Тау велосипедінің суспензиясын қалай дұрыс реттеуге болады

Суспензиялар тау велосипедтері тәжірибесінде төңкеріс жасады. Олардың көмегімен сіз жылдамырақ, қиынырақ, ұзағырақ және оңтайлы жайлылықпен жүре аласыз. Дегенмен, абай болу керек, өйткені нашар реттелетін суспензия сізді жазалауы мүмкін!

Параметрлерді қорытындылайық.

Суспензия серіппесі

Суспензия өнімділігі негізінен оның серіппелі әсерімен сипатталады. Серіппе ең алдымен оның көтеретін салмағымен және оның батып кететін салмағымен анықталады.

Серіппелі жүйелердің тізімі:

• серіппе / эластомер жұбы (бірінші бағаның шанышқысы),
• ауа / май

Серіппе шабандоздың салмағына, рельефіне және міну стиліне бейімделуге мүмкіндік береді. Әдетте, серіппелі / эластомерлік және май ваннасы жүйелерінде серіппелі қатайту үшін дискінің дөңгелегі пайдаланылады, ал ауа шанышқылары мен тау велосипедінің соққылары жоғары қысымды сорғымен реттеледі.

MTB эластомерлік/серіппелі шанышқылары үшін, егер сіз шанышқыларды айтарлықтай қатайтқыңыз немесе жұмсартқыңыз келсе, ATV шанышқыларына сәйкес келетін қаттырақ немесе жұмсақ бөлік нөмірлерімен ауыстырыңыз.

Леви Батиста, бейнеде кідірту кезінде не болатыны туралы теорияны оңай және қызықты түрде түсінуге көмектеседі:

Параметрлердің әртүрлі түрлері

Алдын ала жүктеу: бұл барлық дерлік шанышқылар мен соққыларға арналған негізгі параметр. Ол сіздің салмағыңызға сәйкес суспензияны реттеуге мүмкіндік береді.

Rebound немесе Rebound: Бұл реттеу көптеген белдіктерде кездеседі және соққыдан кейін қайтару жылдамдығын реттеуге мүмкіндік береді. Бұл маңызды реттеу, бірақ оңтайлы нәтижелерге қол жеткізу үшін ол сіз жүргізетін жылдамдық пен рельеф түріне байланысты болуы керек болғандықтан жасау оңай емес.

Төмен және жоғары қысу жылдамдығы: Бұл параметр кейбір шанышқыларда, әдетте жоғары деңгейде болады. Ол үлкен және кіші соққылар үшін қозғалыс жылдамдығына байланысты сезімталдықты реттеуге мүмкіндік береді.

Шөгуді реттеу

SAG (ағылшын тіліндегі «саг» етістігінен стреске дейін) — айырдың алдын ала жүктелуі, яғни оның тыныштықтағы қаттылығы, демек, шабандоздың салмағына байланысты оның тыныштықтағы депрессиясы.

Велосипедке отырып, шанышқы қанша мм түсетініне назар аударғанда өлшенеді.

Ең оңай жолы:

• Өзіңізді мініп жүргендей жабдықтаңыз: дулыға, сөмкелер, аяқ киімдер және т.б. (олар әбзелдер көтеретін салмаққа тікелей әсер етеді).
• Қысқышты шанышқы көтергіштердің бірінің түбіне салыңыз.
• Велосипедке шанышқыны баспай отырыңыз және қалыпты жағдайды алыңыз (жақсы
• Бірнеше км/сағ жылдамдықты көтеріп, дұрыс позицияға келіңіз, өйткені тоқтаған кезде барлық салмақ артқы жағында болады, ал мәндер дұрыс емес болады)
• Шанышқыны итермей, велосипедтен түсіңіз,
• Қысқыштың негізгі орнынан мм-дегі орнын ескеріңіз.
• Шанышқының жалпы жүрісін өлшеңіз (кейде ол өндірушінің деректерінен ерекшеленеді, мысалы, ескі Fox 66-да жарнамаланғандай 167 емес, 170 болған)

Өлшенген шанышқы ауытқуын жалпы жүріске бөліп, пайызды алу үшін 100-ге көбейтіңіз. Бұл SAG тыныштықта оның ауытқуының N% төмендейтінін айтады.

