Мотоциклді қысқы мінуге қалай дайындау керек
Шынжыр, шиналар, батарея, жарықтандыру, профилактикалық қызмет көрсету ...
Мотоцикліңізге қыс бойы қауіпсіз жүруге арналған 10 кеңес
Міне, біз оның ішінде: қыс. Иә, кейбір адамдар үлкен ақ халаттыларға негізделген балалық рифмаларды лақтырады, мұның бәрі. Сонда да: қыс мезгілі, байкер үшін сорақы. Сонымен, екі нұсқа бар: мотоциклді қорғау және ол үшін біз Le Repaire-де жақсы қыстауға арналған барлық кеңестерімізді ұсындық. Немесе таңдауыңыз болмағандықтан немесе сіздің өмір салтыңызға сай болғандықтан мініңіз.
Құрылғыңызды суыққа, жаңбырға, тұзға төзімді етіп ұстау және кез келген жағдайда сізге жақсылық жасау үшін біздің барлық техникалық қызмет көрсету кеңестері осында ...
1. Батарея
Міну үшін сіздің мотоцикліңіз іске қосылған болуы керек. Тостаған жоқ: батареялар суықты жек көреді, ал егер сіздің көлігіңіз далада ұйықтап жатса, мотор бөлмесін іске қосу үшін қажетті энергия таңертең ерте суықта жетіспеуі мүмкін. Батареяны үнемі пайдаланған жағдайда жақсырақ (үш-төрт апталық қатты суықтан кейін қайта іске қосқанда кереметтер күтпеңіз) және оны үнемі зарядтаған дұрыс. Дегенмен, олардың өмірі шексіз емес, және егер сізге белгілі бір уақытта құтылу керек болса, күшейткішке инвестиция салу (қазіргі уақытта салмағы 12 граммнан аз ST500 Minibutt сияқты өте ықшам модельдер бар) бастауға мүмкіндік береді және тағайындауларыңызды қадағалаңыз. Ал батарея технологиясы туралы көбірек білу үшін мына жерді басыңыз!
2. Сұйықтықтарды елеусіз қалдырмаңыз
Тағы да екі сценарий: сізде сұйық салқындату машинасы бар. Бұл жағдайда салқындатқыштың деңгейін тексеріңіз және қажет болса, антифриз қосыңыз. Бұл маңызды сәт туралы ұмытпаңыз, өйткені ескі салқындатқыш мұздатуға және коррозияға қарсы мүмкіндіктерін жоғалтады; дегенмен, кейде қайта қарау кезінде оны ауыстыруды елемеу үрдісі бар. Ауа немесе ауа/майды салқындату машинасы жағдайында тұтқырлығы төмен майлауды таңдау суық іске қосуды жеңілдетеді. Тұтқырлық – әрбір майды сипаттайтын XW-YY индексінің X белгісі (5W40 түрі). Сол ереже салқындатқышқа да қатысты: ескі май өзінің сапасын жоғалтады. Сіз соңғы рет қашан бос болдыңыз?
3. Қауіпсіздік: шиналар
Көлікке жанармай құйылғаннан кейін сіз көлікті жүргізе аласыз. Ал біз не айдап келе жатырмыз? Шиналарда, кешіріңіз! Көптеген байкерлер көктемде жөндеуге бейім, жазда жерге жаңа шиналарды орнатады, содан кейін оларды қыста аяқтайды. Өрескел қателік, өйткені іс жүзінде керісінше істеу керек: резеңке мен қаңқаның оңтайлы жағдайда жұмыс істеуі үшін ең жақсы жағдайда шиналар қажет, бұл аз ұсталу жағдайында, оның ішінде ойықтар оларды қалпына келтіре алады. жұмыс. Сондай-ақ, спорттық шиналардың қыста қызуы қиынға соғатынын және жаңбырға бейімделген жол шиналары көбірек қолайлы болатынын ескеріңіз. Біз сондай-ақ ойықтарды дәл кеңейту үшін қысымды аздап арттыра аламыз ... Скутерлер үшін кейбір өндірушілер қысқы шиналарды ұсынады, олар 4 маусым деп те аталады, мысалы, Metzeler Wintec бар Michelin Citygrip қысы.
4. Қауіпсіздік (бис): жарықтандыру
Көлік жүргізу, көру - бұл өмір, деді ескі жол қауіпсіздігі паб. Ал руль дөңгелегінде, өйткені сіз тек көріп қана қоймай, назар аударуыңыз керек. Сондықтан фараларыңыздың жарығы мен сәулесінің параметрлері мен диапазонын тексеріңіз. Сіздің генераторыңыз қолдайтын және заңды болып табылатын шектерде жоғары қуат шамын жинаңыз. Егер сіз тұманға қатты әсер ететін жерлерде жүрсеңіз, артқы жағында тұманға қарсы шамды және алдыңғы жағында қосымша жарықдиодты шамдарды орнату плюс болуы мүмкін. Керек-жарақ ретінде тапқан кішкентай шамдар немесе ысталған әйнекпен жабылған сыналар жақтауыңызға «салқын» көрініс беретінін, бірақ бұл сізді одан да азырақ көрінетінін ұмытпаңыз. Бірақ біз басында не дедік? Көру - бұл өмір!
