Сынған көлікті жолшылардың есебінен қалай жөндейді
Автокөлік трамвай рельстерін кесіп өту кезінде аспаны шұңқырға қалдырған немесе жиегі сынып кеткен жол қызметінен келтірілген шығынды өтеу өте оңай. Егер сіз тәжірибелі заңгерлер осы іс бойынша бұрыннан әзірлеген нұсқауларға сәйкес әрекет етсеңіз.
Ресейдің еуропалық бөлігіндегі күрт жылыну тіпті Мәскеу көшелерінде асфальтта үлкен санның «кенеттен» пайда болуын тудырды, бұл осы мағынада салыстырмалы түрде гүлденген, мұнда Собянин мырзаның келуімен Әкім, жол жабыны жыл сайын барлық жерде өзгереді. Егер сіз осындай тұзаққа жылдамдықпен ұшсаңыз, шассиді жөндеуге «алуға» кепілдік беріледі. Бұл әсіресе рубльдің құлдырауы жағдайында және тиісінше қосалқы бөлшектердің қымбаттауы жағдайында «жағымды». Бірден айта кетейік, қазіргі ГОСТ бойынша «жеке түсірулердің максималды өлшемдері, шұңқырлар және т.б. ұзындығы 15 см, ені 60 см және тереңдігі 5 см-ден аспауы керек, жабын деңгейіне қатысты люк қақпағынан 2 см-ден, жауын суының торынан 3 см-ден астам ауытқуға жол берілмейді. науаның деңгейі, жабынға қатысты трамвай немесе теміржол рельстерінен 2 см-ден астам 3,0 см.Темір жол өткелдерінде рельсаралық еденді рельстердің үстіңгі жағынан 4 см-ден жоғары көтеруге жол берілмейді, және еден төсенішіндегі бұзушылықтардың тереңдігі XNUMX см-ден аспауы керек.
Егер көлік «артық» кедергіге соқтығысқан кезде зақымдалған болса, онда жолдың осы учаскесінің жағдайына жауапты ұйым жөндеуге ақы төлеуге міндетті болады. Жолшылардың кінәсінен көлігін сындырып алған көлік иелерінің көпшілігі оларды сотқа беріп, өз қаражатына жөндегеннен пайда жоқ деп есептейді. Және мүлдем бекер. Статистикалық мәліметтер көрсеткендей, жол қызметіне қатысты мұндай талап-арыздардың басым көпшілігі соттармен қанағаттандырылады. Ең бастысы - барлық қажетті құжаттарды жинау.
ЖКОДАН КЕЙІН ТЕЗ НЕ ІСТЕУ КЕРЕК?
Көлікті жылжытпай жол полициясының қызметкерін шақырамыз. Сіздің бақытсыздығыңызға бірнеше куәгерлерді тауып, олардың байланыс деректерін жазып алғаныңыз жөн. Сіздің бақытсыздықтарыңызды тудырған шұңқырды және жақын ортадағы тән белгілерді суретке түсіруді немесе түсіруді ұмытпаңыз, осылайша кейінірек оқиғаны біржақты анықтауға болады. Өйткені, жанжалдың алғашқы белгісінде жол салушылар оны жауып, кенептегі ақау табиғатта болмаған деп «қарсылық көрсетеді». Жол полициясының қызметкері келгеннен кейін хаттамада әскери қызметшінің не жазғанын мұқият қадағалаңыз. Ол шұңқырдың айналасында ескерту белгілерінің және апаттық қоршаудың жоқтығын, сондай-ақ мұны растайтын куәгерлердің мәліметтерін жазуы керек. Оқиғаның салдарын фото-бейне жазу фактісі де хаттамада көрсетілуі керек (инспектор сізге оның көшірмесін беруге міндетті).
ЖОЛ ЖАСУШЫЛАРДЫҢ ЖАЛАЙЫН ҚАЛАЙ ТӨЛЕДІ?
Одан кейін жол жабынының қанағаттанарлықсыз жағдайы туралы жол полициясынан акт (хаттама негізінде құрастырылған) және жол-көлік оқиғасы туралы анықтама аламыз. Сол жерде бізді қызықтыратын бөлімде жолдың жағдайына жауапты компанияның мәліметтерін білеміз. Біз уәкілетті бағалаушы компанияға хабарласып, залалды бағалау үшін сараптама жүргіземіз. Сараптаманың уақыты мен орны туралы жазатайым оқиғаға жауапты ұйымды тапсырыс хатпен хабардар етуді ұмытпаңыз. Осы пошта қызметі үшін төлем түбіртегін, сондай-ақ түбіртекті сақтаңыз. Қолда бар сараптаманың қорытындысымен біз жазатайым оқиғаға жауапты кәсіпорынның ресми тіркелген мекенжайы бойынша аудандық сотқа талап арыз жолдаймыз.
