Ыстық мезгілде қозғалтқыштың қызып кетуін қалай болдырмауға болады?
Мазмұны
Қозғалтқыштың істен шығуы елеулі ақауларға әкелуі мүмкін. Тиімді қозғалтқыш тіпті жазда да 95 градус Цельсийден жоғары температурада жұмыс істемеуі керек. Не істеу керек және оның жоғалуын қалай болдырмауға болады?
Ыстық жаз біздің көлігіміздегі салқындату жүйесінің күйін ауыр тексереді. Тіпті Кажетан Кажетановичтің өзі көліктің капотының астынан күтпеген будың шығуына таң қалады.
Қозғалтқыш қызып кетті
Қозғалтқыштың шамадан тыс қызып кетуінің негізгі белгісі - сұйықтық температурасының көрсеткішінің қызыл аймаққа қисайтуы. Дегенмен, барлық көрсеткіштер түсті кодталмаған, сондықтан бұл мәселе туралы қайдан білуге болады?
- Ішкі жылыту жүйесінің үзілуі,
- Салондағы салқындатқыштың айқын иісі,
- Салқындату сұйықтығының ісінген түтіктері
- Сорғыштың астынан бу шығады.
Қозғалтқыштың қызып кетуі зиянды, бірақ көлікті тоқтатуға себеп болмайды.
Салқындатқыш қайнады
Салқындатқыштың қайнау температурасы әртүрлі факторларға байланысты шамамен 100 - 130 градус Цельсий. Жүйені ашқаннан кейін қысымның кенет төмендеуі пісіру процесін қарқындырақ етеді, демек бу машинадан шығады. Сұйықтық салқындату жүйесін жарып, одан төгілген кезде температура индикаторы әдетте жұмысын тоқтататынын білу керек - парадоксальды, бірақ әдетте «суық қозғалтқышты» көрсетеді.
Қозғалтқыштың қызып кетуіне не себеп болуы мүмкін?
Қозғалтқыштың қызып кетуіне көптеген себептер болуы мүмкін. Дұрыс диагнозды механик қою керек. Міне, ең көп тараған бұзылулар:
- Жылу сорғысының жетек белдігі сырғып кеткен немесе сынған,
- ағып кету салдарынан салқындатқыштың ағуы,
- Салқындатқыш температурасының сенсоры бұзылған
- Желдеткіштің тұтқыр муфтасы зақымдалған,
- Салқындатқыш сорғы бұзылған
- Цилиндр басының тығыздағыштары тозған.
Көлік жүргізу кезінде салқындатқыш қайнаса не істеу керек?
Салқындату сұйықтығының инесі шекаралық өріске жақындағанда, тиісті әрекетті орындау уақыты келді. Мүмкіндігінше тезірек жолдың шетіне қарай тартыңыз, содан кейін қуат блогын өшіріңіз. Қозғалтқышты үнемдеуге көмектесетін 4 қадам бар.
1. Жолаушылар салонындағы қыздыру мен үрлеуді толық қуатта қосыңыз, бұл қозғалтқышты салқындатуға көмектеседі.
2. Қозғалтқышты салқындату үшін бір сағатқа тоқтаңыз. Сорғышты ашуға болады, бірақ сорғыштың астынан ыстық бу шығуы мүмкін екенін ескеріңіз.
3. Қозғалтқыштың салқындатқышының деңгейін тексеріңіз. Сұйықтық деңгейінің минимумнан жоғары болуын қамтамасыз ету маңызды.
4. Су қосыңыз! Есіңізде болсын, бұл суық су болуы мүмкін емес, ол кем дегенде бөлме температурасы болуы керек. Әрине, салқындатқышты толтыру жақсы, бірақ жүйе ағып кеткен кезде бәрі бірден ағып кететінін ескеру керек.
Қозғалтқыштың қызып кетуінің белгілерін ешқашан бағаламаңыз және кез келген жағдайда көлікті жүргізе беріңіз. Егер сіз мұны жасасаңыз, қуат блогын бұза аласыз және ол жай ғана кептеліп қалады.
Салқындату сұйықтығының тұрақсыз температурасын байқасаңыз, су сорғысын ауыстыруды қарастырған жөн. Сіз бұл элементті үнемдемеуіңіз керек, өйткені оның бағасы 20-дан 300 злотыға дейін өзгереді, ал оның елеулі зақымдануы уақыт белдеуінің үзілуіне әкелуі мүмкін және сіз әлдеқайда көп төлейсіз!
Сондықтан өзіңізді су температурасының сенсорымен жабдықтау керек, оның міндеті қозғалтқыш пен салқындатқыштың температурасын бақылау болып табылады. Сонымен қатар, деректерді қозғалтқышты басқару блогына жіберу. Осының арқасында қозғалтқыштың қызып кетуін дер кезінде болдырмауға болады.
Температура сенсорын, сондай-ақ көлігіңізге арналған басқа керек-жарақтарды алу үшін avtotachki.com сайтына кіріп, емдеуге емес, алдын алуға болады!
