Автокөлік интерьеріндегі пластикалық сықырлауды қалай жоюға болады: тиімді әдістер мен ұсыныстар
Мазмұны
Көліктің салонында металл сылдырмақ пайда болған кезде болттар мен бұрандалардың тартылуын тексеру қажет. Кейде дірілді жою үшін үйкеліс бөліктерін майлау жеткілікті. Қозғалыс кезінде дыбыс резеңке беттегі сықырлауға ұқсайтын болса, есік тығыздағыштарына силикон гелін жағу керек. Өңдеу алдында үйкеліс беттерінің орнын тазалау және майсыздандыру маңызды.
Жүгірудің ұлғаюымен автомобиль салонында бөгде шулар пайда бола бастайды. Оның себебі - тері бөліктерінің тозуы және панель бекіткіштерінің әлсіреуі. Автокөлік салонындағы сырылдарды жою дыбыс өткізбейтін материалдармен жүзеге асырылады. Крикеттердің алдын алу үшін үйкеліс беттерін профилактикалық өңдеу жүргізіледі.
Автокөліктегі шудың себептері
Көптеген машиналарда сықырлау кепілдік мерзімі аяқталғаннан кейін басталады. Пластмассадан, борпылдақ бекіткіштер мен жүк тиелген дене бөліктерінің деформациясы тіпті көлік баяу қозғалғанда да бөгде дыбыстарды шығара бастайды. Қыста материалдардың термиялық шөгуінің айырмашылығына байланысты интерьер жиі сықырлауы мүмкін.
Көліктегі шу
Жүргізу стилі автомобиль бөліктерінің сықырлауына да әсер етуі мүмкін: үдеу, тежеу, бұрышқа кіру. Шығарылатын дыбыстардың жиынтығы да әртүрлі - тыныш сыбдырдан жағымсыз металдық сылдырға дейін. Кейде кабинада крикеттердің пайда болуы күрделі ақаулардың хабаршысы болып табылады. Сондықтан оның себебін дер кезінде тауып, шуды жою қажет.
Неліктен сықырлау және сылдырлау туады
Машина бөлшектері корпусқа және бір-біріне әр түрлі бекіткіштер арқылы қосылады. Соқтығысу және бос тұру жағдайында бөгде шулар пайда болады - крикет. Сондай-ақ, Kia Sportage немесе Toyota Camry, Corolla суспензиясындағыдай дизайн нашар жобаланған кезде сықырлаулар пайда болуы мүмкін.
Шу деңгейінің өсуіне автомобиль құрылысында қолданылатын материалдардың төмен сапасы әсер етеді.
Руль бағанында
Қозғалыс кезінде сықырлау естілсе, онда мүмкін себеп желілік түтіктердің бір-бірімен үйкелісі болуы мүмкін. Автокөлікті маневрлеу, тежеу немесе үдеу кезінде руль дөңгелегін соғу әдетте пластикалық панельге сым сымдарының әсерінен пайда болады.
Көбінесе шудың бұл себебі VAZ 2114, 2115, Grant және Lada Veste модельдерінде, сондай-ақ Nissan Qashqai және Chevrolet Cruze шетелдік автомобильдерінде кездеседі. Торпеданың қатты пластмассасындағы кілттер шоғыры болуы мүмкін. Кейде руль бағанының бөліктерінің нашар майлануынан сықырлау пайда болады.
Төменнен есіктер
Суық мезгілде динамик қондырғысының қалталарында крикет пайда болады. Аудио жүйе жабдығы бекітілген клиптер сықырлайды. Сондай-ақ, ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін есіктің тығыздығы нашарлайды, жылдамдықпен жүру кезінде сылдырлау пайда болады. Тығыздағышқа жабысқан кір мен шаң ауа ағынынан шу мен діріл тудыруы мүмкін.
Панельдер
Пластикалық бөлшектердің материалы әдетте температураның өзгеруіне байланысты пішінін өзгертеді және майысқан. Терінің деформацияланған бөліктерінің үйкелісі көлік жүргізу кезінде сықырлаумен және сықырлаумен бірге жүреді. Егер пеш қосылса, крикет жиі жоғалады. Тері бөліктерін қайта орнатқаннан кейін кейде шулар пайда болады.
Пластикалық беттер өздері мен автомобиль корпусының жанасу нүктесінде сықырлайды.
Автокөліктің алдыңғы панеліндегі крикет ауыр зардаптарға әкелмейді, бірақ олар жүргізушілер мен жолаушыларды тітіркендіреді. Панельдің үйкелісінен болатын бөгде дыбыстар Chevrolet Lacetti седанында, BMW X6 және Lexus RX модельдерінде жиі кездеседі.
