Мотоциклде қалай сынуға болады?
Мазмұны
Мотоциклді бұзу егер бұл жаңа болса, әсіресе маңызды. Іс жүзінде жүгіру бейімделу кезеңіне сәйкес келеді. Оның негізгі мақсаты, атап айтқанда, машинаны құрайтын барлық бөлшектердің бір -біріне бейімделуін қамтамасыз ету. Бұл барлық механизмдердің жұмыс істеуі үшін қажет.
Осылайша, мотоциклді бұзу - бұл тек жүруге үйрену емес. Ең алдымен, сіз велосипедті бұзғаннан кейін ең жақсы пішінде екеніне көз жеткізуіңіз керек. Бұл да оның беріктігінің кепілі. Өйткені мотоциклді алдын ала дайындамай-ақ толық пайдалана алмайсыз. Әйтпесе, оны жою қаупі бар.
Сіз түсінгендей, бұзуды елемеуге болмайды. Және оны кездейсоқ жасаудың қажеті жоқ. Жаңа мотоциклді қалай дұрыс жылжыту керек? Қалай табысты бұзуға болады? Мотоциклді қалай дұрыс сындыруға болатынын біліңіз.
Мотоциклді бұзу - Принциптер
Көптеген байкерлер кіруді шектеу деп санайды. Олардың көпшілігі бұл қадамды қажетсіз деп есептеп, оған көп уақыт жұмсамайды. Бұл мүлде қате.
Әрине, оны іске қоспай -ақ, велосипед жұмыс істейді. Алайда, оның барлық құрамдас бөліктері жаңа болғандықтан, егер олар оған дайын болмаса, олар ешқашан жақсы жұмыс жасай алмайды. Бұл автомобильді құрайтын барлық элементтерге әсер етеді: қозғалтқыш, сонымен қатар тежегіштер мен бірдей шиналар.
Сондықтан кіруді біртіндеп жасау керек. Бұл велосипедті максималды өнімділікке жеткізіп, бір жүрісте 1000 км жүру туралы емес. Керісінше, бұзылу принципі қарапайым: велосипедті механикалық бөлшектер үйреніп кеткенше біртіндеп бейімдеу. Сонда ғана сіз қуатты, сенімді және берік машинаны тамашалай аласыз.
Мотоциклде қалай сәтті сынуға болады?
Мотоциклді сәтті сындыру үшін белгілі бір ережелерді сақтау қажет.
Жоғарыда айтылғандай, тапсырма біртіндеп орындалуы керек және қозғалтқышқа, шиналар мен тежегіштерге қатысты.
Қозғалтқыш
Сәтті кіру үшін көлік жүргізу кезінде кейбір шарттарды сақтаңыз:
Келу орны : Бұл қалалық жағдайда жасалуы керек.
Жылдамдықтар : жылдамдықты мүмкіндігінше өзгерту керек. Барлық есептер сұралуы керек. Сонымен қатар, бір берілістен екіншісіне ауысу ешқашан кенеттен болмауы керек.
Жеделдету : ол шектеулі және өндірушінің ұсыныстарына сәйкес болуы керек. Тұрақты жылдамдықпен үнемі қозғалу ұсынылмайды. Дегенмен, жылдамдықты күрт арттыру ұсынылмайды. Жылдамдық қозғалтқыштың айналу жылдамдығына сәйкес өзгеруі керек.
Егер сіз жолды немесе жолды сатып алған болсаңыз, келесі деңгей ережелерін орындаңыз:
- 0 -ден 300 км -ге дейін: максимум 4000 айналым
- 300 км -ден 600 км -ге дейін: максимум 5000 айналым
- 600 км -ден 800 км -ге дейін: максимум 6000 айналым
- 800 км -ден 1000 км -ге дейін: максимум 7000 айналым
Роудстер немесе спорттық автомобиль үшін алғашқы 300 шақырым ешқашан 4000 айналымнан аспауы керек. Ал 300 км -ден оны әр 1000 км жүгіруде 100 айналымға арттыруға болады. Және бұл 1000 км -ге жеткенше.
Шинаның сынуы
Егер шиналар жаңа болса, міндетті түрде іске қосылады. Жаңа велосипедте жаңа дөңгелектердің болмауы мүмкін емес болғандықтан, сіз де шинаңызды сындыруға уақыт бөлуіңіз керек. Бұл жаңа шиналары бар мотоциклдерге қатысты.
Шиналар неге сынады? Бұл қауіпсіздік мәселесі. Жаңа шиналар өндіріс пен қызмет көрсетуді жеңілдету үшін жағармаймен қапталған. Олар тайғақ жолдарда қауіпті болуы мүмкін. Бірақ жақсы жаңалық - сіз одан құтыла аласыз. шамамен 300 км жүріп өткеннен кейін.
Мотоцикл тежегіштері
Сіз білдіңіз бе ? Ешқашан пайдаланылмаған тежегіштер бұрыннан істен шыққан тежегіштерден өзгеше жұмыс істейді. Олар жаңа болғандықтан, жаңа велосипедтің тежегіштері икемді емес немесе сәл тот басқан болуы мүмкін. Бұл мүлдем қалыпты. Бірақ кіру аяқталғаннан кейін сіз жақсы тежегіштерді таба алмайсыз!
Мотоциклді қалай тежеу керек? Ұраны әрқашан өзгеріссіз қалады: біртіндеп жүріңіз. Сәтті бұзу үшін, екі қадам жасау керек... Сіз 70 км / сағ жылдамдықпен баяу жүруден бастауыңыз керек, оның барысында сіз бірнеше рет баяулайсыз. Осылайша сіз домалайсыз және баяулайсыз, айналасыз және баяулайсыз. Бұл тежегіштер жылығанша жасалуы керек.
Аяқтағаннан кейін тежегішті бірнеше минут суытыңыз, содан кейін қайтадан бастаңыз. Бұл жолғы жаттығу жылдамдықты жоғарылату мен қатты тежелуден тұрады. Немесе тезірек жүріңіз және күрт баяулаңыз. Мысалы, сіз 100 км / сағ жылдамдықпен жүре аласыз және кенеттен 20 км / сағ дейін баяулай аласыз.Мұны бірнеше рет жасауға тура келеді.
Әдетте, егер сіз бұл екі жаттығуды 100 -ден 150 шақырымға дейінгі аралықта жасасаңыз, тежегіш мінсіз жұмыс істейді.
Мотоциклдің сынуы - әрі қарай не істеу керек?
Мотоциклді жүгіріп, ұсынылған 1000 км өткеннен кейін, майды міндетті түрде ауыстыру қажет. Бұл өте маңызды.
Неге? Бұл жүгіру кезінде үйкеліс салдарынан үйкеліс көп болғандықтан. металл бөлшектері қозғалтқыш майына түсті. Сондықтан оны енді қолдануға болмайды, сондықтан оны өзгерту қажет.
