Тежегіш жастықшаларды қалай бұзуға болады
Жаңа тежегіш төсемдер мен дискілер үнемі орнатылады. Бұл тежегіш жастықшалар мен дискілер орнатылғаннан кейін оларды дұрыс сындыру маңызды. Әдетте бұзу, жаңа тежегіш жастықшалар мен дискілер ретінде белгілі.
Жаңа тежегіш төсемдер мен дискілер үнемі орнатылады. Бұл тежегіш төсемдер мен роторлар орнатылғаннан кейін оларды дұрыс бұзу маңызды. Жаңа тежегіштердің дұрыс жұмыс істеуі үшін жаңа тежегіш жастықшалар мен роторлардың кіруі деп аталады. Процесс тежегіш тақтайшасынан ротордың үйкеліс бетіне материал қабатын қолданудан тұрады. Трансмиссия қабаты тежеу жұмысын жақсартатыны және тежегіш пен ротордың үйкелісін арттыру арқылы тежегіштің қызмет ету мерзімін ұзартатыны белгілі.
Жаңа тежегіштерді қағу процесі
Жаңа тежегіштерді немесе роторларды лицензиясы бар механик орнатқаннан кейін, келесі қадам тежегіштерде жану болып табылады. Бұл жылдам үдеу, содан кейін жылдам баяулау арқылы жасалады.
Жаңа тежегіштерді орнатқан кезде қауіпсіздікті есте сақтау маңызды. Жолдағы әрбір адамның қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін көлік қозғалысы аз немесе мүлдем жоқ жерде ұйықтау жақсы. Көптеген адамдар жаңа тежегіштерді алу үшін өз қаласынан сәл алысырақ жүреді.
Тежегіштерді тежеу әдетте екі өтуде орындалады. Бірінші айналымда автомобиль 45 миль/сағ жылдамдықпен жүреді, орташа және жеңіл баяу тоқтау үш немесе төрт рет қайталанады. Тежегіштерді бірнеше минутқа салқындату керек, содан кейін автомобильді 60 мильден 15 мильге сегізден он есеге дейін агрессивті баяулатуға ұшырату керек. Тежегішті қайта баспас бұрын, тежегішті суыту үшін көлікке бос жолда тұруға немесе баяу жүруге бірнеше минут рұқсат беру керек.
Содан кейін тежегіш жастықшалар алғаш пайдаланылған кездегіге қарағанда түсін өзгертуі керек. Бұл өзгеріс беру деңгейі болып табылады. Бұзылу аяқталғаннан кейін тежегіштер жүргізушіге тегіс тежеуді қамтамасыз етуі керек.