артқы орындықтар
Орындықтардың және арқалықтардың сықырлауы металл бекіткіштердің бос болуына байланысты пайда болады. Қатардың мезгіл-мезгіл қайырылуы былғары қаптаманы, механизм бөлшектерін тоздырады. Бекіткіштер бұрап шығарылды, орындықтардың арбасының ысырмалары дірілдей бастайды, бас тіректердің түйреуіштері салбырап тұр.
Орындықтың сықырлауы
Жолаушыларды отырғызу кезінде де, көлік қозғалып жатқанда да сықырлаулар болуы мүмкін. Артқы орындықтардың шулары Renault Captura және Mazda CX-5 автомобильдерінде жиі кездеседі.
Қауіпсіздік белбеуі түймелері
Ілмекті бекіту механизмі серіппелі болып табылады және жұмыс кезінде босатылады. Құлыптың бос орналасуы сықырлаған дыбысты тудырады. Шу әдетте пластикалық қауіпсіздік белдігінің түймесі арқылы жасалады.
Негізгі себеп - бөліктің пішінін жоғалту және механизмнің қабырғаларына бос тұру. Сондай-ақ, серіппенің әлсіреуі түйменің тоқтап қалуына және жолда серпілудің пайда болуына әкелуі мүмкін. Қауіпсіздік белдігінің ілгегі тозған тоға механизмінде де ілінуі мүмкін.
Жүксалғыштағы бүйірлік сөрелер
Кейде машинаның жұмысы кезінде автомобильдің корпусына тікелей бекітілген бөлшектер сықырлай бастайды. Себебі түйіспеде нашар байланыс. Магистральдың балкон сөрелері көліктің корпусына ысқыланып, сықырлай бастайды. Шудың пайда болуының себебі температураның өзгеруіне байланысты бөліктердің деформациясы болуы мүмкін.
Жүк сөресі
Көліктің артқы жағындағы қағулар мен сырылдар багаж бөлімін жабатын қақпақ арқылы шығады.
Магистральдық сөре жасалған бөліктердің көпшілігі пластиктен жасалған. Сондықтан уақыт өте келе олар пішінін жоғалтады және бетіне тығыз сәйкес келмейді. Көбінесе қағу мен діріл Volkswagen Polo, Prado 150 және Renault Logan үлгілерінде кездеседі.
Есіктің әрлеуі
Соққы мен дірілдің әсерінен автомобильді ұзақ уақыт пайдалану кезінде денеге бөлшектердің бекіткіштері әлсірейді. Әдетте қыстырғыштары бар пластиктен, матадан және былғарыдан жасалған автокөлік қаптамасы. Бұл бекіткіштер сынуы немесе ойықтан шығып кетуі мүмкін.
Есіктердің қаптамасы көлік жүріп келе жатқанда сықырлап, қаға бастайды. Егер сіз техникалық қызмет көрсетуді уақытында орындамасаңыз, есіктің әрлеуін алып тастауға және барлық қыстырғыштарды ауыстыруға тура келеді. Бұл жағымсыз дыбыс Toyota RAV4 және Hyundai Creta-да, тіпті 2020 жылғы Mercedes Benz-де де кездеседі.
Электр терезе тұтқалары
Айналмалы пластикалық бөлшектер мен тұтқалар уақыт өте келе бастапқы пішінін жоғалтады. Кейде элементтердің металл механизммен жақсы байланысы болмайды. Көлік жүргізу кезінде терезе көтергіш тұтқаларында ойнау және діріл бар.
Себеп жойылмаса, дыбыстар күшейіп, терезені ашуға тырысқанда бөлік үзілуі мүмкін. Кейде шу терезенің тұтқасынан емес, кабельді дұрыс орнатпаудан туындайды. Skoda Rapid моделінде сықырлау жиі кездеседі
Іске қосу және тежеу кезінде рульде
Кейде жеделдету, кенет тоқтау немесе соқтығысу кезінде бақылау тақтасында жүргізуші жағынан қағу естіледі. Әдетте бұл шу сым сымдарынан шығады. Көбінесе оның себебі стяжды бекітудің бұзылуында. Бірақ кейде бұл көлікті сапасыз құрастырудың салдары. Сондай-ақ, суспензиядағы ақаулар руль бағанында көрінуі мүмкін. Маневрлер кезінде соққы және діріл жүргізушіге беріледі.
