Қыста аккумулятор кенеттен «өліп қалмас» үшін оны қалай дұрыс басқару керек?
Қыстың алдында аккумуляторды тексерген болсаңыз да, температураның қатты төмендеуі оны қайталауға себеп болады. Қыста ауа-райының ауытқуы қалыпты жағдай болғандықтан, ақауларды болдырмау үшін батареяны қайта тексеру қажет. Иә, және батареяны суық мезгілде пайдаланыңыз, сондай-ақ оны ақылмен таңдаңыз.
Суық ауа райының басталуымен автомобиль аккумуляторы оның «денсаулығына» сәйкес келмейтін бірқатар жүктемелерді бастан кешіреді. Мәселен, мысалы, суық мезгілде батареядағы химиялық процестер баяулайды, осылайша тіпті жаңа батареяның өнімділігін төмендетеді. Өте тозған туралы не айтуға болады. Ылғалдылықтың жоғарылауы, созылмалы зарядсыздану және қуат тұтынудың жоғарылауы проблемаларды қосады. Бір сәтте аккумулятор істен шығып, машина жай іске қосылмайды. Шын мәнінде, бұл мәселені тоқтату үшін сорғыштың астына жиі қарап, батареяға техникалық қызмет көрсету керек. Бірақ егер сәт өткізілсе және батарея әлі таусылып қалса ше?
Бейсаналық батареяны уақытша қалпына келтірудің сенімді жолы - оны басқа көліктен «жарықтандыру». Мұны істеу үшін сізге бәрібір емес, ақылмен қажет. Мәселен, мысалы, Bosch мамандары процедурадан бұрын екі батареяның да номиналды кернеуінің бірдей екеніне көз жеткізуді ұсынады.
«Жарықтандыру» кезінде пациенттің де, дәрігердің де процедура кезінде қол тигізбеуін қамтамасыз ету керек - бұл қысқа тұйықталуды жояды.
Екі көлікте де қозғалтқышты да, энергияны тұтынудың кез келген көздерін де өшіру керек. Содан кейін, кабельді бекітуге болады - қызыл сым қысқышы, біріншіден, донорлық автомобильдің аккумулятор терминалына бекітіледі. Содан кейін екінші ұшы анимацияның оң терминалына бекітіледі. Қара сым бір ұшында жұмыс істейтін машинаның теріс терминалына қосылуы керек, ал екіншісі тоқтап қалған машинаның боялмаған металл бөлігіне аккумулятордан алыс жерде бекітілуі керек. Әдетте, бұл үшін қозғалтқыш блогы таңдалады.
Әрі қарай донорлық автокөлік, содан кейін батареясы жұмыс істеуден бас тартқан көлік іске қосылады. Екі қозғалтқыш дұрыс жұмыс істегеннен кейін, терминалдарды ажыратуға болады, бірақ керісінше.
Бірақ сіз, мысалы, аккумуляторды дұрыс зарядтау арқылы, бубен арқылы барлық осы билерден аулақ бола аласыз. Мәселен, мысалы, автомобильдің ұзақ уақыт бос тұруы күтілсе, онда ең алдымен оның аккумуляторын зарядтау керек. Автокөлікті ұзақ уақыт пайдаланбағаннан кейін жұмысты бастамас бұрын зарядтау процедурасын қайталау керек. Мұны істеу үшін гаражыңызда зарядтағыш болуы керек, ол алдымен батареяға тікелей қосылған, содан кейін электр желісіне қосылған. Зарядтаудан кейін құрылғыларды кері ретпен өшіріңіз.
Егер батарея зарядты ұстамаса, оны ауыстыру керек. Ал бұл жерде қырағы болу керек. Аккумуляторды автомобиль өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес таңдау керек, ол барлық электр құрылғылары мен жүйелерін энергиямен қамтамасыз ете алады. Мысалы, электр қуатын аз тұтынатын автомобильдерге арналған кәдімгі аккумуляторды жылытуы көп, сонымен қатар старт-тоқтату жүйесі бар көлікке қоюға болмайды. Қарапайым батарея мұндай жүктемені көтермейді. Энергияны қалпына келтіру жүйесі бар көліктер үшін өздерінің аккумуляторлары да беріледі.
Көлік құралының аккумуляторының күйін бақылаңыз. Оған қызмет ет. Қайта зарядтау. Және, әрине, уақытында жаңасына ауысыңыз. Тек осы жағдайда ғана сіздің көлігіңіздің қозғалтқышын ақаусыз іске қосуды қамтамасыз етуге кепілдік беріледі.
