Қатты көлік қозғалысы кезінде жолақтарды қалай ауыстыруға болады

Жолақтарды өзгерту немесе жолақтарды өзгерту - кез келген жүргізуші жасайтын ең көп таралған маневрлердің бірі. Өкінішке орай, жол полициясының инспекторлары бұл маневрді жасау кезінде автокөлік жүргізушілері көбінесе өте нашар аяқталатын төтенше жағдайларды жасайтынын айтуы керек.

Жолақтарды дұрыс, бұзушылықтарсыз және төтенше жағдайларсыз, кез келген жолда және кез келген көлік ағынында өзгерту үшін бұл маневрді орындаудың негізгі ережелерін нақты түсіну қажет.

Сондай-ақ, дұрыс емес қайта құру үшін - жүргізуші маневрді бастамас бұрын жарық сигналын қосуды ұмытып кеткені үшін - ӘҚБтК-нің 12.14-бабының 1-тармағына сәйкес, ең аз дегенде 500 рубль айыппұл қарастырылғанын еске түсіреміз.

Дума депутаттары қауіпті маневр жасағаны үшін айыппұлды кем дегенде 10 есе арттыру туралы ұсынысты бірнеше рет алға тартты.

Сонымен, қайта құрудың негізгі ережелері.

Басқа жол қозғалысына қатысушыларды ескерту

Ең маңызды қателік - жүргізуші маневр кезінде тікелей бұрылыс сигналдарын қосады.

Жағдай өте жақсы таныс: сіз жолақпен 60 км/сағ жылдамдықпен келе жатырсыз және кенеттен сіз оң жақтан үзіліп қалдыңыз - көрші жолақтағы жүргізуші сіздің алдыңызда сынады және ол бағыт көрсеткіштерін қосты. ол бұл маневрді жасай бастағанда.

Бұл жағдай өте қауіпті, егер жазатайым оқиға орын алса, онда мұндай бақытсыз жүргізушінің кінәсін дәлелдеу оңай болар еді, әсіресе бүгінгі күні көптеген көліктер DVR-мен жабдықталған, бұл туралы біз Vodi.su беттерінде айтқан болатынбыз. автокөлік порталы.

Бұл жағдайда жүргізуші нұсқаушылары мен инспекторлары не істеу керектігін айтады:

• бұрылыс сигналын алдын ала қосыңыз - басқа жүргізушілер сіздің ниетіңіз туралы білуі үшін қайта құрудан 3-5 секунд бұрын;
• іргелес жолақта бос орын бар екеніне көз жеткізгеннен кейін ғана қалпына келтіруді бастауға болады, ол үшін сол немесе оң жақ артқы айнаға қарап, жағдайды бағалау керек.

Сіз іргелес жолаққа қазіргі уақытта негізгі ағынның бойымен қозғалатын жылдамдықпен жүруіңіз керек. Маневрді аяқтағаннан кейін бұрылыс сигналдарын өшіру керек.

Жаңадан бастағандар, керісінше, баяу қайта құру сияқты қателіктерді жиі жібереді, яғни олар бос орын болғанша күтеді және көрші ағынның жылдамдығын алмай-ақ алады. Бұл артта келе жатқан жүргізушілердің жылдамдықты күрт төмендетуге мәжбүр болуына әкеледі, яғни төтенше жағдай бетпе-бет келеді.

Дұрыс процедура кез келген автомектепте оқытылады. Рас, бір мәселе бар. Автокөлік жүргізушілерінің өздері әзілдегеніндей: басқа жүргізушілер үшін енгізілген бұрылыс сигналдары жылдамдықты қосу керек және олардың жолақты ауыстыруына жол бермеу керек сигнал болып табылады. SDA қайта құру процесінде қозғалыс бағытын өзгертпестен қозғалатын барлық көліктерге жол беру керек дейді, яғни қайта құрып жатқан адам жол беруі керек.

Егер сіз көлік жүргізіп келе жатқан болсаңыз және көрші жолақтағы көлікте бұрылыс сигналдары қосылғанын көрсеңіз, әртүрлі әрекеттерді орындауға болады:

• жылдамдатыңыз және оның жолаққа шығуына жол бермеңіз - ережелер бұған тыйым салмайды, дегенмен, сізді ұстанатындардың барлығы жылдамдата бастайды, содан кейін жүргізушіге маневр жасау одан да қиын болады;
• фараңызды екі рет жыпылықтаңыз немесе дыбыс сигналын беріңіз - осылайша сіз жүргізушіге сіздің алдыңыздағы жолақтан орын алуға рұқсат беретін сигнал бересіз.

Яғни, кез келген жүргізуші жолақты ауыстырған кезде жағдайды бағалай білуі, басқа жол қозғалысына қатысушылардың сигналдарын түсініп, оларға құрмет көрсетуі керек. Мысалы, Еуропада жол қозғалысы ережелері Ресейдегідей, бірақ мәдениет деңгейі әлдеқайда жоғары, сондықтан жүргізушілер әрқашан бір-бірінен төмен.

Қайта құрудың әртүрлі нұсқалары

Жолдағы жағдайлар әртүрлі және жағдайға байланысты маневр жасау керек.

Егер сіз кептелісте төмен жылдамдықпен қозғалатын болсаңыз, онда жолақты өзгерту ниетіңіздің негізгі белгісі қосылған бұрылыс сигналы болады. Жақын маңдағы жүргізушілердің мінез-құлқын қадағалаңыз - егер олар басын изсе, фараларын жыпылықтаса немесе жылдамдығын төмендетсе, олар сізге жолақты өзгертуге мүмкіндік береді.

Кейбір жағдайларда сіз жай ғана жылдамдықты азайтып, бос орын болғанша күте аласыз (бірақ көп қозғалыста емес). Артыңызда көліктер болмаса және көрші жолақтағы көліктер бұрылыс сигналдарына ешқандай әсер етпесе, көліктерге жол беріп, жылдамдықты бәсеңдету керек, ал біз өзіміз көрші жолақтан орын аламыз, негізгі ағынның жылдамдығына дейін үдеу кезінде.

Алдында кедергіні көрсеңіз, көрші жолақтарға өтуге мүмкіндік жоқ, ал көліктер де артыңызда үлкен жылдамдықпен қозғалып жатса, қашықтықты есептеп, дабылдарды қосып, жылдамдықты біртіндеп азайту керек. Бірнеше секундтан кейін жолақтарды өзгертуге және тиісті бұрылыс сигналын қосуға шешім қабылдауға болады.

Егер сізге бірнеше жолдар арқылы қайта құру қажет болса, келесі маневр алдында жағдайды бағалай отырып, әр жолды кезекпен енгізу керек. Бұл ретте бұрылыс сигналдарын қосулы қалдыруға болады, себебі басқа жүргізушілер сіздің ниетіңізді түсінбейді.

Ең қауіпті жағдай - сіз жолақты солға ауыстырасыз, бірақ бүкіл көріністі сол жерде орналасқан үлкен көлік немесе автобус жауып тастайды. Бұл жолақтан басып озып, орын алмас бұрын, қарсы жолақтан ешкім мұндай маневр жасамайтынына көз жеткізіңіз. Оң қол ережесін ұмытпаңыз - оң жақта бір уақытта қайта құру кезінде артықшылық бар.

Бұл бейнені көргеннен кейін сіз көліктердің тығыз ағынында жолақтарды қалай өзгерту керектігін түсінесіз.

Жүктелуде…