Генератордың белбеуін қалай тартуға болады
Мазмұны
Көптеген көлік иелерін сұрақ қызықтырады - генератор белдеуі қалай тартылады? Өйткені, аккумулятордың заряд деңгейі мен автомобильдің электр желісіндегі кернеу осыған байланысты. одан да генератор белдеуі қалай тартылады белдіктің өзі, сондай-ақ иінді біліктің және генератор білігінің мойынтіректерінің күйі де байланысты. Толығырақ қарастырайық, генератор белдеуін қалай қатайту керек нақты мысалмен.
Кернеу деңгейінің маңызы және оны тексеру
Генератордың белбеуін қалай тартуға болады
Дұрыс емес кернеу деңгейі қандай жағымсыз салдарға әкелетінін қарастырыңыз. Егер ол әлсіреген, сырғып кету ықтималдығы жоғары. Яғни, генератор жетегі номиналды жылдамдықта жұмыс істемейді, бұл өз кезегінде ол тудыратын кернеу деңгейінің қалыптыдан төмен болуына әкеледі. Нәтижесінде аккумулятор зарядының жеткіліксіз деңгейі, автомобиль жүйелерін қуаттандыру үшін жеткіліксіз электр энергиясы және жүктеменің жоғарылауымен электр жүйесінің жұмысы. Сонымен қатар, сырғанау кезінде белдіктің температурасы айтарлықтай көтеріледі, яғни ол қызып кетеді, соның салдарынан ресурсын жоғалтады және мерзімінен бұрын істен шығуы мүмкін.
Егер белдік тым тығыз болса, бұл да әкелуі мүмкін белдіктің шамадан тыс тозуы. Ал ең нашар жағдайда, тіпті оның үзілуіне дейін. сондай-ақ шамадан тыс кернеу иінді біліктің және генератор білігінің мойынтіректеріне теріс әсер етеді, өйткені олар механикалық кернеудің жоғарылауы жағдайында жұмыс істеуге мәжбүр. Бұл олардың шамадан тыс тозуына әкеледі және олардың істен шығу мерзімін әкеледі.
Кернеуді тексеру
Кернеуді тексеру процесі
Енді кернеуді сынау мәселесін қарастырыңыз. Бірден айта кету керек, күш мәндері бірегей және автомобильдің маркасы мен үлгісіне ғана емес, сонымен қатар пайдаланылатын генераторлар мен белдіктерге де байланысты. Сондықтан тиісті ақпаратты көлігіңіздің нұсқаулықтарынан немесе генератордың немесе белдіктің пайдалану нұсқауларынан іздеңіз. оған сонымен қатар автомобильде орнатылған қосымша жабдықтың болуы әсер етеді - рульдік басқару және кондиционер. Жалпы алғанда, солай деуге болады егер сіз белдікті шкивтер арасындағы ең ұзын бөлікке шамамен 10 кг күшпен бассаңыз, онда ол шамамен 1 см ауытқуы керек. (мысалы, ВАЗ 2115 автокөлігі үшін 10 кг күш қолдану кезінде белдіктің ауытқу шегі 10 генераторлары үшін 15 ... 37.3701 мм және 6 типті генераторлар үшін 10 ... 9402.3701 мм).
Тексеру кезінде генератор белдігінің бос немесе тығыз екенін байқасаңыз, кернеуді реттеу керек. Бұл сізде қандай машина бар екеніне байланысты екі жолмен жасалуы мүмкін - реттеу жолағын немесе реттегіш болтты пайдалану. Оларды ретімен қарастырайық.
Реттеу жолағы бар кернеу
Генераторды белдікпен бекіту
Бұл әдіс ескі көліктер үшін қолданылады (мысалы, «классикалық» ВАЗ). Ол генератордың ішкі жану қозғалтқышына арнайы құрылғымен бекітілгеніне негізделген доға тәрізді жолақ, сондай-ақ гайка бар болт. Бекітуді босату арқылы ішкі жану қозғалтқышына қатысты генератормен жолақты қажетті қашықтыққа жылжытуға болады, осылайша кернеу деңгейін реттей аласыз.
Әрекеттер келесі алгоритм бойынша орындалады:
- доғалы штангадағы бекіту гайканы бұрап алыңыз;
- монтаждауды пайдалана отырып, генератордың ішкі жану қозғалтқышына қатысты орнын реттейміз (жылжытамыз);
- генератордың жаңа орнын бекітіп, гайканы қатайтыңыз.
Процедура қарапайым, егер сіз бірінші рет кернеудің қажетті деңгейіне жете алмасаңыз, оны қайталауға болады.
Реттеу болтымен кернеу
ВАЗ-2110-дағы болтты реттеу
Бұл әдіс анағұрлым жетілдірілген және қазіргі заманғы машиналардың көпшілігінде қолданылады. Ол арнайы пайдалануға негізделген реттейтін болт, ішкі жану қозғалтқышына қатысты генератордың орнын реттеуге болатын айналдыру. Бұл жағдайда әрекеттер алгоритмі келесідей болады:
- генератор қондырмасын, оның жоғарғы және төменгі тіректерін босатыңыз;
- реттеу болтының көмегімен генератордың орнын өзгертеміз;
- генератор бекіткішін бекітіп, қатайтыңыз.
