9 жылғы Mazda CX-2021 сәнді Кадиллакты қалай жеңе алады?
Мазмұны
Сізге сәнді автокөліктің жайлылығын, мүмкіндіктерін және мүмкіндіктерін ұсынатын автокөлікті сатып алу мүмкін емес және Mazda CX-9 мұның дәлелі, ол Cadillac сапасын төмен бағамен ұсынады.
Автокөлік сатып алуға барған кезде, әртүрлі брендтердің дилерлерінде әртүрлі модельдер ұсынатын сән-салтанат сізді соқыр етеді, бірақ көп жағдайда бұл сән-салтанат соншалықты қымбат, сондықтан осы санаттағы автокөлікке қол жеткізу мүмкін емес. мүмкін.
Біз сән-салтанаттың көлікте үлкен жайлылық пен экстраваганттық өмірмен келетінін білеміз, бірақ көптеген нәрселер сияқты, бұл салыстырмалы. Бұрын кондиционерді сән-салтанат деп санайтын. Қазір әдеттегідей болып табылатын резервтік камералар, Bluetooth және т.б.
9 жылғы Mazda CX-2021 Signature AWD - бұл көптеген «люкс» мүмкіндіктері бар модельдің мысалы, оны Cadillac сияқты классикалық люкс брендімен салыстырған кезде, бағаның сәйкессіздігі сізді ақша банкін бұзбай Mazda таңдауға мәжбүр етеді және жоғары сапалы мүмкіндіктерді жоғалтпай.
9 Mazda CX-2021 Signature AWD Cadillac емес, бірақ ол жақындай түседі
Mazda CX-9 өте ыңғайлы жол талғамайтын көлік болып шықты. Дизайн және эстетика тұрғысынан біз оны Cadillac XT6 немесе сол сияқты жақсы немесе жақсы деп айта алмаймыз, бірақ ол өте жақын. Екеуінің арасындағы ақшаны салыстырсаңыз, алшақтық одан бетер тарылады. Толық жүктелген CX-9 47,705 6 доллар тұрады, толық жүктелген Cadillac XT55,095 7,390 XNUMX доллар тұрады. Бұл өте алшақтық және сіз Mazda мен XNUMX XNUMX доллар айырмашылығының ыңғайлы немесе қабілетті емес екенін көре аласыз.
CX-9 әдемі интерьерге ие
Signature әрлеуі қосымша екі түсті көрпе былғары орындықтармен және панельдермен келеді: ашық сұр және қара, ішіне кіргенде сападағы айырмашылықты байқамайсыз және Mazda көлігін үнемі айдағаныңызды есіңе түсірмейсіз. Интерьер түрлі-түсті былғарыдан, щеткалы алюминийден, тіпті нағыз раушан ағашынан тұрады. Mazda шынымен ішкі бөлімде үлкен секіріс жасады.
Ішкі жанасу нүктелері тегіс, әдемі және ыңғайлы, бірақ ішкі жағынан көп нәрсе бар. Көлік пен жүргізуші де интерьерге тәнті болды. Олар жаңа ақпараттық ойын-сауық экранын 10.3 дюймдік өлшемде өлшеді. Жүйені пайдалану оңай және өте интуитивті, бұл Cadillac ақпараттық ойын-сауық жүйелеріне қарағанда әлдеқайда көп.
CX-9-ның ең жақсысы - ол өзінің барлық сәнді мүмкіндіктерімен және интерьерінің әдемі әсерлерімен жылтырды сақтайды. Үш қатарлы жол талғамайтын көлік болғанына қарамастан, ол әлі де шағын турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқышы бар. Мазда үшін мұндай үлкен көлікке осындай шағын қозғалтқышты қою үлкен тәуекел болуы мүмкін, бірақ бұл әлі де жол талғамайтын көлік үшін жақсы таңдау. Мұның тағы бір жарқын мысалы.
Қолдану Mazda-ның мықтылығы болып қала береді.
Турбокомпрессорлы төрттіктің жалпы жүрісі 26 миль/г ғана емес, сонымен бірге ол нақты соққыны да қосады. Бұл үш қатарлы төрт цилиндрлі жол талғамайтын көлік әлі де 60 секундта 7.1 миль/сағ жылдамдыққа жете алады. Ол соншалықты жылдам болмаса да, CX-9 әлі де Mazda-ның ең үлкен күшіне ие.
Mazda CX-9, бәлкім, жарыс көлігі емес, ол жол талғамайтын көлік, бірақ ол кез келген жол талғамайтын көліктерден әлдеқайда жақсы бұрылады, оны өңдеу мінсіз.
Signature AWD нұсқасы өте әдемі және сәнді, бірақ сіз оны бар болғаны 36,000 6 доллар тұратын тур пакетіне түсірсеңіз тамаша көлікті ала аласыз. Мұны XT9-мен салыстырыңыз және Cadillac шынымен ақшаны босқа кетіру сияқты сезіне бастайды. Мазда сән-салтанаттың салыстырмалы екенін ескере отырып, күшейіп келеді; дегенмен, тамаша автомобиль салыстырмалы емес, және Mazda CX- өте жақсы.
*********
:
-
-
