Салқындатқыштың деңгейін қалай және не үшін тексеру керек
Көбіміз көбінесе қозғалтқыш салқындатқышты антифриз деп атаймыз. Дегенмен, оның қасиеттері аяздан қорғаумен шектелмейді. Осы сұйықтықтың ерекшеліктерін, сондай-ақ оны үнемі ауыстыру себептерін қарастырыңыз.
Антифриз функциялары
Жұмыс кезінде қозғалтқыш қатты қызып кетеді, оны ұстап қалуға жол бермеу үшін үнемі салқындату қажет (шамадан тыс қызудың салдарынан бөліктер кеңейіп қана қоймайды, сонымен бірге механикалық жүктемелерден де шығуы мүмкін). Әйтпесе, ол өлімге әкелуі мүмкін.
Қазіргі борттық компьютерлер ішкі жану қозғалтқышын қызып кетуден сақтайды. Ескі автомобиль модельдерінде жүргізушінің өзі бақылау тақтасындағы көрсеткіштерді бақылауы керек. Олардың арасында салқындатқыш температураның индикаторы бар.
Қозғалтқышты салқындату үшін белгілі бір пропорцияда сумен араласқан сұйықтық қолданылады. Ол кеңейту цистернасында орналасқан (ол ұзаққа созылатын пластиктен жасалған, өйткені салқындатқыш кеңейген кезде ол күшті қысым жасайды, ол құбырды бұзуы мүмкін), қозғалтқыш бөлімінде орналасқан.
Кейбір салқындатқыштар концентрат ретінде сатылады. Бұл жағдайда сіз белгілі бір аймақтағы судың сапасына мұқият болуыңыз керек. Салқындату жүйесінде мол мөлшерде пайда болуын болдырмау үшін мамандар концентратты тазартылған сумен сұйылтуды ұсынады. Салқындатқыш деңгейінің төмендемеуі де маңызды. Бұл кезде, қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде жүйе сигнал береді.
Салқындату жүйесіне техникалық қызмет көрсету
Салқындатқыштың деңгейін үнемі тексеру әсіресе ескерту жүйесі жоқ ескі автомобильдерде маңызды. Дұрыс деңгейді жай кеңейту ыдысына қарап оңай анықтауға болады. Максималды және ең төменгі деңгейлер контейнердің жағында белгіленген. Бұл белгілердің шегінен шықпау керек. Тексеруді суық қозғалтқышта жасау керек екенін білу маңызды.
Егер деңгей белгіден төмен болса, жүйеде сұйықтық аз болады, одан қозғалтқыш көбірек қызады. Қалған салқындатқыш қызып кетеді және булана бастайды. Бұл жағдайда саяхат су қосылғанға дейін жалғасады. Сонымен қатар, сұйықтықтың жоғалу себебін анықтау керек. Егер кеңейту цистернасы жарылған болса, оны жаңасына ауыстыру керек немесе көлікті ең жақын цехқа жеткізу керек.
Суық мезгілде салқындатқыштың құрамында антифриз болуы маңызды. Су 0 градусқа қатып қалады, бұл қозғалтқышты зақымдауы мүмкін (қалыптасқан мұз блогының салдарынан қозғалтқыш салқындамайды, бұл оның бұзылуына әкеледі). Антифриз салқындатқыштың минус 30 градусқа дейін қатып қалмауын қамтамасыз етеді. Премикс консерваторға құйылады, сондықтан оны максималды деңгейден асырмауға тырысу керек.
Сұйықтық қосқан кезде ерекше назар аудару керек. Егер қозғалтқыш ұзақ уақыт жұмыс істеп тұрса және резервуардың қақпағын ашсаңыз, одан шығатын бумен күйіп қалуыңыз мүмкін. Мұндай жағдайларда қақпақты әрдайым ағытып алыңыз да, оны толығымен ашпас бұрын будың шығып кетуіне жол беріңіз.
Салқындатқыш сұйықтық - әрқашан бақылануы керек компоненттердің бірі. Осы себепті айына бір рет сорғыштың астына қараңыз.
Сұрақтар мен жауаптар:
Антифриз деңгейін суық немесе ыстыққа қалай тексеруге болады? Қозғалтқыш қызған кезде салқындату сұйықтығы кеңейетіндіктен, оның деңгейін қозғалтқыш суық кезде тексеру керек. Мұны істеу үшін резервуардағы антифриз деңгейі қандай белгі екенін қараңыз.
Салқындатқыштың деңгейін қашан тексеру керек? Қозғалтқыш қызып кетсе, бірінші қадам резервуардағы салқындатқыштың деңгейін қарау болып табылады. Мұны істеу үшін қозғалтқышты іске қоспау керек және суық болуы керек.
Автокөліктегі антифриз деңгейін қалай дұрыс тексеруге болады? Бұл автомобильдің жағдайын диагностикалаудың ең қарапайым процедурасы. Сорғышты көтеріп, резервуардағы антифриз деңгейі минималды және максималды белгілер арасында екенін білу жеткілікті.