Бардачка
Толығымен пластиктен жасалған қақпағы бар автомобильдің бақылау тақтасындағы қалталар. Сондықтан, температураның өзгеруімен немесе буындардың тозуы кезінде қозғалыс кезінде сықырлау және сырылдар пайда болады. Көбінесе ілмектер босап, қолғап бөлігінің қақпағында қисық пайда болады. Бірақ кейде шудың жоғарылауының себебі кондиционердің жұмысына байланысты қораптың басқа пластик бөліктерінің деформациясы болып табылады.
Ішкі себептер
Әдетте VAZ 2107, 2109, 2110, Priore, Niva Urban, Kalina және GAZ 3110 маркаларының ескі автомобильдерінде интерьерде шулар пайда болады. Автокөліктегі пластиктің сықырлауын жою үшін көзді дәлірек анықтау керек. Егер бұл ішкі себептер болса, көбінесе мәселені импровизацияланған құралдарды пайдаланып өз қолыңызбен шешуге болатындығын түсіну маңызды.
Көлікте крикеттердің жиі кездесетін жерлері:
- торпедо;
- есіктер;
- жүргізуші мен жолаушы орындықтары;
- магистральдық бөлшектер;
- ілулі қаптама.
Автокөлік салонындағы крикет пластмасса бөлшектерінің тозуы мен майысуынан, бұрандалар мен қыстырғыштардың бос болуынан пайда болады. Корпус ондаған бөліктерден тұрады, сондықтан шу бірден бірнеше жерде пайда болуы мүмкін. Сорғыштың астындағы соққылар мен тербелістердің сыртқы себептері әдетте автомобильдің шассиі мен қозғалтқыш жүйелерімен байланысты. Сондықтан олар техникалық қызмет көрсету станциясында жөндеуді қажет етеді.
Кабинада крикеттерді қалай жоюға болады: жалпы технология
Дыбыс оқшаулау жұмыстарын орындамас бұрын, шудың көзін дәл анықтау керек. Жүргізушіге көліктің ішінде отырып, көліктің салоны сықырлайтын жерлерді таба алатын көмекшісін қосқаны дұрыс. Дыбыс пен дірілдің көзін анықтағаннан кейін дыбыс өткізбейтін материалдарды дайындау қажет.
Бөлшектің бекіткіші бос болса, онда қатайту немесе жаңа жабдықты орнату қажет. Қол жеткізу қиын жерлерде дыбыс оқшаулау үшін арнайы композициялар қолданылады.
Төбені қаптау
Көліктің үстіңгі бөлігіндегі сырылдар мен сықырлаулар әдетте пластмассаның буындардағы үйкелісінен болады. Кейде сапар кезінде бекіту босап, төбелік панель дірілдейді. Сонымен қатар, қаптама материалы терезе әйнектерімен жанасу орнында шу шығаруы мүмкін. Автокөлік салонындағы сықырлауды жою периметрі бойынша «Madeline» жабыстыру арқылы жүзеге асырылады. Дене түйіспелеріндегі силиконды майлау шуды жояды.
автомобиль төбесін төсеу
Бос бекіткіштер жаңаларымен ауыстырылуы керек. Кейде төбеге орнатылған құрылғылар сықырлайды - шамдар, визорлар және тұтқалар. Бұл бөліктердің тығыздығын тексеріңіз. Көліктің салонындағы крикеттерді жою төбенің қаптамасымен байланыс шеттерін киізбен немесе сықырлауға қарсы таспамен қосымша жабыстыру арқылы мүмкін болады.
Дыбыс өткізбейтін материалдарды қолдану
Бюджеттік көліктердің салонында бөтен дыбыстар жиі кездеседі. Бірақ мұндай жағымсыздықтың пайда болуы қымбат көліктерде мүмкін. Көліктегі пластиктің сықырлауын жою үшін өндірушілер конвейерге құрастыру кезінде дыбыс оқшаулауын қояды. Сондай-ақ, қызметте бөгде дыбыстардан қосымша қорғаныс ұсынылуы мүмкін.
Негізгі дыбыс өткізбейтін материалдар - көбік полиэтилен, вибропласт және Мадлен. Кейде көліктің салонындағы сырылдарды жою үшін табиғи киіз бен киіз қолданылады. Дыбыс өткізбейтін материалдарды жабыстырмас бұрын, проблемалық бөлікті алып тастау, бетті тазалау және майсыздандыру қажет. Тығызуға қарсы агентті қолданғаннан кейін панель ойнаусыз және қисаюсыз жақсы бекітілген болуы керек.