Қозғалмайтын және сіздің салмағыңыздан төмен болған кездегі SAG идеалды мәні салдары болып табылады, бұл XC тәжірибесі үшін жолдың 15/20% және одан да қарқынды жаттығулар үшін 20/30%, DH-де эндуро.

Реттеуге арналған сақтық шаралары:

• тым қатты серіппе суспензияның дұрыс жұмыс істеуіне кедергі жасайды, сіз қысу және кері бұру параметрлерінің артықшылығын толығымен жоғалтасыз.
• Тым жұмсақ серіппе материалыңызға зақым келтіруі мүмкін, себебі суспензия жүйесі қатты соқтығысқанда (тіпті жолдан тыс жерде де) жиі тоқтайды.
• тау велосипедіңіздің шанышқысындағы ауа 0 ° және 30 ° аралығында болғанда бірдей әрекет етпейді, сіздің параметрлеріңізді өзгерту керек және жағдайға барынша сәйкес болу үшін қысымыңызды жыл сайын тексеріп тұру керек. сіз мініп бара жатқан ... (қыста ауа қысылады: ең дұрысы + 5% қосыңыз, ал жазда ол кеңейеді: қысымның -5% -ын алып тастаңыз)
• тым жиі бүктесеңіз (шанышқы тоқтап қалса), босауды азайту қажет болуы мүмкін.
• серіппелі шанышқыларда алдын ала жүктеуді реттеу үлкен емес. Егер сіз қалаған SAG деңгейіне қол жеткізе алмасаңыз, серіппені салмағыңызға сәйкес келетін үлгімен ауыстыруға тура келеді.

Қысу

Бұл реттеу шанышқыңыздың қысу қаттылығын шөгу жылдамдығына қарай реттеуге мүмкіндік береді. Жоғары жылдамдықтар жылдам соққыларға (тастар, тамырлар, қадамдар және т.б.) сәйкес келеді, ал төмен жылдамдықтар баяу соққыларға көбірек бағытталған (айырдың тербелісі, тежеу ​​және т.б.). Әдеттегідей, біз тым көп ауытқудан сақ бола отырып, мұндай соққыны жақсы сіңіру үшін өте ашық жоғары жылдамдық параметрін таңдаймыз. Төмен жылдамдықта тежеу ​​кезінде шанышқыны қатты құлап кетпеу үшін олар көбірек қоршалған болады. Бірақ сіз өзіңізге ең қолайлысын табу үшін өрісте әртүрлі параметрлермен тәжірибе жасай аласыз.

• Төмен жылдамдық төмен амплитудалық қысуға сәйкес келеді, ол әдетте педальмен, тежеумен және жерге шағын соққылармен байланысты.
• Жоғары жылдамдық суспензияның жоғары амплитудалық қысылуына сәйкес келеді, әдетте жер бедері мен көлік жүргізуден туындаған соққылар мен соққылармен байланысты.

Бұл дискіні реттеу үшін оны «-» жағына толығымен бұру арқылы орнатыңыз, содан кейін оны максимумға дейін «+» бұру арқылы белгілерді санаңыз және 1/3 немесе 1/2 бөлігін «-» жағына қайтарыңыз. Осылайша, сіз MTB шанышқысының және/немесе соққысының динамикалық қысылуын сақтайсыз және міну тәжірибеңізге сәйкес суспензия орнатуын дәл баптай аласыз.

Күшті қысу ауыр соққылар кезінде суспензияның жүруін баяулатады және суспензияның ауыр соққыларға төтеп беру қабілетін жақсартады. Тым баяу сығымдау шабандозды денесімен ауыр соққылардың орнын толтыруға мәжбүр етеді, ал тау велосипеді жоғары жылдамдықта азырақ тұрақты болады.

Қысу құлпы

Өрмелеу және домалау аймақтарында танымал аспалы қысу құлпы камерадағы май ағынын баяулату немесе болдырмау арқылы жұмыс істейді. Қауіпсіздік мақсатында шанышқы құлпы суспензияға зақым келтірмеу үшін қатты соққылардан іске қосылады.

Егер тау велосипедінің шанышқысы немесе соққы құлпы жұмыс істемесе, екі шешім бар:

• Шанышқы немесе соққы рульдегі тұтқамен бітеліп қалған, кабельді қатайту қажет болуы мүмкін
• Шанышқыда немесе соққыда май жоқ, ағып кетуді тексеріп, бірнеше шай қасық май қосыңыз.

