Көлігіңіздің тежегіштерін қалай басқаруға болады?
Мазмұны
Тежегіш дискілердің конструкциясы және түрлері
Диск құлақшалары бар металл шеңберге / дискке ұқсайды, бұл құлақшалар дискіні хабқа дәл орнатуға мүмкіндік береді. Дискінің диаметрі көлік өндірушісіне байланысты және әрқашан бүкіл тежегіш жүйесіне сәйкес келуі керек. Дискілер қатал ортада жұмыс істейтіндіктен, олардың өндірісінде үйкеліс пен жоғары температураға төзімділікті қамтамасыз ету үшін арнайы қорытпалар қолданылады.
Нарықта тежегіш дискілердің келесі түрлері бар:
- Монолитті қалқандар. Олар бір металдан жасалған. Қазірдің өзінде ауыстырылып жатқан ескі шешім. Олар барабан тежегіштеріне қарағанда тиімдірек болуы мүмкін, бірақ олар қызып кетеді және қасиеттерін жоғалтады.
- Желдетілген дискілер. Олар екі дискіден тұрады, олардың арасында жылуды таратуға арналған арнайы тесіктер бар, бұл дискінің қызып кету қаупін азайтады. Олар стандартты тежегіш дискілерге қарағанда тиімдірек және берік, қазіргі заманғы жеңіл автомобильдер үшін өте қолайлы.
- Дискілер саңылаулармен бұрғыланады. Саңылаулы тежегіш дискілерде диск төсемімен түйісетін жерде ойықтар бар, бұл оларды газды шығаруға және төсемдердегі кірді тазалауға тамаша етеді. Екінші жағынан, перфорацияланған тежегіш дискілерде диск пен төсемдер арасындағы газдарды кетіретін ойықтар бар. Спорттық көліктерде қолданылады.
Автокөлікке қалқанды орнату
Жиектер көлігіңізбен үйлесімді болуы керек, сондықтан жапсырмаларды мұқият оқып шығыңыз. TRW тежегіш дискісі Audi, Seat, Skoda және VW көліктерінің көптеген үлгілерімен үйлесімді. Саңылаулардың санына (осы дискіде 112 тесік бар), диаметріне және қалыңдығына назар аударыңыз. Сондай-ақ, бұл дискіні пайдалану шарттарын ескеру маңызды, мысалы, егер сізге әртүрлі жағдайлар ұнаса, қалада және тас жолда жүру керек болса, онда TRW дискісі сізге сәйкес келеді, өйткені ол желдетіледі, сондықтан бар қызып кету қаупі аз. Егер сіз өз көлігіңізді сирек пайдалансаңыз және сіздің көлігіңіз ескі болса, монолитті тежегіш дискілер жеткілікті. Қысқасы: техникалық параметрлерді тексеріп, қажеттіліктеріңізді бағалаңыз.
Тежегіш дискілерді қашан ауыстыру керек?
Тежегіш дискілер шамамен 40 км-ге жетеді деп айтылады, бірақ бұған көптеген факторлар әсер етеді, соның ішінде жүргізушінің жүргізу стилі, көлік құралының жұмыс жағдайлары, тежегіш төсеніштерінің күйі және тежеу жүйесінің басқа элементтері.
Тозған тежегіш дискілердің белгілері:
- Руль дөңгелегі дірілдеп тұр
- Тежеу педальының сезілетін пульсациясы,
- Дененің кейбір элементтерінің дірілі және суспензия,
- Тежеу өнімділігінің төмендеуі
- Көлікті жағына қарай тартады
- Тоқтау қашықтығын арттыру
- Доңғалақ аймағынан ерекше дыбыстар.
Тежегіш дискілердің қалыңдығын тексеріңіз және техникалық құжаттамада көрсетілген мәндермен салыстырыңыз; ол тым жұқа болуы мүмкін емес, себебі бұл тежеу өнімділігіне теріс әсер етеді, ал тым қалың дискілер, өз кезегінде, суспензия жұмысын нашарлатады.
Дискілерді төсемдермен бірге ауыстырған дұрыс. Немесе кем дегенде 2: 1 қатынасында.
Тежегіш дискілерді кезең-кезеңімен қалай ауыстыруға болады
- Көлікті көтергішке көтеріп, оны эстакадамен бекітіңіз.
- Доңғалақты алыңыз.
- Тежегіш төсемдерін алыңыз. Мұны істеу үшін тежегіш калибріне қол жеткізу үшін рульдің түйінін бұрап, бұрап алыңыз. Тежегіш жастықшаларды бір жаққа қойып, суппортты тежегіш шлангінен салбырап қалмайтындай етіп рульдік түйінге қойыңыз.
- Поршеньді тарту үшін кеңейткішті пайдаланыңыз, осылайша жаңа төсемдер штангенциркульге сияды.
- Қамырды шешіп, қалқанның құлпын ашыңыз. Балға бұл жерде пайдалы болуы мүмкін, бірақ оны мұқият пайдаланыңыз.
- Дискіні хабтан шығарыңыз.
- Суппортты, шанышқыны және түйінді тот пен төсем шаңынан мұқият тазалаңыз. Оларға керамикалық майды және тежегіш майды жағыңыз.
- Жаңа пышақтағы қорғаныс майды тазалап, оны орнатыңыз.
- Біз бәрін кері тәртіпте жинаймыз.
- Дөңгелектің жиегі бар дискінің жанасу бетіне мыс немесе керамикалық майды жағыңыз, бұл дөңгелекті кейіннен бөлшектеуді жеңілдетеді.
Есіңізде болсын, жаңа тежегіш дискілер «бұзылуы» керек, сондықтан алғашқы бірнеше жүз километрде сақ болыңыз.
