Менің жанармай багы толы екенін қайдан біледі?
Бензин багын толтырған кез келген адам резервуар толған кезде инжектор жасайтын тактильді дыбысты бастан кешірді. Бұл дыбыс жанармай беру тоқтаған кезде инжектордан шығады. Көптеген адамдар оны әрең байқайды, оны әлем толып жатқан тағы бір ыңғайлылық деп санамайды. Сорғы резервуарда қанша жанармай бар екенін қалай білетінін сұрайтындар үшін шындық олар ойлағаннан әлдеқайда қарапайым (және өнертапқыштық) сөзсіз.
Неліктен газ багын шамадан тыс толтыру жаман?
Бензин бірқатар себептер бойынша адам үшін қауіпті буларды түзеді. Бу ілініп, ауа сапасын төмендетеді. Тыныс алуды қиындатумен қатар, жанармай булары да өте ұшпа болып табылады және жыл сайын көптеген өрттер мен жарылыстардың себебі болып табылады. Бұрын газ қақпақтары ауаға бу шығаратын. Адамдар тыныс алуды соншалықты талап етпесе, бәрі жақсы болар еді; бірақ бұлай болмағандықтан, жақсырақ шешім қажет болды.
кіру отын буының адсорбері. Бұл тамаша жаңалық – жанармай багындағы түтіндерді сүзетін және отынның тиімділігін, қауіпсіздігін және ауа сапасын жақсарта отырып, газдың отын жүйесіне қайта ағуына мүмкіндік беретін көмір құтысы (аквариум сияқты). Ол сонымен қатар резервуардағы қысымды реттейді.
Жанармай тым көп болса не болады
Артық булар отын багынан шығатын саңылау толтырғыштың мойнында орналасқан. Егер резервуарға тым көп жанармай түсіп, оны толтырғыш мойынмен бірге толтырса, сұйық бензин канистрге түседі. Канистр тек буға арналған болғандықтан, бұл оның ішіндегі көміртегіге зиянын тигізеді. Кейде су басқаннан кейін канистрді толығымен ауыстыруға тура келеді.
Бұған жол бермеу үшін кішкене түтік саптаманың бүкіл ұзындығы бойымен өтеді, ол негізгі саңылаудан сәл төмен шығады. Бұл түтік ауаны сорып алады. Бұл инжекторды толтырғыш мойынға салған кезде резервуарға тығыз орналасуына мүмкіндік береді, бұл резервуарға түсетін отынмен ығыстырылған ауаны кетіреді. Бұл түтіктің ұзындығы бірнеше миллиметрлік тар бөлімі бар вентури клапан. Тар бөлік ағынды аздап тарылтады және клапанның екі жағындағы құбыр бөліктерінің әртүрлі қысым деңгейіне ие болуына мүмкіндік береді. Бензин инжектордың соңындағы кіріске жеткенде, жоғары қысымды ауадан пайда болатын вакуум клапанды жауып, бензин ағынын тоқтатады.
Өкінішке орай, кейбір адамдар клапан жабылғаннан кейін резервуарға көбірек газ құю арқылы бұл мәселені шешуге тырысады. Олар тіпті вентури өз жұмысын орындамауы үшін саптаманы толтырғыш мойыннан алысырақ көтеруі мүмкін. Бұл, ең жақсы жағдайда, газдың шамалы мөлшерін қосады, сонымен бірге әр басқан сайын аз мөлшерде газ инжекторға сорылады, ал ең нашар жағдайда жанармай резервуардан төгіледі.
Жанармай сорғысының инжекторындағы клапанды бір рет жапқаннан кейін көбірек газ айдауға жол бермеңіз. Резервуар әбден толы.
