Қайық қосқыш тақтасын қалай қосуға болады (бастаушыға арналған нұсқаулық)
Мазмұны
Электрик ретінде үлкен тәжірибеге ие болғандықтан, мен бұл нұсқаулықты электр жүйелері туралы ең қарапайым білімі бар кез келген адам қайықтың басқару панелін оңай жинай алатындай етіп жасадым.
Процестің негізгі детальдарын жіберіп алмау үшін бәрін мұқият оқып шығыңыз.
Жалпы алғанда, қайықтың басқару панеліне сым қосу үшін жақсы панель мен аккумуляторды, жақсырақ қуаты кемінде 100 ампері бар литий-ионды аккумуляторды табу, батареяны қалың сымдармен (10-12 AWG) сақтандырғыштарға қосу, содан кейін қосылымдар қажет. қосалқы қосқыш панелі арқылы барлық электрлік компоненттер. .
Төменде біз осы қадамдардың барлығын егжей-тегжейлі қарастырамыз.
Қайықтың рульіне көзді жеткізу
Штурвал - қайықтың барлық басқару элементтері орналасқан және сіздің мақсатыңыз батарея қуатын рульге беру.
Бұл жерде электрониканы шамадан тыс жүктемеден қорғау үшін сақтандырғыш қорапшасының тарату тақтасымен бірге батарея сөндіргіш тақтасын орнатасыз.
Сымдар опциялары
Батареялардың орналасуына байланысты қысқа кабельді пайдалануға немесе сымдарды қайық арқылы дұрыс өткізуге болады.
Көптеген компоненттер батареялардан қуат алатындықтан, қалың батарея сымдарын пайдалану ұсынылады.
- Кішігірім қайықтар 12 AWG сыммен жүре алады, өйткені борттағы құрылғылар аз болады және олар әдетте ұзақ қашықтыққа пайдаланылмайды. Шағын қайықтардағы инверторлардың көпшілігі де төмен қуатқа ие және әдетте тек жеңіл электр жабдықтарын қуаттандыру үшін қолданылады.
- Үлкен қайықтар үшін 10 AWG немесе одан да қалың сым қажет. Әрине, бұл ұзындығы әдетте 30 футтан асатын қайықтар үшін ғана қажет.
- Бұл қайықтар энергияны көбірек тұтынады, себебі оларда орнатылған құрылғылар да көбірек қуатқа ие және көбірек жайлылықты қамтамасыз етеді, бұл көбірек қуатпен байланысты.
- Жоғары AWG рейтингі бар кабельдерді пайдалану өшіп қалуға немесе зақымдануға, ал төтенше жағдайларда тіпті өртке әкелуі мүмкін.
Батареяны құрамдас бөліктерге қосу
Компоненттерді қосу кезінде қателіктер жібермеу үшін мұны дұрыс диаграммамен жасау маңызды. Міне, батареяны электрлік құрамдас бөліктерге қосу үшін қажет қадамдар.
қадам 1 – Оң сым
Біріншіден, аккумулятордың оң сымы негізгі автоматты ажыратқышқа түседі, онда оны сақтандырғыш блогының коммутаторына таратуға болады.
Сақтандырғыш қорабы электр құрылғыларын кенеттен қуат көтерілгенде немесе батарея істен шыққан жағдайда қауіпсіз сақтау үшін өте маңызды.
2-қадам - теріс сым
Осыдан кейін теріс терминалды құрамдас бөліктеріңіздің барлық теріс сымдарын тікелей теріс рельске байлау арқылы қосуға болады, ол да батареядан теріс кабельге қосылады.
3-қадам - Қайықты ауыстыру
Қайықтағы әрбір компоненттің оң сымдары батарея қосқыш панеліндегі кез келген тағайындалған қайық қосқышына өтеді.
Ауыстыру тақтасы жеке құрамдастарды қажетті басқаруға мүмкіндік беретін құрамдас болып табылады. Әрбір қосқыш қосылған құрылғыға байланысты сіз компания ұсынған сым өлшегішін пайдаланасыз.
4-қадам - сақтандырғыш қорабы
Басқа сым компоненттеріңізді сақтандырғыш қорабына қосады.
Пайдаланылатын әрбір электрлік құрамдастың ток күшін тексеріңіз және оны қуаттандыру үшін дұрыс сақтандырғышты пайдаланыңыз. Шамдар мен желдеткіштер сияқты кейбір элементтерді бір түймеге біріктіруге болады, тек олар бірге тым көп электр энергиясын тұтынбайтын болса.
Бұл тек кішігірім қайықтар үшін ұсынылады, өйткені үлкенірек қайықтар үшін жарықтандыруды бөлу үшін аймақтар жасауға болады.
Барлық қосылымдар жасалғаннан кейін батарея барлық қосылған құрамдастарды қуаттай алады.
Батарея
Қайық сізді кез келген желіден ұзақ қашықтыққа апаратын суда жүруі керек екенін ескере отырып, батареялар табиғи балама болып табылады.
Бақытымызға орай, қазір бізде керемет энергияны сақтай алатын және ұзақ уақытқа қызмет ететін батареялар бар. Әрине, бұл көп қуат дұрыс пайдаланылмаса қауіпті болуы мүмкін, сондықтан батареяны дұрыс қорғауды пайдалану керек.
