Сымдарды арматурадан қалай ажыратуға болады (5 қадамдық нұсқаулық)
Құралдар мен кеңестер

Сымдарды арматурадан қалай ажыратуға болады (5 қадамдық нұсқаулық)

Осы мақаланың соңында сіз сымдарды сымнан сымдарды қалай тез және тиімді ажырату керектігін білуіңіз керек.

Ақаулы сымдар сымның үзілуіне әкелуі мүмкін, бұл автомобильдің істен шығуының жалпы себебі болып табылады, сондықтан мен өз қолыңызбен жөндеу кезінде адамдардың кез келген жалпы проблемаларын болдырмау үшін осы мақаланы жасауға тырыстым.

Көптеген жылдар бойы электрик ретінде мен осы процесте көптеген ұсақ-түйектерге тап болдым, олармен төменде бөлісемін. 

Қозғалтқыш сымдарының істен шығуының мүмкін себептері қандай?

Ұзақ пайдалану тот, жарықтар, сынықтар және басқа электр ақауларын тудыруы мүмкін. Мысалы, жағдайлар ыстықтан салқынға ауысқанда белдік майысуы мүмкін. Күнделікті пайдалану уақыт өте келе байламдарды қатайтып, бөліктердің жұмсартылуына және үзілуіне әкелуі мүмкін. Ауа-райының ауыр жағдайлары болған жағдайда деградация болуы мүмкін.

Пайдаланушы қателері дұрыс емес сымдар, дұрыс емес сым сымдарының шассиге жалғануы немесе жеткілікті техникалық қызмет көрсетудің немесе реттеудің болмауына байланысты бүкіл сымды дұрыс орнатуға кедергі келтіретін шамамен өлшемдер сияқты мәселелерге әкелуі мүмкін. Бұл сондай-ақ қозғалтқыш қосылымының бұзылуына және басқа электрлік құрамдастардың ақауларына әкелуі мүмкін. 

Сымдар қосқышын алып тастау нұсқаулары

1. Бекіткіш ысырманы алыңыз

Сымдарды кірістіру немесе алу алдында сым қосылым корпусының төменгі немесе жоғарғы жағындағы құлыптау ысырмасын ашу керек. Тұтқаны жасау үшін жалпақ пышақ немесе бұрағышты пайдаланыңыз.

Құлыптың артқы жиегінде бұрауышты салуға болатын кішкентай төртбұрышты тесіктер бар. Кішкентай қабықтарда тек бір слот болады. Үлкен раковиналарда екі немесе үш болады. Құлыпты ашу үшін оны басыңыз.

ысырманы толығымен ашуға тырыспаңыз; ол шамамен 1 мм шығып тұрады. Көлденең қимадағы ысырма арфаға ұқсайды, әрбір терминал тесіктердің бірінен өтеді. Егер сіз ысырманы қатты итерсеңіз, терминалдарға зақым келтіресіз.

Егер ысырма күңгірт болса, оны корпустың сол және оң жағындағы тесіктер арқылы ақырын тартыңыз. Бұрауышты бүйірлік тесіктерге тым алыс кіргізсеңіз, сыртқы терминалдарды зақымдау қаупі бар.

Тіпті ысырма босатылған кезде де, серіппелі қыстырғыштар корпуста немесе терминалда терминалдарды орнында ұстау үшін қалады (олар құлап кетпеуі үшін).

2. Істіктерге арналған тесіктер

Корпустың артқы жағындағы түйреуіш ұяшықтарына мұқият қарасаңыз, олардың барлығы кодталғанын байқайсыз (төменгі ысырма беттері үшін «P» немесе «q» таңбасы немесе үстіңгі ысырма корпустары үшін «b» ретінде салынған). Контакт терминалында тесікке кіру үшін жоғары немесе төмен қараған шағын қабырғасы бар.

3. Сымдарды ажыратыңыз.

Розетка терминалдары бар пластикалық штепсельдердің екі түрі бар.

Әрбір түр сымдарды алу үшін бірегей процесті қажет етеді. Корпустың алдыңғы жағына қарап, оның түрін анықтауға болады. Екі тығынның да сыртқы диаметрі кішірек шаршы түйреуіш саңылауларының салыстырмалы аралығы бірдей. Нәтижесінде екі дизайн да сым сымдарының артқы жағындағы бір розеткаға сәйкес келеді.