5. Қауіпсіздік (тер): тежегіштер
Әрине, қыс аңшының тежеуін көбейту үшін тамаша маусым емес. Қызбайтын алдыңғы доңғалақ, уақыт өте келе басқару элементтерінде бірдей сезімталдық беретін үлкен қолғаптар арасында, Брайс Хортефео Ямусукро үшін чартерлік демалысты қадағалайды және жылтыр асфальтты өте төмен ұстау, ештеңе сәйкес келмейді. жаттығу....
Бірақ, Мулдер жақсы айтқандай, шындық басқа жерде: өйткені қыста сіздің мотоцикліңіздің ең екіталай жерлеріне көптеген қоқыс келеді және сіз тежегіш калибрлері әсіресе сезімтал екенін білесіз. Тұзды және басқа кірді кетіру үшін жүйелі түрде бөлшектеу және тазалау дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Әсіресе дискілер үшін арнайы тазартқыш бомбалар бар (міндетті түрде майлы емес).
6. Майды жағыңыз!
Электр сәулесі кейбір шам қалпақшалары сияқты артық ылғалдан зардап шегуі мүмкін. Кейбір велосипедтер бұған өте сезімтал, мысалы, 90-шы жылдардағы Suzukis. Алдын алу шарасы ретінде пайдаланылған силикон спрейі сізді көптеген қиындықтардан құтқарады. Дәл осы жолмен біз қарапайым, бірақ әсіресе қозғалмайтын элементтерді қорғау туралы ойлаймыз: мысалы, тартпаның бүйірлік қосқышы.
7. Тізбекті майлау
Сізде гимбал велосипеді бар ма? Бақытты еркек пен бақытты әйел (барлық LBGT достарымыз үшін бірдей)! Сіздің арнаңыз бар ма? Бұл жерде қиынырақ, өйткені, әрине, тізбек әсіресе тұзға және әртүрлі проекцияларға сезімтал. Сондықтан, ол неғұрлым қарқынды болуы тиіс майлау үшін ма, оған мұқият назар аудару қажет болады; монетаның екінші жағында, көбірек майлау кезінде, тізбек кірді біріктіреді, ол ақырында жиіркенішті абразивті паста түріне айналады. Осылайша, біз көбінесе қалыңырақ болатын жолға арналған жағармайдан гөрі жол талғамайтын көліктерге арналған жағармайға артықшылық береміз. Монетаның артқы жағында оны жиі беру керек. Сондықтан мезгіл-мезгіл тізбекті тазалау туралы ойлануға тура келеді. Осы маусымда шынымен көп саяхаттайтындар үшін автоматты жағармай жинағын (арнайы Scottoiler немесе Cameleon Oiler) орнату ақылға қонымды болуы мүмкін.
8. Жұқа триггер корпусы
Түсу - ең ашық бөліктердің бірі және, өкінішке орай, қорғауға ең қиын бөліктердің бірі. Қорғаныс майын жағу азғыруына қарсы тұрыңыз, өйткені ол иіс түтінмен шығатын газда пісіріледі. Сонымен, тот баспайтын болаттан жасалған барлық түтіндерден басқа, №9 тақтадан басқа ғажайып шешім жоқ, иә, дәл төменде, қаншалықты жақсы жасалғанына таңданыңыз!
9. Жуу, шаю, айналдыру ...
Жазға қарағанда, машинаны үнемі жуу өте маңызды. Сенімдерге қарамастан, ыстық суға артықшылық бермеңіз: ол коррозиялық әсерді арттырады. Екінші жағынан, губка мен сабынмен әрлеу қажет: ол тұзды кетіреді және ықтимал ағып кетулер мен әлсіз жерлерді байқауға мүмкіндік береді. Кейбір адамдар шанышқы түтіктері сияқты тұзға сезімтал бөліктерді төзімді пластик пленкамен жабу арқылы зақымдалады деп күтеді. Ол өткізіліп жатыр...
10. Оны қорғаңыз!
Егер сіздің көлігіңіз сыртта немесе төрт желге ашық мұз гаражында ұйықтаса, оны қорғаныс брезентінің астында ұйықтау жақсы. Ескерту: Жаңа ғана айналдырылған ыстық көлікке қорғаныс киюге болмайды. Бұл конденсация мен қалдық ылғалдың дамуына әкеледі.
Осы бірнеше кеңестерді орындай отырып, сіздің мотоцикліңіз сізді қыс бойы бос ұстауы керек. Бірақ ең бастысын ұмытпаңыз: сіз! Осы басқа екі мақалада сіз қарда және суықта, сондай-ақ жаңбырда көлік жүргізуге арналған кеңестерге арналған ұшқыш жабдығына арналған рұқсаттамаларды таба аласыз.
