Тесілген шинаны қалай жамауға болады

Жарылған шина сіздің күніңізге және әмияныңызға қатты соғуы мүмкін. Шиналар көптеген мәселелерге байланысты тегістелуі мүмкін, соның ішінде: Шыны немесе металл сынықтары шұңқырға қатты соғу Жол жиегіне соғу Клапанның өзегі ағып кету Жолдағы шегелер немесе бұрандалар…

Жарылған шина сіздің күніңізге және әмияныңызға қатты соғуы мүмкін.

Шиналар көптеген мәселелерге байланысты тегістелуі мүмкін, соның ішінде:

• Шыны немесе металл сынықтары
• Шұңқырға қатты соққы
• Жол жиегімен соқтығыс
• Ағып тұрған клапан бағанасы
• Жолдағы шегелер немесе бұрандалар

Шинаның ағуының ең көп тараған себебі - шеге немесе бұрандалы пункция.

Тырнақ шинаны тескен кезде ол протекторда қалуы немесе кіріп-шығуы мүмкін. Шинаның қысымы тесілген жерден ағып кетеді және шина ақырында сөнеді.

Кез келген жағдайда, егер шинаның протекторында пайда болса, пункцияны жөндеуге болады.

• ФункцияларA: Егер шиналарыңыз баяу ағып кетсе, оны тез арада жөндеңіз. Тесілген жерді жөндеместен шинаға қысым жасасаңыз, болат белдік қабатында тот пен коррозия пайда болуы мүмкін, бұл белдіктің сынуы және рульдің шайқалуы сияқты қосымша зақым келтіруі мүмкін.

• Назар аударыңыз: Шиналарды дұрыс жөндеу дөңгелек шеңберінен резеңке шинаны алуды қамтиды. Сыртқы шина тығындарының жинақтары нарықта қолжетімді болғанымен, бұл жөндеудің бекітілген әдісі емес және Көлік департаментінің (DOT) стандарттарына сәйкес келмейді.

Сапалы шиналарды жөндеуді екі жолдың бірімен жасауға болады:

• Штепсель және патч комбинациясы бар бір терезеден жөндеу
  
  

• Толтырғыш тығынмен және жабу патчымен екі бөлікті жөндеу

• Назар аударыңыз: Тесілген жер протекторға 25 градустан жоғары болмаса, екі бөлікті жөндеу сирек қолданылады. Бұл кәсіби жөндеу.

Мұнда аралас патчпен шинаны қалай жөндеу керек.

1 бөлімнің 4-бөлімі: Шинаның тесілген жерін табыңыз

Шинаның ағып кетуін тексеру және тесілген жерді анықтау үшін мына қадамдарды орындаңыз.

Қажетті материалдар

• Сабынды су
• Шаңсорғыш
• Дөңгелек бор

1-қадам: Бүріккіш бөтелкемен шинаға сабынды суды себіңіз.. Моншақ, клапан бағанасы және протектор бөлігі сияқты ағып кетуі мүмкін жерлерге назар аударыңыз.

Шинаны сабынды сумен аздап майлаңыз. Сіз сабынды суда пайда болған үлкен немесе кішкентай көпіршіктерді көргенде ағып кетудің қай жерде екенін білесіз.

2-қадам: ағып кетуді табыңыз. Шина қарындашпен ағып кетуді белгілеңіз. Сондай-ақ бүйірлік қабырғадағы клапан өзегінің орнын белгілеңіз, осылайша сіз оны қайта орнатқан кезде шинаны дұрыс бағыттай аласыз.

2-бөлім 4: Доңғалақты жиектен алыңыз

Пункцияны жөндеу үшін доңғалақ шеңберінен шинаны алу керек.

Қажетті материалдар

• Тақтаны бөлшектеу жолағы
• Көзді қорғау
• ауыр балға
• Прай бар
• Клапан діңінің өзегі құралы
• Жұмыс қолғаптары

1-қадам: Шинаны толығымен сөндіріңіз. Шинаңызда әлі ауа болса, клапан бағанының қақпағын алыңыз, содан кейін клапан бағанының өзегін құралмен алыңыз.

• Назар аударыңыз: Клапанның өзегі бос болған кезде ауа тез ысылдай бастайды. Шиналарды жөндеуден кейін оны қайта пайдалану үшін клапанның өзегін басқарып, оны ұстаңыз.

Катушканы алып тастаған кезде шинаның толық дем алуына бір минуттан аз уақыт кетеді.

Егер шинаның ауасы толығымен біткен болса, келесі қадамға өтіңіз.

2-қадам: бисерді сындырыңыз. Шинаның тегіс шеті жиекке жақсы сәйкес келеді және оны жиектен ажырату керек.

Шина мен жиекті жерге қойыңыз. Моншақтарды тазартқышты шинаның жоғарғы жағындағы жиек ерінінің астына мықтап қойып, көзілдірік пен жұмыс қолғаптарын киген кезде оны ауыр балғамен ұрыңыз.

Осылай шинаның бүкіл моншақтарының айналасында жалғастырыңыз, моншақ қозғала бастағанда алға жылжыңыз. Моншақ толығымен ауыстырылғанда, ол еркін түседі. Дөңгелекті төңкеріп, процесті екінші жағы үшін қайталаңыз.

3-қадам Доңғалақты жиектен алыңыз.. Таяқшаның ұшын шинаның моншақтарының астына қойып, оны жиекке басып, шинаны жоғары көтеріңіз. Резеңке еріннің бір бөлігі жиектің шетінен жоғары болады.

Екінші таяқшаны пайдаланып, моншақтың қалған бөлігін жиектің шетінен толығымен асып кеткенше шешіңіз. Егер сіз оны аздап жылжытсаңыз, екінші ерін жиектен оңай шығады. Оңай шешілмейтін болса, оны жоғары көтеру үшін штанганы пайдаланыңыз.

