Автокөлік пешіне қосымша сорғыны қалай дұрыс қою керек, ол не үшін қажет
Мазмұны
Жұмыс бірнеше кезекті кезеңдерден тұрады. Біріншісі - қажетті ұзындықтағы арматураланған шлангтарды, тройниктер мен қысқышты таңдау. Тәжірибесіз біз мұны өз бетіңізше жасауды ұсынбаймыз - автокөлік үлгісіне арналған автокөлік форумына барып, өзекті тақырыптарды іздеген дұрыс.
Төтенше суық немесе ыстық - біздің еліміздің әртүрлі аймақтарында автомобильдің жұмысымен бірге жүретін сирек факторлар емес. Егер қарапайым моторист кондиционерді қосу арқылы соңғы қиындықты жеңе алса, аяз барған сайын қиындай түседі. Бірақ бұл жағдайда шығудың жолы бар. Бүгін біз сізге автомобиль пешіне қосымша сорғыны қалай дұрыс қою керектігін айтамыз. Ол сізді суықтан құтқарып, көлікпен әр сапарыңызды айтарлықтай ыңғайлы етеді!
Сорғылар дегеніміз не
Бұл механикалық немесе электромеханикалық жетек түрі бар қарапайым қалақшалы сорғының атауы. Ол уақыт белдеуі (VAZ, кейбір Renault, VW үлгілері) немесе орнатылған блоктардың белбеуі арқасында айналады. Кейбір автоөндірушілер электр сорғыны жақсы көреді. Стандартты сорғы салқындатқыш температурасының сенсорына қосылған және оның айналу жылдамдығы антифризді қыздыру дәрежесіне байланысты.
Қалақша типті сорғы
Қозғалтқыштың сұйық салқындату жүйесінің тізбегіне салынған сорғы салқындатқышты барлық құбырлар мен қозғалтқыш корпусы арқылы жүргізеді, артық жылуды кетіреді және ішкі жылытқыштың жалпы және радиаторы арқылы оның таралуын жеңілдетеді. Жұмыс дөңгелегі неғұрлым жылдам айналса, пештен артық жылу энергиясы соғұрлым тезірек шығарылады.
Неліктен сізге қосымша сорғы қажет
Бұл «аксессуар» тек өте төмен температурада жұмыс істейтін автомобильдер үшін қажет деген танымал пікірге қарамастан, іс жүзінде бәрі басқаша. Қосымша сорғының қосымша функциялары бар:
- автомобильдегі температураның жоғарылауы;
- дұрыс орнатылса, қатты ыстықта жұмыс істейтін машиналардың салқындату жүйесінің жылу беруін жақсартуға болады.
Қосымша сорғы қайда орнатылған?
Мұнда «тәжірибелілердің» ұсыныстары орнату мақсатына байланысты өзгереді. Орнату қыста автомобиль салонындағы температураны көтеруге арналған болса, оны салқындатқыштың айналымының шағын шеңберіне қою дұрыс. Қозғалтқышты салқындатуды жақсарту және қозғалтқыш бөлігінің радиаторынан жылуды бөлуді арттыру қажет болғанда, сорғыны үлкен шеңберге салу керек. Олардың құбырлары өтетін аумақты құрылғының пайдалану нұсқауларын зерделеу арқылы табу керек.
Қосымша сорғы
Қайталанатын бөлікті дұрыс орнату орны да әртүрлі болуы мүмкін, бірақ тәжірибелі автокөлік жүргізушілері оны орнатуға кеңес береді:
- Жуғыш резервуардың жанында - ресейлік көліктер үшін қолайлы, өйткені мұнда орын жеткілікті.
- Батарея аймағының жанында.
- Мотор қалқанында. Көбінесе мұнда орнатуға жарамды шпилькалар шығады.
Пешке қосымша сорғыны қалай орнатуға болады
Жұмыс бірнеше кезекті кезеңдерден тұрады. Біріншісі - қажетті ұзындықтағы арматураланған шлангтарды, тройниктер мен қысқышты таңдау. Тәжірибесіз біз мұны өз бетіңізше жасауды ұсынбаймыз - автокөлік үлгісіне арналған автокөлік форумына барып, өзекті тақырыптарды іздеген дұрыс. Онда сіз қажет нәрсенің толық тізімін таба аласыз. Сізге қажет нәрсенің бәрін дайындап, жұмысқа кірісейік:
- Қозғалтқышты 30-35 ° C жоғары емес температураға дейін салқындатамыз. Егер ол жоғары болса, термиялық күйік алу оңай.
- Таза ыдысты пайдаланып антифризді төгіп тастаңыз.
- Біз қосымша сорғыны қосамыз.
- Біз салқындату тізбегіне тестер жүйесі арқылы кесеміз. Біз сіздің назарыңызды қысқыштарды қатайтуға аударамыз - оларды шамадан тыс тартпаңыз, өйткені сіз шлангтарды кесіп тастай аласыз.
Пешке қосымша сорғы орнату
Осыдан кейін құрылғыны борттық қуат көзіне қосу керек. Эстафета арқылы жақсырақ жасаңыз. Орамның массалық сымын жерге қосамыз, реленің қуат сымын қозғалтқыш қосқышына апарамыз, сонымен қатар оң сымды реле блогы арқылы өткіземіз, жол бойы оған қажетті номиналды сақтандырғышты «ілеміз». Кейін - біз оны батареядан плюспен қосамыз. Пайдаланудың қарапайымдылығы үшін оң сымдағы бос орынға кез келген қолайлы қосқышты салуға кеңес береміз - оны бақылау тақтасына немесе орталық туннельге орнатуға болады.
Пешке арналған қандай сорғыны таңдаған дұрыс
Көрінетін әртүрлілікке қарамастан, қолайлы нұсқа - Газельдің бөлшектері. Одан «Қосымша» өте арзан, жеткілікті жинақы, өнімді. Шетелдік автокөліктен дұрыс қосалқы бөлшекті таңдауға болады, бірақ олардың құны бірнеше есе жоғары. Олардың артықшылығы - шетелдік өндірушілер Мәскеу дүкендерінің сөрелеріне жоғары сапалы өнімдерді жеткізуге тырысады. ГАЗ-дан бөлшек сатып алу лотереяға айналуы мүмкін. Кейде қолайлы нәрсені табу үшін бірнеше дүкенді аралап шығуға тура келеді.
Қосымша сорғыларды пайдалану кезінде нені ескеру маңызды
Арнайы нюанстар жоқ, бірақ -35 ° C-тан төмен температурада алдымен қозғалтқышты дұрыс жылыту керек екенін есте сақтаңыз, содан кейін ғана қосымша электр қозғалтқышын қосыңыз. Әйтпесе, қозғалтқыш қажетті өнімділікке дейін қызбауы мүмкін. Машинаны 35 ° C-тан жоғары ыстықта пайдаланған кезде, қосымша жетекті үнемі «жүргізуге» болады. Айтпақшы, мұндай жағдайларда сорғыға арналған жинаққа неғұрлым тиімді сорғыштың астындағы радиатор желдеткішін орнатуды ұсынамыз - осылайша ол қоршаған ортаға көбірек жылуды «жабады».
Бұл қондырғыны дизельді көлікке орнатқан кезде оны бос тұрғанда өшірген дұрыс екенін есте сақтаңыз. Ауыр отынмен жұмыс істейтін қозғалтқыштар қыста бірте-бірте салқындатуға бейім, ал салқындату жақсарған кезде бұл жылдамырақ болады.