Дыбыс оқшаулаудың түрлері мен сипаттамалары
Көлік интерьеріндегі крикеттерді жоюға арналған танымал материалдардың артықшылықтары:
- Вибропласт - панельдердің дірілдерін жақсы ылғалдандырады, ал фольга таспасы оқшаулаудың беріктігін арттырады.
- Синтетикалық негіздегі киіз - сықырлауды емдеудің ең жақсы арзан құралы. Бұл материал ылғалды ортаға төзімді және табиғиға қарағанда шірімейді.
- «Мадлен» - жабысқақ жағы бар дыбыс өткізбейтін мата мата.
Сондай-ақ сықырлаумен күресу үшін сұйық құрамдар, Don Dil желімі және саңырауқұлақ Velcro қолданылады.
Саңылаулар мен қабаттасатын жерлерді желімдеу
Бөлшектер арасындағы түйіспелер сырылдың негізгі көзі болып табылады.
Материалдың бетінен алыстап кетуіне жол бермеу үшін жөндеу орнын тазалау және майсыздандыру қажет. Тіпті аздаған шаң немесе май қалдықтары жолақты жұлып алуы мүмкін. Шуды оқшаулайтын тығыздағыштар бір реттік, қайта пайдалануға арналмаған. Панельдердің түйіспелерін желімдеуге арналған негізгі материалдар: Мадлен, екі жақты таспа және битопласттың кенептері.
Тығыздауға арналған ілгектер мен ілгектер
Жолаушылар салонында крикетпен күресу үшін желім негізіндегі Velcro лентасы қолданылады. Екі жолақты бөліп, оларды панельдердің түйіскен жерінің қарама-қарсы беттеріне жеткізу керек. Ілмектер мен ілгектер басу арқылы қосылады.
Бірақ уақыт өте келе Velcro көбінесе шаңмен бітеліп, жұмысын тоқтатады. Сондықтан панельдердің түйіспелеріндегі тығыздағышты мезгіл-мезгіл ауыстыру қажет. Крикеттерді жою үшін «саңырауқұлақтардың» инновациялық дамуы қолданылады. Бұл түрдегі элементтер діріл мен шуды жақсы сөндіреді. «Саңырауқұлақтар» тығыздағыш таспасын алып тастағаннан кейін қайта пайдалануға болады.
Сықырлауды жоюға арналған құралдар
Көліктегі крикеттерді жою үшін майлау немесе желім дыбыс өткізбейтін материалды жағыңыз. Көбінесе жаңбырға және ыдырауға төзімді синтетикалар қолданылады.
Сықырлауды жоюдың танымал құралдары:
- Битопласт - қалыңдығы 5-10 мм және жабысқақ жағы бар көбік материалының парағы.
- Мадлен - панельдер арасындағы шағын бос орындар үшін матадан жасалған дыбыс өткізбейтін жолақ.
- Бипласт - бұл беттердің түйіскен жеріндегі біркелкі емес аралықтарды толығымен толтыратын кеуекті таспа.
- Кабинаның жанасатын бөліктеріне жағуға арналған аэрозольдер, олар қатқан кезде қорғаныс қабығын құрайды.
Дыбыс өткізбейтін материалдармен желімдеу тербелістерді жояды және ішкі әрлеу панельдері арасындағы түйіспелерді тығыздайды.
Антискриптер
Автокөлік корпусына кішкене бөлшектер бекітілген жерлерде шулар пайда болуы мүмкін. Бұл жағдайда дыбысты сіңіретін материалдарды қолдану үшін бөлшектеу қажет. Крикеттерді жою үшін антискрип құралы жиі қолданылады. Бұл көбік резеңке немесе полиэфир қабаты бар жабысқақ таспа. Автокөліктің ішкі бөлігін бекітудің астына салынған жолақ сықырлауды және дірілді тиімді жояды. Тығыздағыштың бетіне мықтап жабысуы үшін буынды тазалау және майсыздандыру қажет.
силикон балауызы
Шуды жұтатын материалдар гель және паста түрінде де жасалады. Крикеттерге арналған құрал ысқыланған беттерге қолданылады.
Қаттыданғаннан кейін пайда болған пленка діріл мен бөгде шуды жояды. Силикон балауызы резеңке және пластик беттерді қорғау үшін жиі қолданылады. Бұл материал жылжымалы бөліктерді майлау үшін пайдаланылуы мүмкін - есік құлыптары мен сыпырғыш пышақтары.
