Барабан тежегішін қалай орнатуға болады?
Мазмұны
Қазіргі уақытта өндірушілердің зауыттарында шығарылатын жаңа автомобиль модельдері дискілік тежегіштермен (алдыңғы және артқы) жабдықталғанына қарамастан, алдыңғы дискілер мен артқы барабан тежегіштерімен жабдықталған автомобильдердің пайызы бұрынғыдан да жоғары.
Сіздің көлігіңіз сонымен қатар алдыңғы дискілермен және артқы барабан тежегіштерімен жабдықталған деп болжаймыз және егер біздің болжамымыз дұрыс болса, сіз кем дегенде бір рет осы тежегіштерді қалай реттеуге болатындығы туралы ойландыңыз.
Сондықтан біз барабан тежегіштері туралы аздап айтып беруге және оларды өзіңіз қалай орнатуға болатындығын көрсетуге тырысамыз (егер көргіңіз келсе).
Барабан тежегіштерінің мақсаты неде?
Тежегіштің бұл түрінің мақсаты дискілік тежегіштермен бірдей немесе басқаша айтқанда барабанды тежегіштердің негізгі мақсаты тежегіш педалын басқан кезде автомобильдің бірқалыпты тежелуін қамтамасыз ету болып табылады.
Тежегіш дискіден, тежегіштерден және тежегіш калибрінен тұратын дискілік тежегіштерге қарағанда, барабандар күрделі құрылымға ие:
Тежегіш барабан - шойыннан жасалған және оның мақсаты тежегіш педалін басқан кезде автокөлікті тоқтату. Барабан тежегіші доңғалақ торына бұрандалы және онымен бірге айналады.
Қолдауды тоқтату - бұл барабан тежегішінің үйкеліс бөлігі, онсыз оның жұмысы мүлдем мүмкін емес. Тежегішті қолдану кезінде туфли тежегіш барабанмен жанасады. Тежегіш табан негізгі тежегіш табаннан (негізгі туфли) және қосалқы тежегіш туфлиден (екінші туфли) тұрады.
- тежеу кезінде тежегіш суппортының барабанға жүктеме түсіруін қамтамасыз ету үшін қолданылады. Бұл цилиндрде тежеу педальын басқан кезде тежеу табанының барабанның ішкі бетіне басуына әкелетін поршень бар, ол көлік дөңгелегі қозғалысын тоқтатуға мүмкіндік береді.
Қайту серіппелері – Тежегішті босатқанда тежегіш туфлиін тарту қолданылады. Әдетте екі серіппелер бар, біреуі негізгі аяқ киімге және екіншісі қосымша аяқ киімге арналған.
Өзін-өзі реттейтін механизм – ол тежегіш педаль басылмай тұрғанда бір-біріне тиіп кетпеуі үшін тежегіш суппорты мен барабан арасындағы ең аз қашықтықты сақтайды. Төсектер тозып, суппорт пен барабан арасындағы қашықтық ұлғайған жағдайда, бұл механизм тежегіштердің тиімді жұмысын жалғастыру үшін оны белгілі бір нүктеге дейін реттей алады.
Сіз өзіңіз көре аласыз, бұл тежегіштердің құрылғысы біршама күрделі, бірақ егер сіз оларға мұқият қарап, оларды үнемі түзететін болсаңыз, олар ұзақ уақыт жұмыс істей алады, оларды алмастырмай-ақ қояды.
Барабан тежегіші қалай жұмыс істейді?
Тежегіш педальды басқан кезде жүйеде жұмыс сұйықтығының қысымы артып, жұмыс тежегіш цилиндрінің поршеньдеріне басылады. Бұл өз кезегінде қосу (қайтару) серіппелерінің күшін жеңіп, тежегіш жастықшаларды іске қосады. Жастықтар барабанның жұмыс бетіне қатты басылады, автомобиль доңғалақтарының жылдамдығын баяулатады. Электродтар мен барабандар арасында пайда болатын үйкеліс күштеріне байланысты доңғалақ тоқтайды.
Тежегіш педальды босатқаннан кейін, кері серіппелер электродтарды бастапқы қалпына келтіреді.
Неліктен барабан тежегіштерін реттеу керек?
