Қыста көлігіңіздің дизельді қозғалтқышының қатып қалмауын қалай болдырмауға болады?
Парафин - отынның жылулық құндылығын арттыратын қосылыс, бірақ өте суық жағдайда ол кішкентай балауыз кристалдарын құра алады.
Қыс келді, төмен температура жүргізушілерді жүргізу режимін өзгертуге мәжбүр етеді, көлікке техникалық қызмет көрсету аздап өзгереді, ал біздің көлігімізге күтім жасауымыз керек.
Осы маусымдағы төмен температура электр жүйесі мен автомобильдің аккумуляторына ғана емес, сонымен қатар механикалық бөлікке де ауа райының бұл түріне әсер етеді. Дизельді қозғалтқыштары бар көліктердің иелері бұл сұйықтықтың қатып қалмауын қадағалауы керек.
Басқаша айтқанда, сіздің көлігіңіз толықтай қызмет көрсетуі мүмкін және оның барлық жүйелері дұрыс жұмыс істеуі мүмкін, бірақ резервуардағы дизель қатып қалса, машина іске қосылмайды.
Бұл температура -10ºC (14ºF) төмен түскенде дизель отынның қозғалтқышқа жетуіне жол бермей, сұйықтығын жоғалтқандықтан орын алуы мүмкін. Дәлірек айтсақ, осы температура диапазонынан төмен дизельді құрайтын парафиндер кристалдануды бастайды. Бұл орын алғанда, дизель инжекторларға немесе сорғыға баратын сүзгілер мен арналар арқылы ағуын тоқтатады, i
El Дизель, ақ шақырылды дизель қозғалтқышы o газойль, тығыздығы 850 кг/м³ асатын сұйық көмірсутек, негізінен парафиндерден тұрады және негізінен жылыту және дизельдік қозғалтқыштар үшін отын ретінде пайдаланылады.
Айта кету керек, дизель қатпайды. Парафин – отынның жылулық құндылығын арттыратын қосылыс, бірақ өте төмен температура жағдайында ол қатып, ұсақ парафин кристалдарын түзе алады.
Қыста көлігіңіздің дизельді қозғалтқышының қатып қалмауын қалай болдырмауға болады?
Дизельдің қатып қалмауы үшін негізгі отын дистрибьюторлары сияқты кейбір қоспаларды қосуға болады.
Бұл қоспалар көбінесе минус 47 градусқа дейін қатып қалмайтын керосинге негізделген. Егер бізде осы қоспалардың біреуі жоқ болса (жанармай құю станцияларында сатылады) жұмыс істейтін қулық - резервуарға аздап бензин қосу, бірақ ол жалпы көлемнің 10% -нан аспауы керек.
:
