Дыбысшыны жөндеуден қалай аулақ болуға болады

Тығыздағыштар көліктің астыңғы бөлігінде қоқыс жиналып қалғанда, глушитель руль бетіне үйкегенде немесе қозғалтқыштан түтін шыққанда бұзылады.

Ол ауа-райының әсерінен көлігіңіздің артқы жағында ілініп тұрады. Сіз не арқылы немесе не арқылы өтсеңіз де, дыбыс өшіргішіңіз әдетте ауыртпалықты алады. Қыста тұз, қар және құм пайдаланылған газдарды коррозияға ұшыратады, ал газ шығару жүйесінің ішіндегі жылу мен көмірсутектер дыбысты өшіргішті ішінен коррозияға ұшыратады.

Күн сайын көптеген факторлар әсер ететіндіктен, дыбыс өшіргіштің ең жиі ауыстырылатын автомобиль бөлшектерінің бірі болуы таңқаларлық емес. Бұл өте осал құрамдас болса да, дұрыс күтім жасау арқылы дыбыс өшіргіштерді жөндеуден және ауыстырудан ұзақ уақыт бойы аулақ бола аласыз. Кейбір жағдайларда көлік құралының қызмет ету мерзімі ішінде түпнұсқа дыбыс өшіргішті жақсы жағдайда ұстауға болады.

1-бөлім 3. Арбаны таза ұстау

Көптеген жағдайларда тот басу себебінен дыбыс өшіргішті ауыстыру қажет. Ауа-райы және қоршаған орта дыбыс өшіргіш коррозиясын тудырады, ол тым кеш болғанша және дыбыс өшіргіште тесік пайда болғанша байқалмай қалуы мүмкін. Тазалау сырттан ішке қарай шіріп кетуден сақтайды.

1-қадам Көлікті құрғақ жерге қойыңыз.. Мүмкін болса, шасси кеуіп кетуі үшін көлікті құрғақ жерге қойыңыз.

Сыртта тұрған көліктер, әсіресе ылғалды немесе қарлы климатта, ылғалды ауа-райы элементтерден алыс тұрғанға қарағанда, дыбыс өшіргішінде тот басуды тезірек күтуі керек.

Егер көліктің астына қар мен мұз жиналса, мұз бен қарды еріту үшін екі-төрт апта сайын жер асты жылы автотұраққа қойыңыз.

2-қадам: астыңғы бөлігін жуыңыз. Көлікті жуған кезде көліктің едені мен дыбыс өшіргіштегі коррозиялық тұзды жуу үшін қысымды шайғышты пайдаланыңыз.

Көптеген автоматты автокөлік жуу орындарында сондай-ақ жер асты бөлігін жуу мүмкіндігі бар, бұл шөгінділерді жерге жүгірмей-ақ тазартады.

2/3 бөлім: Қозғалтқышты күтіңіз

Қозғалтқыштың нашар жұмысы дыбыс өшіргіштің мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін. Тығыздауыш ақауларын болдырмау үшін қозғалтқышты жақсы күйде ұстаңыз.

1-қадам: Шығарылған газдардан шамадан тыс түтін тудыратын мәселелерге назар аударыңыз. Шығару құбырынан қара, көк немесе ақ түтін шықса, қозғалтқыш жақсы жұмыс істемейді.

Нашар жұмыс істейтін қозғалтқыш көп мөлшерде көмірсутектерді, азот оксидтерін және басқа да зиянды қосылыстарды шығарады. Бұл химиялық заттар көбінесе коррозияға әкеледі, нәтижесінде ішіндегі дыбыс өшіргіш зақымдалады.

Қара түтін қозғалтқыштың жанармайдың шамадан тыс жүктелгенін немесе нашар жанатынын, ал көк түтін майдың жанып жатқанын көрсетеді. Ақ түтін қозғалтқышқа салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуін көрсетеді, әдетте бас тығыздағыштың ақауы.

