Тежегіш сұйықтық қалай өзгереді?

Тежегіш сұйықтығы көлік жүргізу кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ететін негізгі элементтердің бірі болып табылады. Бұл тежегіш педальды басу арқылы пайда болған күшті автомобильдің доңғалақтарына тікелей беруге және қажет болған жағдайда оның жылдамдығын төмендетуге мүмкіндік береді.

Автокөліктің кез-келген элементі сияқты, тежегіш сұйықтығы өз жұмысын дұрыс орындау үшін жақсы техникалық қызмет көрсетуді және уақтылы ауыстыруды қажет етеді.

Тежегіш сұйықтықты қалай өзгерту керектігін білгіңіз келе ме? Біз сізге сәл кейінірек айтамыз, бірақ алдымен пайдалы және қызықты нәрсемен айналысайық.

Неліктен тежегіш сұйықтыққа ерекше назар аудару керек?

Тежегіш сұйықтық өте қиын жағдайларда жұмыс істейді. Тіпті тежегішпен жүретін тыныш қалада ол + 150 градусқа дейін қызады. Егер сіз таулы жерде жүрсеңіз, агрессивті түрде немесе, мысалы, тіркемеде болсаңыз, ол + 180 градусқа дейін қызады, ал тоқтаған кезде оның температурасы + 200 градусқа дейін жетуі мүмкін.

Әрине, тежегіш сұйықтық осындай температура мен жүктемелерге төтеп бере алады және жоғары қайнау температурасына ие, бірақ уақыт өте келе ол өзгереді. Оның басты проблемасы - бұл гигроскопиялық. Бұл оның тиімділігін төмендететін атмосферадан ылғалды сіңіру қабілеті бар дегенді білдіреді.

Сұйықтық ылғалды сіңіре бастағанда, ол тежегіш жүйесінің құрамдас бөліктерін коррозиядан тиімді қорғайды. Судың% жоғарылауы кезінде оның қайнау температурасы төмендейді, сұйықтықтың қажетті қысым берілуіне жол бермейтін бу көпіршіктері пайда болады, ал тежегіштер сәтсіздікке ұшырайды.

Тежегіш сұйықтықты қашан өзгерту керек?

Соңғы ауысымнан бері 2 жыл өтті
Егер сіз өзіңіздің машинаңыздың тежеу ​​жүйесімен байланысты проблемаларды байқамасаңыз да, сіздің қауіпсіздігіңіз туралы алаңдасаңыз, 40000 км жүріп өткен болсаңыз, тежегіш сұйықтықты ауыстыру ұсынылады. немесе егер сұйықтықтың соңғы өзгеруінен 2 жыл өткен болса. Өндірушілер бұл кезеңді бекер ауыстыруды ұсынбайды. Осы екі жыл ішінде тежегіш сұйықтықтың қартаюы және оған сіңетін судың мөлшері сөзсіз артады.

Тоқтату қиындай түсуде
Егер сіз тежегіш педальды басқан кезде автомобиль баяу тоқтаса, бұл тежегіш сұйықтығын өзгерту уақыты келді деген нақты белгі. Әдетте жұмыстың баяу және қиын болуы сұйықтықта судың көп жиналуына байланысты болады, бұл сұйықтықтың қайнау температурасы айтарлықтай төмендейді.

Егер тежегіш педаль жай басылса немесе батып кетсе

Егер сіз осындай жағдайға тап болсаңыз, сұйықтықты мүмкіндігінше тезірек ауыстыруыңыз керек. Неге? «Жұмсақ» тежегіш педаль тежегіш сұйықтықтағы судың жоғарылағанын және бу көпіршіктері пайда бола бастағанын білдіреді, бұл тежегіш жүйені бұғаттайды.

Көлік құралын тоқтату үшін қажетті күш беру үшін тежегіш сұйықтықтың орнына тежегішті қолданған кезде, бұл күштер нәтижесінде пайда болған су көпіршіктерін қысу үшін бағытталады. Бұл сұйықтықтың қайнау температурасын төмендетеді, ал температураны 230-260 градусқа дейін ұстап тұрудың орнына оның қайнау температурасы 165 градусқа дейін төмендейді.

Егер тежегіш сұйықтығы түссіз немесе лас болса
Көлік жүргізу кезінде тежегіштер өзін-өзі ұстамайтынын сезсеңіз, тежегіш сұйықтығына қараңыз. Оның деңгейі төмендеуі мүмкін, және сұйықтық түсі өзгерген немесе оған коррозиялық бөлшектер кірген болуы мүмкін. Егер сіз осыған ұқсас нәрсені байқасаңыз, тежегіш сұйықтығыңызды өзгерту туралы ойланыңыз.

