Көліктерді нөлден түсінуді қалай үйренуге болады? Егжей-тегжейлі бейне

Машиналарды түсіну қабілеті өте кең ұғым. Кейбіреулер үшін бір модельді екіншісінен ажырату жеткілікті. Кәсібі көлікпен байланысты адамдар бұл ұғымға кеңірек мағына береді:

• дене түрі;
• автомобиль сыныбы;
• қозғалтқыш түрі - инжекторлы, карбюраторлы, дизельді, бір немесе екі тактілі, гибридті, электрлі көлік;
• беріліс қорабы – механика, автомат, вариатор, роботты, алдын ала таңдау (қос ілінісу).

Егер сіз, мысалы, қосалқы бөлшектерді сататын компанияда немесе автокөлік дүкенінде жұмыс істесеңіз, онда лауазымдық нұсқаулыққа сәйкес сізде жай ғана кең білім болуы керек:

• белгілі бір автоөндірістің модельдік ауқымын мұқият білуі керек - яғни олар әртүрлі қозғалтқыштардың айырмашылығы неде екенін білуі керек, мысалы, ВАЗ-2104 - ВАЗ-21073, ВАЗ-21067, олардың көлемі, жанармайы, ерекшеліктері;
• әртүрлі агрегаттардың техникалық ерекшеліктері;
• дизайн және құрылғы ерекшеліктері.

Егер сізге қосалқы бөлшектерді сатып алуға тура келсе, онда сіз жақсы маманға сол немесе басқа қосалқы бөлшектерді көрсету жеткілікті екенін білесіз - жұмыс тежегіш цилиндрі, екінші беріліс, беріліс қорабының негізгі немесе аралық білігі, ілінісу кабелі. , босату подшипнигі, фередо дискі - ол оларды еш қиындықсыз бренд атайды, оның қандай көліктен екенін айтады, ең бастысы оның не екенін айтады. Ол сондай-ақ каталогтан сізге қажет бөлікті оңай таңдайды - тығыздағыш резеңке сақинадан немесе манжеттен, дистрибьютор жинағына немесе беріліс қорабының артқы жағына дейін.

Мұндай шеберлік тәжірибемен ғана келетіні анық. Біз Vodi.su веб-сайтында негізгі ұсыныстарды беруге тырысамыз.

Негізгі ұғымдар

Кез келген көлік жеті негізгі жүйеден тұрады:

• қозғалтқыш;
• беру;
• басқару;
• шасси немесе аспа;
• тежеу ​​жүйесі;
• корпус;
• электр жабдықтары.

Дене – кластары мен түрлері

Осы немесе басқа көлікке таңданған кезде біз көретін бірінші нәрсе - бұл корпус. Біз бұл туралы веб-сайтымызда көп айттық, сондықтан біз қайталаймыз.

Дене түрлері:

• бір көлемді - минивэндер (қозғалтқыш, салон, магистраль бір кеңістіктік құрылымға біріктірілген);
• екі томдық - хэтчбек, вагон, жол талғамайтын көлік, кроссовер;
• үш томдық – седан, лимузин, родстер, пикап.

Сондай-ақ, автомобильдің класы шанақтың ұзындығына байланысты - жіктеудің көптеген әдістері бар, ең кең таралғаны еуропалық:

• «А» - Chevrolet Spark, Daewoo Matiz сияқты шағын хэтчбектер;
• «В» - шағын автокөліктер - барлық ВАЗ, Daewoo Lanos, Geely MK;
• «С» - орта класс - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

Ал, және т.б. - біздің Vodi.su веб-сайтында сабақтар толығырақ сипатталған мақала бар.

Жеке өндірушілерде де классификацияның өзіндік түрлері бар, мысалы, BMW, Audi немесе Mercedes. Айырмашылықты анықтау үшін ресми веб-сайтқа бару жеткілікті:

• Mercedes A-class - ең кіші класс, еуропалық жіктеу бойынша В-сыныпқа сәйкес келеді;
• В-сынып - С-сыныбына сәйкес келеді;
• C-сынып (Comfort-Classe);
• CLA - ықшам престижді жеңіл салмақ класы;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Гелендваген, жол талғамайтын көліктер және жол талғамайтын көліктер класы.

Audi классификациясын түсіну оңай:

• A1-A8 - шанақтың ұзындығы әртүрлі хэтчбектер, станция вагондары;
• Q3, Q5, Q7 - жол талғамайтын көліктер, кроссоверлер;
• ТТ - роудстер, купе;
• R8 - спорттық автомобильдер;
• RS - техникалық сипаттамалары жақсартылған «зарядталған нұсқалар».

BMW бірдей классификацияға ие:

• 1-7 сериялары – хэтчбек, вагон, седан сияқты жеңіл автомобильдер;
• X1, X3-X6 - жол талғамайтын көліктер, кроссоверлер;
• Z4 - роудстер, купе, кабриолеттер;
• M-сериясы – «зарядталған» нұсқалар.