Тығыздауыштың мерзімінен бұрын істен шығуын және басқа да көптеген мәселелердің алдын алу үшін бұл жөндеуді дереу орындаңыз.

2-қадам: қозғалтқышты тексеру шамын түзетіңіз. Check Engine шамы жанып тұрғанда, оның эмиссиялық жүйелерге қатысты болуы ықтимал.

Бұл жанармай құю кезінде бос жанармай қақпағы немесе жоғары коррозиялық газдардың бөлінуімен байланысты күрделі мәселе сияқты қарапайым мәселе болуы мүмкін. Бұл түтіндер тек коррозиялық емес, сонымен қатар түтіннің пайда болуына ықпал етеді және тыныс алу жағдайларын нашарлатуы мүмкін.

3-қадам: Қозғалтқышты уақтылы реттеңіз. Қате тұтанбаған ұшқындар коррозиялық газдар сияқты шығару проблемаларын тудыруы мүмкін.

Өндірушінің ұсыныстарына сәйкес қызмет көрсету қажет болғанда оталдыру шамдарын ауыстырыңыз. Қозғалтқышыңыз өрескел жұмыс істеп тұрса, оталдыру шамдары лас болуы мүмкін және оларды ауыстыру қажет.

3-бөлім 3. Кедір-бұдыр жерлерден аулақ болыңыз

Сіздің дыбыс өшіргішіңіз де физикалық зақымдалуы мүмкін, себебі ол сіздің көлігіңіздегі ең төменгі орындардың бірі. Ол әдетте жұқа металл қабаттарынан тұрады және соққыдан оңай зақымдалуы мүмкін.

1-қадам: Жолдағы үлкен жылдамдықты бұзудан және заттардан аулақ болыңыз. Бұл кедергілер олардың үстінен өтіп бара жатқанда дыбыс өшіргішті машинаның еденіне басып, соғуы мүмкін.

Бұл пайдаланылған газдардың ағынын шектейді, ағып кетуді немесе екеуін де тудырады. Ол сондай-ақ пайдаланылған газ ағыны шектен тыс шектелген жағдайда қозғалтқыштың зақымдалуына әкелетін іске қосу мәселелерін тудырады.

2-қадам: Көлігіңізді алдыға қаратып, бетон жиегіне қарсы тұрыңыз.. Бұл жиектер жиі шығатын құбырмен бірдей биіктікте болады.

Егер сіз тұрақ орнына қайта оралсаңыз, абайсызда сору құбырымен бетон жиегін соғуыңыз мүмкін. Бұл дыбыс шығарғышты ғана емес, бүкіл шығару жүйесін алға қарай итереді, дегенмен дыбысты өшіргішті ауыстыру жиі қажет.

3-қадам: Сынған немесе жыртылған сору құбырларының тіректерін жөндеңіз.. Шығару жүйесінің резеңке тіректері өрескел жолдарда тұрақты итеру және серпілу салдарынан сынуы мүмкін.

Шығару құбыры немесе аспалы резеңке бекіткіштер сынған кезде, дыбыс өшіргіш жолда төменірек ілініп қалады немесе тіпті сүйреп кетуі мүмкін. Қозғалыс кезінде дыбыс өшіргіштің зақымдануын болдырмау үшін зақымдалған немесе жарылған шығару ілгіштерін ауыстырыңыз.

Егер дыбыс өшіргішті ауыстыру қажет болса, машинаның астында шығатын газ ағып кетуі мүмкін. Ол төменнен көлігіңізге сіңіп, жүрек айнуы мен жүрек айнуын тудыруы мүмкін. Нашар жұмыс істейтін дыбыс өшіргіш те айналаңыздағыларды тітіркендіретін шуды ластайды. Егер сізде сору мәселесі бар деп ойласаңыз, сорғышты тексеру үшін AvtoTachki сертификатталған техниктерінің бірімен хабарласыңыз.