Маңызды! Деңгейді тексеру үшін сұйықтық ыдысын ашпаңыз. Сіз бұл не екенін танктің деңгейін көрсететін сызыққа қарап біле аласыз. Мұны біз айтамыз, өйткені резервуарды әр ашқан сайын оған ауа мен ылғал кіреді, ал бұл, тежегіш сұйықтықтың әсеріне әсер етеді.

Тежегіш сұйықтықтың күйін қалай тексеруге болады?

Сұйықтықтың күйін тексерудің ең оңай жолы - арнайы тестерлерді пайдалану. Ұқсас өнімдер барлық автобөлшектер дүкендерінде және жанармай құю станцияларының көпшілігінде бар және олардың бағасы минималды.

Сынақ құралы көмегімен сіз сұйықтықтың қайнау температурасын анықтай аласыз. Егер тексеруші тексергеннен кейін 175 градус немесе одан жоғары мәнді көрсетсе, бұл тежегіш сұйықтығын әлі де қолдануға болатындығын білдіреді. Егер ол 165-тен 175 градусқа дейінгі мәндерді көрсетсе, бұл дәл қазір оны өзгерту керек пе деген мәселені қарастырған жөн (егер сіз оны бір жыл бойы қолданған болсаңыз), ал егер мәндер 165 градустан төмен болса, бұл сізге асығу керек екенін білдіреді. тежегіш сұйықтығын ауыстырумен.

Тежегіш сұйықтық қалай өзгереді?

Сұйықтықтың өзін ауыстыру процедурасы өте күрделі емес, бірақ кейбір нюанстар бар, егер сіз олар туралы өте жақсы білмесеңіз, мамандандырылған қызметке хабарласқан дұрыс. Біз мұны сізге қызмет көрсету станциясына жүгінуге мәжбүрлеу үшін емес, тежегіш сұйықтығын ауыстырған кезде жүйені желдету және жуу, автокөлік дөңгелектерін алу және т.б. әрекеттер қажет болғандықтан айтып отырмыз, ал егер процедуралар кәсіби түрде орындалмаса, бұл мүмкін болуы мүмкін. қауіпсіздігіне қауіп төндіреді. Сонымен қатар, шеберхана тежеу ​​жүйесінің құрамдас бөліктерін тексереді және сұйықтықты өзгертуге қосымша сіздің көлігіңізде диагностика жүргізеді.

Әрине, ауыстыруды кәсіпқойларға тапсыру тек ұсыныс. Егер сіз мұны өзіңіз жасағыңыз келсе, тежегіш сұйықтықты қалай өзгертуге болады.

Сұйықтықты дайындау және ауыстыру

Жұмысқа кіріспес бұрын сізге бірнеше нәрсе қажет:

• жаңа тежегіш сұйықтығы
• жұмыс істеуге ыңғайлы орын
• жұмсақ мөлдір түтік, оның ішкі диаметрі доңғалақ цилиндрінің емізікшесінің сыртқы диаметріне сәйкес келеді
• болт бұрандалары
• қалдықтарды жинайтын нәрсе
• таза, жұмсақ мата
• көмекшісі

Ең алдымен, сізге тежегіш сұйықтығының қандай түрін қажет ететіні туралы және оны сатып алу туралы автомобильдің техникалық нұсқаулығынан іздеңіз.

Маңызды! Сіз ағызған ескі сұйықтықты қолданбаңыз. Сондай-ақ, тығыз жабылмаған сұйықтықты қолданбаңыз!

Тыныш болу үшін көлігіңізде қолданған сұйықтыққа сәйкес келетін жаңа тежегіш сұйықтығын сатып алыңыз. Қажетті барлық нәрсені дайындағаннан кейін, сұйықтықты өзгертуге көшуге болады.

Жалпы, процедураны алдымен ескі сұйықтықты кетіруден бастау керек. Мұны істеу үшін сіз тежеу ​​жүйесінің қандай түрін орнатқанын білуіңіз керек. Егер сіздің тежегіш жүйесі диагональды болса, онда сұйықтықты алдымен артқы доңғалақтан бастау керек, содан кейін алдыңғы сол доңғалақтан, содан кейін артқы сол жақтан және соңында алдыңғы оң жақтан бастаңыз.

Параллельді жүйемен жұмыс жасау кезінде артқы солға, оң жақ алдыңғы және ақырғы алдыңғы сол дөңгелектерге дәйектілікпен оң артқы дөңгелектен бастау керек.

