Тежегіш жастықшаларды қалай ауыстыруға болады? - диск және барабан тежегіштері

Тежегіш дискілер мен барабандар сияқты тежегіш төсемдер уақыт өте келе тозады. Егер сіз автомобильдің тежегіш жүйесінің құрылымын түсінсеңіз, мұның неліктен орын алғанын болжай аласыз: тежеу педальын басқан кезде, төсемдер дискке немесе барабанға күшпен басылып, дөңгелектердің айналуына кедергі келтіреді. Жүйе өте қарапайым және тиімді, бірақ ол тұрақты диагностика мен бақылауды қажет етеді, әйтпесе сіз көптеген жағымсыз тосын сыйларды аласыз:

тежеу педальының дірілі, оны көбірек күшпен басу керек болады;
тежеу қашықтығының жоғарылауы;
шинаның біркелкі тозуы;
тежегіштің толық істен шығуы.

Мұның бәрі сіздің көлігіңізде болмас үшін, тежегіш жастықшаларды уақытында ауыстыру керек. Бұл операцияны қай уақыттан кейін немесе қанша шақырымды еңсергеннен кейін орындау керек екенін нақты айту қиын - әртүрлі өндірушілердің жастықшалары 10 мыңнан 100 мың километрге дейін төтеп бере алады, сіздің жеке жүргізу стиліңізді де ескеру қажет.

Диск тежегіштері

Қазіргі уақытта жеңіл автомобильдердің барлығында дерлік алдыңғы жағында дискілі тежегіштер бар, ал артқы жағында көптеген осьтер бар. Олардың құрылғысын схемалық түрде келесідей сипаттауға болады:

концентраторға бұрандалы және доңғалақпен бірге айналатын тежегіш дискі, дискілер әдетте желдетіледі - төсемдермен жақсы жанасу үшін перфорациялары, ішкі арналары және ойықтары бар;
штангенциркуль - екі жартыдан тұратын металл корпус, ол суспензияға бекітіледі және айналмалы дискіге қатысты бекітілген күйде болады;
тежегіш төсемдер - суппорттың ішінде орналасқан және тежегіш педальды басқаннан кейін дискіні мықтап қысыңыз;
жұмыс тежеу цилиндрі - жылжымалы поршеньдің көмегімен жастықшаларды қозғалысқа келтіреді.

Сіз өзіңіздің көлігіңіздің мысалында тежегіш жүйесінің құрылғысын тексере аласыз. Сіз тежегіш цилиндріне бекітілген тежегіш шлангінің бар екенін және суппорттың ішінде тежегіш төсемінің тозу сенсорлары болуы мүмкін екенін және кейбір үлгілерде бір суппортта екі тежегіш цилиндр болуы мүмкін екенін көре аласыз.

Енді тежегіш жастықшаларды ауыстыру үшін осы қадамдар тізбегін орындау керек. Алдымен жастықшалардың өздеріне жету керек, бұл үшін дөңгелекті алып тастау керек. Содан кейін біз дискінің өзін және бүйірге бекітілген калибрді көреміз. Суппорт бірнеше бөліктерден тұруы мүмкін немесе ол тек жоғарғы бөліктен (кронштейн) және төсемдер бекітілген бөліктен тұруы мүмкін.

Тежегіш жастықшаларды қалай ауыстыруға болады? - дискілік және барабан тежегіштері

Қате орындалса, суппорт қысым кезінде сынуы мүмкін. Сондықтан бұрауышты пайдаланып тежегіш төсемдерін бүйірлеріне бөліп, тежегіш цилиндрінің штангасын жұмыс істемейтін күйге келтіру керек. Содан кейін кронштейнді бекітуге арналған бағыттаушы болттар бұрап шығарылады және ол жойылады, енді біз тежегіш төсемдердің жағдайын бағалай аламыз.

Егер төсемдер біркелкі тозған болса, онда бұл жақсы белгі - бәрі жақсы, бірақ олардың біреуі екіншісіне қарағанда тозған болса, бұл тежегіш дискінің күйін тексеру қажет екенін көрсетуі мүмкін, өйткені ол да уақыт өте келе тозады.

Сонымен қатар, егер сіздің суппортыңыз арнайы бағыттағыштарға орнатылса және көлденең жазықтықта қозғала алатын болса, онда сіз бағыттаушы втулкалардың антерлерін ауыстырып, бағыттағыштардың өздерін арнайы маймен немесе қарапайым литолмен майлауыңыз керек.

Олай болса, жаңаларының орнына жаңа төсемдерді қойып, бәрін бұрынғыдай қатайту керек. Тежегіш шлангының майысып қалмауы немесе жарылып кетпеуі үшін өте абай болыңыз. Сондай-ақ тежеу цилиндрінің поршенін қалай қысу туралы ойлану керек, өйткені ол үйкеліс төсемдерін орнатуға кедергі келтіреді, сіз газ кілтін, қысқышты немесе балғаны пайдалана аласыз, егер жақын жерде көмекші болса жақсы.

Дөңгелекті артқа орнатқаннан кейін тежегіштерді босату керек - төсемдер арасындағы бос жерлерді жою үшін педальды қайта-қайта басыңыз. Сонымен қатар, сарапшылар орындалған жұмыстың сапасын және жаңа төсемдерді жүргізу кезінде тежеу арқылы тексеруге кеңес береді, бұл бәрі дұрыс орындалғанына көз жеткізуге көмектеседі.

Тежегіш жастықшаларды қалай ауыстыруға болады? - дискілік және барабан тежегіштері

Барабан тежегіші

Барабан тежегіштері сәл басқаша орналастырылған - 2 тежегіш төсемі барабанның дөңгелек пішінін қайталайды және оның ішкі бөлігіне басылады, олардың қозғалысы үшін жұмыс тежегіш цилиндрі жауап береді.

Яғни, төсемдерді ауыстыру үшін біз дөңгелекті және тежегіш барабанды алып тастауымыз керек. Кейде оны алып тастау мүмкін емес және тұрақ тежегішінің реттеу гайкасын босатуға тура келеді.

Барабанды алып тастағаннан кейін біз тежегіш аяқтарын көреміз, олар барабанға бекітетін серіппелермен бекітілген және бір-бірімен байланыстырушы серіппелер арқылы қосылған. Серіппелі қыстырғышты қысқышпен бүгу жеткілікті. Сондай-ақ блокты қол тежегіш кабелінің ұшына қосатын арнайы ілгекті ажырату қажет. Төсектер арасында аралық серіппе де бар. Орнату процесі кері тәртіпте жүзеге асырылады.

Төсектерді ауыстыру кезінде тежегіш дискі мен жұмыс тежегіш цилиндрлерінің күйін тексеруді ұмытпаңыз. Сіздің қауіпсіздігіңіз осыған байланысты болады.

VAZ автомобильдеріндегі алдыңғы төсемдерді қалай өзгерту керектігін көрсететін бейне