Дизельді бөлшектер сүзгісін қалай тазалау керек

Әртүрлі ластану автомобильдің және оның жеке бөліктерінің жұмысына теріс әсер етуі мүмкін. Үйде бөлшектер сүзгісін қалай тазартуға болады.

Жұмыс принципі

Дизельдік қозғалтқыштар барған сайын танымал бола бастады. 2011 жылы еуропалық шығарындылар ережелері қатайтылып, өндірушілерден дизельді көліктерге дизельдік бөлшектер сүзгілерін орнатуды талап етті. Мінсіз күйде дизельдік бөлшектер сүзгісі 100-ге жуық пайдаланылған газдарды тазартады.

Сүзгінің жұмыс істеу принципі өте қарапайым: қозғалтқыштың жұмысы нәтижесінде пайда болатын күйе катализаторда жиналып, жанып кетеді. Жану регенерация режимінде, отын бүркуі жоғарылағанда пайда болады, нәтижесінде осы бөлшектердің қалдықтары жанып кетеді.

Ластану белгілері

Бөлшектер сүзгісінің өз шығысы бар. Күйенің өзі дизельдік отын мен ауаның жануы нәтижесінде пайда болады, ол сүзгі бал ұяларына қонады. Осыдан кейін көмірсутектердің жануы орын алады, нәтижесінде шайырлар пайда болады. Содан кейін олар бір-біріне жабысады, бұл сүзгінің бітелуіне әкеледі. Бас тартудың негізгі себептері:

• зиянды қоспалардың көп мөлшері бар отынды немесе сапасы төмен отынды пайдалану;
• төмен сапалы мотор майын пайдалану;
• механикалық зақым, соның ішінде машинаның астынан соққылар немесе соқтығыстар;
• дұрыс емес регенерация немесе оны жүзеге асырудың мүмкін еместігі.

Келесі факторлар бөлшектер сүзгісінің жұмысының нашарлауын көрсетуі мүмкін:

• машина нашарлай бастады немесе мүлде іске қосылмады;
• отын шығынын арттырады;
• автомобильде жағымсыз иістің пайда болуы;
• шығару құбырынан шыққан түтіннің түсі өзгереді;
• ақаулық индикаторы жанады.

Ескерту! Сарапшылар жылына кемінде 2 рет диагностика жүргізуге кеңес береді.

Әрбір маркалы автокөлік үшін ноутбукке орнатылған арнайы бағдарламалық қамтамасыз ету бар. Бағдарламаның көмегімен автокөлік иесі қозғалтқыштың және жалпы автомобильдің күйін тексере алады. Мұндай мүмкіндік болмаған жағдайда сынақты кез келген диагностикалық орталықта жүргізуге болады.

Бөлшектер сүзгісі толығымен тозған және механикалық бұзылған немесе жай күйген бөлшектермен бітеліп қалуы мүмкін. Бірінші жағдайда сүзгіні ауыстыру керек, ал екіншісінде оны тазалауға болады. Бөлшектер сүзгісін мамандар да, өз қолдарымен де тазалауға болады.

Қоспаларды қолдану

Үйде бөлшектер сүзгісін қалай тазалау керектігін анықтаған кезде, ластанумен күресу үшін регенерация режимі қамтамасыз етілгенін атап өткен жөн. Ол үшін қозғалтқышты 500 градустан жоғары қыздыру керек, ал электронды жүйе отын беруді арттырады. Нәтижесінде сүзгідегі қалдықтар жанып кетеді.

Заманауи жол жағдайында мұндай жылытуға қол жеткізу өте қиын. Сондықтан автокөлік оңтайлы жылдамдыққа дейін үдетілген жанармай құю станцияларының қызметтерін пайдалана аласыз.

Сондай-ақ, көлік жүргізу кезінде газ багына қосылатын және бөлшектер сүзгісін тазартатын арнайы қоспаларды пайдалану керек. Қоспалар әрбір 2-3 мың км сайын толтырылуы керек. Сарапшылар әр түрлі қоспаларды араластыруға кеңес бермейді.

