескерту белгісі, өздеріңіз білетіндей, қала ішінде тікелей қауіп төнгенге дейін 50-100 метр, ал қала сыртында 50-300 метр жерде орнатылады.

Бұл жағдайда біздің әрекеттеріміз:

біз жолды мұқият қараймыз - жасанды тегіссіздікті сары жолақтармен көрсету керек, сонымен қатар жылдамдықты 40 немесе 20 км / сағ дейін төмендету белгісі болуы керек;
беріліс кестесіне байланысты біз жылдамдықты азайтамыз және бұл жасанды тегіссіздікті өткіземіз;
біз жылдамдықты шектеу аймағынан өтеміз;
жылжытыңыз және жылжытыңыз ...

Сіз сондай-ақ жолдың осы бөлігін жағалай аласыз, яғни бейтарап беріліске ауысып, аяғыңызды газ педальынан алыңыз, машина соққылардан инерция арқылы өтеді.

Механик, автоматты жылдамдықты соққылардан қалай өтуге болады

Егер біз өтірікші полицейді жоғары жылдамдықпен жүргізуге батыл болсақ, оның салдары жақсы болмауы мүмкін:

автомобиль аэродинамикалық көтеру күшін сезінеді және ауаға көтерілуге бейім;
ауырлық күші алдыңғы доңғалақтар соққыдан өтіп бара жатқанда қонуға әкеледі;
артқы ось те көтеріледі және түседі.

Автокөлік серпілуде - суспензия өте оңай емес - бірнеше осындай соққылар және тұрақтандырғыш тіректерін, амортизаторларды, доңғалақ мойынтіректерін, байлау шыбықтарын тексеру керек.

Тәжірибелі жүргізушілер қарапайым трюк ұсына алады - руль дөңгелегін солға және артқа тегістеуге күрт бұру және осылайша сіз жылдамдықты төмендетпей кез келген соққылардан өте аласыз.

Сондай-ақ кейбір ерекшеліктер бар, мысалы, егер саңылау жасанды соққыны түзу сызықпен жүргізуге мүмкіндік бермесе (ГОСТ бойынша жасанды соққы ең аз рұқсат етілген тазарту мәнін ескеруі керек). Сарапшылар бұл жағдайда рульді оңға бұрып, жол жиегіне шыққандай соққыдан өту керек дейді.

Механик, автоматты жылдамдықты соққылардан қалай өтуге болады

Машинадағы қозғалыс жылдамдығының төмендеуі (автоматты беріліс қорабы)

Автоматты беріліс қорабы бар автомобильде жылдамдықты төмендету ережелері механикадағыдай:

жылдамдықты көрсетілген мәнге дейін азайту керек;
біркелкі емес айналдыру;
сіз оның алдында қатты тежеу немесе жоғары жылдамдықпен жылдамдықты бұзуға тырыспауыңыз керек.

Егер жиек пен бұдырдың арасында кішкене алшақтық болса, онда сіз бұл саңылауды пайдалана аласыз - бұдырдан тек сол жақ дөңгелектер өтетіні белгілі болды және бұл жағдайда суспензияға әсер ету сезімталдығы аз болады.

Механик, автоматты жылдамдықты соққылардан қалай өтуге болады