Бұл жағдайда белдіктің тартылу деңгейін реттеу процесінде жүзеге асыруға болады.
Роликтің керілуін реттеу
Роликті және оған кілтті реттеу
Кейбір заманауи машиналар белдіктің керілуін реттеу үшін белдік кергіштерді пайдаланады. реттеу роликтері. Олар белдікті тез және оңай тартуға мүмкіндік береді. Бұл әдісті қолданудың мысалы ретінде біздің еліміздегі ең танымал автомобильдердің бірі ретінде кондиционері және рульдік рульі бар Lada Priora көлігіндегі белдікті реттеуді қарастырыңыз.
«Приордағы» генератордың белдеуін қалай тартуға болады
Lada Priora автокөлігіндегі генераторлық белдікті тарту жұмыстары дизайнның бөлігі болып табылатын арнайы керме роликтің көмегімен жүзеге асырылады. Жұмыс үшін сізге аталған роликті бұрап, қайтадан бекіту үшін 17 кілті, сондай-ақ реттегіш роликті бұруға арналған арнайы кілт қажет (бұл диаметрі 4 мм екі штанганың конструкциясы. негізі, шыбықтар арасындағы қашықтық 18 мм) . Мұндай кілтті кез келген автодүкенде символдық бағаға сатып алуға болады. Кейбір автокөлік иелері өз жұмыстарында қисық тістеуіктерді немесе «платипустарды» пайдаланады. Дегенмен, оның төмен бағасы мен әрі қарайғы жұмысының қарапайымдылығын ескере отырып, реттеу кілтін әлі де сатып алуға кеңес береміз.
Кернеуді реттеу процесі
17 кілтімен реттеу үшін реттеу шығыршығын ұстап тұрған бекіткіш болтты сәл бұрап алу керек, содан кейін белдіктің керілуін арттыру (көбінесе) немесе азайту үшін роликті аздап бұру үшін арнайы кілтті пайдаланыңыз. Осыдан кейін, қайтадан 17 кілтімен реттегіш роликті бекітіңіз. Процедура қарапайым және тіпті тәжірибесіз автокөлік энтузиастары оны жеңе алады. Тек дұрыс күшті таңдау маңызды.
Кернеуді аяқтағаннан кейін, тексеру керек. Ол үшін ішкі жану қозғалтқышын іске қосыңыз және электр энергиясын максималды тұтынушыларды қосыңыз - ұзақ сәулені, артқы терезені жылытуды, кондиционерді. Егер олар дұрыс жұмыс істесе және бір уақытта белдік ысқырмаса, онда сіз кернеуді дұрыс орындадыңыз.
Приоредегі генератор белбеуінің керілуі
сонымен қатар «Алдыңғы» генератордың белдеуін тартудың бір әдісі
Сіз Lada Priora автокөлігіндегі генераторлық белдікті ауыстыру процесі туралы толық ақпаратты тиісті материалдан таба аласыз.
Ford Focus генераторының белбеуін қалай тартуға болады
Ford Focus автомобильдерінің әртүрлі модификацияларында белдіктің керілуін реттеудің екі жүйесінің бірі қолданылады - автоматты немесе механикалық роликті пайдалану арқылы. Бірінші жағдайда, жұмыс иесі үшін әлдеқайда жеңіл, өйткені белдіктің керілуі кіріктірілген серіппелердің көмегімен жүзеге асырылады. Сондықтан жүргізуші тек мерзімдік белдік ауыстыруды жүзеге асыруы керек (өз бетінше немесе қызмет көрсету станциясында).
Механикалық ролик болған жағдайда, созуды слесарь құралдарымен - штангалар мен кілттермен қолмен жасау керек. Ролик механизмінің дизайны да әртүрлі болуы мүмкін. Дегенмен, процедураның мәні роликтің бекіткішін сәл босатып, оны созып, қайтадан бекіту керек екеніне байланысты. сонымен қатар Форд Фокустың кейбір модификацияларында (мысалы, Ford Focus 3) кернеуді реттеу жоқ. Яғни, белдік сырғып кетсе, оны ауыстыру керек.
Сізді Ford Focus 2 автокөлігіндегі генераторлық белдікті ауыстыру тәртібін ұсынатын материалмен - мақаламен танысуға шақырамыз.
Соңында
Генератордың орнын реттеу үшін қандай әдісті пайдаланғаныңызға қарамастан, процедурадан кейін иінді білікті кілтпен 2-3 рет бұру керек, содан кейін топсалы белдіктің тартылу деңгейі өзгермегеніне көз жеткізіңіз. біз сондай-ақ қысқа қашықтықты (1…2 км) жүргізуді ұсынамыз, содан кейін бір рет тексеріңіз.
Егер генератор белбеуінің тартылу деңгейі туралы ақпаратты таппасаңыз немесе бұл процедураны өз бетіңізше орындай алмасаңыз, көмек алу үшін қызмет көрсету станциясына хабарласыңыз. Реттеу механизмдері шекті күйге орнатылса және белдіктің керілуі жеткіліксіз болса, бұл оны ауыстыру қажет екенін көрсетеді. әдетте, белдікті ауыстыру арасындағы автомобиль жүгірісі автомобильдің моделі мен брендіне, сондай-ақ белдік жасалған материалға байланысты 50-80 мың шақырымды құрайды.