Тежегіштің бұл түрі дұрыс жұмыс істеуі үшін тежегіш төсемдер барабанға тигізбестен жақын болуы керек. Тежеу педальын басқан кезде олар одан тым алыстаса (егер төсем тозса), поршеньге төсеніштерді барабанға итеріп тұру үшін көбірек сұйықтық қажет болады, ал тежегіш педалі оны басқан кезде еденге батып кетеді. тежеу.
Барабан тежегіштерінің өздігінен реттелетін механизмі бар екені рас, бірақ уақыт өте келе оның функциясы төмендейді, сондықтан тежегіштерді қолмен реттеуге тура келеді.
Барабан тежегішін қалай орнатуға болады?
Осы тежегішті орнатудың негізгі қадамдарын айтпас бұрын, барабан тежегіштерінің барлығы бірдей реттелмейтінін білуіңіз керек. Сондықтан, ештеңе жасамас бұрын, сіздің машинаңыздың моделі мен реттелетін барабан тежегіші бар-жоғын білу үшін сіздің машинаңыздың құжаттарын оқып шығу өте маңызды.
Тежегіштерді реттеу арнайы құралдарды пайдалануды қажет етпейді және оларды реттеуге кететін уақыт (әсіресе сіз жаңадан бастаушы болсаңыз) шамамен бір сағатты құрайды.
Сонымен, барабан тежегіштерін қалай реттеу керек
1-қадам - қажетті құралдарды қамтамасыз ету
Біраз уақыт бұрын айтқанымыздай, сізге қажет құрал-саймандар ең көп кездеседі және оларды үй шеберханасынан таба аласыз. Оларға джек пен автомобильді көтеретін тіреуіш, кілттер жиынтығы, жалпақ пышақты бұрағыш немесе реттеу құралы, крутящий кілт, бірнеше таза шүберек және қауіпсіздік көзілдірігі кіреді.
2-қадам - Көліктің артқы жағын көтеріңіз
Деңгейлі орынды таңдап, оны алдымен ұяшықпен көтеріңіз, содан кейін сіз ыңғайлы жұмыс істей алатындай етіп көлікті көтеретін тірек орнатыңыз.
Көлік құралын дұрыс көтеріп, оны тежегішті реттеу кезінде қиындықтар туғызбайтын етіп бекітіңіз.
3-қадам - Шиналарды алып тастаңыз
Артқы барабан тежегіштеріне қол жеткізу үшін көлік құралының артқы доңғалақтарын оны көтергеннен кейін алу керек. Доңғалақты жаңғақтарды кілтпен бұрап шығарып алыңыз. Басқа доңғалақпен де солай істеңіз. Жаңғақтарды алып тастап, оларды кейінірек табуға болатын жерге салыңыз.
4-қадам - барабан тежегішін басқару құралын табыңыз
Тежегіш реттегіш барабанның ішінде орналасқан. Егер сіз оны көре алмасаңыз, оны жақсырақ көру үшін жарықтандыру үшін жарықты қолданыңыз. Оны тапқаннан кейін, оны қорғайтын резеңке қалпақшаны шешіп, түзеткіш құралдың немесе жалпақ бас бұрауыштың ұшын тесікке салыңыз. Сіз бұрағыштың ұшымен шашыраған тістерді сезінуіңіз керек.
5-қадам - тежегіштерді реттеңіз
Реттеу құралын немесе жалпақ пышақты бұрағышты пайдаланып, жұлдызшалы дөңгелекті бұрап тежегішті реттеңіз.
Жұлдызды дөңгелекті орнатқанда, сіз шынымен не істеп жатқаныңызды білуіңіз керек. Сондықтан, барабанды дөңгелек айналуы үшін қолмен бұраңыз. Егер сіз шиеленіс күшейіп жатқанын сезсеңіз, бұл сіздің көзқарасыңыздың дұрыс екенін және тежегішті реттеп жатқаныңызды білдіреді. Дегенмен, кернеудің төмендеуін сезсеңіз және барабан өте еркін айналса, реттеу сәтсіз аяқталды және жұлдызды дөңгелекті кері бағытта бұру керек.
6-қадам - барабанға қарсы аяқ киімнің керілуін тексеріңіз.