Силиконды май «Супротек-Апрохим»
Бетті тозудан және коррозиядан қосымша қорғайтын шуды жұтатын материалдардың түрі бар. Агент үйкеліс бөліктеріне және бекіткіштерге бүрку арқылы қолданылады. Силиконды майлау «Супротек-Агрохим» аэрозольді банкаларда шығарылады.
силикон балауызы
Құралды панельдерді бөлшектеместен, жету қиын жерлерге оңай қолдануға болады. Заттың құпиясы - силикон қатайғаннан кейін бетін күшті пленкамен жабады.
Әртүрлі аймақтардағы сықырлауды жою
Көліктің салонында ондаған металл және пластик бөлшектер бар. Панельдердің түйіспелері мен бекіткіштерінде уақыт өте сықырлаулар мен сырылдар пайда болады. Бөтен шудың пайда болу себептері әртүрлі - сапасыз құрастырудан бастап автокөлікті күту ережелерін бұзуға дейін.
Көлікте пластик сықырлаған жағдайда шуды басу үшін не істеу керек:
- Үйкеліс панельдерін дыбыс жұтатын жолақпен жабыңыз.
- Ішкі бекіткіштердің астына қорғаныс материалын орнатыңыз.
- Буындарды сындыруға қарсы агенттермен өңдеңіз, үйкеліс бөліктерін майлаңыз.
- Бос панель бекіткіштерін қатайтыңыз, бұрмалануларды жойыңыз.
Автокөлік интерьерінің әрбір элементі үшін шуды қорғаудың тиісті құралдарын таңдауға болады.
Есіктер
Көліктің салонында металл сылдырмақ пайда болған кезде болттар мен бұрандалардың тартылуын тексеру қажет. Кейде дірілді жою үшін үйкеліс бөліктерін майлау жеткілікті. Қозғалыс кезінде дыбыс резеңке беттегі сықырлауға ұқсайтын болса, есік тығыздағыштарына силикон гелін жағу керек. Өңдеу алдында үйкеліс беттерінің орнын тазалау және майсыздандыру маңызды.
Орындықтар
Көлік кепілдігінің мерзімі аяқталғаннан кейін бөлшектер мен бекіткіштер тозады. Механизмдер мен пластикалық төсемдер қозғалыс кезінде шу жасай бастайды. Орындықтар бекіту орындарында және қауіпсіздік белдіктерінің ілгектерінде сықырлайды.
Крикеттердің пайда болу себептері материалдардың сапасыздығы, тұрақты жүктемеге байланысты бекіткіштер мен серіппелердің тозуы.
Сықырлауды жою үшін орындық бөлшектеледі, ал бекіту нүктелері шудан қорғайтын жолақпен жабыстырылады. Металл бөлшектер силикон гелімен майланған.
артқы сөре
Ішкі қаптаманың нашар бекітілуі автокөлікті басқару кезінде сықырлау мен сырылдың пайда болуын тудырады.
«Маделин» буындарын оқшаулау арқылы крикеттерден құтылыңыз. Пластикалық балконды тығыз бекіту үшін қосымша резеңке тоқтағыштар қолданылады.
Төбесі
Сықырлаудың жалпы себебі - терінің шыныға тиюі. Мадлен кенепінің көмегімен кабинадағы крикеттерді жойыңыз:
- Өңдеу алдында теріні бөлшектеп, бекітуді тексереді.
- Мата таспасы төбелік панельдің периметрі бойынша желімделген.
- Резеңке тығыздағыштар силикон пастасымен майланған.
Төбелік панельді құрастыру кезінде бұрмалануларды болдырмау керек.
Сықырлаудың алдын алу
Пайдалану жылдарында автомобильдің әрлеу бөліктері бастапқы пішінін жоғалтады. Буындарда және бекіту орындарында ойнау және тозу белгілері пайда болады. Автокөліктегі сықырлаулар мен сырылдардың алдын алу жолдары:
- Үйкеліс беттерін үнемі майлау.
- Пластикалық панельдердің қосылыстарындағы шуды жұтатын таспаның қосымша жапсырмасы.
- Қол жеткізу қиын жерлерде сықырлауды болдырмау үшін гель мен аэрозольді қолдану.
- Автокөлік салонының әрлеу бөлшектерін кезеңді түрде қайта қарау және броштау.
- Бетінің тозуын азайту үшін қаптамалар мен қосымша төсемдерді пайдалану.
Көбінесе крикет қыста көлікте пайда болады, сондықтан алдын-алу жылы мезгілде алдын-ала жасалуы керек. Сықырлауды жоймас бұрын, бейнедегі нұсқауларды қараңыз.
