Қысу коэффициентін қалай анықтауға болады

Сіз жаңа қозғалтқыш жасап жатырсыз ба және метрика қажет пе немесе сіздің көлігіңіздің жанармайдың қаншалықты үнемділігі туралы қызықсыз ба, қозғалтқыштың қысу коэффициентін есептей алуыңыз керек. Егер сіз оны қолмен орындасаңыз, қысу коэффициентін есептеу үшін бірнеше теңдеу қажет. Басында олар күрделі болып көрінуі мүмкін, бірақ олар шын мәнінде қарапайым геометрия.

Қозғалтқыштың қысу коэффициенті екі нәрсені өлшейді: поршень жүрістің жоғарғы жағында (жоғарғы өлі нүкте немесе TDC) цилиндрдегі газ мөлшерінің поршень төменгі жағында болған кездегі газ мөлшерімен салыстырғандағы қатынасы. . инсульт (төменгі өлі нүкте немесе BDC). Қарапайым тілмен айтқанда, қысу коэффициенті - сығылған газдың сығымдалмаған газға қатынасы немесе ауа мен газ қоспасы ұшқын шамымен тұтанғанға дейін жану камерасына қаншалықты тығыз орналастырылған. Бұл қоспа неғұрлым тығыз болса, соғұрлым ол жақсы жағылады және соғұрлым көп энергия қозғалтқыштың қуатына айналады.

Қозғалтқыштың қысу коэффициентін есептеудің екі әдісі бар. Біріншісі - барлық математиканы мүмкіндігінше дәл орындауды талап ететін қолмен нұсқа, ал екіншісі, мүмкін, ең көп таралғаны - бос оталдыру шамының картриджіне манометрді салуды талап етеді.

1-әдіс 2: қысу коэффициентін қолмен өлшеңіз

Бұл әдіс өте дәл өлшеулерді қажет етеді, сондықтан өте дәл құралдар, таза қозғалтқыш және жұмысыңызды екі немесе үш рет тексеру маңызды. Бұл әдіс қозғалтқышты жасап жатқан және қолында құралдары бар немесе қозғалтқышты бөлшектеп қойғандар үшін өте қолайлы. Бұл әдісті пайдалану үшін қозғалтқышты бөлшектеуге өте ұзақ уақыт қажет. Егер сізде құрастырылған мотор болса, төмен айналдырып, 2/2 әдісін пайдаланыңыз.

Қажетті материалдар

• Нутрометр
• Калькулятор
• Майсыздандырғыш және таза шүберек (қажет болса)
• Өндірушінің нұсқаулығы (немесе көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығы)
• микрометр
• Блокнот, қалам және қағаз
• сызғыш немесе рулетка (миллиметрге өте дәл болуы керек)

1-қадам: қозғалтқышты тазалаңыз Қозғалтқыш цилиндрлері мен поршеньдерін майсыздандырғышпен және таза шүберекпен мұқият тазалаңыз.

2-қадам: тесік өлшемін табыңыз. Тесіктің немесе бұл жағдайда цилиндрдің диаметрін өлшеу үшін шкаласы бар саңылау өлшегіш қолданылады. Алдымен цилиндрдің шамамен диаметрін анықтаңыз және микрометрдің көмегімен саңылау өлшегішімен калибрленіңіз. Цилиндрге манометрді салыңыз және цилиндр ішіндегі әртүрлі орындарда тесік диаметрін бірнеше рет өлшеңіз және өлшемдерді жазып алыңыз. Өлшемдерді қосып, орташа диаметрді алу үшін қанша алғаныңызға бөліңіз (әдетте үш немесе төрт жеткілікті). Орташа тесік радиусын алу үшін бұл өлшемді 2-ге бөліңіз.

3-қадам: Цилиндр өлшемін есептеңіз. Дәл сызғышты немесе рулетканы пайдаланып, цилиндрдің биіктігін өлшеңіз. Сызғыштың түзу екеніне көз жеткізіп, төменнен жоғарыға дейін өлшеңіз. Бұл сан поршень цилиндрде бір рет жоғары немесе төмен қозғалатын соққыны немесе ауданды есептейді. Цилиндрдің көлемін есептеу үшін мына формуланы пайдаланыңыз: V = π r² h

4-қадам: жану камерасының көлемін анықтаңыз. Көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығынан жану камерасының көлемін табыңыз. Жану камерасының көлемі текше сантиметрмен (СК) өлшенеді және жану камерасының саңылауын толтыру үшін қанша зат қажет екенін көрсетеді. Егер сіз қозғалтқыш жасап жатсаңыз, өндірушінің нұсқаулығын қараңыз. Әйтпесе, көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығын қараңыз.