Параметрлердің дұрыстығына көз жеткізу үшін, барабанды жұлдыз дөңгелегінің әрбір төрт-бес айналымынан бұрап, тағы бір сынақ жасаңыз. Барабан еркін қозғалуы керек, бірақ сіз доңғалақты айналдырған кезде төсемнің сырғанауын сезіне аласыз.
7-қадам - тежегіш төсемдер мен тұрақ тежегіштерін туралаңыз
Реттеу аяқталғанына көз жеткізгеннен кейін, көлік құралына мұқият кіріп, тежегіш пен тұрақ тежегіш педальдарын бір уақытта басып, калиптерді ортаға қойып, тұрақ тежегішін дұрыс біріктіріңіз.
8-қадам - Тежегіш кернеуінің тепе-теңдігін тексеріңіз
Досыңыздан тежегіш педальды басу арқылы сізге осы қадамда сізге көмектесуін сұраңыз. Педальдағы қысым тежегіш жастықшаларды қатайту үшін жеткілікті болуы керек, бірақ барабанның айналуына мүмкіндік береді. Егер екі барабан да бірдей кернеуде жұмыс істесе, онда сіздің тежегіштеріңіз реттеледі. Олай болмаса, оларды дұрыс орнату үшін аздап көп жұмыс істеу керек.
9-қадам - резеңке втулканы ауыстырыңыз, дөңгелектерді киіңіз және гайкаларды қатайтыңыз.
Бұл қадам - соңғы қадам. Реттеп болғаннан кейін, бұтақты тесікке салыңыз, доңғалақтарды салыңыз және жаңғақтарды жақсылап бекітіңіз.
10-қадам - Құрылғыны шығарып, тексеріңіз
Автокөлікті көтеру үшін қайтадан қолданыңыз, сонда сіз оны орналастырған тұғырды ұзарта аласыз. Содан кейін ұяны абайлап шешіп алыңыз және сіздің көлік құралы сынақтан өтуге дайын.
Тестілеуді бастамас бұрын, педальдың дұрыс жұмыс істеуі үшін тежегіш педальды бірнеше рет «сорып» алыңыз. Тежегіштерді қауіпсіз жерде тексеріңіз. Егер педаль түсіп кетсе немесе сіз оны жабысқандай сезінсеңіз, бұл түзету сәтсіз аяқталғанын білдіреді, бірақ егер бәрі ойдағыдай болса, сіз өзіңіздің машинаңыздың барабан тежегіштерін толығымен реттегеніңіз үшін мақтанышпен құттықтай аласыз.
Қатыспас бұрын, барабан тежегіштерінің артықшылықтары мен кемшіліктері қандай екенін қарастырайық.
Бұл тежегішті жасау оңай және бағасы төмен (диск тежегіштерімен салыстырғанда). Сонымен қатар, олар өте тиімді, өйткені электродтар мен барабанның жанасу аймағы үлкенірек.
Олардың басты кемшіліктерінің қатарына дискінің тежегіштерімен салыстырғанда үлкен массасы, судың немесе кірдің барабанға түсуі кезінде тежеу кезіндегі тұрақсыздықтың әлсіздігі. Өкінішке орай, бұл кемшіліктер өте маңызды, сондықтан соңғы жылдары барлық автомобиль өндірушілері тек дискілік тежегіштерді қолдануға көшті.
Сұрақтар мен жауаптар:
Барабан тежегіштерін дискілі тежегіштермен ауыстыруға бола ма? Иә. Бұл жағдайда сізге калибрлерден, төсемдерден, дискілерден, шлангтардан, болттардан және бекіткіштерден тұратын жаңа хаб және орнату жинақтары қажет болады.
Барабан тежегіштерін қалай дұрыс орнатуға болады? Бұл тежеу жүйесінің модификациясына байланысты. Көптеген заманауи автомобильдерде төсемдерді реттеуге арналған қызмет көрсету терезесі бар (резеңке тығынмен жабылған). Ол арқылы төсемдер төмен түсіріледі.
Дискілі немесе барабан тежегіштерін қалай тануға болады? Егер шеңбердің пішіні рұқсат етсе, доңғалақ доғасының төсемінің бүйірінен хаб бөлігін қарау керек. Сіз штангенциркульі бар жылтыратылған дискіні көре аласыз - диск жүйесі. Сіз жабық барабанды көре аласыз - барабан.