Автокөлік доңғалағын шешіп, тежегіш сұйықтықтың ағызу клапанын ашу арқылы сұйықтық алынады. Сіз оны тапқаннан кейін оны дайындалған құбырға қосыңыз.

Түтікке кіру үшін клапанды сәл босатыңыз. Осы уақытта сіздің көмекшіңіз көлікте болуы керек және ол тежегіш педальынан қарсылық сезінгенше бірнеше рет тежегішті жағыңыз. Ол кернеу мен сигналдарды сезген кезде, сұйықтық түтікке ағып кетуі үшін ағызу клапанын босатыңыз. Тежегіш сұйықтығы ағып кеткен кезде, сіздің көмекшіңіз педальдың қозғалысын мұқият қадағалап, педаль еденге барар жолдың 2/3 жеткенде сізге ескертуі керек. Педаль еденнің 2/3 бөлігіне құлағаннан кейін, түтікшені алып, жаңа сұйықтықпен толтыра бастаңыз және жұмыс сұйықтығы толығымен таза екендігі және ауа көпіршіктері жоқ екеніне көз жеткізген кезде, тежеуіш жүйесінің сызбасына сәйкес шығатын клапанды жауып, келесі дөңгелекке ауысыңыз.

Тежегіш сұйықтығын сәтті ауыстырғаныңызға 100% сенімді болу үшін көмекшіден тежегіш педальды күрт басып, босатуды сұраңыз, сонымен қатар резервуардағы сұйықтық деңгейін бақылаңыз. Егер сіздің көмекшіңіз педальдың жұмсақ екенін сезсе немесе сұйықтықта ауа көпіршіктері пайда болса, сіз дренаж процедурасын қайталауыңыз керек.

Сіз барлық доңғалақтарды төгіп тастағаннан кейін және педаль жақсы және сұйықтықта ауа көпіршіктері жоқ, құю сызығына сәйкес резервуарға жаңа сұйықтық құйыңыз. Егер сіз резервуарда сұйықтық төгілгенін көрсеңіз, дымқыл шүберекпен сүртіңіз, доңғалақтарды көлікке қойыңыз және барлық жерде тәртіп бар екеніне көз жеткізу үшін жылдам тексеруден өтіңіз.

Сұйықтықты өзгерту үшін сіз сондай-ақ вакуумдық сорғыны қолдана аласыз, бұл сіздің уақытыңызды үнемдейді, бірақ үйдегі сұйықтықты өзгерту сізге қымбатқа түседі, өйткені вакуумдық сорғыны сатып алу керек.

Қорытындысында

Тежегіш сұйықтықты уақытында ауыстыру сізді жолдағы стресстен және стресстен арылтады және, ең алдымен, сіздің қауіпсіздігіңізді қамтамасыз етеді.
Автокөліктің тежеу ​​жүйесінде бірдеңе дұрыс емес деген алғашқы белгімен оны тексеріп, жаңасымен алмастыруды ұмытпаңыз.

• Әрқашан өндірушінің ұсынған тежегіш сұйықтығын қолданыңыз.
• Ешқашан гликоль негізіндегі сұйықтық пен силикон негізіндегі сұйықтықты араластырмаңыз!
• Сұйықтықты өзіңіз ауыстырған кезде өте абай болыңыз және ауыстырғаннан кейін әрқашан тежегіш жүйесін тексеріңіз.
• Егер сіз тежегіш сұйықтықты қалай өзгерту керектігін білетініңізге сенімді болмасаңыз немесе оны толығымен тиімді өңдей алатыныңызға сенімді болмасаңыз, оны мамандарға тапсырған дұрыс.

Сұрақтар мен жауаптар:

Тежегіш сұйықтықты ауыстыру қажет болғанда қалай білуге ​​болады? Көлік нашарлай бастады, бірақ резервуарда жеткілікті деңгей бар. Ұсынылған жарамдылық мерзімі өтті. Жүйе элементтерінде коррозия іздері пайда болды.

Тежегіш сұйықтықты қанша уақыт өзгерте алмайсыз? Көптеген автомобильдерде тежегіш сұйықтықты ауыстыру арасындағы интервал шамамен 40 мың шақырымды құрайды. Премиум және спорттық автомобильдер үшін - 20 мыңнан аспайды

Неліктен тежегіш сұйықтық өзгереді? Тежеу жүйесінің қарқынды жұмысымен тізбектегі сұйықтық күшті қысу салдарынан 120-300 градусқа дейін қызуы мүмкін. Уақыт өте келе сұйықтық өзінің қасиеттерін жоғалтады және қайнатылуы мүмкін.