5-қадам: Поршеньді қысу биіктігін табыңыз. Нұсқаулықтан поршеньді қысу биіктігін табыңыз. Бұл өлшем түйреуіш тесігінің орталық сызығы мен поршеньдің жоғарғы бөлігінің арасындағы қашықтық.

6-қадам: Поршень көлемін өлшеңіз. Нұсқаулықта тағы да текше сантиметрмен өлшенген күмбез немесе поршень басының көлемін табыңыз. Оң CC мәні бар поршень әрқашан поршеньдің қысу биіктігінен жоғары «күмбез» деп аталады, ал «поппе» клапан қалталарын есепке алу үшін теріс мән болып табылады. Әдетте поршеньдің күмбезі де, қалқаны да болады және соңғы көлем екі функцияның қосындысы болып табылады (күмбезді минус қалқа).

7-қадам: Поршень мен палуба арасындағы бос орынды табыңыз. Төмендегі есептеу арқылы поршень мен палуба арасындағы саңылау мөлшерін есептеңіз: (Тесік [2-қадамдағы өлшем] + Тесік диаметрі × 0.7854 [барлығын текше дюймге түрлендіретін тұрақты] × жоғарғы өлі нүктедегі поршень мен палуба арасындағы қашықтық [TDC] ).

8-қадам: Тақтаның көлемін анықтаңыз. Тығыздағыш көлемін анықтау үшін цилиндр басы тығыздағыштың қалыңдығы мен диаметрін өлшеңіз. Мұны палубаның саңылауы үшін жасағандай орындаңыз (7-қадам): (тесік [8-қадамдағы өлшем] + тесік диаметрі × 0.7854 × тығыздағыш қалыңдығы).

9-қадам: қысу коэффициентін есептеңіз. Мына теңдеуді шешу арқылы қысу коэффициентін есептеңіз:

Егер сіз санды алсаңыз, 8.75 делік, қысу коэффициенті 8.75:1 болады.

• ФункцияларA: Егер сандарды өзіңіз анықтағыңыз келмесе, сіз үшін оны өңдейтін бірнеше онлайн қысу коэффициенті калькуляторы бар; Мында басыңыз.

2-әдіс: манометрді қолданыңыз

Бұл әдіс қозғалтқышы бар және ұшқын шамдары арқылы автокөліктің қысылуын тексергісі келетіндер үшін өте қолайлы. Сізге досыңыздың көмегі қажет болады.

Қажетті материалдар

• манометр
• Шам кілті
• Жұмыс қолғаптары

1-қадам: қозғалтқышты қыздырыңыз. Қозғалтқышты қалыпты температураға дейін қызғанша іске қосыңыз. Қозғалтқыш суық болған кезде мұны істегіңіз келмейді, себебі дәл көрсеткішті ала алмайсыз.

2-қадам: оталдыру шамдарын алыңыз. Тұтануды толығымен өшіріп, оталдыру шамдарының бірін дистрибьюторға жалғайтын кабельден ажыратыңыз. Шамды алып тастаңыз.

• Функциялар Егер оталдырғыштарыңыз лас болса, оны тазалау мүмкіндігі ретінде пайдалануға болады.

3-қадам: Манометрді салыңыз. Манометрдің ұшын оталдыру шамы бекітілген тесікке салыңыз. Саптаманың камераға толығымен салынғаны маңызды.

4-қадам: Цилиндрді тексеріңіз. Өлшемді ұстап тұрғанда, досыңыздан қозғалтқышты іске қосып, дұрыс көрсеткішті алу үшін көлікті шамамен бес секундқа жылдамдатыңыз. Қозғалтқышты өшіріңіз, калибрдің ұшын алыңыз және ұшқынды шамды нұсқаулықта көрсетілгендей дұрыс моментпен қайта орнатыңыз. Әрбір цилиндрді тексергенше осы қадамдарды қайталаңыз.

5-қадам: Қысым сынамасын орындаңыз. Әрбір цилиндрде бірдей қысым болуы керек және нұсқаулықтағы нөмірге сәйкес келуі керек.

6-қадам: PSI-ны қысу қатынасына есептеңіз. PSI және қысу қатынасының қатынасын есептеңіз. Мысалы, өлшеуіш көрсеткіші шамамен 15 болса және қысу коэффициенті 10:1 болуы керек болса, онда сіздің PSI 150 немесе 15x10/1 болуы керек.