Инжектор тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуін қалай түзетуге болады (5 шешім)
Мазмұны
Көлік құралының инжектор тізбегі ақаулы болса, қуаттың жоғалуы, қозғалтқыштың тоқтап қалуы немесе қатты үдеу сияқты әртүрлі мәселелер туындауы мүмкін.
Жанармай инжекторының тізбегінің бұзылуы жиі кездесетін, бірақ қауіпті мәселе. Сіз оны P0200 сияқты диагностикалық код түрінде анықтайсыз. Код көлік құралының бүрку жүйесінің бір немесе бірнеше цилиндрлеріндегі тізбектің ақаулығын көрсетеді. Төменде инжектор тізбегінің ақауын жою үшін не істеуге болатынын, оның себептерін және оның белгілерін түсіндіремін.
Жалпы алғанда, инжектор тізбегіндегі ақауларды мына жолдармен жоюға болады:
- Жанармай инжекторын ауыстырыңыз
- Қосылымдарды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз
- Сымдарды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз
- Күшті басқару модулін ауыстырыңыз
- Қозғалтқышты басқару модулін ауыстырыңыз
Төменде толығырақ.
P0200 коды дегеніміз не?
P0200 - инжектор тізбегінің ақаулық коды.
Қозғалтқышты басқару модулі отын бүрку тізбегіндегі қатені анықтаған кезде P0200 көрсетіледі. Инжектор жанып жатқан цилиндрлерге аз мөлшерде жанармай береді.
Қозғалтқышты басқару модулі, автомобильдің компьютер бөлігі, өзі талдайтын бірнеше сенсорлардан деректерді алады. Осы талдау негізінде ол жүргізушіге ескерту үшін ескерту шамдары бар сигналдарды жібереді.
P0200 - DTC және қозғалтқышты басқару модулі бірнеше жүйені реттейді.
Ақаулыққа не себеп болуы мүмкін?
Инжектордағы тізбек ақауы механикалық немесе электрлік ақаулардан туындауы мүмкін.
Қозғалтқышты басқару модуліндегі қателер
Қозғалтқышты басқару модулі жанармай инжекторы сияқты көптеген жүйелерді реттейді.
Құрылғы ақаулы болса немесе жұмысын тоқтатса, бүрку жүйесі қателерді көрсетеді. Осы ақаулардың бірі қозғалтқышқа аз жанармай құйылуы мүмкін, нәтижесінде дұрыс жұмыс істемеді және қуат азаяды.
Көміртектің жиналуы - ашық инжектор
Жалпы, кез келген нәрсенің жиналмауы жақсы белгі.
Қозғалтқыштағы көміртегі шөгінділері саптаманың бітелуіне әкеледі. Осылайша, құрылғы толығымен жабыла алмайды, нәтижесінде жанармай ағып кетеді.
Бұл құбылыс нашар инжекторды анықтау үшін пайдаланылуы мүмкін бірнеше мәселелерді тудыруы мүмкін.
Ақаулы инжектор
Саптаманың істен шығуы күйеден басқа, жетіспеушілік салдарынан болуы мүмкін.
Схема ашылады және ток тоқтайды. Бұл инжектордың қозғалтқышқа отын беруіне жол бермейді, бұл тізбектің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі.
Мұны оталдыру мен оттегі сенсорын қосу арқылы тексеруге болады.
Жанармай инжекторының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуін қалай анықтауға болады?
Әдетте жанармай инжекторының дұрыс жұмыс істемеуін сарапшыға диагностикалау жақсы.
- Олар ақаулық кодтарын талдайды және кадр деректерін тоқтатады.
- Келесі қадам мәселені тексеру үшін жол сынағын орындау үшін барлық кодтарды тазалауды талап етеді. Сынақ қате кодтарының пайда болуына себеп болған жағдайларда орындалуы керек.
- Сарапшы сымдар жүйесін және жанармай бүріккіштерін ақаулы және сынған бөліктерге тексереді.
- Сканерлеу құралының көмегімен олар DTC және инжектор тізбегіндегі ықтимал ақауларды диагностикалай алады.
- Содан кейін механик жанармай инжекторының кернеуін тексеріп, оның жұмысын тексереді.