3-бөлім 4: Шиналарды жөндеу

Жарылған шинаны бекіту үшін лента жағыңыз және оны тесуге жалғаңыз.

Қажетті материалдар

• комбо патч
• патч ролик
• Төбе немесе алмазды тегістеуіш
• Сканерлеу
• резеңке желім
• Пышақ

1-қадам: Шинаның жағдайын бағалау. Доңғалақтың ішінде қара малтатас немесе шаң болса немесе шинаның ішкі жағында жарықтар немесе кесілген жерлерді көрсеңіз, бұл шинаның тым ұзақ пайдаланылғанын көрсетеді. Бұл жағдайда шинаны тастап, оны ауыстырыңыз.

Шинаның іші жылтыр және қоқыссыз болса, жөндеуді жалғастырыңыз.

2-қадам: тесікті кеңейтіңіз. Протектордағы белгіге қарама-қарсы шинаның ішіндегі тесікті табыңыз. Реамерді шинаның ішкі жағынан тесікке салыңыз, оны тесікке терең итеріп, кем дегенде алты рет итеріп жіберіңіз.

• Функциялар: Жамаудың тығыны тесікке мықтап кіріп, оны жауып тұратындай тесік таза болуы керек.

3-қадам: Доңғалақтың ішкі жағын тесіктен аяқтаңыз. Тегістеу аймағынан сәл үлкенірек жерді тегістеу үшін қолмен сүртпе немесе алмас ұнтақталған тегістеу қағазын пайдаланыңыз. Пайда болуы мүмкін бос резеңке щеткамен тазалаңыз.

4-қадам: Резеңке желімінің кең қабатын жағыңыз. Цементті патчтан сәл үлкенірек жерге жағыңыз. Контейнердегі нұсқауларға сәйкес кептіріңіз.

5-қадам: патч тығынын тесікке салыңыз. Патчтан қорғаныс тірегін алып тастаңыз, содан кейін ашаны тесікке салыңыз. Штепсельдің соңында қатты сым бар. Оны мүмкіндігінше итеріп, тесікке салыңыз.

• Назар аударыңыз: Штепсель шинаның ішкі тығыздағышына патч толығымен жанасуы үшін жеткілікті терең болуы керек.

• Функциялар: Бекіту тығыз болуы мүмкін және сізге штепсельді тістеуікпен толығымен суырып алу қажет болуы мүмкін. Штепсельді дұрыс орнату үшін сымды бөліктен тартыңыз.

6-қадам: патчты роликпен орнатыңыз. Аралас патч толығымен бекітілгеннен кейін оны роликті пайдаланып резеңке желімге салыңыз.

• Функциялар: Ролик тістелген пицца кескішке ұқсайды. Патчтың әрбір бөлігімен байланыста болғаныңызға көз жеткізіп, оны орташа күшпен орап алыңыз.

7-қадам: Шығыңқы тығынды шинаның протекторымен бірдей етіп кесіңіз.. Қызметтік пышақты пайдаланып, шинаның бетімен бірдей қақпақты кесіңіз. Шанышқыны кесу кезінде оны тартпаңыз.

4-бөлім 4: шинаны жиекке орнатыңыз

Тесілген жерді жөндегеннен кейін шинаны қайтадан доңғалақ шеңберіне салыңыз.

Қажетті материалдар

• Сығылған ауа
• Прай бар
• Клапанның негізгі құралы

1-қадам. Шинаны дұрыс бағытта бағыттаңыз.. Клапанның өзегіндегі белгілерді пайдаланып, оны дұрыс жағына туралаңыз және оны жиекке орналастырыңыз.

2-қадам. Шинаны жиекке қайта салыңыз.. Шинаны жиекке басып, орнына орнатыңыз. Төменгі жағы орнына оңай сырғуы керек. Үстіңгі жағы шинаны бұрау немесе моншаққа қысым жасау сияқты біршама күшті қажет етуі мүмкін.

Қажет болса, резеңкені жиектің астына кері бұру үшін таяқшаны пайдаланыңыз.

3-қадам: Клапанның өзегін орнатыңыз. Ағып кетуді болдырмау үшін клапанның өзегі тығыз екеніне көз жеткізіңіз.

4-қадам: Шинаны үрлеңіз. Шинаны үрлеу үшін сығылған ауа көзін пайдаланыңыз. Оны жүргізуші есігіндегі жапсырмада көрсетілгендей, көлігіңіз үшін ұсынылған шина қысымына дейін үрлеңіз.

5-қадам: Шинаның ағып кетуін қайта тексеріңіз. Ағып кетудің тығыздалғанын және шинаның моншаққа орналасқанын тексеру үшін шинаны сабынды сумен себіңіз.

Бір аша жеткілікті болғанымен, жол қауіпсіздігінің ұлттық агенттіктері жай штепсельді пайдаланудан сақтандырады.

Кейбір жағдайларда түтікке сену тиімдірек болуы мүмкін. Пункция шинаның бүйір қабырғасына жақын болған кезде, көптеген сарапшылар патчты ұсынады, себебі зақымдануды толығымен жабу үшін қарапайым тығын жеткіліксіз болуы мүмкін. Егер пункция түзу емес, қиғаш болса, патч салу керек. Дөңгелек патч осы шиналардың жарылған жағдайлары үшін тамаша шешім болып табылады.

Тесілген жерді жөндегеннен кейін де шинаның дұрыс үрленбей жатқанын байқасаңыз, АвтоТачки сияқты сертификатталған механикке хабарласып, шинаны тексеріп, қосалқы шинамен ауыстырыңыз.