Автокөліктің шатырын қалай дұрыс орнату керек: 4 әдіс
Мазмұны
Егер сіз олармен бірге келетін нұсқауларды орындасаңыз, автомобиль рельстерін орнату оңай. Көптеген көліктерде рельс астындағы орындар жабық. Қуат элементтерін бекітуге арналған тесіктер болмаса, оларды бұрғылау керек.
Төбелік сөрені автомобильге дұрыс орнату үшін тіректер арасындағы айырмашылықты білу керек. Тұрақты элементтер, шатыр рельстері және әмбебап қысқыштар бар. Жүктің қауіпсіздігі оның шатырға қалай бекітілгеніне де байланысты.
Автокөлікке жүк салғышты салудың 4 тәсілі
Төбенің тірегін көлікке қалай қою керек, шатырдың түріне байланысты. Қорапты көлікке, байдаркаға, велосипед сөресіне және т.б. қою үшін алдымен көлденең жолақтарды орнату керек. Бұл кез келген магистральдың негізі. Көбінесе автокөлік жүргізушілері тіректерді шатыр деп атайды.
Орнатудың 4 әдісі бар. Көлік шатырының пішініне байланысты. Төбелер бар
- дренаждармен (бұл көбінесе кеңестік автомобиль өнеркәсібі);
- шатырдың рельстері бар (ашық және жабық);
- стандартты бекіткіштермен (резеңке тығынның орнына бұрандалы қосылымы бар оқпандарды бекіту үшін шатырдың шетінде тесіктер жасалады);
- тегіс (арықсыз, шатырдың рельстері, монтаждау тесіктері жоқ).
Тегіс шатырдағы көлденең жолақтар әмбебап болып саналады. Бұл сипаттама толығымен дұрыс болмаса да, өйткені жүк сөресі өндірушілері әр түрлі бекітпелерді ұсынады - бір немесе басқа нұсқа бір автомобиль үлгісіне сәйкес болуы мүмкін, бірақ оны басқа көлікке орнату мүмкін болмайды.
Шатыр сөресі
Магистральдың өзі қазірдің өзінде тіректерге бекітілген - белгілі бір жүкті тасымалдауға арналған құрылым. Орнату үшін көліктің жүк салғышын таңдау үшін мыналарды ескеру қажет:
- тасымалданатын жүктің түрі;
- көлігіңіздің маркасымен үйлесімділік;
- жүк көтергіштігі (автомобильдің техникалық стандарттарына сәйкес болуы керек).
Шатырдың пішініне (дизайнына) назар аудара отырып, көлденең жолақтарды таңдау керек.
Кәдімгі бекіткіштер
Сіз жүксалғышты автомобильге әдеттегі орындарда (автокөлік нұсқаулығында көрсетілген) қоюға болады. Көлік құралының өндірушісі бұрандалар мен багаж жүйелерінің басқа элементтеріне арналған аумақтарды белгіледі, сондықтан өзіңіз ештеңені бұрғылаудың қажеті жоқ. Көбінесе ойықтар сәндік қабаттармен жабылады.
Артықшылығы: Бұрандалы қосылым жоғары бекіту қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Кемшілігі: сіз автомобильге жүк салғышты өндіруші анықтағандай дұрыс қоюға болады (опциялар жоқ).
Қуат элементтерін 15-20 минут ішінде жөндеуге болады. Мұны істеу үшін сізге өндірушінің нұсқаулары, алтыбұрыштар жиынтығы, майсыздандырғыш, маркер қажет. Орнату реті:
- Көліктің есігін ашыңыз және сәндік қалыптарды алыңыз.
- Бұрандалы тесіктер жабысқақ таспамен жабылған болса, оны алып тастау керек.
- Рельстерді бекітіп, буындарды белгілеңіз.
- Саңылауларды және олардың айналасындағы аумақты майсыздандырғышпен өңдеңіз (мысалы, алкоголь).
- Элементтердің денеге тығыз орналасуын қамтамасыз ету үшін екі жақты таспамен әдеттегі жерге қоюға болады.
- Рельстерді салыңыз, болттарды қатайтыңыз (тым құлшыныссыз), жәрмеңкелерді бекітіңіз.
- Алдыңғы жағын, содан кейін артқы бекітпе болттарын қатайтыңыз.
- Жоғарыдан жіптерге мықтап басыңыз, оларды шеттеріне бекітіңіз.
- Тығыздағышты кері ретпен бекітіңіз.
Жүк жүйесі таңбалау көлік құралының бекітпелерінің сипаттамаларына сәйкес келетіндей етіп таңдалады. Орнату процесі әртүрлі болуы мүмкін - нұсқаулық рельстермен бірге келеді, сондықтан орнату қиын болмауы керек.
Біріктірілген шатыр рельстеріне көлденең элементтерді орнату ерекшеліктері
Магистральды шатыр рельстерімен жабдықталған автомобильге қою үшін алдымен көлденең тіректерді бекіту керек.
Магистральды орнату
Бұл орнату опциясының артықшылықтары:
- бойлық доғаларды бір-бірінен кез келген қашықтықта орнатуға болады - бұл стандартты емес жүктерді тасымалдау қажет болғанда ыңғайлы;
- багаж жүйесі шатырға «қонбайды» - бояу жұмыстары қауіпсіз және қауіпсіз болып қалады.
Кемшілігі: жүктеме жоғары болады (багаж жүйелерін орнатудың басқа әдістерімен салыстырғанда). Тиісінше, ауырлық центрі де көтеріледі. Және бұл көліктің жолдағы мінез-құлқына әсер етуі мүмкін.