«В» типті қабықтар әдетте қарама-қарсы жынысты қабықтар үшін қолданылады (еркек терминалдары бар аналық қабықтар).

Қайта алу - "A" түріндегі қоршау

Пластикалық қабықтың бұл түрі көбінесе зауыттық қауіпсіздік белдіктерінде немесе автомобиль өндірушілері жасаған қауіпсіздік белдіктерінде кездеседі. Мен оларды кейінгі кабельдерде ешқашан көрген емеспін.

Әрбір терминал корпустағы шағын пластик серіппелі қыстырғышпен бекітіледі. Жоғарыдағы суретте («A» қабықшасы) серіппелер әрбір шұңқырдың үстіндегі үлкенірек тесіктің ішінде болуы мүмкін. Серіппелі қыстырғыштың ені үлкен тесікпен бірдей дерлік.

Қысқышты жоғары және металл терминалдың мұрнындағы тесіктен шығарыңыз. Бұл сымды корпустың артқы жағынан шығаруға мүмкіндік беретін терминалды босатады.

Сіз серіппелі қысқыштың алдыңғы жиегіндегі тарақты ұстап, серіппені көтеру үшін кішкене бұрағышты (сары) пайдаланасыз.

Процедура

Сымды тарту үшін сізге басқа адам қажет болуы мүмкін (пластикалық серіппелі қыстырғышты ажыратқаннан кейін).

  • Құлыптау ысырмасын ашпаған болсаңыз (жоғарыдағы нұсқауларды қараңыз).
  • Төменгі бекіткіш құлыпты баспау үшін қосқыш қабығын бүйірлерінен мықтап ұстаңыз.
  • Сымды ашаға абайлап салыңыз. Бұл серіппелі қысқыштағы жүктемені алып тастайды. Тұтқа ретінде шағын жалпақ бұрауышты (мысалы, көзілдірік үшін) пайдаланыңыз. Сіздің бұрауышыңыз кішкентай болуы керек және шеті тік, қашау тәрізді болуы керек (дөңгелектелген, майылмаған немесе тозбаған). Бұрауыштың ұшын корпустың алдындағы алып тастағыңыз келетін терминалдың үстіндегі үлкен тесікке қойыңыз. Кішкене бұрғыланған тесікке ештеңе салуға болмайды.
  • Бұрауыштың ұшын металл терминалдың үстінен сырғытатындай етіп реттеңіз. Пластикалық серіппелі қыстырғыштың ұшын ұстау үшін оны жеткілікті сырғытыңыз. Бұрауышқа аздап ішкі қысымды ұстаңыз (бірақ шамадан тыс емес).
  • Серіппелі қысқышты жоғары бұраңыз. Пластикалық қорапқа емес, бұрауышқа жоғары қарай күш қолдану үшін саусақтарыңыз бен бас бармағыңызды пайдаланыңыз.
  • Серіппе орнына түскен кезде тыңдаңыз және сезініңіз - бұрағыш оның жанынан оңай өтіп кетеді. Бұл орын алса, ақырын әрекетті қайталаңыз.
  • Пластикалық серіппелі ілгек көп тербелмеуі керек - 0.5 мм немесе 1/32 дюймден аз болуы мүмкін. 
  • Қосылым құлпы ашылғаннан кейін сымды оңай алып тастауға болады.

Егер сіз терминалды бекітетін резеңке серіппелі ысырманы зақымдай бастасаңыз, бұл әдістен бас тартып, қосылымға кіретін құйрықты дәнекерлеуге немесе қысуға тура келеді. Сымды қай жерде кесу керектігін шешкен кезде, кесуді жұмыс істеу үшін жеткілікті ұзын етіп жасаңыз.

Сымдарды алып тастауды және салуды аяқтағаннан кейін корпустың төменгі жағындағы бекіткіш қыстырғышты бекітуді ұмытпаңыз. Бұл әрекетті орындамасаңыз, негізгі блок қосылымына электрлік құрамдастарды сыйдыра алмайсыз.

Қайта алу – «В» корпусы

Пластикалық қаптаманың бұл түрі әдетте кейінгі суспензия белдіктерінде кездеседі. Оларды OEM компоненттерінен де көруге болады (мысалы, қосымша сабвуферлер, навигациялық модульдер және т.б.).