Сатып алушылардың көпшілігі үшін, әсіресе әйелдер үшін бұл өте маңызды дене түрі. Дегенмен, шанақ - бұл тек қаптама, ал техникалық сипаттамалар - ең маңызды нәрсе. Негізгілерін қарастырайық.

Қозғалтқыш

Тақырып ауқымды, негізгі ойларды атайық:

• отын түрлері бойынша – бензин, дизель, газ, газ-отын, гибридтер, электрлі көліктер;
• цилиндрлер саны бойынша - үш цилиндрлі немесе одан да көп (мысалы, 8 және 16 цилиндрге арналған қозғалтқыштар бар);
• цилиндрлердің орналасуына сәйкес - қатардағы (цилиндрлер бір қатарда тұрады), қарама-қарсы (цилиндрлер бір-біріне қарсы), V-тәрізді;
• қалпақ астындағы орналасуы бойынша - бойлық, көлденең.

Көптеген жеңіл автомобильдерде бойлық (қозғалыс осінің бойымен) немесе көлденең қондырғымен қатардағы 3-4 цилиндрлі қозғалтқыштар қолданылады. Егер біз орташа кластан жоғары жүк көліктері немесе жеңіл автомобильдер туралы айтатын болсақ, онда қуат цилиндрлерді қосу арқылы қол жеткізіледі.

Сонымен қатар, қозғалтқыштың ажырамас элементі салқындату жүйесі болып табылады, ол:

• сұйық - салқындату антифриз, антифриз, қарапайым сумен жүзеге асырылады;
• ауа - «Запорожецтің» жарқын мысалы, онда қозғалтқыш артқы жағында болды, ал желдеткіштің арқасында ауа сорылды, дәл осындай жүйе мотоциклдерде қолданылады;
• аралас - антифризмен салқындату, қосымша ауа ағыны үшін желдеткіш қолданылады.

Сондай-ақ маңызды тармақтар:

• бүрку жүйесі – карбюратор, инжектор;
• тұтану жүйесі - контактілі (дистрибьютордың көмегімен), байланыссыз (Холл сенсоры, қосқыш), электронды (процесс басқару блогымен басқарылады);
• газды тарату механизмі;
• майлау жүйесі және т.б.

Трансмиссиясы

Трансмиссияның негізгі міндеті - қозғалтқыштан дөңгелектерге айналдыру моментін беру.

Трансмиссия элементтері:

• муфта – беріліс қорабын қозғалтқыштан қосады немесе ажыратады;
• беріліс қорабы - жүргізу режимін таңдау;
• кардан, кардандық беріліс – қозғалыс сәтін жетекші оське береді;
• дифференциал – жетек осінің дөңгелектері арасындағы айналу моментін бөлу.

Қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде механикалық немесе роботты (жартылай автоматты, алдын ала таңдаулы) беріліс қорабымен жұптастырылған бір немесе екі дискілі құрғақ ілінісу немесе крутящий түрлендіргіш - қозғалтқыш энергиясы май ағынын қозғалысқа келтіретін гидростатикалық жүйе - автоматты беріліс қорабы қолданылады. немесе CVT (вариаторлық бақылау нүктесі).

Бұл көптеген адамдар үшін редуктордың түрі өте маңызды. Өз тәжірибемізге сүйенсек, механика ең жақсы нұсқа делік, өйткені жүргізушінің өзі оңтайлы режимді таңдайды және осылайша отынды аз тұтынады. Сонымен қатар, механикалық беріліс қорабы қарапайым және техникалық қызмет көрсету арзан. Автоматты және CVT - жүргізу процесін айтарлықтай жеңілдетеді, бірақ олар бұзылса, айтарлықтай ақша дайындаңыз.

Трансмиссия сонымен қатар жетек түрі сияқты тұжырымдаманы қамтиды:

• алдыңғы немесе артқы - айналу сәті бір оське түседі;
• толық - екі ось де жетекші, дегенмен диск тұрақты немесе қосылатын модуль болуы мүмкін.

Тасымалдау қорабы крутящий моментті көлік осіне бөлу үшін қолданылады. Ол толық жетекті автомобильдерге орнатылады, мысалы, УАЗ-469 немесе ВАЗ-2121 Нива.

Көріп отырғаныңыздай, автомобиль өте күрделі механизм. Дегенмен, көпшілігі үшін оны басқара білу және дөңгелекті ауыстыру сияқты қарапайым операцияларды орындау жеткілікті. Техникалық қызмет көрсетуді кәсіпқойларға тапсырған дұрыс.

Бейне: құрылғы мен көлікті таңдау

Пайдаланылған көлікті сатып алу - «манекелер үшін»

Жүктелуде…