Турмалинді көлденең жолақтардың мысалын пайдаланып орнату процедурасын қарастырыңыз:
- Тіректі тірекке салу арқылы көлденең жолақтарды жинаңыз. Әзірге тек бір жағында.
- Ұзындығын анықтау үшін рельстерге бекітіңіз. Барлық тіректер әмбебап болып табылады. Олар рельстер арасындағы кеңеюге қарағанда ұзағырақ.
- Екінші бекітуді (шектеу қосқышын) рельске бекітіңіз. Шекті қосқыштың ішінде шкала бар. Оған сәйкес, көлденең жолақтың ұзындығын анықтау керек. Максималды мәнді алу ұсынылады (шкала бойынша 0). Қанша кесу керектігін көлденең жолақта маркермен белгілеңіз.
- Белгіде тегістеуішпен көлденең жолақты кесіңіз.
- Екінші шекті қосқышқа салыңыз.
- Көлденең жолақтарды рельстерге бекітіңіз.
Арықтарға орнату
Дренаждар дененің жоғарғы бөлігінде орналасқан. Бұл автомобильдің төбесіндегі ылғалды кетіретін ойықтар. Оларды отандық автоөндіріс өкілдерінен жиі кездестіресіз.
Магистральды орнату
Кәрізге жүк тасымалдағыштарды орнатудың артықшылықтары:
- әмбебаптық;
- шатырдың кез келген жерінде бекітілуі мүмкін;
- жүктемені жақсырақ бөлу үшін 3-4 көлденең жолақты орнатуға болады;
- шатырлардың осы түрлері үшін жүк себеттері шығарылады.
Мысалдар: Газель, ВАЗ 2101, ВАЗ 2108 және т.б.
Орнату нұсқаулары (Атлант жүйесінің мысалында):
- Қысқа болтты және «қой» гайканы пайдаланып (қолмен бекіту үшін дизайн «құлаққа» ұқсайды), ұстағыштарды қысқышқа қосыңыз.
- Бекіткіштерді шекті ажыратқыштарға орнатыңыз (өндіруші ұзын болт пен «қой» гайкаларын қоршайды).
- Көлденең доғалардың ұштарынан - тығындарды ұстағыштардың қысқыштарына (соңғы ажыратқыштар) көлденең жолақтарды салыңыз.
- Тіректердің төменгі бөліктеріне резеңке тығыздағыштарды бекітіңіз, жапсырма сыртқа «көрінуі» керек.
- Ұстағыштардың тірек элементтерін шұңқырларға салыңыз. Резеңке тығыздағыш қысқыштар мен ағынның арасында болуы керек.
- Доғада орналасқан қысқыштарды және жүк тасымалдаушы қысқыштарды «қозылармен» қатайтыңыз.
- Құрылымның беріктігін тексеріңіз (оны қолыңызбен шайқаңыз), қажет болса, оны қатайтыңыз.
Вагонға рельстерді орнату
Шатырдың рельстері - екі рельстің дизайны. Элементтер корпустың бойымен шатырдың бүйірлерінде орнатылады.
Егер сіз олармен бірге келетін нұсқауларды орындасаңыз, автомобиль рельстерін орнату оңай. Көптеген көліктерде рельс астындағы орындар жабық. Қуат элементтерін бекітуге арналған тесіктер болмаса, оларды бұрғылау керек.
Шатыр сөресі
Мысал ретінде Qashqai автокөлігін пайдаланып орнатуды қарастырыңыз:
- Маска таспасының көмегімен сіз шатырдың барлық беттерін қорғауыңыз керек, онда қоршаулардың бөліктеріне, бұрғыларға (болашақ бекіту орындарының бүйірлерінде) тиюге болады.
- Рельстерді шеттерінен 6 см қалдыратын етіп бекітіңіз.
- Бекіткіштерге арналған орындарды белгілеңіз.
- Тесіктерді бұрғылау.
- Бекіткіштерді болттармен бекітілген тойтармамен, үш гайкамен (жинаққа кіреді) жинаңыз.
- Тойтармаларды тығыздағышпен өңдеңіз.
- Болтты тесікке салыңыз.
- Астыңғы гайканы ұстау үшін 12 кілтті пайдаланыңыз. Болтты алтыбұрышпен ұстаңыз. Кілт пен алтыбұрыш қозғалмайтындай етіп жоғарғы гайканы қатайтыңыз.
- Бір жағынан қоршауды бұрап алыңыз.
Екінші жағы мен екінші қоршау үшін де солай қайталаңыз.
Толық нұсқаулар - бейнеде:
Жүкті жүк салғышта қалай дұрыс бекіту керек
Арқандар шатырдағы жүктерді бекітудің ең сенімді және жылдам әдісі болып табылады. Тасымалдау қауіпсіздігіне кепілдік беретін 2-4 бекіту нүктесін жасау қажет.
Әрекеттер алгоритмі:
- Жүкті жүк салғышқа мықтап салыңыз.
- Бос ұшын қалдырып, арқанды қоршауға байлаңыз.
- Арқанды жүктің үстіне лақтырыңыз, оны екінші рельске екі рет ораңыз.
- Оны күштірек қатайту үшін сіз шкив жасай аласыз - арқанның бір ұшында ілмек пайда болады, ол арқылы екінші ұшы тартылады.
Көліктің төбесіне төбені дұрыс қою жеткіліксіз. Қауіпсіздік үшін жүкті сенімді түрде бекіту маңызды. Бірақ бау тек жүк жәшіктеріне немесе себеттерге сәйкес келмейтін стандартты емес заттар үшін қажет. Немесе тасымалдау тек шатырдың рельстері-арналар жүйесінде жүзеге асырылатын жағдайларда.
