Шұңқырлардан қалай өтуге болады? Бұл нұсқаулықты әрбір поляк жүргізушісі оқуы керек!
Мазмұны
Ешбір жағдайда шұңқырлардан өтуге болмайды - біз бұл нұсқаулықты осы жылдам ақпарат парағымен аяқтай аламыз. Дегенмен, поляк жолдарының шындығы бізді осы тақырыпты мұқият қарастыруға итермелейді. Жолдағы үзілістер мен түрлі ойпаттар, өкінішке орай, республикалық маңызы бар жолдардағы қозғалыстың ажырамас бөлігі болып табылады және бұл мәселе жақын арада жойылмайтын сияқты. Сондықтан автомобильдегі шиналарды, дөңгелектерді және суспензияны зақымдамау үшін шұңқырлар арқылы қалай жүру керектігін білу керек. Бұл үшін сізге келесі нұсқаулық көмектеседі.
Бұл посттан не үйренесіз?
- Жолда шұңқырды байқасақ, қалай әрекет етуіміз керек?
- Шұңқырларға бақыланатын жолмен қалай кіруге болады?
Қысқаша айтқанда
Кең арка жолында шұңқырлардан аулақ болған дұрыс, өйткені олар біздің көлігіміздегі дөңгелектерге, шиналарға және аспаға көп қысым жасайды. Алайда, егер бізде мұндай мүмкіндік болмаса, шұңқырға бақыланатын кіру әдісін қолданған жөн. Бұл біздің жолымыздағы әртүрлі кедергілерді тиімді және қауіпсіз еңсеруге мүмкіндік береді.
Жолда шұңқырды байқасақ ше?
Бірінші және ең негізгі ереже - егер сіз жол бетінде қандай да бір шығынды байқасаңыз, оларды болдырмауға тырысыңыз. Әрине, бұл маневр орындалуы керек. алдын ала, төмен жылдамдықпен және қауіпсіздікті бұзбай өздерінің немесе басқа жол пайдаланушылары. Біздің көлігіміздің жағдайын емес, өз өміріңіз бен денсаулығыңызды әрқашан бірінші орынға қоюды ұмытпаңыз. Өкінішке орай, жүргізушілер мұны жиі ұмытып, айналада не болып жатқанына қарамастан, көз алдында қақпақпен қозғалады. Сондықтан жолды мұқият бақылау өте маңызды. Егер біз уақытында саңылау немесе саңылау байқасақ, біз тез әрекет ете аламыз және оны оңай айналып өте аламыз - біздің көлігіміздің қауіпсіздігіне немесе техникалық жағдайына ешқандай салдарсыз.
Дегенмен, біз тесікті тым кеш байқадық делік, олардың бір-біріне жақын орналасқандары тым көп немесе бір үлкен тесік жолдың бүкіл енін созады. Сонда оған кіруден басқа амалымыз жоқ. Біз мұны екі жолмен жасай аламыз: ешқандай дайындықсыз (және тістерді қайрау арқылы) немесе керісінше, дұрыс көлік сезімімен... Бұл шұңқырға бақыланатын кіру деп аталады және көліктің жеке бөліктерінің зақымдану қаупін тиімді түрде азайтады. Мұны қалай үйренуге болады?
GIPHY арқылы
Ешбір тесік сізді таң қалдырмайды, яғни тесіктерге басқарылатын кіреберістің негізі
Аяғымызды тежегіштен алайық
Тежеу кезінде көлік салмағының көп бөлігі көліктің алдыңғы жағына ауысады, бұл амортизаторлардың иілуіне әкеледі. Біз шұңқырға тежегішті басып кірген кездеСоққы энергиясының барлығы дерлік дөңгелектерге, корпусқа және қатты суспензия компоненттеріне беріледі, ал амортизаторлар өз қызметін тиімді орындай алмайды.
Ілініске жетейік
Кейбір жүргізушілер үшін бұл анық болады, ал басқалары үшін олай болмайды - муфтаны басу дөңгелектер мен беріліс қорабы арасында бос орын тудырады. Бұл бізге мүмкіндік береді Соққы энергиясын қозғалтқыш пен беріліс қорабына тікелей беруден аулақ болыңыз..
Руль дөңгелегін тік ұстаңыз
Дөңгелегі бұралған шұңқырға түспеңіз! Ол тудырады руль жүйесіндегі қосымша кернеулер және оған ауыр жүктеме - соққы күшінің көп бөлігін рокер немесе амортизаторлар емес (болғандай) шина қабылдайды. Руль дөңгелегін бұрап ұстау да басқарылмайтын сырғанауды тудыруы мүмкін.
Біз кезекпен нәтижелі жұмыс істеуді үйренеміз
Сізге қисық немесе иілуде тесік жасау қажет болғанда бұрылыстың ішкі жағынан дөңгелекпен оны енгізуге тырысыңыз. Мысалы, солға бұрылсаң – сол дөңгелек, оңға бұрылсаң – оң дөңгелек болады. Бұл бұрылу кезінде сыртқы дөңгелектерге үлкен жүктемемен байланысты. Содан кейін олар ішіндегі дөңгелектерге қарағанда әлдеқайда үлкен массаны алып жүреді. Осылайша, біз аспа жүйесін түсіріп, оның ұзақ жұмыс істеуіне кепілдік береміз.
Әрбір дөңгелекпен тесікке бөлек кіруге тырысайық
Көлік құралын мүмкіндігінше сәл бұрышта орналастырыңыз әрбір доңғалақ тесік арқылы бөлек өтеді... Тізбектің мысалы: алдыңғы сол дөңгелек, содан кейін алдыңғы оң дөңгелек, содан кейін артқы сол дөңгелек, содан кейін артқы оң дөңгелек. Бұл біздің машина кедергіні тиімді жеңетін дәлелденген әдіс. Бұл, әсіресе, өте үлкен бетінің ауданы бар шұңқырларға қатысты (бордюрден жиектеуге дейін), бірақ Ол сондай-ақ жол жиектері мен жылдамдықты төмендетуде жақсы жұмыс істейді..
Руль шебері сияқты тесіктерден өтуді үйреніңіз!
Көріп отырғаныңыздай, шұңқырларды бақыланатын және сенімді түрде қалай жүргізу керектігін үйрену көп уақытты қажет етпейді. Рөлге жиі отырсаңыз, бұл дағды сізге пайдалы болатыны сөзсіз. Есіңізде болсын, бұл жағдайда тәжірибе керемет етеді - Сондықтан сізге жақсы жол және мүмкіндігінше аз майысқан дөңгелектер тілейміз!
Көлігіңізге қосалқы бөлшектер іздеп жүрсіз бе? avtotachki.com сайтын тексеріңіз!
Сонымен қатар тексеріңіз:
Шиналар тығыздағыш немесе қосалқы шина спрейі - бұл тұр ма?
Менің шиналарымның ауыстыруға жарамды екенін қалай білуге болады?
Фото және медиа көзі:,