Ескерту! Сүзгіні қолмен тазалау оны бөлшектеу немесе машинада тікелей тазалау арқылы жүзеге асырылады. Бірінші әдіс толық тазалауға әкеледі, бірақ бұл көп еңбекті және көп уақытты қажет етеді.

Демонтаждаумен

Монтаждау болттарын мұқият кесіп тастау керек, содан кейін оларды жаңасына ауыстыру керек болғандықтан, бөлшектеу қиын болуы мүмкін. Бөлшектеп болғаннан кейін механикалық зақымдануды тексеріңіз. Осыдан кейін арнайы тазартқыш сұйықтық алынады, сүзгіге құйылады және технологиялық саңылаулар бітеліп қалады. Сондай-ақ, сүзгіні контейнерге батыруға және сұйықтықты жай ғана құюға болады.

Содан кейін нұсқауларды оқыңыз. Әдетте тазалау 8-10 сағатты алады. Тек сапалы мұнай негізіндегі сұйықтықтарды пайдалану керек. Орташа алғанда 1 толық 5 литрлік банка қажет. Осыдан кейін бөлшектер сүзгісі сумен жуылады және мұқият кептіріледі. Орнатқан кезде буындарды тығыздағышпен жабу жақсы. Орнату аяқталғаннан кейін қозғалтқышты іске қосып, оны қыздырыңыз. Қалған сұйықтық бу түрінде шығады.

Қосымша әдістер

Сондай-ақ үйдегі бөлшектер сүзгісін тазалаудың екі жолы бар. Негізінде олар ерекшеленбейді, тек біреуі сәл жылдамырақ. Өрттің алдын алу үшін сілтілі-су қоспаларын, сондай-ақ арнайы тазалағыш сұйықтықтарды пайдаланыңыз. Бұл шамамен 1 литр тазалау сұйықтығы мен шамамен 0,5 литр жуғыш затты қажет етеді.

Қозғалтқышты қыздырып, эстакаданы шақыру керек. Қысым пистолетінің көмегімен тазалау сұйықтығын тесікке құйыңыз. Мұны істеу үшін температура сенсорын немесе қысым сенсорын бұрап алыңыз. Осыдан кейін сенсорларды өз орындарына орнатып, көлікті шамамен 10 минут жүргізу керек. Осы уақыт ішінде күйе ериді. Содан кейін жуу сұйықтығын ағызып, кірді дәл осылай толтыру керек.

Содан кейін температура сенсорын немесе қысым датчигін бұрап алып, тазартқыш сұйықтықты толтыру үшін бүрку пистолетін пайдалану керек. Оны шамамен 10 минут бойы жуу керек, 10 секундтық қысқа инъекциялармен, барлық жету қиын жерлерге кіруге тырысады. Инъекциялар арасында бос орындар болуы керек. Содан кейін тесікті жабу керек, процедураны 10 минуттан кейін қайталаңыз. Осыдан кейін жууға арналған сұйықтықты пайдалану керек. Тазалау аяқталды, машинаны іске қосу және регенерация режимінің аяқталуын күту ғана қалады.

Жасалған! Автокөлік иесі дизельдік бөлшектер сүзгісін тазалау панацея емес екенін түсінуі керек. Сүзгі дұрыс жұмыс істегенде 150-200 мың км жүгіруге арналған.

Бөлшектердің қозғалтқышы ұзағырақ жұмыс істеуі үшін қарапайым ережелерді сақтау керек:

• тек жоғары сапалы дизельдік отын мен қозғалтқыш майын пайдаланыңыз;
• қолайлы күйе жағуға арналған қоспаларды қолданыңыз;
• регенерацияның аяқталуын күтіңіз және қозғалтқышты ертерек өшірмеңіз;
• соққылар мен соқтығыстарды болдырмаңыз.
• жылына кемінде 2 рет тексерілу керек.

Бөлшектер сүзгісін тазартқаннан кейін автомобильде отын шығыны аз болады, қозғалтқыш әлдеқайда жауапты жұмыс істейді және пайдаланылған газдардың мөлшері азаяды. Дизельдік бөлшектер сүзгісіне дұрыс күтім жасау көлігіңіздің қызмет ету мерзімін ұзартады, сонымен қатар қоршаған ортаны зиянды шығарындылардан қорғайды.