Қайық батареяларының да кез келген басқа аккумуляторлар сияқты оң және теріс жақтары бар және олар кез келген жүктемені көтере алу үшін тізбекті оң ұшынан теріс ұшына дейінгі жүктемемен аяқтау керек.
Қайыққа аккумуляторды орнатуды жоспарлағанда, қуат қажеттіліктерін анықтап, белгіленген уақыт ішінде осы жүктемені көтере алатын батареяны орнату керек.
Негізгі батарея қосқышы
Жаңа ғана талқылағанымыздай, батареялар керемет қуатты және олар сіздің қайықтағы барлық электрлік бөлшектер мен құрылғыларды қуаттай алатын болса да, батареялар дұрыс жұмыс істемесе, оларды оңай қуыра алады. Қауіпсіздік мақсатында әрбір қайықта болуы керек негізгі батарея қосқышы немесе батареяларды борттағы барлық электроникадан оқшаулай алатын қосқыш сенің қайығың.
Дәстүрлі түрде қолданылатын қосқыштардың екі кірісі бар, яғни оларға бір уақытта екі батареяны қосуға болады. Сондай-ақ, сәйкес параметрді таңдау арқылы бір немесе екі батареяны пайдалануды таңдау мүмкіндігі бар.
Теңіз батареясы қанша уақыт зарядталады?
Бұл сұрақтың жауабы сіз пайдаланып жатқан батарея түріне ғана емес, сонымен қатар одан алынатын қуат мөлшеріне де байланысты. Егер ол үнемі қолданылса, қарапайым формула арқылы бір зарядта батареядан қанша қуат алуға болатынын есептей аласыз.
Егер аккумулятордың сыйымдылығы 100 Ah болса, ол 1 А жүктемемен 100 сағат жұмыс істей алады. Сол сияқты, 10А жүктеме үнемі пайдаланылса, батарея 10 сағатқа жетеді. Дегенмен, бұл жерде тиімділік те рөл атқарады және батареялардың көпшілігі пайдаланылған кезде номиналды сыйымдылығының 80-90% жеткізе алады.
Батареяны пайдаланбай қалдырсаңыз, толық зарядсыздануға кететін уақыт бірнеше жағдайға байланысты болады. Бұған батареяның сапасы, пайдаланылатын батарея түрі және оның қалған ортасы кіреді. Дәстүрлі терең циклді батареялар үшін мақсат кернеудің 10 вольттан төмен түспеуін қамтамасыз ету болып табылады.
Бұл 9 вольтқа дейін өмірге қайтарылатын литий батареялары үшін одан да төмен болуы мүмкін. Дегенмен, бұл әдетте ұсынылмайды. Батарея дұрыс жұмыс істеуі үшін оны үнемі пайдаланып, таусылғанда қайта зарядтау керек.
Борттық теңіз зарядтағышы қалай жұмыс істейді?
Борттық теңіз зарядтағыштар жұмыс істеу тәсіліне байланысты қайық пайдаланушылары арасында өте танымал. Бұл зарядтағыштардың ең жақсысы - оларды аккумуляторларға ешқандай қиындық тудырмай қосуға болады. Борттық теңіз зарядтау құрылғысы төмендегілерді қоса алғанда, үш кезеңде жұмыс істеуге арналған: (1)
- Жаппай кезең: Бұл батарея заряды аз болған кезде зарядтау процесінің басталуы. Зарядтағыш батареяны қайта зарядтауға және электрониканы, тіпті қозғалтқышты дұрыс іске қосуға үлкен қуат береді. Бұл зарядтау құрылғысы ажыратылған болса, батареяның жұмысын жалғастыру үшін жеткілікті заряды болғанша қысқа уақытқа ғана.
- Абсорбция кезеңі: Бұл кезең батареяны қайта зарядтауға арналған және біркелкі зарядтау жылдамдығына ие.
- өзгермелі кезең: Бұл фаза абсорбция кезеңінде жасалған импульсті сақтау арқылы аккумуляторды зарядтауға арналған.
Екі батареяны қайық тізбегіне қалай қосуға болады
Қайық диаграммасында екі аккумуляторды қосу кезінде келесі әрекеттерді орындау қажет:
- Екі батареясы және реттелетін қосқыш панелі бар сенімді қосқышты таңдаңыз.
- Екінші батареяны жүйеге және коммутаторға қосыңыз.
- Коммутаторды қолайлы жерге, әдетте коммутатордың коммутаторы мен пайдаланушы панелінің жанында орнатыңыз.
- Оң және теріс кабельдерді бірге қосыңыз.
Сондай-ақ оңай қосу және ойнату үшін қосқыш сымдарды пайдалануға болады. Сымды қосқыштар қауіпсіз ұстауды және қажет болғанда батареяны оңай ажыратуды қамтамасыз етеді. Енді сіз қайықтың басқару тақтасын қалай дұрыс қосу керектігін білетін болсаңыз, қайықты оңай қосуға болады.
Төмендегі кейбір мақалаларымызды қараңыз.
- Қосымша сақтандырғыш қорабын қалай қосуға болады
- Құрамдас динамиктерді қосу әдісі
- Секіргішті қалай жасауға болады
ұсынымдар
(1) теңіз - https://www.britannica.com/science/marine-ecosystem
(2) импульс - https://www.bbc.co.uk/bitesize/guides/z32h9qt/revision/1