демалыс

Сығылудан айырмашылығы, кері серпілу суспензия бастапқы орнына оралған кезде оның икемділігіне сәйкес келеді. Қысуды басқару элементін түрту кері бұруды басқаруды түртуді іске қосады.

Триггерді реттеуді табу қиынырақ, себебі олар негізінен сіздің сезіміңізге байланысты. Жеңдердің төменгі жағында жиі кездесетін циферблатпен реттеледі. Принцип: триггер неғұрлым жылдам болса, соғу кезінде шанышқы тезірек бастапқы орнына оралады. Тым жылдам секіру сізді рульден немесе басқару қиын мотоциклден лақтырып жібергендей сезінеді, ал тым баяу секіру шанышқыны көтере алмай, соққылар тоқтайды. сіздің қолыңызда сезінесіз. Жалпы, біз неғұрлым жылдам қозғалсақ, триггер соғұрлым жылдам болуы керек. Сондықтан дұрыс орнатуды алу өте қиын. Жақсы ымыраға келу үшін бірнеше сынақтарды орындаудан қорықпаңыз. Ең жылдам релаксациядан бастаған дұрыс және дұрыс тепе-теңдікті тапқанша оны біртіндеп азайтыңыз.

Триггерді дұрыс реттемеу ұшқыш және/немесе орнату үшін ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін. Тым күшті триггер ұстаудың жоғалуына әкеледі. Тым жұмсақ серпілу асып кету қаупін арттырады, соның салдарынан шанышқыны бастапқы күйіне қайтаруға мүмкіндік бермейтін қайталанатын соққылармен шанышқы зақымдалады.

Жұмыс: Кеңейту фазасында суспензия майдың сығымдау камерасынан бастапқы күйіне майдың тасымалдану жылдамдығын арттыратын немесе азайтатын реттелетін арна арқылы қозғалысымен қалыпты күйіне оралады.

Триггерді реттеу әдісі 1:

• Амортизатор: велосипедті тастаңыз, ол секірмеуі керек
• Шанышқы: жеткілікті биік бордюрді алыңыз (жолдың жоғарғы жағына жақын) және оны алға қарай түсіріңіз. Дөңгелекті түсіргеннен кейін руль үстінен лақтырылып жатқанын сезсеңіз, кері көтерілу жылдамдығын азайтыңыз.

Триггерді реттеу әдісі 2 (ұсынылады):

MTB шанышқысы мен соққысы үшін: таразыны мүмкіндігінше «-» жағына қарай бұраңыз, содан кейін оны мүмкіндігінше «+» жағына бұру арқылы ойықтарды санаңыз және «» жағына қарай 1/3 артқа оралыңыз. -” (Мысалы: “-” – ден “+” дейін, максимум + үшін 12 бөлім, “-” жағына қарай 4 бөлімді қайтару Осылайша, шанышқымен және/немесе соққымен динамикалық релаксацияны сақтайсыз және өзін ыңғайлырақ сезіну үшін суспензия орнатуын реттей аласыз. .көлік жүргізу кезінде.

Ал телеметрия ше?

ShockWiz (Quark / SRAM) - оның жұмысын талдау үшін пневматикалық серіппелі суспензияға қосылған электрондық блок. Смартфон қолданбасына сілтеме жасау арқылы біз оны пилоттық стильге сәйкес орнату туралы кеңес аламыз.

ShockWiz кейбір суспензиялармен үйлеспейді: серіппе абсолютті «ауа» болуы керек. Сонымен қатар оның реттелетін теріс камерасы жоқ. Ол осы критерийге сәйкес келетін барлық брендтермен үйлесімді.

Бағдарлама серіппедегі ауа қысымының өзгеруін талдайды (секундына 100 өлшеу).

Оның алгоритмі сіздің шанышқы/шоктың жалпы әрекетін анықтайды. Содан кейін ол смартфон қолданбасы арқылы өз деректерін транскрипциялайды және суспензияны реттеуге көмектеседі: ауа қысымы, кері бұруды реттеу, жоғары және төмен жылдамдықты қысу, таңбалауыштар саны, төменгі шек.

Сондай-ақ, оны Probikesupport арқылы жалға алуға болады.