Әрбір терминалда оны пластик корпусқа бекітетін шағын металл серіппелі қыстырғыш бар. Серіппелі қыстырғышты босату үшін шығару құралын табу немесе жасау керек.

Құралдың ұстайтындай үлкен бөлігі және корпустың бұрандасын алу тесігіне сыятындай кішкентай ұшы болуы керек.

Ұштың ені 1 мм, биіктігі 0.5 мм және ұзындығы 6 мм болуы керек. Нүкте тым өткір болмауы керек (ол жай ғана корпустың пластикасын тесіп жіберуі мүмкін).

Процедура

Сымды тарту үшін сізге екінші адамның көмегі қажет болуы мүмкін (пластикалық серіппелі қысқышты ашқаннан кейін).

  • Құлыптау ысырмасын ашпаған болсаңыз (жоғарыдағы нұсқауларды қараңыз).
  • Төменгі бекіткіш құлыпты баспау үшін қосқыш қабығын бүйірлерінен мықтап ұстаңыз.
  • Сымды ашаға абайлап салыңыз. Ол жүкті металл серіппелі қыстырғыштан алады.
  • Шығару құралын шығару тесігі арқылы (алғыңыз келетін қосқыштың астындағы тікбұрышты тесік) салыңыз. Төртбұрышты тесікке ешнәрсе салуға болмайды.
  • 6 мм құралды енгізген жерде аздап шертуді естисіз. Құралдың ұшы серіппелі қыстырғышқа басылады.
  • Сорғышты аз күшпен тесікке салыңыз. Содан кейін сымды тарту арқылы алып тастауға болады. (1)

Егер сым қозғалудан бас тартса және сіз тым қатты тартып жатсаңыз, алу құралын 1 немесе 2 мм артқа қайтарып, қайталаңыз.

Мен сымды ине мұрынды тістеуікпен тартуды ұсынбаймын. Саусақтардың ұштарын пайдалану сіздің қаншалықты шиеленіскеніңізді және қашан тоқтату керектігін сезінуге мүмкіндік береді. Сондай-ақ 20 калибрлі сымдарды тістеуікпен немесе одан да кішірек ұсақтау тым оңай. (2)

Экстракция құралын қалай жасауға болады

Кейбіреулер үлкен қапсырмаларды пайдаланды. Екінші жағынан, олар сізге ұстайтын ештеңе бермейді және қолмен сурет салуға бейім.

Біреу тігін инесінің көзін пайдалану туралы айтты. Мен кішкентайын қолданып көрдім, бірақ ол тігінен тым қалың болды. Болашақты тегістеу үшін балғаны пайдалану көмектесуі мүмкін. Сондай-ақ, өткір ұшын бұрау керек болады - ұшын алып тастап, саусағыңызбен бірнеше рет сырғымай-ақ басу үшін оны бүгіңіз.

Тікелей түйреуішке өзгертулер енгізу мен үшін жақсы жұмыс істеді. Сүйір ұшын алу үшін өткір сым кескіштерді пайдалансаңыз пайдалы болар еді.

Содан кейін қатты, тегіс бетке тегіс бетті балғамен бірнеше рет соғу арқылы ұшын тегістеңіз. Сондай-ақ, ұшын тегіс жақтары бар таяқшаға салуға болады. Соңғы 6 мм (жоғарыдан төменге) шығару тесігіне ыңғайлы орналасу үшін жеткілікті жұқа болғанша нүктені тегістеуді жалғастырыңыз. Егер ұшы тым кең болса (солдан оңға қарай), оны шығару саңылауларына сыятындай етіп түсіріңіз.

Төмендегі кейбір мақалаларымызды қараңыз.

  • Қосылатын қосқыштан сымды қалай ажыратуға болады
  • Электр сымдарын қалай қосуға болады
  • Сымдарды мультиметрмен қалай тексеруге болады

ұсынымдар

(1) қысым - https://www.khanacademy.org/scienc

(2) саусақ ұштары – https://www.sciencedirect.com/topics/medicine-and-dentistry/fingertip

Бейне сілтемесі

Автокөлік сымдарының ер қосқышынан түйреуіштерді алу

пікір қалдыру