- Соңғы қадам - қозғалтқышты басқару модулін тексеру, ол барлық бөлшектердің дұрыс жұмыс істеп тұрғанын көрсетеді.
Ақаулы отын инжекторының тізбегін қалай түзетуге болады?
Отын инжекторының тізбегіндегі ақауларды жою үшін қозғалтқыш пен отын жүйесіне бару керек.
Жөндеу әдістері қозғалтқыш пен отын жүйесінің бөліктерін ауыстыруды немесе шамалы түзетулерді қамтиды. Бұл мыналарды қамтиды:
- Жанармай инжекторын ауыстыру
- Қосылымдарды жөндеу немесе ауыстыру
- Сымдарды жөндеу немесе ауыстыру
- Күшті басқару модулін ауыстыру
- Қозғалтқышты басқару блогын ауыстыру
P0200 - бұл ауыр ма?
P0200 - өте күрделі мәселе.
Ең ықтимал сценарий - қозғалтқышты қайта іске қоспай, кенеттен өшіру қаупі бар нашар өнімділік.
Осылайша, симптомдар пайда болғанға дейін түзетілуі керек.
1-симптом: өрескел бос жүріс
Дөрекі бос жүріс отынның нашар тұтынуына байланысты орын алады.
Сіз бұл құбылысты бұзудан кейін анықтай аласыз. Сіз қозғалтқыштың тоқтап тұрғанын сезінуіңіз мүмкін. Қозғалтқышты тоқтату оны бұзып, бірнеше күрделі ақауларды тудыруы мүмкін.
2-симптом: қозғалтқыш тоқтап қалады
Қозғалтқыштың қуаты жанармайға байланысты.
Жанармай мөлшері шектеулі болса, сізде жанармай ағуы немесе көміртегінің жиналуы бар. Көміртектің жиналуы пайдаланылатын отын мөлшеріне әсер етуі мүмкін екенін ескеріңіз. Инжекторлар толығымен жабылмаған кезде, көлік қозғалып жатқанда жанармайдың бір бөлігі бөліктен төгілуі мүмкін.
Бұл жағдайда қозғалтқыш оңай іске қосылмайды немесе мүлде іске қосылмайды.
3-симптом: қателер
Қателік көміртегі шөгінділеріне немесе жанармайдың болмауына байланысты болуы мүмкін.
Қозғалтқыштағы күйенің ағып кетуінен туындаған кезде, басқа цилиндрге арналған ұшқын қозғалтқыштың бітеліп қалған бөлігінде өрт тудыруы мүмкін. Дәл осындай жағдай резервуарда жанармай жеткіліксіз болған кезде болуы мүмкін.
Бұндай жағдайдың бар-жоғын өнімділіктің жоқтығынан білуге болады. Сондай-ақ, сіз дірілдеген дыбысты естуіңіз мүмкін.
4-симптом: Жанармайдың жеткізілуі және қозғалтқыштың көтерілуі
Жанармай тиімділігі өте маңызды және отын мөлшеріне байланысты.
Егер айдалатын отын жеткіліксіз болса, қозғалтқыштың бүрку үлгісі өз жұмысын тоқтатады. Үлгі қозғалтқышқа стандартты жану процесін секірулер мен құлауларсыз сақтауға көмектеседі, отын шығынын азайтады және қорғанысты күшейтеді.
Жылдамдауға тырысқанда қозғалтқыштың шайқалуын сезінуіңіз мүмкін екенін ескеріңіз.
5-симптом: Жанармайдың иісі
Жанармайдың иісі әдетте ағып кетумен байланысты.
Жоғарыда келтірілген мысалдардағыдай, ағып кетулер көміртегі немесе басқа элемент шөгінділерінен туындайды. Автокөлікті пайдалану кезінде сіз бірнеше рет бензин иісін сезсеңіз, саптаманы тексеру керек.
Төмендегі кейбір мақалаларымызды қараңыз.
- Электр тізбегінің шамадан тыс жүктелуінің үш ескерту белгісі
- Қозғалтқыштың жерге тұйықтау сымы қайда
- Электр тогы көміртегі тотығын тудыруы мүмкін бе?
Бейне сілтемелері
